| Lehekülgi: 1 2 3 |
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 07.01.03 02:57
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja rass
appi! 
Mitte mingil juhul ei tohi audile panna punast òli! SEE ONGI lekkivate roolilattide pòhjus! Audi vajab spets rohelist mineraalòli. Kirves
kahjuks! |
|
|
|
|
martinjev
huviline
Registreerunud 02.10.02
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8 aut. -95.a
|
|
postitati 07.01.03 08:40
|
|
|
Ja jumalast õige!!!
punast õli võib panna kyll, kui roolisyst. remont niiväga meeldib ja raha ylearu.
parem osta 2kilo kallist õli ja sõita mitu aastat mureta kui osta 5 kilo odavat ja iga aasta latti/pumpa vahetada.
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 07.01.03 19:11
|
|
|
mul siis küsimus selline,
mida peaks tegema ja kuidas, kui punane õli on pikemat aega süsteemis olnud?
hmm, huvitav on see et audi keskuses hooldamisel seda keegi tähele ei pand
|
|
|
|
ViljarS
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Focus RS 2010
|
|
postitati 07.01.03 22:30
|
|
|
veidi kahtlased hooldajad siis ikka ma arvan,
mul on igatahes roheline ja mingeid probleeme pole
|
|
|
|
ash
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: typ85 CQ '87
|
|
postitati 07.01.03 22:31
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Ross
mul siis küsimus selline,
mida peaks tegema ja kuidas, kui punane õli on pikemat aega süsteemis olnud?
hmm, huvitav on see et audi keskuses hooldamisel seda keegi tähele ei pand |
Hm, enamasti ju ongi nii, et kui just näpuga ette ei näita või 500-se pakki nina all ei lehvita, siis ei viitsi keegi ennast mingi "tühise" asja
pärast liigutada 
|
|
|
|
martinjev
huviline
Registreerunud 02.10.02
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8 aut. -95.a
|
|
postitati 07.01.03 22:35
|
|
|
kõigepealt pead kindlaks tegema et sul ikka tõesti käib roheline, mõningatel yksikutel käib ka punane...
mina tegein nii: lasin reservuaari ja pumba tyhjaks, siis keerasin lati peal parempoolse äärmise toru lahti, käivitasin mootori ja keerasin rooli
paar-kolm korda mõlemale poole äärmistesse asenditesse.
siis panin mingi pool liitrit kallist õli sisse, natuke käiasin sees,lasin välja, ja siis alles täiskogus sisse.
sain mingi 2kilo õliga hakkama. õnneks mansetid veel riknenud polnud, muidu oleks pidand need kah vahetama.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 09.01.03 10:19
|
|
|
Nii, eelpool on juba kõik ära mainitud rohelise õli kohta. Lisaks ytleks veel niipalju, et minu isend oli peale ostmist nagu mahlakast, latt jooskis,
pump jooksis, pidurivõim jooskis, niiet õli tuli ikka stabiilselt juurde valada. Põhjus: vale õli (kuigi auto oli saxast, järelikult leidub lolle
fritze kah)
Järeldus: kes tahab eelpoolnimetatud detailidele remondiraha ja vaeva kulutada, ideaalselt peaks sobima kamassi või ziguli õli
|
|
|
|
Absolut
huviline
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Corvette C5 `01
|
|
postitati 07.02.03 14:11
|
|
|
kas comma LHM Plus hüdraulika mineraalõli sobiks...on see õge asi...MG auto väidetavalt müüb seda audide jaoks...
|
|
|
|
fox
huviline
Registreerunud 31.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW
|
|
postitati 07.02.03 14:21
|
|
|
LHM on õige asi
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 08.02.03 08:55
|
|
|
Kui möödunud suvel sobivat Audit otsisin siis selgus tõsiasi, et üheksal kümnest selleealisest (83-88) müügil
olevast Audist roolilatt tilgub. Remont, aga vastik ja kallis. Selle koha pealt ei tohiks küll järeleandmisi teha ja ikka õiget, st.
rohelist õli kasutada.
Ise ostsin korra Vilde ristmiku juures asuvast varuosapoest, maksis umbes sada raha.
|
|
|
|
ollu1
huviline
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: mazda 626
|
|
postitati 10.02.03 11:36
|
|
|
automaailmas ka see oli täitsa olemas. ise alles ostsin sealt ja mingi 80 eeku maksis
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 20.03.03 18:45
|
|
|
seesama LHM, mida igas Statoili bensukas ka saada on, on täpselt seesama õli, kui see, mida plekkpurgis 200+ eegu eest Revalis antasse. Isegi
valmistaja on sama! Kuigi kavalalt pole LHM purgil peale Citroeni otseselt mingeid viiteid!
|
|
|
|
|
|
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 20.03.03 19:26
|
|
|
Vahetasin ka ise punase õli välja rohelise vahtu kuna latt jooksis ropult ja punane õli ei õlitanud üldse.,Sai ostetud mingi Citroeni õli
statoilist,,nüüd latt ei jookse ja tipp topp,ptui,ptui
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 20.03.03 21:44
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja MEEMEES
Vahetasin ka ise punase õli välja rohelise vahtu kuna latt jooksis ropult ja punane õli ei õlitanud üldse.,Sai ostetud mingi Citroeni õli
statoilist,,nüüd latt ei jookse ja tipp topp,ptui,ptui
|
Minu kogemuste järgi lati remont nii lihtsalt ei käi. Kui ta sul tõesti pidama jäi siis järelikult on zitrööni õli paksem vms, aga mansette see ei
taasta ning latti kulund pindu samuti mitte, uuesti tilkumine on ajakysimus.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 29.04.03 13:03
|
|
|
tere! Jamasin samuti roolivõimuga. Värk oli järgmine: sees oli Valvoline ATF (punane) ,roolivõimupump raibe hakkas lekkima, muidu töötas norm. Sai
siis kogu süsteem tühaks luristatud, pumbal kõik tihendid-simmerid vahetatud, värske õli sisse valatud, õhutatud, kuid nüüd hakkasid jamad
tekkima......
Võim töötab, ei tööta, piduripedaalil oleks justkui pakk all - no suru palju tahad ei pidurda.
Viga järgmine, et pussas ära nn "pomm" (see on lisavõimendi ,mis tekitab korralikku lisasurvet nii u.200at., asub raibe jahutussüsteemi radika all,
ise pisike, musta värvi ümmargune-tähtis ka veel pealekauba! Jupsis ta tegelikult enne õli vahetust, kuid sõidust aru ei saanud. Tema suremisest annab
märku roolivõimupumba tihendid, need, mis on ristpeaga poltide all, tihendite vahelt hakkab vaikselt mullikesi tulema ja lõpuks ka korralikult õli
.Pommi seisukorda saab ka kontrollida. Käivitada mootor lasta töötada u. 1min., välja suretada. Suruda piduripedaalile u. 10-15 korda, esimese korraga
on pehme (vetruv veits) kui see kestab üle 10 vajutuse on ok, kui vähem, hakka mõtlema ca 6000 eegu välja käimisest.
Õlist nii palju, et mark on G 002 000 roheline, Forsis 208.- liiter, läheb seda u. 2 liitrit.
Pisike, kuid tähtis jubin - kes tahaks olla rooli taga nagu jõusaalis hantleid keerutades?
|
|
|
|
Roger
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: tallinn..viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDIQ
|
|
postitati 29.04.03 18:39
|
|
|
Mul sama probleem, et punane õli istub sees ja tahax rohelise vastu välja vahetada, kuid küsimus siis selline, kuna ma olen veel suht võhik siin
automaailmas, siis, et kuidas seda punast õli süsteemist välja saab? ja kuidas uue sisse ja palju seda sinna umbes läheb?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 30.04.03 10:33
|
|
|
Raudne värk, et G 002 000 see on roheline. Vähemalt on ettenähtud tehase poolt "sigaritele" (typ 44,C3, väljalaske aasta 1982-1991).
PS! enamus Audi mudeleid tegelikult, ilmselt kõik mudelid.
|
|
|
|
john
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Tallinn - Helsink
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 GTO, Audi 90 Treser, Audi 200 Quattro, El Camino 5.7
|
|
postitati 06.08.05 17:00
|
|
|
Sorkisin nyyd vana teema jälle ylesse. Kuna mul roolivõim andis otsad siis voolas sealt välja juts punane vedelik. Kas see võib olla põhjus miks on
loobunud tõõtamast ja hakkas undama.
|
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 06.08.05 17:15
|
|
|
väga võimalik - tegelikult seda võigast viginat ja undamist kuuleb ka siis, kui süsteemi on õlipuudusest õhk sisse sattunud
|
|
|
|
pikkpresident
huviline
Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Vene piiri äärne mets
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 "sigar", UAZ 469
|
|
postitati 12.08.05 22:35
|
|
|
Muuseas, neid LHMe on kah mitmesuguseid. Seni olen kasutanud Totali ja BP oma, mis 100+/- natuke eeku maksavad. Kord pühapäeval (poed olid kinni)
pidin pentsukast võtma mingit Delphi LHM Plusi, mis eelnimetatutega võrreldes oli vedel kui vesi ja vist 116 eeku maksis. Küll tema jooksis sealt
roolilatist hästi välja!!! Rahaline efekt (sõidukilomeetri hind) umbes selline nagu võtaks masin mingi 15l per 100. Nutt tuli lausa peale, vahel
mõtlesin, et soristaks peale õllejoomist sinna paaki Tuleb ikka lati
vahetus ette võtta.
|
|
|
|
Snooker
huviline
Registreerunud 08.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B8 facelift
|
|
postitati 19.08.05 09:09
|
|
|
Febi õli saab statist? Kes on edasimüüjad?
|
|
|
|
|
|
LaSa
huviline
Registreerunud 13.04.06
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: ex C4Q 2.8
|
|
postitati 21.05.06 10:02
|
|
|
roolivõhma vedel
kergitaks veel korra seda vana, aga tundub, et huvipakkuvat teemat...
Ühesõnaga, liiguvad mõtted vaikselt roolivõhma mahla vahetusele - Valvoline'i sait väidab rõõmsalt, et mina peaks roolivõimu valama 2.5 liitrit SynPower Powersteering Fluidi (sellise nimega
toodet muide ei õnnestunud Valvoline'i lehepealt leida).
Kui nüüd eestpoolt seda teemat lugeda, siis räägitakse hoopis Revalis pakutavast suht üsna kallist G002000, Statoilis müüdavast tiba soodsamast
Citroeni õlist (LHM ehk Mineral Based Hydrolic Liquid, mis on erinevalt Valvoline soovitusest ju täitsa mineraalõli nagu ka G002000), osa vendasid
sõidab üldse ATF -iga. Mida võtta, mida jätta - selles on küsimus.
ps. hetkel on sees roheline mahl. Edaspidi oleks vist kah hea rohelisega edasi diilida - nüüd aga siis küsimus vaid, et milline siis täpselt..
|
|
|
|
saiko
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi200 86a.
|
|
postitati 21.05.06 11:50
|
|
|
Ehk keegi ütleks, mis siis juhtub, kui ma rohelise ja punase kokku valan.....midagi ju ei tohiks juhtuda
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 21.05.06 12:34
|
|
|
mõnus klimpis kokteil.mis pole sugugi kasulik systeemile
|
|
|
|
pikkpresident
huviline
Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Vene piiri äärne mets
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 "sigar", UAZ 469
|
|
postitati 01.06.06 17:13
|
|
|
Puhtjuhuslikult õnnestus leida 1 armas koht, kus LHM kõigest 84 eek/l maksab.
|
AUDI, suudlen sind veel, tuul tuiskab kinni su jäljed alleel...
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
