| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 6 |
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 28.07.18 13:50
|
|
|
Sai puhkuse ajal veidi Eestis ringi sõidetud. Lõpuks tuli paagitäiega sellised numbrid (pilt just peale uuesti tankimist):
Maanteekulu algul tuli 6 kandis, aga seismised kliimaga ajasid kulu suuremaks.
Mõõtsin ka reaalset kulu, mis oli 7,7 l/100km. Võib rahul olla küll 
Samas auto näitas sama koguse peale 7,1 - ehk erinevus sees - kas ja kus täpsemalt annab seda VCDS'iga kalibreerida täpsemaks?
Muidu eelmised paagitäied reaalselt 8-9 vahele tulnud keskmine kulu. F11 535d tagavedu oli keskmine kulu 9-10 kanti.
Veel tähelepanekuid pikemate sõitmistega:
* kliima toimis hästi - eriti meeldib, et Audil saab jalgade tempi eraldi sättida (et kas tahad jalgade osa võrreldes salongiga jahedamat või
soojemat) - F11'l seda võimalust ei olnud ja lihtsalt jalgadele puhumine ei andnud päris seda efekti.
* Lõuna-Eesti mägisematel teedel püsikaga 100km/h sõites pendeldas kast vahepeal 7-8 käigu kandis. (et nagu pöörded langesid liiga madalale ja vahetas
käigu alla, siis mäel kiirendades pöörded tõusid ja vahetas üles jälle jne). Seetõttu võiks Audi püsikal olla ka +-1km/h seadistus  Või äkki uuemas kasti soft'is see paremaks lihvitud?
* kaugtulede automaatika paneb vahepeal segast - nt peale auto möödumist või asulat ei lükka uuesti täistulede peale ära. Maha võttis alati, aga peale
ei lükka. Kas kuskil saab seda tundlikkust ka seadistada? (ma VCDS'is leidsin ainult aktiveerimise kiirus, mida näppisin madalamaks 58-->51km/h)
Siiani u 6000km sõitnud ja olen väga rahul Audiga
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 30.08.18 12:59
|
|
|
Kas Sline paketiga on must lagi juba kaasas? Lisana oli ta eraldi toodud
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 30.08.18 13:02
|
|
|
Ma arvan, et ta automaatselt vist pole. Usun, et peab kuhugi linnu tegema ja paar kollast rahatähte loovutama.
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 30.08.18 13:20
|
|
|
Musta lage on mitut varianti:
* 6NQ Laepolster, musta värvi 290,00
* 6NA Laepolster, musta värvi "Alcantara" 2 305,00
* YUR Laepolster, musta värvi "Alcantara" koos värviliste kontrastõmblustega - "Audi exclusive" (ainult koos 6NA) 505,00
Kui valida S-Line sportpakett, siis on tavaline must lagi:
* WQS S line sportpakett (sh 19" veljed, eesmised sportistmed el reg nimmetoega, musta värvi interjöör - sh laepolster, S line logod, S line
sportvedrustus, dekoorliist - matt harjatud alumiinium) alates 180kW 3 595,00
Mu masinal valitud S-line välispakett (sest sisu tahetud eraldi comfort'i õnneks) ning see ei sisalda musta lage.
Lisaks eraldi võetud see Alcantra mõnusam must lagi  :
* 6NA Laepolster, musta värvi "Alcantara" 2 305,00
Allikas: Audi A6
lisavarustus
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 15.10.18 20:17
|
|
|
Pikka aega siin vaikus olnud, seega uuendan nüüd ajalises järjekorras:
Uued suverehvid Minerva 255/35R20 @ 198 000 km / 08.2018
Autot ostes sai kohe esimene parem rattalaager ära vahetatud (see oli jõudnud rehvil ääri veidi ära kulutada) ning lisaks ka sillastend. Aga järsku
suvel paistsid sellest rehvist lausa traadid.
Sai siis kiiremas korras suverehvid ostetud, sest järgmine päev oli pikem trip plaanis. Võtsin Minervad, mis olid kohe super hinnaga laos olemas.
Kartsin algul veidi jutte märjaga pidamise kohta, aga siiani rehvid täiesti OK olnud ka vihmas.
Uus esiklaas + kojamehed + klaasipesudüüsid @ 203 000 km / 09.2018
Kaskoga klaasikahju + eraldi juurde uued kojamehed ning uuema tüübi aknapesudüüsid (ühel vanal oli 1/3st joast umbes ning nüüd uuema tüübi düüsid
piserdavad rohkem laiali, nagu "uuemale" autole kombeks).
Uued naastrehvid Continental IceContact 2 255/35R20 @ ootavad allapanekut
Sai pikalt mõeldud, mis talveks võtta (kas 18-19" veljekomplekt talverehvidega VS lihtsalt 20" talverehvid).
Oleks eelistanud hea meelega veidi kitsamat mõõtu, aga 19" samuti originaalmõõt 255 lai jms. Sai vahepeal uuritud 19" Hankook'i uut mudelit (RS2
W429), aga lõpuks selgus, et neid naelutatakse Lätis ja tekkis vastakaid arvamusi (et huvitav kas 3nda koht saadud ka Lätis naelutatud rehvidega)..
Lõpuks sai mindud kindla peale ja 20" ContiIceContact 2'd ära võetud.
Hea meelega teeks uute rehvidega sillastendi ka ära. Kas keegi oskaks infot jagada, kuidas tehas sillastendi ette näeb? Nimelt eelmine kord oli mul
seade "AUTO" peale pandud sillastendiks (ehk auto kõrgemas asendis). Ma ise sõidan alati vedrustus Dynamic'us (ehk kõige madalamas ja sportlikumas
asendis) - kas siis sillastendi ei peaks ka kliendi kõige tavapärasemas asendis tegema? Või see väike kõrguse vahe ei mängi tõesti rolli?
Õlivahetuse katse
Tahtsin mootoriõli ära vahetada ning hooldusvälba 15 000 km peale muuta. Kohapeal selgus, et õlipunn nii kõvasti kinni ja ei julgeta lahti keerata,
sest uut õlipanni pole laos. Tellisid igaks juhuks uue õlipanni ära ning järgmine nädal uus katse..
|
|
|
|
mkangur
huviline
Registreerunud 15.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.10.18 04:17
|
|
|
Talverehvi valikut kiidan. Conti icecontact2 läheb b7 all neljas hooaeg nüüd 18/19 aasta ning ilmselt tulevad ka c6 alla samad. Üks parima pidamisega
rehvidest millega meie oludes liigelnud olen, sama kirjeldavad ka testitulemused. Naeltest pole samuti mitte ükski lahkunud.
C7 avant on endalgi pikemat aega sümpatiseerinud .
|
"At the end of the day, there are basically two types of drivers: those that want/have avants, and virgins. It's just science. Get one and
you won't regret it."
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 16.10.18 16:04
|
|
|
Pole ka ime, et õlipunn all kinni on, kuna 99,9% pole enne sind seda keegi näppinud. Sellel autol tehakse õlivahetus ülevalt, auto alla asja pole.
Ajakulu u. 15 min. Kuna auto varustus on eeskujulik, siis silla regull kindlasti esinduses, kõik juhiabi süsteemid on omavahel seotud, vastasel juhul
võivad esineda komplikatsioonid ACC-ga (lubatud hälve väga väikene) ja siis on nagunii esinduse ots. Tavavedruga planktoniga pole vahet, kes teeb.
Ja küll nad juba teavad, mis asendis ja kuidas teha.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 17.10.18 07:13
|
|
|
Kuidas maanteel kütusekulu on 6l/100km ? Ma ei ole enda omaga ka ökotades alla 6,3l saanud.Minerva rehvid kuluvad väga kiiresti.Tänu auto erilisele
numbrile, jääd sa päris tihti Kohilas ja Prillimäel silma.
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 17.10.18 07:28
|
|
|
Kui rehvid peavad, siis võivad selle hinna eest kuluda kiiresti ka
(Minerva 4tk hind oli väiksem kui talveka Conti 1tk hind  )
Puhas maantee (tripi algus suvel 90-100km/h) tuli jah kompu järgi 6l/100km. Samas pärast avastasin, et kompu näitab veidi väiksemat kulu kui tegelik
on. Sain muidu suvel teise Eesti tripi reaalseks keskmiseks 7,1l/100km. Möödasõidud ja 100+ kiirused ajavad kulu kiirelt ülespoole.
Viimased paagitäied pigem 8+l/100km olnud (eks lühikesi otsi sees, webasto kasutamist jne). Ma ei nurise, sest samasuguse kasutamisega oli F11 535d'l
kulunumbrid suuremad.
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 17.10.18 11:26
|
|
|
Isegi kui C7 3.0 diisel võtab keskmiselt 10 sajale (A8 D4 kombineeritud kulu 4.2 diislil) on ikkagi tegemist suht öko liikuriga.
Tegemist ju 2 tonnise kaaluga automaadiga pideva 4x4, kliima ja kümnete muude head ajsadega masinaga.
Kas nendel talvrehvidel on sama mõõt mis suvekatel? Sel juhul kas sillastend on ikka vajalik?
|
|
|
|
|
|
aadumees
huviline
Registreerunud 23.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.18 12:39
|
|
|
Kuna kütusekulu on nö "kuum teema", siis küsin ära, mis konkreetsel teemaomanikul selle autoga Tallinna linnas kütusekulu on?
|
|
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 17.10.18 13:19
|
|
|
Ilus masin. Linnas mitmeid kordi liikvel näinud.
20" pole just väga odav ka, et nendega katsetada - kas sööb või ei söö rehvi.
Revalisse stendi ja ennem ikka maini ära, mis seades sõidad enamuse ajast.
Mu C6 vanuril mujal tehti stendi, siis alati auto asendis. Aga tulemuseks alati rehvide sisekülgede söömine.
Esinduses lasin teha suveseade ehk dynamic asendis, tehti ka selles asendis (lasin ennem auto madalamaks ka ning ka kõrgus jäeti paika). Niipalju kui
sõita sain, oli super.
Kahjuks pidin esindust kuu-paar tagasi uuesti külastama muudel asjaoludel, ning kuna talv tulemas, lasin esinduses taastada kõrguse automaatseaded,
comfort asendis stend + andurite kalibreerimine. 5+
Hetkel pea 7000km selja taga ja rehvi külge pole miski närinud.
Olgu vanem või uuem, aga kui tegu Audiga millel veidigi elektroonikat peal, siis minu eelistus on esindus.
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 10.11.18 22:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aadumees
Kuna kütusekulu on nö "kuum teema", siis küsin ära, mis konkreetsel teemaomanikul selle autoga Tallinna linnas kütusekulu on? |
See nii suhteline (kas sõita/seista ummikus, lühikesi otsi või lausa mööda Järvevana jms), et ei oskagi linnakulu öelda.
============================================
Jätkame uuendustega:
Õlivahetus (+ hooldusintervall 30k->15k km) @ 206 000 km / 10.2018
Õlivahetus tehtud ning lasin hooldusintervalli muuta 30 000 km pealt ära 15 000 km peale.
Vasak esimene rattalaager @ 207 000 km / 10.2018
Naastrehvid 255/35R20 autole alla @ 207 000 km / 10.2018
Sai esimese lumega oktoobri lõpus Contid alla pandud. Üllatavalt suurt lärmi teevad. F11 all sama rehvi CIC2 müra ei häirinud (samas seal olid need
rehvid kasutatuna all ja 18" ning 245 laiad... ming hetk panin sinna uued Goodyear'id ja need lärmasid samuti).
Äkki uuena lihtsalt Contidel müra veidi suurem ja kuluvad vaiksemaks / "naastud lühemaks"?
 
Sillastend (+ kõige muu kalibreerimine: acc, kaamerad, nivoo, juhiabid) @ 207 000 km / 10.2018
Käisin lasin siis kindluse mõttes ka sillastendi ära teha Tallinna esinduses. Mainisin samuti, et sõidan dynamic ehk madalamas&jäigemas seades
-> nad ütlesid, et sillatsend tehakse ikkagi ainult AUTO seades ja pole probleemi teisi seadeid sõites kasutada (et sellega on arvestatud).
Lõpuks kalibreeriti kõik muud asjad ka üle (sest tagasilda timmiti stendi käigus ning need kõik omavahel seotud) -> maksma läksid need
kalibreerimised 321 eurot.
Öövaatluskaamera (Night vision) vahetus @ 208 000 km / 11.2018
Öövaatluskaamera ei toiminud enam, klaas (audi märgi keskel) oli praoga ning seetõttu vast niiskus liiga teinud.
Algul vahetati remondikomplekt, aga sellest polnud abi. Seega lõpuks vahetati terve kaamera ära. Nüüd asi toimib taas
 
|
|
|
|
audisell
huviline
Registreerunud 06.01.09
Asukoht: Tallinn/Helsingi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 avant Bitdi 2013 & Tiguan 4motion
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 11.11.18 12:26
|
|
|
Vabandage väga, aga kui baranka vastu seina alt sirgeks lüüa, mõni mügarik juurde kleepida ja siis seda veel S-line rooliks nimetama hakata. Vahva
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 18.12.18 21:45
|
|
|
Night Vision
Nüüd pimedal ajal rohkem sõita saanud ja lootsin nagu paremat. Metsloomi nagunii ei tuvasta (manuaali kirjelduse sõnul, pole endal juhust olnud veel)
ning jalakäijaid samuti alati ei tuvasta.
Aga, et ikkagi teda kasutuses hoida kui oht peaks tulema, siis küsimus - kas Night Vision'it saab kuidagi automaatselt tööle ka seadistada (koos
automaatsete lähituledega näiteks)? Tüütu on iga kord seda nuppu vajutada
Auto recirculation
See peaks tähendama, et lükkab saastunud välisõhu korral kliima sisese õhuringluse peale. Kas teil see toimib hästi? (nt haisevate diiselmasinate
peale )
Mul see seadistatud max sensitiivsuse peale, aga ikka lööb rõvedat haisu vahel mõne masina taga sõites sisse. Kas Audi sensori jaoks pole see
piisavalt "saastunud" õhk? BMW'l (F11) tundus see süsteem hästi toimivat (vähemalt ebameeldivaid haise sisse ei tulnud).
Muud uudist väga pole. Aina külmemate ilmadega on webasto väga mõnus ning igapäevaselt on nelikuga ikka talvel mõnus sõita
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 18.12.18 22:24
|
|
|
Minu teada on Night visioni mõte see, et ta pidurdab sul auto ACC-ga ise maha, kui jalakäija ilmub tee peale või annab helisignaaliga märku, mitte
päris see, et sa seda otseselt vahid kogu aeg, sest see pole ka kuigi turvaline...
|
|
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 18.12.18 22:34
|
|
|
Seda küll, aga mu meelest ta tagataustal niisama ei toimi (pead nupust eraldi tööle panema ja siis võid jah spido keskel ekraanil muu peale liikuda -
see jääb tagataustal tööle ning ülesse ka "tab" alles).
Ühekorra olen kusjuures jalgratturi peale ta piiksuma saanud (+ HUD'il punane märge), aga pidurdust ei toimunud (samas ei olnud veel nii lähedal, et
oleks ohtlik olnud). Sel hetkel oli ka mul see nupust enne sisse lülitatud.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 18.12.18 22:39
|
|
|
Parandan ennast veidi...
1. Iga kord tuleb sisse lülitada, seejärel saab liikuda eemale sealt ja kuvada muud infot.
2. Ise ei pidurda mitte kunagi.
3. Hoiatab helisignaaliga, kui tuvastab inimese.
4. Metsloomade eest ei hoiata, ehk siis selle jaoks peab see aktiivne olema kogu aeg...
Mul endal ka see vidin küljes, nüüd targem.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.12.18 04:58
|
|
|
Juhendis 3,5 lk. juttu selle vidina toimetamisest. Lk. 125-128. Tasub lugeda. Pimedas üldjuhul kasutan, kuna muu info nagunii esiklaasil. Iseenesest
tore vidin, jalutajad kõik kenasti "kasti" pandud, loomad ka päris kaugelt tuvastatud maanteel või siis maja ees põõsas passiv naabrimees. Huvi
pärast vaatasin Audi varuosade lehelt, soojuskaamera hind 3500 eur, pole paha.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 19.12.18 07:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wtf_
Auto recirculation
See peaks tähendama, et lükkab saastunud välisõhu korral kliima sisese õhuringluse peale. Kas teil see toimib hästi? (nt haisevate diiselmasinate
peale )
Mul see seadistatud max sensitiivsuse peale, aga ikka lööb rõvedat haisu vahel mõne masina taga sõites sisse. Kas Audi sensori jaoks pole see
piisavalt "saastunud" õhk? BMW'l (F11) tundus see süsteem hästi toimivat (vähemalt ebameeldivaid haise sisse ei tulnud). |
Masinal on olemas välisõhu kvaliteedi andur, mis siis teoorias peaks tuvastama mingit sorti saastunud välisõhku.
Mul on see kuskil keskel asendis ja minu arust ei tööta see kah nagu peaks/võiks. Tagurdades lülitab küll ilusti sisse siseringluse, ahjuküttevingu
tunneb Supilinnas samuti ära, kuid kõiki haisudiisleid nagu ei tuvasta. Ilmselt on VAG arvestanud sellega, et moodsad diislid ei haise
Hetkel kasutan selleks vahel käsinuppu. "Sensitive" asend on muidugi mul proovimata, üritan selle lähiajal ära katsetada.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 25.12.18 23:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
Mul on see kuskil keskel asendis ja minu arust ei tööta see kah nagu peaks/võiks. |
Selgus, et oli hoopis esimeses astmes. Hetkel üks aste enne sensitive't ja testsõit haisudiisli ja vingubensuka taga andis häid tulemusi s.t. salongi
ei tulnud midagi. Paistab, et töötab ikka kenasti see süsteem.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 03.01.19 00:15
|
|
|
* Sai -5 kraadi juures autot puhtaks lastud pesta ja peale seda ei toiminud enam esimeste uste soft-close (häält oli kuulda, aga kinni ei tõmmanud -
jube harjumatu oli ilma selleta ). Pikemalt sõites ja järgmiseks päevaks
toimis süsteem taas korralikult - siiani pole rohkem probleeme olnud.
* Nahksisu sai hooldust.
* Võtmeta sisenemine - kas teil toimib lukustamine alati korrektselt? Mul nagu vahel lampi ei taha ära lukustada näppu lingile vastu pannes (vahet
pole milline ukselink). Lahti teeb alati. Kui puldil patarei tühjaks hakkab saama, kas siis peaks MMI viga viskama? VCDS'iga veakoode polnud.
* Talvel on ikka nelivedu igapäevamasinal mõnus - hea muretu igalt
poolt liikuma saada. Eks heal rehvil seal samuti oma osa
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.19 07:31
|
|
|
Mul on keylessiga samad probleemid aeg-ajalt. Mõnikord ei taha lukku minna ei eest ega tagant. Lahti teeb alati korrektselt. Eriti juhtub seda sellise
ilmaga nagu meie talv on (0 ringi) ja niiskega.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 6 |
|
