| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 24.11.08 15:51
|
|
|
Ei tea siis, kuidas nad mul pooleks on läinud. Küllap rotid pagassis närisid.
|
|
|
|
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 24.11.08 15:55
|
|
|
Ma sain eile ühe auto (sry, Kia) maanteekraavist välja sellise kollase köiega, aga siinse jutu põhjal tõstan ühe koormarihma ka igaks juhuks kongi
lisaks 
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 24.11.08 16:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ash
Kasutan isegi koormarihma ja kui aus olla siis see vetrumine on küll ükstapuha kui auto juba kinni on. |
Vaidlen vastu. Just see venimine annabki eelise. Saad täie [roppus] minema panna ja kui enam rohkem kaugemale ei lähe, siis rattad plokki. Ja
kui teine ka veel vähe kaasa aitab ongi käes auto. Kui on ikka väga kinni, siis mitu korda korrata. Laeva köiega aitasin liinibussi eile hangest
välja. Laeva köis on üks uskumatu asi, mingite koorma vöödega pole mõtet jamada. Ei saa hoogu võtta ja kui võtad hoogu, siis kas köis pooleks või
autol jupid küljest.
|
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 24.11.08 16:30
|
|
|
Kas Sa aitasid Audi A6 2.8 Avant quattro'ga liinibussi ?!?
Respect ...
PS. Viska üks pilt ka sellest laevaköiest ;-)
|
|
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 24.11.08 19:38
|
|
|
Jep just nii ongi. See veniv laevaköis (kapron) on ikka ulmehea asi kui vaja endast raskemat/väga korralikult kinni olevat masinat välja tirida. Asi
ju väga lihtne, kui muidu tõmbad köie pingealla /väikese nõksuga siis auto tõmbetugevus suht väike, aga kui saad korraliku hoo sissevõtta (pikk
köis+venimine) siis see jõud, millega sa teise masina välja tirid on ikka kordades tugevam (mõelge ise mis jõud autol avariid tehes mõjuvad
väiksel/suurel kiirusel...sama kehtib ka sikutades)
|
|
|
|
Rain
klubiliige
Registreerunud 05.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad ja A6 Allroad
|
|
postitati 24.11.08 19:49
|
|
|
Black vaata midagi sellist millega ma su eile välja sikutasin. See on mul juba aastaid pagassis. Igasugu asju sellega tehtud. Talvel majast
peakaableid välja tiritud. 3 tonnist pemarit lohistasin kruusal millel rattad all luha olid. Köis võiks veel piisavalt pikk olla et tagumisel autol
väike mängumaa ka oleks. Sõber sul ju meremees, las sebib sulle köie 
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 24.11.08 19:58
|
|
|
pärnus jäid ühes autopoes silma sellised koormarihmad millel karabinid ka otstes. 150.- oli vist hind, vene toodang. Ise kasutan tavalist koormarihma.
Siiani olen rahul.
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 24.11.08 20:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
Jep just nii ongi. See veniv laevaköis (kapron) on ikka ulmehea asi kui vaja endast raskemat/väga korralikult kinni olevat masinat välja tirida. Asi
ju väga lihtne, kui muidu tõmbad köie pingealla /väikese nõksuga siis auto tõmbetugevus suht väike, aga kui saad korraliku hoo sissevõtta (pikk
köis+venimine) siis see jõud, millega sa teise masina välja tirid on ikka kordades tugevam (mõelge ise mis jõud autol avariid tehes mõjuvad
väiksel/suurel kiirusel...sama kehtib ka sikutades) |
Kinnitan selliseid sõnu. Kunagi sai uskumatutest sopamülgastest maastureid väljatõmmatud b2 quattroga. Köis oli ikka meeletult pikk, ilmselt 25-30m
ja ka suht jäme(u. 50mm). Kogu pagass oli seda küll täis, kuid sellega tiris tavaline esiveoline neli korda kindlamini, kui ükskõik milline 4wd jäiga
köiega. Üldiselt jäik on siiski vilets lahendus, kuid paraku lihtsamalt kättesaadav.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 24.11.08 21:23
|
|
|
Venivköis on ainus õige asi millega üldse midagi väljatõmmata, ülejäänd trossd rihmad ja muud vidinad lõhuvad autot ja see on ka kõik. Venivaköiega
peab alati väga ettevaatlikult tegutsema kuna sellel võivad olla karmid tagajärjed purunemisepuhul.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
Jep just nii ongi. See veniv laevaköis (kapron) on ikka ulmehea asi kui vaja endast raskemat/väga korralikult kinni olevat masinat välja tirida. Asi
ju väga lihtne, kui muidu tõmbad köie pingealla /väikese nõksuga siis auto tõmbetugevus suht väike, aga kui saad korraliku hoo sissevõtta (pikk
köis+venimine) siis see jõud, millega sa teise masina välja tirid on ikka kordades tugevam (mõelge ise mis jõud autol avariid tehes mõjuvad
väiksel/suurel kiirusel...sama kehtib ka sikutades) |
Kinnitan selliseid sõnu. Kunagi sai uskumatutest sopamülgastest maastureid väljatõmmatud b2 quattroga. Köis oli ikka meeletult pikk, ilmselt 25-30m
ja ka suht jäme(u. 50mm). Kogu pagass oli seda küll täis, kuid sellega tiris tavaline esiveoline neli korda kindlamini, kui ükskõik milline 4wd jäiga
köiega. Üldiselt jäik on siiski vilets lahendus, kuid paraku lihtsamalt kättesaadav. |
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
allans
huviline
Registreerunud 24.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.08 06:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
Jep just nii ongi. See veniv laevaköis (kapron) on ikka ulmehea asi kui vaja endast raskemat/väga korralikult kinni olevat masinat välja tirida. Asi
ju väga lihtne, kui muidu tõmbad köie pingealla /väikese nõksuga siis auto tõmbetugevus suht väike, aga kui saad korraliku hoo sissevõtta (pikk
köis+venimine) siis see jõud, millega sa teise masina välja tirid on ikka kordades tugevam (mõelge ise mis jõud autol avariid tehes mõjuvad
väiksel/suurel kiirusel...sama kehtib ka sikutades) |
Nõus, ära proovitult ja vaieldamatult parim on laevaköis.
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 25.11.08 09:42
|
|
|
Mõned küsimused laevaköie kohta:
Kui palju ta siis venima annab, kui näiteks köis ise 20m?
Kui palju hoogu sellise asjaga võtta tohib?
Kust kohast saab? 
|
|
|
|
m0cc
huviline
Registreerunud 27.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: W213, 5008
|
|
postitati 25.11.08 10:05
|
|
|
Praegu olen kasutanud tavalist köit (sinine), peaks olema spetsjomm autode vedamiseks ... aga suutsin selle katki tõmmata. Nüüd vaatan koormarihma
poole.
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 25.11.08 10:59
|
|
|
ise olen kah koorma rihmaga tõmmanud. samas mägironijate käis peab kah mitmeid tonne vastu ja venib mingil määral. seal ainult iga sõlm pidi köie
tõmmet poole võrra vähendama. uurige.
| Tsitaat: | Algselt postitas: m0cc
Praegu olen kasutanud tavalist köit (sinine), peaks olema spetsjomm autode vedamiseks ... aga suutsin selle katki tõmmata. Nüüd vaatan koormarihma
poole. |
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 25.11.08 12:23
|
|
|
Minu meelest on see teiste vedamine väga kahe otsaga asi, nagu veoköis. Sõltub muidugi kastist, jms. Tuleb meeles pidada, et "ükski heategu ei jää
karistuseta" tavaliselt.
Mina oma aut. kastiga olen nõus vedama küll, kui u. 40K lauanurgale pannakse juhuks, kui kast lendab. Muidu on nii, et pärast ei taha keegi midagi
kuulda asjast.
Lükkama olen oma jõududega alati valmis, täku andmine ja köie otsas vedamine jääb aga ära. Kunagi läks mitsuga naabrimehe "täkutamine" mulle 4K maksma, muidugi ma ei öelnud talle seda.
|
|
|
|
lohe
huviline
Registreerunud 16.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4 motion 1,9TDI 96kw; Audi 80 B4 2.0 85kw
|
|
postitati 25.11.08 12:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: villu157
Laeva köiega aitasin liinibussi eile hangest välja. |
Mis su auto sidur sellest arvas? Muud nagu ei kardagi, aga see nagu kõige nõrgem lüli. Mul oli peale abistamiskampaaniat ikka korralik kärsakas
salongis, olgugi et üritasin teda hoida. Aga eks vahetus tuleb varem või hiljem ette võtta.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 25.11.08 15:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Mina kakkusin rekat välja, aga sidur käis lahti ja kõik neli kratsis, ehk siis sitemal juhul jäin mõnest naastust ilma . |
Said kätte?
Ma tulin eile 1-2 paiku Tartusse, Äksi ja Tabivere vahel oli üks leedukas oma rekkaga keset teed sees. Võtsin ka köie välja, aga siis mõtlesin, et ei
hakka lolli mängima..samas ta oli jumala sileda maa peal sees, äkki oleks välja saanud...
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 25.11.08 16:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Kas Sa aitasid Audi A6 2.8 Avant quattro'ga liinibussi ?!?
Respect ...
PS. Viska üks pilt ka sellest laevaköiest ;-) |
Täpselt nii, päris korralikult pidi hoogu võtma. Bussijuht muidugi ka algul muigas, kui ma autoga taha sõitsin ja köie külge panin. Aga pärast ei
jõudnud ära imestada ja tänada kui bussi liikuma saime. Ei tea kaua ta seal muidu veel saaginud oleks.
| Tsitaat: | Algselt postitas: lohe
Mis su auto sidur sellest arvas? Muud nagu ei kardagi, aga see nagu kõige nõrgem lüli. Mul oli peale abistamiskampaaniat ikka korralik kärsakas
salongis, olgugi et üritasin teda hoida. Aga eks vahetus tuleb varem või hiljem ette võtta. |
Sidur ei arva asjast midagi (mul automaat). Paned aga tiptronicu 1-e peale ja esp lülitad välja, siis täie lauluga minema. Kui rattad kraapima
hakkavad siis pidurit. Lased jälle tagasi ja uuesti.
|
|
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 25.11.08 18:49
|
|
|
Kust sellist juppi võimalik saada on nagu viimasel pildil?
Ma ei suuda ikka uskuda, et täie [roppus] talda andes enda autol kõik jupid külge jäävad. Kas tõesti nii palju ja sujuvalt annab venima?
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 25.11.08 20:21
|
|
|
Täie [roppus] tähendab ikka normaalsuse piires, algul proovid vähe vaiksemalt ja kui ei tule siis võtad rohkem hoogu. Siiani pole veel oma auto
küljest ühtegi juppi ära tõmmanud. Minu käes on see köis üle nelja aasta vastu pidanud. Natuke võiks pikem olla, kuna vahest ei saa nii lähedale minna
et köit külge panna. Aga muidu mahub ilusti varu ratta peale kerasse ära ja sõidab minuga kogu aeg kaasas.
Saadavuse koha pealt jään vastuse võlgu. Kunagi üks sõber kuskilt sai ja pakkus mulle, krabasin kohe ära ja nii ta mul on.
|
|
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 25.11.08 21:16
|
|
|
Veel üks küsimus tekib koha pealt, kuidas seda köit auto külge kinnitada. See on ju hiiglasuur, aasa koht selle jaoks imepisike.
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.08 21:28
|
|
|
vaata ühes otsas (pildil) olevat metall vidinat.
ise muretsesin ka need suvel köie otsa
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 25.11.08 21:33
|
|
|
Lunatic, hea inimene, varustas mindki nüüd paari koormarihmaga. Eks proovin esimesel võimalusel ära. Ma olen tegelikult siiani ise abi pakkudes
sujuva, ilma raksakateta tõmbamisega hakkama saanud. Täna tirisin oma vanade tropijäänustega maja ees tagurpidi uue suverehvidega Avensise, mis musta
maa ajast saati seal seisnud oli, maapinna tasemel august ca 10 cm kõrgemal oleva majadevahelise kinnisõidetud lumega tee peale. Väga ei saanud arugi,
et midagi üldse paela otsas oli...
Samas ma arvan, et kui ma juhtumisi Viimsisse satun, võtan siit ka ikkagi
prooviks 6-7m 18 mm läbimõõduga kapronköit. See peaks ka ilusti venida andma. Selle kollase Prisma/Statoili/AllRide'i köie läbimõõt on pinge all
mõõdetuna muide vaid 8 mm. Paras nöör. Ei usu, et selle tõmbetugevus reaalselt 3 tonni on, 5-st rääkimata... Viita Net andmetel on sellise läbimõõdu
korral see hoopis 1180 kg. Ristlõige teatavasti suureneb  r² valemi järgi - 8 mm läbimõõdu korral on ristlõige ja sellega seoses tugevus 4x väiksem kui
16 mm korral!
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaaku
Veel üks küsimus tekib koha pealt, kuidas seda köit auto külge kinnitada. See on ju hiiglasuur, aasa koht selle jaoks imepisike. |
Seekel on seal küljes, vaata ise. Teise otsa viskab ta vast haakekonksu taha. Samas võib sinnagi seekli panna.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 25.11.08 22:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaaku
Kust sellist juppi võimalik saada on nagu viimasel pildil?
Ma ei suuda ikka uskuda, et täie <b>[roppus]</b> talda andes enda autol kõik jupid külge jäävad. Kas tõesti nii palju ja sujuvalt annab
venima? |
kõige paremini venivat köit ma nägin Top Gear Polar specialis. kui need oma hiluxiga jääauku jäid, siis saateuatol oli üks
selline köis kaasas. pani täie roppusega minema, ja kui lõpuks hoog raukes tõmbas köis venimise arvelt teise hiluxi välja.
keegi teab arvata mistüüpi too köis oli?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
MorroW
huviline
Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Tartu, Lootuse tn
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Avant 2.6 q
|
|
postitati 25.11.08 23:33
|
|
|
Beij või beji vms.
No see millega igalt poolt alla karatakse.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
