| Lehekülgi: 1 2 3 |
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 02:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Pole uus info. Teema algataja teab seda infot B ploki pin 5 kohta ju isegi algusest peale.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tarvin
Juhe läheb maki tagant B5 pinist OBD pistiku 7 pini. Kui keegi oskab kuidagi aidata oleks tore. |
|
Loomulikult teemaalgataja teab b5--pin7!
Uus info ju - sinu väide b7 k-line kohta on prügikastis ju.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 02:20
|
|
|
Huumor? Milleks B7-le K liin?
Kus on verifitseeritud info, et tehasest välja sõitnud B7 seljas oleval RNS-e on K line avatud protokoll? Ma ei ole väitnud, et see nii ei ole vaid
just küsin, kas selle väite esitajad on selles kindlad?
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
Loomulikult teemaalgataja teab b5--pin7!
Uus info ju - sinu väide b7 k-line kohta on prügikastis ju. |
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 02:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Huumor? Milleks B7-le K liin?
Kus on verifitseeritud info, et tehasest välja sõitnud B7 seljas oleval RNS-e on K line avatud protokoll? Ma ei ole väitnud, et see nii ei ole vaid
just küsin, kas selle väite esitajad on selles kindlad?
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
Loomulikult teemaalgataja teab b5--pin7!
Uus info ju - sinu väide b7 k-line kohta on prügikastis ju. |
|
Mis sa jaurad ...
Faktina ju kinnitasid, et b7 ei vaja k-liini.
Autod läksid üldjuhul 2008 üle can protokollile, kuni seni oli kasutusel kline+limited can(ehk moodulite vahel).
Paari päevaga, ehk antud teemaga selgus majas, veel paar asja katsetada ja kõik.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 02:34
|
|
|
Vb ajad asja sassi b8-ga, mis tuli välja 2007 lõpp!
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 02:39
|
|
|
Jauran? Absoluutselt mitte. VAG kasutab välist can shiini alates 2005 mudelitest, mida toodeti alates 2004. Sinna hulka kuulub b7, millel ei ole
kasutuses K line vaid kõik can-bus ja see on kõigile teada olev fakt. B6 higistab inter-module jaoks can-bus aga need on mudelid 2000-2006. B7 on
disainitud can protokollis üleselt ning VAG võis vabalt kasutada modifitseeritud RNS-e moodulit, mis ei pea down-grade kannatama.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
Mis sa jaurad...
Faktina ju kinnitasid, et b7 ei vaja k-liini.
Autod läksid üldjuhul 2008 üle can protokollile, kuni seni oli kasutusel kline+limited can(ehk moodulite vahel).
Paari päevaga, ehk antud teemaga selgus majas, veel paar asja katsetada ja kõik. |
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 02:51
|
|
|
Las olla,seadme peab tööle saama,sinu teooria on pikk aga kahjuks kasutu antud hetkel,eks paistab,kas saab kline kaudu ligi varsti või ei. Elame
näeme.
|
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 27.01.15 02:57
|
|
|
Can võib ka olla, kuid B7's on jätkuvalt kasutusel samuti nii K-Line kui ka L lead.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 03:08
|
|
|
Teoorias on see nii aga, kus on verifitseering, et 8E/H on tehasest välja sõitnud K/2K Line?
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/a4s4.html
B6 kohta VCDS vähemalt raadio osas 2K line veel kinnitab aga B7 osas link maha võetud, mis võib tähendada, et 8E/H (8EC/8ED/8HE (facelift/B7))kohta
see enam ei kehti. Samuti nagu ka see, et kustutasid sobivuse KKL kaabliga B7 diagnostika viited jne.
Ehk siis eelkõige on vaja testida seda, et see raadio tagant K line viia kokku L liiniga (pin 15). K liinis (pin 7) see ei pea KW1281 alla tulema.
|
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 27.01.15 03:18
|
|
|
Typ 8H on Audi Cabriolet, olgu ta parajasti B6 või B7.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 03:19
|
|
|
Paari päevaga asi klaar....ootame! Pole mõtet vaielda,ei leia kuskilt infot,et b7 rnse ei peaks c5,b6 töötama.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 03:25
|
|
|
Ära jah vaidle. 
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 03:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Ära jah vaidle. |
Hahaha,teinekord aita teemaalgatajaid,mitte ära targuta ja teooretiseeri vastuste üle, mille kasutegur on 0.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 03:49
|
|
|
Just hahaha. Jään esimese seisukoha juurde ja seda ka teine ning kasvõi 100 kord, kui midagi ei kõla veenvalt.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 03:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Just hahaha. Jään esimese seisukoha juurde ja seda ka teine ning kasvõi 100 kord, kui midagi ei kõla veenvalt. |
Tubli.
|
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 07:25
|
|
|
Siin teemas ei tulnudki välja, kuidas B6/B7 pealt tulnud RNS-E C5 A6 armatuuri paigutati, need on ju kardinaalselt erinevad. Kas vahetasid maki
esipaneeli, kui jah, siis kus neid liigub?
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 27.01.15 08:58
|
|
|
Minul on C5's näiteks A3 8P'lt (mis on eraldiseisva can gateway'ga auto) pärit RNS-E ja kõik toimib. Nii can-bus ühendus kellaplokiga kui ka
K/L-line diagnostikapordiga.
Hoolimata sellest, mis auto(mudeli)le sobiv esipaneel RNS-E'le tehases külge on pandud, saab teda ikkagi hiljem ka teistele auto(mudelite)le
ümberkodeerida ja seda vajadusel ka üle K/L-line'i.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 16:28
|
|
|
Jah Audi A4/S4 B6/8E VCDS Info RT kohaselt:
56- Radio: K2 – KWP1281
VCDS appears to work fine, but we don't entirely trust any Audi Radio..:-)
We have not identified any tweaks at this time.
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB6.html
See "we don't entirely trust any Audi Radio..." ei ole lambist sinna tekitatud. Seetõttu asusin seda ka täpsustama. Igatahes obd2 pin 7 juures ei
ole põhjendatud asjaga isegi higistada.
|
|
|
|
|
|
Tarvin
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 2013 S-line
|
|
postitati 27.01.15 18:39
|
|
|
Maki endise omaniku auto on A4 2005 aasta. Et sellel peaks olema ikka samamoodi K ühendus.
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
Tarvin
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 2013 S-line
|
|
postitati 28.01.15 16:47
|
|
|
Ilmselt enne laupäeva pole mul aega proovida. Kuid tänud teile, kes mind aitavad selle teemaga. Eks laupäeval olen jälle targem.
|
|
|
|
Tarvin
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 2013 S-line
|
|
postitati 28.01.15 16:48
|
|
|
Ilmselt enne laupäeva pole mul aega proovida. Kuid tänud teile, kes mind aitavad selle teemaga. Eks laupäeval olen jälle targem.
|
|
|
|
Kert85
huviline
Registreerunud 30.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.01.15 17:27
|
|
|
Minul 2005 a4 tehasest RNS-E ja vag kaabel 12.12.0 ning ei saa ka ei raadio, ega navi alt sisse. Ütleb, et ei vasta.
|
|
|
|
Tarvin
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 2013 S-line
|
|
postitati 28.01.15 17:56
|
|
|
Kas sa originaal kaablit oled proovinud või esinduses käinud?
|
|
|
|
Kert85
huviline
Registreerunud 30.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.01.15 18:17
|
|
|
Kahjuks ei ole.
Ma ei tea, kas VAS-PC'ga saaks ligi, seda saaksin vast VW's proovida, aga ei usu, et sellel aastal see enam ligi läheb millegi alt.
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_343.pdf
Loe lk 10, ehk see annab vastuse.
Ehk need vuffel-kaablid ei oska miskit teha sellega ikka?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.01.15 19:12
|
|
|
VAS ja VCDS kohta kirjutab RT:
The dealers' solution is to put a VAS-6017 adapter between the scan-tool and the car. This device acts as an intelligent switch, making an automatic
determination which K-Line a control module is connected to. The VAS-6017 works fine with the interface adapters supplied with VCDS, but it is
pricey, expect to pay over $200 if you want to buy one of these. Naturally, a less expensive solution is available to VCDS users. All of our
current Interfaces fully support for the dual K-lines.
See on samalt lehelt, mis ennegi mainisin;
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB6.html#56
Dual K on toetatud ka kolmanda osapoole kaablitel nii, et KWP osas korraliku kaabliga see töötab.
http://www.ross-tech.com/vag-com/vag-functions.html
PS: KWP1281 jaoks võib märke teha "Bypass CAN Init" ning igast konkreetsest arvutist/op.süsteemist sõltub "KW2 Delay", mis standardis on "30"
aga see ei pruugi töötav lahendus olla mõnes haiges süsteemis, eriti Win8-Win8.1-64bit.
http://www.ross-tech.com/vcds/tour/option_screen.html
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
