| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 6 |
SkAudimees1
huviline
Registreerunud 15.09.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8, 4.2 D2/Audi V8
|
|
postitati 16.07.19 08:21
|
|
|
Minul võttis d2 10k km peale 0.5-1l õli näiteks, kallasin aga peale ja sõidsime kenasti. Mul veel muidugi olid kkk. tihendid ära, mille vahetuseni ei
jõudnudki, ja külmalt käivitades viskas ka umbes minut, poolteist, veidi sinist.
|
D11,D3ex, D2 4.2, D2 FL 3,7 ex
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 16.07.19 15:55
|
|
|
EIlsest saati olen siis kõigiga nõu pidanud ja küll on pakutud klapisäärekaid, õli, õlirõngaid, ja ma ei mäleta kas oli midagi veel.
Täna sai käidud carwizardi Raini juures ja lasin ka kohe vaadata selle a8 gaasi süsteemi üle. Läheb ka selle detailid vahetusse sest reduktor peab
püsti olema aga mul lapikult, pihustid on küll head aga mitte selle autojaoks ja lähevad sellised nagu mul c5le läksid . Siis sai ka räägitud sellest
õli teemast ja ütlesin, et pakuti rõngaste viga. Sellepeale ütles, et võta küünlad maha ja peab näha olema kas küünal on õline või mitte aga kuna eile
sai surveid mõõdetud siis käisid küünlad maas ja kõik olid identsed. Sellepeale ütles, et siis ei saaks ju rõngas ära olla aga pigem pakuks seda, et
mootori remont tehtud ja tavaliselt peale seda omanikud ei julge väga vajutada ja kui tal ennem oli probleem mootoriga siis äkki on sumbuti seda vana
jama täis. Samuti soovitas ka õli ära vahetada 0w30 vastu ja sama soovitas ka jyrks kes on seda pärispalju enda projektidel proovind. 5w40 on olnud
ennem ka sellist jama nende mootoritega ja nii sai ka õli ära tellitud. Peale Raini juures käiku tulin kodupoole ja lasin siis 2 korda ohutus kohas
kiiruse üle lubatud ja koju jõudes oli küll sinist aga mitte niipalju ja õli sumpas enam polnud vaid oli tahm. Proovisin veel kohapeal tuuritada ja
viskas palju vähem. Küll aga pean õlipunnidele panema ilmselt silikooni sest selle soojaga hakkas tagumisest parempoolsest immitsema .Samalajal kui
mootor oli kuum keerasin õlikorgi maha ja võtsin ka karterituulutus vooliku eest lahti ja need ei aurand ja ei olnud ka kuskil survet , et õli välja
peksaks. Mootor töötas kogu selle katsetus väga hästi ja ei mingit tiksu ega muud heli. Samuti liigub see auto ikka üllatavalt hästi . Eks homme
hommikul näen kas on õli kulund aga arvan, et mitte sest täna hommikul vaatasin ja oli ilusti max. Eelminekord oli mootor soe ja ilmselt sellepärast
tundus õli vähema olevat. Igatahes hetkel tundub olevat asi juba positiivne.
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 16.07.19 17:06
|
|
|
Eelmine kord õli üleliia ei pannud?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 16.07.19 17:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
Eelmine kord õli üleliia ei pannud? |
Õli pole ise juurde valand ja esimene päev ei kontrollind ka taset. Siis kui mingipäev seda jama nägin siis vaatasin aga mitte täiesti külma
mootoriga. Homme ennem tööd kontrollin üle kas on õli kulund sest selle ajapeale peaks olema muutus näha.
|
|
|
|
SkAudimees1
huviline
Registreerunud 15.09.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8, 4.2 D2/Audi V8
|
|
postitati 16.07.19 19:33
|
|
|
No siinkohal võib vist öelda, et hommik on õhtust targem, ja muretsemiseks pole põhjust. Raini juures tasub käia, tegu targa mehega, kes teab mida
räägib... oleks Tal vaid rohkem aega, käiks minu auto ainult seal 
|
D11,D3ex, D2 4.2, D2 FL 3,7 ex
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 16.07.19 20:36
|
|
|
Vedelamat kui 40 ma küll ei paneks. Ei ole loogiline, panna vedelamat.
veekaheksa
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 17.07.19 04:22
|
|
|
Hetkel siis läks sisse 10w60 õli. Vana õli oli nagu vesi sees. Selle käigus avastasin, et kkk see tagumine punn ka lekkis kui mootor päris soojaks
läks ja siis tõmbasin näpuga victor reizi silikooni peale ja nüüd see korras. Tundub ,et see vana õli hakkas ennest ikkagi igaltpoolt välja suruma
sest kkk otsas oli ka märg kuigi uued tihendid ja seal punnivahelt tuli ka alles siis kui sai kõvasti piitsa. Koju tulles siis hakkasin piitsutama ja
seekord läks ikka pikalt aega ennem kui tuli vine taha ja suht vähe oli seda. Kohe kui hoo maha sain jäin seisma ja vaatasin sumpsi. Seal oli ainult
tahm ja polnud märkigig, et oleks õli seal olnud. Uus katse ja kojutulles õrnalt midagi tuli aga siis väike tiir ja tagant jälle puhas ja samuti
sumpas polnud õli piiskagi. Hetkel tundub, et asi on parem selle õliga. Imelik on see, et hommikul näitas varras pool normi kuigi eile oli max peal.
Välja lastes aga oli nii plus miinus 7 midagi liitrit sees pluss siis filtris olev . Seega ei teagi kas reaalselt oli õli kadunud ka sest kui esimene
kord seda asja avastasin ja testisin siis õli ei kadunud. Eks nüüd teen nagu jyrks soovitas, et 10w60 sisse ja lihtsalt sõita. Äkki siiski on vanast
ajast kui kaas oli vigane sumpa seda jama täis ja kui see soojaks ajada siis see hakkab seal kärssama. Kui ma üv lähen ja lasen selle vine järgi siis
see seade ei tuvasta ikka, et kas nüüd see mootori õli või mingi vana jama mis kärssab?
Hetkel tundub, et asi parem. Vitmannist sain valesti aru ja rihm vahetatud 25tkm tagasi ja mootor tehtud 5tkm tagasi. Avused on ka mingist hetkest
saadaval.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 22.07.19 14:13
|
|
|
Nii peale 2000km läbimist pole ei õlikadu ega ka sellist suitsu enam näind nagu oli algul seega ilmselt oli see vana sodi sumpas mis põlema hakkas.
Mootor töötab laitmatult ja pole ei kõrval helisi ega ka muidu jamasi siiani olnud. Nagu ka oli plaan ,et 20 9 spoke peab tulema siis hoidsin turul
silma peal ja nägin neid lätis müügil. Hinnaks meeldivad 550e ja 2 jooksu rehve. Kuna sõber oli just see nädal leedus siis kõne peale ja oli nõus need
mulle ära tooma. Kohapeal selgus aga, et teised rehvid kuskil servises ja nv kätte ei saa. Selle arvelt tehti hinnaks kohe 425e . Veljed on mingiaeg
ülevärvitud aga ise tahaks nagunii pulbris kroomiga üle last , et jääks nagu originaal poleeritud. Rehvid peal 255/40/20 mis ilmselt lendavad sealt
alt sama kiirelt kui alla panin kuna liiga suured minujaoks. Ise mõtlen 245/35/20 rehvid nendele panna. Nii peaks visuaalselt ilus jääma . Seega kui
kellegil vaja üsna korralike 255/40 rehve siis on need saadaval. Michelin tootjaks ja rehvi mustrit üle kulumis piiri mingi 2 mm kindlasti seega kokku
ehk 5 mm mustrit.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 22.07.19 14:58
|
|
|
Ilmselt katalüsaator(id) ka kutud.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette  |
|
|
|
|
Vasart
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Tallinn/Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.19 19:32
|
|
|
Ilus A8. Kuidas sõidumugavus 20" ratastega on? 245/35 rehviga oleks ratta kogukõrgus tehase andmetega vastav. Endalgi oleks huvi 20" 9-spoke alla
panna, aga võrreldes 19" 255/40-ga ei tahaks rohkem sõidumugavuses kaotada.
Aga jõudu ja paksu rahakotti! D2 on tänavapildis kaduv nähtus, aga tegelikult üks kuradima mõnus aparaat. Kui maanteel vaja kruiisida, siis minul
vähemalt jääb D2 võti tihedamini uksest väljudes pihku kui C7 oma.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 22.07.19 19:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vasart
Ilus A8. Kuidas sõidumugavus 20" ratastega on? 245/35 rehviga oleks ratta kogukõrgus tehase andmetega vastav. Endalgi oleks huvi 20" 9-spoke alla
panna, aga võrreldes 19" 255/40-ga ei tahaks rohkem sõidumugavuses kaotada.
Aga jõudu ja paksu rahakotti! D2 on tänavapildis kaduv nähtus, aga tegelikult üks kuradima mõnus aparaat. Kui maanteel vaja kruiisida, siis minul
vähemalt jääb D2 võti tihedamini uksest väljudes pihku kui C7 oma. |
Sõitsin 1km ja sain aru, et see 255 40 pole hea seal all Kuidagi liiga
kõrge auto nendega ja pole päris see mis tahaks. Pigem ikka 245 35 koos -30 madaldusega peaks jääma ideaalne. See hetke mõõt d3 oma vist sest sealt
alt need tulid. Nüüdseks meil juba tekkind 3 d2 a8t Eile sai tehtud
800km ringi daugavpilsi ja seal tundsin seda, et atm ja 4,2 on mõnus kooslus. Eks kindlasti nende 20 velgede ja madaldusega läheb osa sellest
sõidumõnust kaduma aga samas nii vana veel pole , et 17 veljega ringi kruiisida.
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 22.07.19 19:47
|
|
|
Ja need 3xd2 on igaüks omamoodi eriline.
Aga 20" velg teeb kadedaks küll. 
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 29.07.19 14:19
|
|
|
Vahepeal juhtus niipalju, et kui sai rehvid maha võetud siis tuli ka mõte ülevärvida veljed. Saigi otsitud kes puhtaks teeks. Nüüd siis veljed
pritsitud ja ehk ülehomme lähevad värvi. Algul oli kindel soov kroom effektiga pulbervärv aga see laideti maha kuna pidi tuhmuma ja kergelt
kriimuliseks minema. Nüüd sai otsustatud, et tulevad hõbedased ja täiesti üleni seest kui ka väljast. Samuti sai tellitud ära uued rehvid mis siis
tulevad 245/35/20. Kõigeparemini läks vedrustusega ja hetkel siis ootan soomest pakki kus sees coiloverid.
|
|
|
|
xxm24
huviline
Registreerunud 07.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.07.19 08:01
|
|
|
Kõige paremini sobis neile siiski minu arvates eelneval lehed näidatud veljed.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 30.07.19 17:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: xxm24
Kõige paremini sobis neile siiski minu arvates eelneval lehed näidatud veljed. |
See tume värv on nii ja naa. A8 all jäi visuaalselt väiksem kui nende hõbedastega. Eks näis kui nüüd veljed saan värvist kätte, et kuidas on. Kuna
need olid juba eelnevalt värvitud veljed siis polnudki väga muud võimalust kui liivapritsida ja siis juba tuli kasulikum pulbervärvida kuna kõik need
krundid ja asjad oleks läind ise juba 100e plus siis see aeg ja vaev. Kokku läheb mul nüüd puhastus plus värv 175e ja selle käigus siis saavad veljed
nii seest kui väljast värvitud ja ka lakitud. Kuna läheb ka uus rehv peale siis ei tahaks nende velgedega enam lähiajal tegeleda Kw coilid tulid ka soomest kohale ja tunduvad olema täitsa toimivad asjad.
Eks kui alla saab siis ole näha mis seis nendega on. Ilmselt on vaja ka 1,5cm flantse nende velgedega.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 01.08.19 09:35
|
|
|
Eile sai siis coilid alla pandud. Eks selle avusega väga aimu asjast ei saa aga midagi ikka. Natuke on veel regullimos maad aga ega seda ennem ei näe
kui saab 20 veljed alla. Vähemalt pole enam maastur ja niiüalju kui sõitnud olen siis ei kaotand ka sõidumõnus midagi. Tagumisi oli ikla korralik
keberniit vahetada. Esimeste puhul oli positiivne see, et Vitmann on asju vahetand ja kõik poldid olid määrdega koos ja tulid kergelt lahti. Positiivne oli ka see, et d2 puhul on tehtud kohad kust saab amordi eraldi
lahti keerata ja ei pea kogu kaika majanfust ära võtma nagu c5 puhul. Äkki järgmine nädal saab veljed alla siis ka kohe sillastend.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 02.08.19 13:29
|
|
|
Kuna c5 jaoks sain täna flantsid siis sai need alla pandud ja samalajal ka proovitud tolle velgi a8 alla. Kui oleks rehvimõõt õige siis oleks ikka
päris edev. A8 veljed sain ka värvist kätte aga värv pole päris see mis meeldiks ja nii lasen nad kolmapäev uuesti üle teha. Rehvid saabusid ka täna
niiet kui õige värv peal siis saab kohe alla panna.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 10.08.19 16:31
|
|
|
Nii veljed nüüdseks valmis. Tehtud siis liivaprits, pulbervärv ja kuna pulbris ei tehtud päris seda tooni mis tahtsin siis käisid nad uuesti värvis ja
nüüd siis pärla hõbe. Rehvid läksid tutikad 245 35 20 ja 2cm flantsi ka. Ütleks nii, et tulemusega rohkem kui rahul.
|
|
|
|
xxm24
huviline
Registreerunud 07.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.19 10:29
|
|
|
Ei väga okei on nii ka, soliidsem ja originaali lähedasem. Samuti läheb paremini kokku ka kroom detailidega.
Edu, ilus aparaat.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 23.09.19 08:53
|
|
|
Kuna vaikselt hakkab talveks kätte minema siis on aeg mõelda talvekate ostule. Sellega seoses tekkis küsimus mis mõõdus 19 talvekaid kasutama peaks?
Kuna vaadanud velgi siis 18 ja 19 on suht samas hinnaklassis ja samuti ka uued lamellid siis pigem paneks 19 alla. 225/40/19 8 laia veljega tundub
endale, et peaks suht ok olema või jääb väike? Kuna madaldus ka siis väga ballooni ei saa panna. 18 puhul peaks olema 245/45 originaalis. Ideaalis
olen välja valind kas 18 flat five või rs6 5 kodaraga ja 19 puhul tahaks samuti rs6 5 kodaraga.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 08.11.19 10:37
|
|
|
Vahepeal siis pole midagi uut toimund. Lähiajal aga peaks saama ette õige s8 võre. Samuti sai sirvitud erinevaid s8 ja a8 pilte ja hakkas meeldima
tagumine lip. Kiire kõne carstyling24 ja ja sain kohe pärnust ka selle kätte. Järgmine nädal läheb värvimisse ja siis panen ka selle külge.
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 08.11.19 11:29
|
|
|
Päris ilus masin, hea oli oma silmaga uudistada
|
|
|
|
|
|
jorgen
huviline
Registreerunud 04.01.06
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1992 2.8
|
|
postitati 09.11.19 18:21
|
|
|
Väga väga kena masin! Teeb kadedaks! 
Kui saladus pole, siis kus kohas lasid veljed puhastada ja pulbervärvida? Pärnus kuskil ikka?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 09.11.19 23:45
|
|
|
Tänud tänud eks su allroadi oli ka huvitav vaadata, varem arvasin, et need ka ikka sama v8 motoga nagu c5 ja d2 .
Veljed lasin pritsida ja värvida adremis aga kuna sealne värv oli minujaoks liiga tume ja mitte pärla siis lasin pulbrile tõmmata püssiga mõned kihid
peale. Ideealis poleks ma liivapritsi ega pulbrit kasutand aga kuna kiire oli, et saaks veljed alla siis oli see kõige kiirem tee või vähemalt nii
tundus alguses. Kunagi tegi sr orgist ronny vms kasutaja ka pärnu ligidal pritsi töid ja hea oli sooda või klaaskuul prits ma nüüd täpselt ei mäleta
kumba kasutasin. Pind jäi kergelt kare ja sai püssiga ilusti värvida. Muidu hästi tehakse ka sindis liivaprits plus värv. Sõber lasi rs6 omad teha ja
tulemus ülihea. Mul läks kõik kokku 190e, sindis oli 200 jooks. Mul siis prits, pulber ja püssivärv. Sindis prits plus püssivärv. Eks väiksemad veljed
vb odavamd.
|
|
|
|
jorgen
huviline
Registreerunud 04.01.06
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1992 2.8
|
|
postitati 10.11.19 12:32
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: kuno666Ideealis poleks ma liivapritsi ega pulbrit kasutand aga kuna kiire oli..
|
Tänud! Aga kas pulbervärv pole ideaalis vastupidavam, kui püssivärv? Või miks püssivärvi eelistada?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 6 |
