| Lehekülgi: 1 2 3 |
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 15.06.08 10:05
|
|
|
Mootor peabki välja surema kui kork maha keerata. Kui tööle jääb, on midagi valesti.
|
joyrider
|
|
|
|
|
ado
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
tanel63
huviline
Registreerunud 06.03.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.3 R5 100kW
|
|
postitati 15.06.08 10:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokker
Mootor peabki välja surema kui kork maha keerata. Kui tööle jääb, on midagi valesti. |
päris nii se nüüd kh pole...niipalju kui mina olen autodel mootori tõõ ajal korgi maha keeranud on kõik käima jäänud ja neid autosid on ca. 20
ja miks ta sis varem väla ei surnud vaid täna äkitselt??
|
Another Useless Deutch Invention
|
|
|
|
|
tanel63
huviline
Registreerunud 06.03.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.3 R5 100kW
|
|
postitati 15.06.08 10:24
|
|
|
mulle meenus et ostsin mõned nädalad tagasi uue karterituulutustoru..ja peale seda ei proovinud õlikorki maha keerata..ehk peabki nii olema..
|
Another Useless Deutch Invention
|
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 15.06.08 11:32
|
|
|
Vanemad mootorid(karpaga jne) vast jäävad tööle jah.
|
joyrider
|
|
|
|
|
Põder
huviline
Registreerunud 04.08.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Impreza GT 555
|
|
postitati 15.06.08 11:37
|
|
|
Õlikork lahti keeratuna ei peagi käima. ükskord oli endal hea juhus kus pidin hommikul 6 ajal lätti sõitma ja auto käima ei läinud. Päris tükk aega
jooksin ümber auto ja nuputasin mis viga. Hakkasin siis mõtlema mis eile õhtul autoga tegin ( õhtul ju töötas laitmatult), meenus, et valasin õli
juurde. Kontrollisin siis korki ja oligi kuidagi vildakalt peale keeratud. Peale seda oli mure murtud ja sõit võis alata.
|
|
|
|
tanel63
huviline
Registreerunud 06.03.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.3 R5 100kW
|
|
postitati 15.06.08 11:57
|
|
|
jmh,...siis on probleem lahendatud... 
|
Another Useless Deutch Invention
|
|
|
|
|
kuuno
huviline
Registreerunud 23.02.07
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi200 2,2turbo/ 121 kw ja audi allroad 2.5,132kw.2003a
|
|
postitati 15.06.08 15:20
|
|
|
mu audi200 kiusas ülevaaatuse selli ta tahtis õli tempi vms mõõta tõmbas varda välja ja seisis ja enam käima ei läinud kuni varda tagasi pani.
|
|
|
|
omp
huviline
Registreerunud 04.04.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.06.08 21:06
|
|
|
vaakum tekib ju klapikambri kaane alla
|
|
|
|
roy
huviline
Registreerunud 02.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.06.08 11:21
|
|
|
Kui ma auto ostsin, siis lugesin ka seda mootori seisma jäämist õlikorgi lahti olles. Mul ei olnud mitte mingit muutust. b4 85kw. Aasta pärast
avastasin prao tuulutus lõdvikus. Sai siis ka toru maha võetud ja see oli laus umbes. Andis ikka puhastada. Pärast seda õlikorgi ära keerates mootor
seisma ei jää aga hakkab puterdama kõvasti. Õlikorgi august pole mingit õli välja pritsinud kunagi. Mina tegin järelduse, et selle järgi saab vaadata
kuna tuulutus toru hakkab umbe minema.
|
|
|
|
bestcar
huviline
Registreerunud 16.06.05
Asukoht: kaisma
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo V70 d5 -09, Audi 100 2.8q -92
|
|
postitati 30.06.08 16:14
|
|
|
endal 2.3 ning ei muutu ka midagi kui kork maha keerata
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 30.06.08 17:18
|
|
|
Õlikorgi maha keerates peab auto käima jääma, omal ka mitu autot, millel maha keerates auto käima jääb. Kui välja sureb, siis on midagi nihu.
|
|
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
Priit85
huviline
Registreerunud 22.04.08
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.06.08 17:46
|
|
|
kui õlikorgi maha keerad ja moootor välja sureb siis on midagi peetis, ei tohiks ka puterdama hakata. ise olen ilma õlikorgita ka sõitnud ( olen
unustanud tagasi panna)
|
|
|
|
Priit85
huviline
Registreerunud 22.04.08
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.06.08 17:49
|
|
|
karteri tuulutused tehke omal korda jah.
kui karteri tuulutus umbes siis võib talvel külmaga klapikambri kaane vahelt õli lekkima hakkata
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 30.06.08 18:01
|
|
|
Mis siin naljakat on vuchmann?
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 30.06.08 18:10
|
|
|
On sellise tähelepaneku teinud, et mehaanilise sissepritsega (K/KE-Jetronic) mootor sureb välja korgi äravõtmisel, muud aga võivad seda mitte teha.
|
|
|
|
ylo123
huviline
Registreerunud 12.08.06
Asukoht: Rakvere lähistel
Kasutaja on eemal
Auto: A8 3,7quattro; Audi80 b3; MB CLK 200 compressor
|
|
postitati 03.08.08 14:44
|
|
|
näiteks Mazda diislil klapikambri kaane peal õlikorgi juures kiri :töötava mootoriga mitte avada
|
|
|
|
q-danze
huviline
Registreerunud 08.06.08
Asukoht: Põltsamaa linn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a8 d3
|
|
postitati 10.10.09 17:17
|
|
|
Aga milles on siis probleem ...kui välja ei sure? Autoks audi 200 2.2t 121kw
|
|
|
|
ZGR
huviline
Registreerunud 07.05.07
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: A4
|
|
postitati 10.10.09 19:11
|
|
|
2.3 NG 100Kw sureb välja pärast korgi mahakeeramist! Ja siis?
|
|
|
|
|
|
maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
postitati 11.10.09 18:50
|
|
|
Olen tähendanud, et kui õli juba vanaks minemas siis ei jää mootor korgi mahakeeramisel seisma. Aga kui õli hea jääb alati seisma korgi avamisel.
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 11.10.09 19:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maxcools
Olen tähendanud, et kui õli juba vanaks minemas siis ei jää mootor korgi mahakeeramisel seisma. Aga kui õli hea jääb alati seisma korgi avamisel.
|
K ja KE-jetronicud peavad puterdama
hakkama,sest saavad mõõtmata õhku.
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 11.10.09 19:26
|
|
|
Sai endal ka hiljuti proovitud, õlikork maha ja suri kohe välja, mootoriks 2.3 98kw NG.
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 11.10.09 19:32
|
|
|
Aga mille kuradi pärast on vaja käiva mootoriga õlikorki näppida? Viimati käis sealtkaudu õli lisamine, mida saab suht edukalt teha ka seisva
mootoriga.
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 12.10.09 11:43
|
|
|
Mitte ei saa lugemata õhku, vaid ta ei tõmba kütte segu siibrit enam piisavalt lahti. Pihustid keeratakse kinni. Seda siis sellise õhu koguse kohta
mis ta läbi karteri tuulutuse otse saab, küttesegu jääb lahjaks ja auto sureb välja. Loogiliselt võttes ei tohiks päris välja surra seega siis võiks
kahtlustada, et süsteemis on veel lekkeid. Mehaanilise pritse puhul reguleeritakse kütet justnimelt selle siibriga, mida teie õhulugejaks nimetate.
Kui on teisi lekkeid ja pöörde normaalsed on suure tõenäosusega juba siibreid regullitud, või tühikäiku keeratud...
Kas ta ka ise tühikäiku keerab, seda ma isegi vägatpäselt ei tea. Midagi see aju seal selle tühikäigumootori abil ju teeb. Ja pöördeid ka jälgib.
Kui tühikäigu mootorit polnud olid mul pöörded 1800 rpm. Seda siis sellepärast, et õhk tõmmati otse sisselaske kollektorisse. Toru läbimõõt on ca
2cm.
Miks teha lahti kork? Sellepärast et inimesed tahavad teada kas neil autod korras.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
