| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 17.07.08 10:57
|
|
|
Ma saan aru, et Tarmo keskendus euroopa Audidele. Muide, B4 on USAs 90. Nii et seda minu B4q pilti seal võib 90-na küll ka käsitleda jah. 
|
|
|
|
|
|
kuuno
huviline
Registreerunud 23.02.07
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi200 2,2turbo/ 121 kw ja audi allroad 2.5,132kw.2003a
|
|
postitati 26.07.08 18:03
|
|
|
audi a7 ja q5 liitusid teiste audidega.
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 06.08.08 18:33
|
|
|
Audi 2000 on olemas ja tegu siis hiina või oli korea tootega
Põhineb Audi 100/c3-l, ainult ninapeal lehvib punane lipp nagu Volga gaz21-l
Kahjuks ei leia enam pilte üles
|
|
|
|
xTc
huviline
Registreerunud 28.04.05
Kasutaja on eemal
Auto: A90-10VTQ
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 14.03.09 08:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
on:
audi Quattro, mitte UrQuattro
audi Coupé, mitte Quattro Coupe
Sport quattro, mitte Sport Quattro S1
milles erinevused?
1. nimetus UrQuattro tuleneb sellest, et saksa keeles on Ur ürgne, ehk siis algupärane. sellest algas audi nelivedu, ja muide, see on AINUS audi,
millel kirjutatakse Quattro suure algustähega
2. sellist mudelit nagu quattro coupe ei ole olemas, nagu ei ole ka olemas 80 coupe, 90 coupe, b3 coupe, b4 coupe. quattro näitab lihtsalt, et tegu on
neliveolise autoga.
3. ehk kõige keerulisem punkt.
sport quattroid on neli erinevat nö
1 Sport quattro
2 Sport quattro rallye
3 Sport quattro E2
4 Sport quattro S1 "pikes peak"
esimene on see nö tavaline tänava SQ
teine on sama kujuga ralliversioon
kolmas on juba tõsiste moosiriiulitega (E2=evolution 2)
neljanda puhul ülteb vast viimane sõnapaar millega tegu
väike üldine tabel ka:
kuna teema algas teises kohas, siis see esimene postitus on nagu ta on.
aga kellel midagi lisada/vaielda vms on, siis andki teada.
üritame selle asja siis lõplikult korda saada, et ei tuldaks jälle infot küsima audi quattro b4 kupee 80 kohta.
ahjaa...autodokumendid võite selle teemaga võrdlemiseks minema visata, nagu te teate, on meie ARK äärmiselt fantaasiarikas uute nimede
väljamõtlemises. |
Olen tähele pannud, et paljud C4 kerega S4/S6 omanikud on oma autode mudeliteks märkinud UrS4/UrS6. Mainiks, et UR on ainult esialgne quattro (kupee).
|
|
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 14.03.09 11:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Olen tähele pannud, et paljud C4 kerega S4/S6 omanikud on oma autode mudeliteks märkinud UrS4/UrS6. Mainiks, et UR on ainult esialgne quattro (kupee).
|
Sama palju, kui on õige(elik pole) öelda esialgse Quattro kohta UrQuattro, võib öelda ka UrS4, rõhutamaks esialgsust, et vältida segadust C4 S4 ja B
kerega S4 vahel.
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 14.03.09 12:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Olen tähele pannud, et paljud C4 kerega S4/S6 omanikud on oma autode mudeliteks märkinud UrS4/UrS6. Mainiks, et UR on ainult esialgne quattro (kupee).
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_UrS4/S6
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
Lupiinia
huviline
Registreerunud 22.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4B Allroad BiT 184KW
|
|
postitati 06.07.09 08:19
|
|
|
Mina veel mõtlesin, et 4B mu auto tehnises passis on ARKi näpukas
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 30.09.09 00:46
|
|
|
Olen mitmelt poolt kuulnud sellist mudelinimetust nagu 208, samamoodi on ka Eintsil märgitud enda projektile mudelinimeks 208. Ametlikult ju ei ole
Audi mudelirivis sellist mudelit...et miks seda siis ka kasutatakse? Muidugi Eintsi projekti ees müts maha ja hiiglaslik retsept 
|
|
|
|
|
|
priit
moderaator klubiliige
Registreerunud 18.09.03
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4, Bora & Octavia
|
|
postitati 30.09.09 05:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: priitpoiss
208 tuleneb siis sellest, et auto ei ole päris puhas 200. Kõik mis algab peale tagumisi uksi on pärit Audi V8
küljest. |
See jutt siis konkreetselt Eintsi autost.
|
priitpoiss --> priit
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 30.09.09 13:27
|
|
|
Seda minagi, et see konkreetselt Eintsi auto, aga AMETLIKKU mudelit, kui 208 siiski ju ei eksisteeri. Peace 
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 23.12.09 12:08
|
|
|
Viimase lingi alt tuleb S1
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pets187
huviline
Registreerunud 15.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: VW Transporter 1.9 TDI
|
|
postitati 13.01.10 08:26
|
|
|
Mul ikkagi segadus. Käisin nimelt audi esinduses miskit juppi otsimas ja seal pandi mu 200 mudeliks B3..paberilipakas siiamaani rahakoti vahel. Seal
tabelis aga on 200 võimalikud variandid ainult C2 ja C3
Paluks selgitust kui keegi oskab öelda, aitäh.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 13.01.10 09:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pets187
Mul ikkagi segadus. Käisin nimelt audi esinduses miskit juppi otsimas ja seal pandi mu 200 mudeliks B3. |
Võibolla oli mootorikood ja hoopis 3B?
|
|
|
|
pets187
huviline
Registreerunud 15.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: VW Transporter 1.9 TDI
|
|
postitati 13.01.10 09:49
|
|
|
Mootorikood jah, tänud
|
|
|
|
cino
huviline
Registreerunud 21.04.07
Asukoht: tartumaa Nõo kant
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 avant
|
|
postitati 04.08.10 19:30
|
|
|
ja audi 2000 on selline ikka:
|
Perekruiser. Pakun audi100/a6 b4 esimeste amordipadrunite vahetamis teenust( ajakulu tööks max 10min.)
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 10.10.12 21:55
|
|
|
B2 Typ81/Typ85
Tõstsin selle Lahku Krissu auto teemast ja liitsin vähe sobivama teemaga.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
See masin kipub sul rohkem olema typ81. Sul taga kitad tuled ja luuk ei avane tuledega? |
Kaevan vana postituse välja, lihtsalt typ81
ei ole tegelikult selle auto puhul õige, tegu on siiski typ85 masinaga. Krissu võib seda ajaviiteks enda masina VIN koodist kontrollida, tähised 7 ja
8 on olulised. Praegusel juhul on õigem öelda Pre-Facelift typ85
Lisaks pole olemas ka ühtegi typ81 Couped, ega ühtegi Typ81 nelivedulist isendit. Minuteada ainsad Typ81 variandid olid esivedulised sedaanid kahe ja
nelja ukselises olekus.
Edit: Alustades Wikipedia andmetest Typ81 vs Typ85 kohta:
- Typ 81 – B2; Audi 80/90 (4000 in US) (1979–1987)
- Typ 85 – B2; Audi Coupé (1981–1987); Audi 4000 (Canada) (1981–1987) ; Audi Quattro (1981–1991); Audi 4000 quattro (1984–1987);
Audi Sport Quattro (1984–1987)
Ülidistades võiks asja nii kokku võtta: igasugune nelivedu = Typ85, Coupe (sh esivedu) = Typ85, Esiveduline 2 või 4 ukseline sedaan = Typ81
Mudeliaastast 1979-1987 (1.08 - 31.07) on kõik esivedused 80-d Typ81, ning siin ei tohiks erandeid olla. Olen seda kontrollinud ühe USA 86a 4000 pealt
ning seal tõesti oli nii Saksa kui USA VIN koodis kirjas 81, samas ühel klubilisel peaks olema faceliftitud kerega esiveduline, mille passis olla
kirjas 85.
Kui asja veel keerulisemaks ajada, siis mudeliaastast 84- jooksevad mingil põhjusel kõrvuti 81 ja 85 neliveduliste 80-te puhul, mis aastast 85-86 on
kirjas kui "8.", aastal 87 on ainult olemas 85.
Coupe keredega tundu olevat kõige lihtsam, esivedu 1981-1987 on 85, nelivedu 85-88 on 85, samuti Quattro/Sport Quattro 1980-1991 on kõik 85.
Minujaoks vähe segane ongi selle esivedulise euroopa päritolu Sedaaniga, mis on passi järgi Typ85, ning wiki andmetega mille järgi peaks Kanada 4000
olema ka 85 kuid millele ma pole veel suutnud tõestust leida. Samuti see vahemik 1984-86 kus on kõrvuti 81 ja 85 (ning mingil veidral põhjusel 8.), selle lehe järgi on ainuke Typ81 quattro 2 ukseline sedaan kuid mul pole
rohkem infot mis seda kinnitaks või ümber lükkaks.
Edit 2014: Vahepeal täpsustaks lühidalt mis juurde on selgunud. "lahja" R5 85kW mootoriga prefacelift oli tegelikult ikkagi Typ81,
täpsemalt just sedaankerega nelivedulised isendid. Erinevuseks Itaalia turule tehtud mudelid mis mingil põhjusel said endale typ85 passi. Itaalia
erinevus võib olla sellest, et oleks alla 2l kubatuuriga soodsama maksuga auto millele paigaldatud ikkagi kangema mootori lisavarustust. See
konkreetne osa on selge mudeliaasta 84 kohta. 83 mudeliaastal olid kõik nelivedulised eranditult typ85, sest lahjat versiooni polnud olemas. Tehase
kleepsult type 811 kuni 814 on typ81, 853 on typ85.
Faceliftist saati on asi veidi keerulisem, kuid usun sarnase erinevuse jätkumist kuni b2 kere tootmise lõpetamiseni. Faceliftiga saabus turule R5
mootoriga 90 quattro, siis see peaks olema ainuke typ85 sedaan. Kõik facelift 80 quattro variandid peaksid minuandmetel olema seega typ81. Seda saab
kontrollida kõige kergemini tehase kleepsult, type 811-814 vahemik katab kõik 80 variatsioonid ja on typ81. Type 853 on Audi 90 quattro ja seega
typ85.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Hegol
klubiliige
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2q & Audi 80 B3q 16v & Audi A4 Avant B9q & Audi Q4 e-tron q
|
|
postitati 11.10.12 05:55
|
|
|
B2 Typ81/Typ85
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
See masin kipub sul rohkem olema typ81. Sul taga kitad tuled ja luuk ei avane tuledega? |
Kaevan vana postituse välja, lihtsalt typ81
ei ole tegelikult selle auto puhul õige, tegu on siiski typ85 masinaga. Krissu võib seda ajaviiteks enda masina VIN koodist kontrollida, tähised 7 ja
8 on olulised. Praegusel juhul on õigem öelda Pre-Facelift typ85
Lisaks pole olemas ka ühtegi typ81 Couped, ega ühtegi Typ81 nelivedulist isendit. Minuteada ainsad Typ81 variandid olid esivedulised sedaanid kahe ja
nelja ukselises olekus. |
Niipalju, kui mina olen aru saanud, siis kõik B2 kerel quattrod on VIN-koodi järgi typ85, aga osad neist on lihtsalt typ81 kerel, nagu ka sinu enda
oma ja teemas kajastatud auto (ja minu oma). Võin eksida, aga kere muutus toimus vist '84a lõpus.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 11.10.12 06:17
|
|
|
B2 Typ81/Typ85
VIN järgi võib ta ju typ 85 olla, aga visuaalselt on 100% typ 81
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 11.10.12 06:25
|
|
|
B2 Typ81/Typ85
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hegol
Niipalju, kui mina olen aru saanud, siis kõik B2 kerel quattrod on VIN-koodi järgi typ85, aga osad neist on lihtsalt typ81 kerel, nagu ka sinu enda
oma ja teemas kajastatud auto (ja minu oma). Võin eksida, aga kere muutus toimus vist '84a lõpus. |
Faceliftimine toimus jah
mudeliaastaga 85, ehk siis sügisest 1984. Ma saan aru küll, et inimesed üldiselt viitavad typ81-le kui väikeste stangedega Pre-Faceliftile ja typ85-le
kui faceliftile, kuid tegelikult peaks see määratama ju VIN koodi põhiselt.
Käisin ükspäev ühte 86 aasta 4000-t vaatamas. Igatepidi on tegu uuema variandiga kuid VIN koodi järgi on ka tegu Typ81-ga, sest tegu esiveolisega.
Krissu, kui soovid, siis tõstan selle jutu eraldi teemasse ja hoian autoteema puhtana.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Hegol
klubiliige
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2q & Audi 80 B3q 16v & Audi A4 Avant B9q & Audi Q4 e-tron q
|
|
postitati 11.10.12 14:04
|
|
|
B2 Typ81/Typ85
| Tsitaat: | Algselt postitas: ZoigMa saan aru küll, et inimesed üldiselt viitavad typ81-le kui väikeste stangedega Pre-Faceliftile
ja typ85-le kui faceliftile, kuid tegelikult peaks see määratama ju VIN koodi põhiselt.
|
Seepärast mulle meeldibki öelda, et mul on typ81 kerega B2 quattro
Vabandan teemaomaniku ees OT eest
|
|
|
|
Krisssu
huviline
Registreerunud 28.05.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80 Quattro /84
|
|
postitati 11.10.12 21:42
|
|
|
B2 Typ81/Typ85
Tähised 7ja 8 on 85 
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 13.10.12 18:05
|
|
|
B2 Typ81/Typ85
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hegol
Niipalju, kui mina olen aru saanud, siis kõik B2 kerel quattrod on VIN-koodi järgi typ85, aga osad neist on lihtsalt typ81 kerel, nagu ka sinu enda
oma ja teemas kajastatud auto (ja minu oma). Võin eksida, aga kere muutus toimus vist '84a lõpus. |
Faceliftimine toimus jah
mudeliaastaga 85, ehk siis sügisest 1984. Ma saan aru küll, et inimesed üldiselt viitavad typ81-le kui väikeste stangedega Pre-Faceliftile ja typ85-le
kui faceliftile, kuid tegelikult peaks see määratama ju VIN koodi põhiselt.
Käisin ükspäev ühte 86 aasta 4000-t vaatamas. Igatepidi on tegu uuema variandiga kuid VIN koodi järgi on ka tegu Typ81-ga, sest tegu esiveolisega.
Krissu, kui soovid, siis tõstan selle jutu eraldi teemasse ja hoian autoteema puhtana. |
Väga hariv tekst, jälle targem. Aga endal on kergem eristada neid kahte keret kui võtad üht typ81 ja teist typ85. Maru keeruliselt on need kaks asja
jagatud audi loojate poolt.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
