| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 12.06.13 20:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Cabrio osas ma pole viitsinud mudeliuuendustesse väga süveneda, igastähes tundub hea kompott olevat. Facelift salong koos airbagiga sportrooliga, vana
tüübi ilus stange, luuptuled ja uuema tüübi piduritulega tagumine luuk. |
Aitäh ilusate sõnade eest - tehti kuni 2000 aasta. Peaks olema üks pikemalt toodetud Audisid üldse.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 13.06.13 05:26
|
|
|
Kas istmed on mustavärvi või tumetume sinised? Muidu esiveolisel peaks see summuti kohendamine natuke lihtsam olema, quattrol on nii, et kui midagi
muudad, siis hakkab vastu kolksuma kuhugile. Ilus masin, edu!
EDIT: Püsika võiksid peale aretada, soovitan soojalt, tegelt ka käetoe, aga seal on agasid, igatahes oleks siis mõnus maantee cruiser suvisteks
avastusretkedeks .
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 13.06.13 05:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Kas istmed on mustavärvi või tumetume sinised? Muidu esiveolisel peaks see summuti kohendamine natuke lihtsam olema, quattrol on nii, et kui midagi
muudad, siis hakkab vastu kolksuma kuhugile. Ilus masin, edu! |
Istmed on musta värvi.
Eks kui kanali või estakaadi peale saan, vaatan üle selle summuti. Tagant alla piiludes olid kinnitused terved kõik, mis näha olid.
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 13.06.13 05:47
|
|
|
Täna hommikul avastasin, et selle koha pealt, kus see tagumine aken kokku voldib, on selline 5cm pikkune pragu sees - nagu noaga lõigatud. Ülejäänud
aken selle koha pealt tipp topp. Oli ennem juba näha, et selle koha peal selline murdejoon, kuid nüüd juba pragu. Kas sellist pragu kannatab ka
kuidagi parandada, et vesi sisse ei tuleks ja säiliks painduvus. Aken on enivei tuhm ja tulevikus tuleb ka uus aken, kuid hetkel tahaks sellest praost
lahti saada. Kui keegi ise seda teha oskab, siis kompenseerin kogu vaeva.
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 27.06.13 18:53
|
|
|
Nüüd siis suveautoga ka esimene pikem sõit ära tehtud - nimelt Lõuna-Eestit sai avastamas käidud, telgitud, kalastatud ja üsna mõned kilomeetrid maha
sõidetud - täpsemalt pea 900km kolme päevaga.
Selle pikema sõidu esimene positiivne vastukaja auto poolelt on see, et torud said puhtaks ja see sportsummuti teeb nüüd seda häält, mida ta tegema
peaks - gaasi maha lastes kergelt paugub ja müriseb (ei oska seda sõnadesse hästi panna). Ka kogu mootori ja muude sõlmede töö muutus paremaks. Eks
auto oli pikalt seisnud ja konnad igal pool - nüüd neid enam ei ole ja töötab mõnusalt 
Pidevalt linnavahel sõites sain küttekuluks keskmise 14L/100km ja nüüd maanteel 8L/100km, millest tugev enamus allalastud katusega, mis kindlasti
kasvatab seda kulu. Selliste korralike suveilmadega ei saagi selle autoga katus peal sõita, kuna siis lihtsalt sureb ära sinna autosse ja kliima oleks
suht naljakas selle auto puhul. Sellest 900km-st sain tänu ilmavanale 800 ka Cabrio hüvesid kasutada.
215/50R16 rehviga on ka metsateedel, kruusal ja ka kividel üsna OK sõita, kuigi kitsama rehviga roniks paremini aga kuna enamus sõitu ikka kõvakattega
teel, siis selline mõnus vahepealne kombinatsioon. Madalamaks lasta ei taha, kuna siis ei kannata selle autoga selliseid trippe enam ette võtta. Põhja
alla vaadates on nii mõnedki elutähtsad jubinad liiga madalal ja ei tahaks näiteks keset metsateed õlifiltrist ilma jääda kuhugi kännu otsa.
Aga, et teema järjekordne postitus liiga igav ei oleks, siis mõned pildid ka 
Ennem sõidu minemist:
Esimene peatuspaik, ehk ööbimiskoha parkla:
Teine peatuspaik, ehk ööbimiskoha parkla:
Ja ka vaatamisväärsusi külastamas (päeval ikka ilma katusetta):
Auto sai nendel heitlikel teedel ikka üsna mudaseks, aga õnneks tuli ka vahepeal vihma, mis siis selle suurema maha pesi, kuid Cabrioga metsas käies
ei ole ta enam ka seest puhas - kaugel sellest - seega pesu homme ees ootamas ja siis juba ootuses, et uusi kohti ja kilomeetreid läbima minna.
|
|
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 27.06.13 19:03
|
|
|
Ja milline kalasaak oli? 
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 27.06.13 19:20
|
|
|
Väga õige. Cabrioga võib päris mõnus suve nautida olla. Endal plaanis soomet avastada lähikuudel.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 27.06.13 21:01
|
|
|
Eks selle jaoks see auto saigi ju endale ligi toodud, et saaks suvel teistmoodi kruiisida ja elu nautida. Meenub kohe Sergei BMW Cabrio teema
Petrolheadsi blogis, kus oli ka kirjas, et naised jätab selline auto suht külmaks, aga mehed vaatavad järgi ja mõni on ka pakkumise teinud, et ära
osta - kohe ja sulas. Liiga väikesed pakkumised on lihtsalt olnud, muidu võiks juba klubiliikmete endiste autode alla panna. Kuid võin öelda, et on ka
pakutud kohe kätte summat, mis ületas tunduvalt seda, kui ma selle Audi eest ise maksin - tervelt 25% võrra kõrgemat hinda, kuid kuna ei ole ise veel
õiget maitset suhu saanud ja ostsin ikkagi sõtmiseks, mitte müümiseks, siis hetkel veel ära ei andnud.
Aga väga aus masin ja praeguses to-do listis on ainult katuse liikuvate osade õlitamine - on kriuksuma hakanud selle suure sooja ja niiskusega. Peaks
millalgi ka tagaakna korrastama, kuid kuna see auto liigub enamuse ajast ilma katuseta, siis ei ole see eriti prioriteetne. Hetkel ajab selle prao
katteks ka silikonteip asja ära.
|
|
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.06.13 07:24
|
|
|
Vot ma pole cabriot omanud, kindlasti millalgi tahaks, aga tekkis küsimus, et kas 25C ja soojema ilmaga päikese käes sõites, näiteks linnas, ei ole
sellist tunnet, et tahaks katuse peale lasta ja ikkagi kliimat kasutada? Mitmed tuttavad, kes on teist marki cabriosid kasutanud väidavad, et lahtise
katusega sõitmise ilmasid on väga vähe, kas on liiga külm või liiga soe. Samas saan aru, et see kõik ei kehti hobiauto kohta, kus soovitaksegi saada
teistsugust elamust, põhiautona on mugavam ikkagi katus peal ja kliima sees
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 28.06.13 07:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Vot ma pole cabriot omanud, kindlasti millalgi tahaks, aga tekkis küsimus, et kas 25C ja soojema ilmaga päikese käes sõites, näiteks linnas, ei ole
sellist tunnet, et tahaks katuse peale lasta ja ikkagi kliimat kasutada? Mitmed tuttavad, kes on teist marki cabriosid kasutanud väidavad, et lahtise
katusega sõitmise ilmasid on väga vähe, kas on liiga külm või liiga soe. Samas saan aru, et see kõik ei kehti hobiauto kohta, kus soovitaksegi saada
teistsugust elamust, põhiautona on mugavam ikkagi katus peal ja kliima sees |
Linnas sõidan sellega üldse suht vähe - selle jaoks ongi põhiautoks A4, millel kliima ja muud jutud olemas. Aga Cabriol piisab linnas akende
allalaskmisest - pealt täiesti lahtisena jahutab juba tuul nii maha, et peagi hakkad aknaid uuesti ülesse laskma. Need, kellel kabriolett on ja
vinguvad liiga sooja ilma pärast, oleks võinud selle auto ostmatta jätta. Ega see auto ei olegi ju kõigi jaoks - ka ise arvasin mõned aastad tagasi,
et täiesti mõtetu auto, kuid ajad ja eelistused muutuvad. Hetkel vaatan jällegi SUV-e, et mõtetud ja koledad, aga kes teab - äkki pean varsti oma sõnu
sööma hakkama.
Aga nii ta on jah, et ainukeseks autoks kindlasti ei ostaks nii ebapraktilist autot - kasvõi pakiruumi arvestades. Kui kummastki autost peaks loobuma,
siis kindlasti Cabriost.
|
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.06.13 09:53
|
|
|
Ma vaatan, et audi tuulevõrk on ka päris kõrge, kas hoiab ka turbulentsi ilusasti kinni?
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 28.06.13 10:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aixx
Ma vaatan, et audi tuulevõrk on ka päris kõrge, kas hoiab ka turbulentsi ilusasti kinni? |
Jaa - väga hästi. Kuni umbes 140km/h on sees täitsa normaalne ja saab vabalt ka veel rääkida - ei pea karjuma. Ilma selleta on juba üle 50km/h päris
vastik - tuul hakkab jubedalt selga peksma. Asendamattu ühesõnaga.
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 20.07.13 09:45
|
|
|
Eile sain "toreda" kogemuse osaliseks Sossi mäest ülesse kiirendades
käis korraga põhja alla selline hele kilin ja tulemuseks oli väga plärisev summuti. Mõtlesin, et noh jah, midagi andis järele ja töö juurde jõudes
vaatasin ka korra põhja alla, et midagi ära kukkumas ei ole ja ehk peab koduni vastu. Töölt kodupoole sõites käis põhja all uus kolin ja siis nägin
juba küljeaknast mööda lendavat polti - kohati nagu effektne, kuid tegi ka murelikuks. Kiire kõne, kas saab kohe töökotta tõstuki peale asja
uurima.
Sai siis ülesse tõstetud ja tulemus oli see, parempoolsete pükste ja katalüsaatori vahelised poldid olid purunenud ja ainult üks läbini roostes pulk
hoidis seda kinni. Sain siis kohe uued poldid, võtmed ja saigi uuesti kokku tõmmatud. Eints viskas ka pilgu peale olukorrale - ma pidavat õnnelik
olema, kuna tavaliselt, kui juba üks kaks lähevad, läheb kohe ka kolmas ja siis ongi summuti otsapidi maas ja põhja alla kõveras.
Tuleb poodi minna ja hunnik polte osta ning need vanad poldid kõik uute vastu vahetama, ennem, kui kuskilt jälle järgi andma hakkab.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 21.07.13 18:18
|
|
|
Täna vahetasin siis lõpuks selle halli maki vähe asisema maki vastu, mis enam silma ei kriibi ja annab ka päris korralikku heli välja. Sellega koos
siis ka kõlarite uuendus, ehk kogu helisüsteem sai natuke värskendust. Tweeteritele peab koha välja mõtlema - hetkel tõin polstri tagant lihtsalt
juhtme välja ja kleepisin B piilari koha peale esiistemete kõrvale. Ainuke mõistlik koht, kus segama ei jää ja neist ka mingit kasu on. Tulevikus
tahaks kuidagi korralikult lahendada.
Tulevikus on plaanis ka kogu kõlarite kaabeldus välja vahetada, kuna kardan, et osa kvaliteeti jääb just nende vanade ja liigpeenikeste juhtmete taha
kinni. Samuti tahaks kõik kõlarid võimendi taha panna, mis hoiaks ka selle helikvaliteedi puhtamana ja ei tekitaks kõrvalisi helisid.
Subwoofrit hetkel plaanis panna ei ole, kuna sellel auto ei ole selle jaoks lihtsalt kohta. Pagasiruum on isegi väike, et sinna mingi kast panna ja
pealegi ei kostu läbi selle pleki ja istme suurt midagi peale plärina läbi. Suusakoti asemele ka ei pane, kuna ei taha, et väliselt midagi näha oleks
ja auto originaalosad säiliks nii, nagu nad tehasest välja tulid.
|
|
|
|
pprz
klubiliige
Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.13 20:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Pagasiruum on isegi väike, et sinna mingi kast panna |
Isegi sellise pakiruumiga sai kahekesi reisimas käidud, vajalikud asjad kaasas : )
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 22.07.13 06:08
|
|
|
Käisin ka Lõuna-Eesti tripil ja kohe kuidagi ei tahtnud asjad ära mahtuda. Telk, magamiskotid, grill, süsi, riidekotid (neid oli vist liiga palju) ja
muud kama. Tahan autot väliselt säilitada sellisena, nagu see kunagi tehase uksest välja veeres. Kui suudan välja mõelda, kuhu see võim või võimud ära
pakkida nii, et neid näha ei jääks, siis ehk saab ka paigaldatud.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 22.07.13 06:38
|
|
|
Tagumise istmealune ei paku vöimalust?
Neljapäeva öhtupoolikul jäi üks sama värviga cabrio peale Maardut suunaga Kuusalu poole silma, iseasi kas just sinu oma, köidab pilku küll.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 22.07.13 06:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Tagumise istmealune ei paku vöimalust?
Neljapäeva öhtupoolikul jäi üks sama värviga cabrio peale Maardut suunaga Kuusalu poole silma, iseasi kas just sinu oma, köidab pilku küll.
|
Tagumise istme all on see häda, et võim ei saa piisavalt jahutust ma kardan - muidu juba mõtlesin selle peale küll. Vajadusel saaks polstriga mängida,
kuid see jahutuse osa jääb ikka piinama. Eks kui juhtmeid hakan vahetama ja küljepadjad jälle ära kisun, siis vaatab sinna sisemise ja välimise pleki
vahele - ehk kannatab sinna panna ja seal on ka piisavalt õhku ümber. Seal on ka see vaakumpump ja mõnda aega juba puldiplokk uste juhtimiseks.
Neljapäeval mina see ei olnud Mul on praegu kleebised ka peal mõlemal
küljel, mis eristab päris oluliselt teistest samasugustest.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 26.09.13 19:52
|
|
|
Cabrio on siiani olnud ainult puhas sõidurõõm - eelmine omanik hooldas ja remontis seda autot nii hästi, et ei ole pidanud ise siiani põhimõtteliselt
mitte midagi sellega tegema tehnillise poole pealt - siinkohal kiidusõnad juks11-le ehk Rauli suunas, kes müüs tõesti seda, mida lubas ja mitte midagi
paha ei ole öelda. Talvel, ehk varsti, kui ta seisma panen, siis plaanis ikkagi täiesti tutikas tagaaken soetada ja selle natuke päevi näinud akna uue
vastu vahetada. See vahetus saab omaette ooper olema, kuna ei ole sellistlaadi tööga kunagi kokku puutunud, kuid teen selle ära ja vajadusel kasutan
spetsialistide abi, kuid uue tagaakna see auto saab. Mõnesmõttes tühi töö, kuna see auto sõidab valdava enamuse ajast katus maas ja siis on see aken
kokkupakituna koos katusega talle ettenähtud panipaigas, kuid kuna Eestimaa ilmad ei ole armulikud ja Cabrioga saab ka väga edukalt varakevadel ning
hilissügisel sõita, siis on katus peal. Tegelikult saab ka Cabrioga väga edukalt talvel sõita, kuna tal tavalisest B4-jast suurem salongiradiaator
palju väiksema salongi tarbeks, kuid auto säilimise mõttes hoian talvisest keemiast ja külmast eemale. Soov on seda ilusat ja klassikalist isendit
sellisena säilitada, nagu ta on ja mitte roostetama lasta.
Mõnus auto ja kui kellegil on mõte olnud kunagi Cabriot omada, siis soovitan soojalt see järgi proovida, kuna see on hoopis midagi muud, kui kliimaga
kruiisida. Kunagi olin ka ise väga skeptiline ja mõtlesin, et meie kliimas on see täiesti mõtetu, kuid tegelikult on neid ilmasid ikka suve jooksul
väga palju, kus saad seda nautida.
[edit] Teostatud õlivahetus, koos õhu- ja õlifiltriga 192306km
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 18.10.13 07:34
|
|
|
Eile sai siis Cabrio niiöelda talveseadesse. Koopad ja muud kriitilised kohad korralikult puhtaks, 195/60R15 valguvelgedel naastud alla (igaks
juhuks, kui talvel peaks olema vajadus autot liigutada ja slikid 225/50R16 rehvid seda ei võimalda), spetsiaalne auto kate peale ja seisma.
Paarsada kilomeetrit tagasi läks ka uus õli, filtrid jms vahetusse, et talveks vanade vedelikega seisma ei jääks. Mõte on veel korra rattad alt ära
võtta ja mingi määrdega kõik pidurid üle lasta, et korrosiooni tagasi hoida, kuid eile pimedas ei jõudnud sinna maani ja ei tea, kas on seda üldse
vaja teha. Käsipiduri peale ei tõmmanud probleemide vältimiseks.
Suvel sai siis täpselt 5320km maha sõidetud, alates auto ostu hetkest kuni eilseni. Väga mõnus hooaeg oli ja loodan, et ka järgmine hooaeg tuleb sama
hea. Cabrioga sõitmise ilmasid oli ikka päris palju ja kogu sellest vahemaast sai vast ainult 500 kuni 800 kilomeetrit katusega sõidetud. Esimese
hooajaga veel küll ei saanud ja vahepeal tekkinud müügiplaanid on praegu maha maetud, kuid mitte liiga sügavale - et pakkumistele olen koguaeg avatud
ja sobiva hinna korral olen valmis ka loobuma.
Nüüd siis sellesse teemasse kuni kevadeni vaikus, kui just talvel mõnda head mõtet ei teki Cabrio edasiarenduste suunas, kuid sõitmised on
tõenäoliselt kuni märtsi/aprilli kuuni sõidetud.
Uuel hooajal siis uue hooga jälle 
Is: 192575
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 18.10.13 07:48
|
|
|
Parem numbrituli on Sul läbi !
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.10.13 07:54
|
|
|
Piduriketastele mingid jampsi pole mõtet peale ajada, piisaks sellest, kui ajad klotsid kettast veidi eemale, et kinni ei hakkaks, roostekirme tuleb
möne vajutusega hiljem maha. Minul peale köksu jäi tegemata ja hiljem oli klots kettal kinni, pauguga tuli lahti hilisemal liigutusel, hiljem ajasin
klotsid kruvikeerajaga veidi eemale, viimasel liigutusel pole probleemi olnud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
|
