| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
allans
huviline
Registreerunud 24.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.04.04 08:53
|
|
|
tõsta auto üles pane käima ja las keegi kuulab all kui gaasi andes kolin sealt tuleb siis on asi ju selge
|
|
|
|
alambe
huviline
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.04.04 11:19
|
|
|
kas KAT auto ülevaatus erineb ka kuidagi tavalise omast?
või vaatavad lihtsalt et kat all oleks ja kuidagi ei ürita tuvastada, mis seal sees on?
|
|
|
|
marko2100
huviline
Registreerunud 22.03.04
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant TDI
|
|
postitati 15.04.04 11:29
|
|
|
| Tsitaat: |
kas KAT auto ülevaatus erineb ka kuidagi tavalise omast?
|
Vaatavad passist kas katiga või ilma ja vastavalt sellele tulevad ka heitgaasi normid - nii see kontroll käibki
|
|
|
|
alambe
huviline
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.04.04 11:34
|
|
|
passis on mul kat-bensiin
ja kas on kindel et kui kati tühjaks löön, siis ei lähe läbi enam testist?
hetkel veel läks, aga mõtlen lihtsalt tulevikule
|
|
|
|
AudiQuattro
huviline
Registreerunud 17.03.03
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro Avant 2,5tdi 132kw -03
|
|
postitati 15.04.04 18:29
|
|
|
Oskab keegi öelda kas need universaal katid vastu ka peavad selle [roppus] eesti solk kütusega...võibolla on aastaga laiali ja jälle pees.....
Endal üx kat. tühi ja teine hakkas kah kolisema
|
~~The fellowship of the four silver rings~~
|
|
|
|
|
El Nino
huviline
Registreerunud 09.05.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Hetkel ei ole enam audi
|
|
postitati 18.04.04 09:48
|
|
|
Mul tekkis lolli peaga selline mõte ,et kas pole võimalik ülevaausel kuidagi ära petta.Näiteks keerata kat alt ära ,seest puhtaks ja näiteks peenikesi
alumiinium torusid täis toppida.Ülevaatuse aja peks ju ikka vastu pidama ja töötama peaks ju kah põhimõtteliselt sama moodi ,kui originaal.Alumiinium
ju kogub kah seda sitta päris hästi enda külge.
Ärge väga kõvasti lööge ,kui teooria väga vale on.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 18.04.04 10:36
|
|
|
No jah, sellise teooria peale ei oska kohe midagi kosta
Muide, see keraamilise kärje pind on seest kaetud väärismetaliga ja alumiinium see kohe kindlasti ei ole.
|
|
|
|
|
|
El Nino
huviline
Registreerunud 09.05.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Hetkel ei ole enam audi
|
|
postitati 18.04.04 11:11
|
|
|
Olen 100% nõus ,et originaal on oopis midagi muud.Küsimus selles ,et kas ta ei või ühe ülevaatuse aja toimida.Pikemalt ei kesta ta kohe kindlasti
,sest alumiinim lihtsalt sulab sinna sisse ära.
Äkki kellegil on veel mingi teooria millega kati kärge asendada võiks ?
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 18.04.04 13:35
|
|
|
katalüsaatori ülesanne ei ole sitta korjata - vastupidi, solkkütuses leiduv pask katab katalüsaatori kärje ja see ei toimi nii nagu vaja või mis veel
hullem lõhub kärje hoopis ära. Kui keegi tahtis siin ise katti teha siis on vaja plaatina ja kärg sellega katta - nii lihtne see ongi? Katalüsaatoris
toimub keemiline protsess (plaatina reageerib heitgaasidega ning neutraliseerib kahjulikud elemendid) mitte, et ta oleks nagu mingi sõel.
|
|
|
|
lukas
huviline
Registreerunud 29.07.04
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: paar käru
|
|
postitati 21.03.06 08:02
|
|
|
katalüsaator (id) peetis!
Nii tõstame vana teema jälle üles, kuna katalüsaatorite häda on hakanud mu autot vaevama. Tegemist 2,8 v6 mootoriga, millel on 2 katalüsaatorit.
1. Esiteks tehke lollile palun selgeks, mida täpsemalt kujutab endast resonaator ja kuidas käib tavalisest tühjast katist reso tegemine?
2. Kas Tartu kandis leidub mõni selline vend kes teeks korralikult asja ära nii, et hääl väga koledaks ei muutu?
|
|
|
|
reemet16
huviline
Registreerunud 18.02.05
Asukoht: Tallinn/Tartu/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 - V6 - 110 KW
|
|
postitati 21.03.06 08:23
|
|
|
Või siis seletage ära kuidas tühjaks klopsitud kattidega ülevaatuselt läbi saaks või kust on keegi oma toimivad/mittetoimivad universaalkatid ostnud.
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.03.06 09:24
|
|
|
Katist resonaatorit ei ole lihtne teha, vaid pannakse lihtsalt kattide asemele resokad! Nii lihtne see ongi!
Resokas võib olla kujult kati sarnane, kuid ei pruugi olla. Kati ülesannet ta ka ei asenda.
Ja ülevaatuselt valede gaasidega läbisaamine on ikka väga minimaalne, sest kui muu asjade koha pealt võib mees silma kinni pigistada või üldse mitte
märgatagi, siis gaasid käivad läbi arvuti ja seda ei peta.
|
|
|
|
|
|
nightboy16
huviline
Registreerunud 04.06.04
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.06 15:17
|
|
|
Aga kui panna sinna kati asemele lihtsalt sobiv toru,kas siis väga vale tegu(nt. vibratsioon,ei saa ülevaatusest läbi jne.)?
|
|
|
|
|
|
kikunaator
huviline
Registreerunud 07.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.6E
|
|
postitati 27.02.09 10:47
|
|
|
Küsimus suurele ringile. Kas S2 katid B4 2.6 V6 110kW alla sobivad või mitte.
Endal oleks vaja vahetada, ning on üks pakkumine õhus. Ei julge enne osta kui kindlalt ei tea kas need sobivad alla või mitte.
Lisainfoks niipalju et S2 on aastast 1991. Minu B4 on aastast '94.
Oleksin tänulik väärt info eest.
|
|
|
|
krimix
huviline
Registreerunud 31.10.05
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi s6 4,2 audi 80 2,0 audi a4 1,8T
|
|
postitati 27.02.09 11:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nightboy16
Aga kui panna sinna kati asemele lihtsalt sobiv toru,kas siis väga vale tegu(nt. vibratsioon,ei saa ülevaatusest läbi jne.)? |
Mind huvitaks ka, mis siis juhtub kui katid toruga asendada?
***
Märkus moderaatorilt: Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus läheb kustutamisele! Lihtsa 3-minuti keelekoolituse leiad siit.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 27.02.09 11:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: krimix
| Tsitaat: | Algselt postitas: nightboy16
Aga kui panna sinna kati asemele lihtsalt sobiv toru,kas siis väga vale tegu(nt. vibratsioon,ei saa ülevaatusest läbi jne.)? |
mind huvitaks ka, mis siis juhtub kui katid toruga asendada? |
Co ja HC näidud lähevad metsa. Häälepoolest peaks isegi veidi paremad
olema kui lihtsalt kangiga puhastatud kattidel.
Enda masina oli üks kat tühjaks põlenud, ning teine omadega lõppemas. Diagnostis sai veel kuidagi õige numbri kätte, kuid ülevaatusel ei saanud
ikkagi. Loobusin ja lasin universaalid alla panna.
B4 V6 puhul peaks pääsema ka ainult 1 kati panekuga, kui torud juba ennem katti kokku viia(algselt pidi mu masinale sellise skeemiga üks kat alla
minema). Panna lihtsalt suurema kaliibriga kat, mis mõeldud 2-3l mootorite otsa. Ideaalmaailmas pole vist selline tegevus väljalaskegaaside
optimaalseimaks liikumiseks just parim, kuid kahtlen kas keegi seda vahet tagumikuga ka tunneb.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 22.01.11 00:19
|
|
|
Katid lihtsalt tühjaks lüies, hakkavad nad jah napakalt lurisema, gaasid ei liigu vabalt välja.
Resodega asendamine on märksa parem idee. On vist ka tehtud nii, et pandud tühjakslöödud kati sisse toru, et visuaalsel vaatlusel kat näha kuid seda
napakat häält ka ei eksisteeri, kui siis vähe valjem vaid.
Ühte b4 2,8 tean küll kindlasti, millel tühjakslöödud katidega CO ilusti normi piiridesse jäi.
Edit: Vabandan vale info eest, selle 2,8 omanik ikkagist ei teadnud mida ta räägib ja tegelikkuses, tee mis tahad, ikka tühjakslöödud kattidega ükski
masin piiridesse minu silmeall pole mahtunud.
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
ergoh
huviline
Registreerunud 26.05.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.01.11 15:17
|
|
|
Enda V6 olid ostes samuti katid sees tühjad. Nõmedat plärinat tegi. Kuna mulle mingi resokate ja torude vahele toppimine ei ole kohe üldse meeltmööda
ja ÜV-d tahtsin ka legaalselt läbida, siis otsisin kaks Ford Escorti katalüsaatorit. Need on kuju poolest praktiliselt samad nagu originaalid. Üks
toru tuleb nurga all sisse, välja läheb keskelt.
Minul läks see jama maksma ~600eesti krooni.
|
|
|
|
janar023
huviline
Registreerunud 16.02.09
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 turbo 110kw 96a manual..
|
|
postitati 25.01.11 04:55
|
|
|
Sai kah kat vahetatud enda autol muidugi mul on 96a A4 1,8T 110kw.
Mina pääsesin sellega et läksin lammarisse ja sain sealt 99a Passati kati mis istus nagu valatult, ja kat oli kah ilusa välimusega ja kärg seest
terve.
Maksma läks see 100euri
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 25.01.11 20:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ergoh
Enda V6 olid ostes samuti katid sees tühjad. Nõmedat plärinat tegi. Kuna mulle mingi resokate ja torude vahele toppimine ei ole kohe üldse meeltmööda
ja ÜV-d tahtsin ka legaalselt läbida, siis otsisin kaks Ford Escorti katalüsaatorit. Need on kuju poolest praktiliselt samad nagu originaalid. Üks
toru tuleb nurga all sisse, välja läheb keskelt.
Minul läks see jama maksma ~600eesti krooni. |
Mis hinnaga sa need Escordi katid siis kätte said? Kas mingeid muid ohte sellise teemaga pole, et jäävad liialt mannetuks. Loogiliselt sobivad alates
1,4 liitrise kat. alla. Tundub olevat lihtsam lahendus, kui et sobitada üks suur.
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
ergoh
huviline
Registreerunud 26.05.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.11 10:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cornoyo
| Tsitaat: | Algselt postitas: ergoh
Enda V6 olid ostes samuti katid sees tühjad. Nõmedat plärinat tegi. Kuna mulle mingi resokate ja torude vahele toppimine ei ole kohe üldse meeltmööda
ja ÜV-d tahtsin ka legaalselt läbida, siis otsisin kaks Ford Escorti katalüsaatorit. Need on kuju poolest praktiliselt samad nagu originaalid. Üks
toru tuleb nurga all sisse, välja läheb keskelt.
Minul läks see jama maksma ~600eesti krooni. |
Mis hinnaga sa need Escordi katid siis kätte said? Kas mingeid muid ohte sellise teemaga pole, et jäävad liialt mannetuks. Loogiliselt sobivad alates
1,4 liitrise kat. alla. Tundub olevat lihtsam lahendus, kui et sobitada üks suur. |
Üks katalüsaator oli mul olemas varasemast ajast. Teise ostsin juurde. Minu arust summutaja toru oli praktiliselt sama läbimõõduga. Just sinna alla
mahutamisel oli probleemiks see,et leegitorust tuleb toru nurga all katalüsaatorisse.
Escorti oma sobis nagu maasikas sinna alla. Kui nüüd õieti meeles, siis paningi 1,4-se oma alla. 1,6-se omal tulid torud sirgjooneliselt.
Hinda maksin tookord vist 450eesti krooni tükist. Keevitamine paarsada krooni juurde.
Mõni nädal hiljem läksin ülevaatusele ja CO oli suurusjärgus 0,00x. Et vägagi ideaalsed näidud sain kätte.
|
|
|
|
staertow
huviline
Registreerunud 30.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 Sportback Caractere
|
|
postitati 21.06.11 13:27
|
|
|
ei hakka uut teemat tegema, relatiivne küsimus..
2005a A3, 110 kw, kat on läbi..variandid kas siis A-osa kat ->~1k€ või B-osa, ~poole vähem.
Kas on keegi paigaldanud B-osa/universaal kat.i ja kuidas see on mõjunud andurlusele? elik, kas süsteem võtab omaks või kohtleb võõrkehana?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 16.07.11 13:20
|
|
|
Küsin kattide kohta järgmist, et kas kellelgi on kogemust (nägemise vöi paigalduse/omandamise näol) 2 sisendi ja 1 väljundiga elemendi puhul b5
quattrole?
Fennost vms jäi säärane 140 eurine silma, mis möeldud 4500 kuubikule.
Kumb oleks möistlikum, et kas jätkata 2 erinevaga vöi lööks piskuse modimisega tolle ühe paagi alla.
Lisaks pakutakse nt Audi v6-tele mingeid nurgaga elemente...vötab suht kirjuks olukorra.
Kui mingit "ägedat" ideed ei tule, siis ei pääse konkreetselt kohapeale söitmisest ja reaalsest uurimisest/sobitamisest
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 16.07.11 13:30
|
|
|
Ära kasuta neid odavaid keraamilise elemendiga katte. Minu kunagine V6 sai sellest 7kuuga jagu - kogu sisu lendas ülevaatuse punktis tänavale Siis läks Laki Auto sport kat alla, metallist kärjega - see kestab juba üle
2a ja väsimismärke ei näita. Sellesse peaks ka saama 2 toru kokku viia.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
