| Lehekülgi: 1 2 3 |
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 07.05.13 17:08
|
|
|
Plaanis oleks jah punased panna, aga kas B4 omad lähevad?
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 07.05.13 17:15
|
|
|
B4 Avanti omad lähevad külge, sedaani omad mitte.
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 07.05.13 17:27
|
|
|
Siis peab uurima kust saaks. Ilusamad kui need Oran˛id.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.05.13 11:25
|
|
|
Kindel et survet radikas pole? Endal ka leigena käima ei läinud, siis oli nipp-kui "lubas" siis kohe gaas järsku põhja.
|
|
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 08.05.13 16:11
|
|
|
Auto on kaks korda remondis käinud, sai tagumine flants ära vahetatud kust ennem lekkis, radikas läbi pestud, midagi vist veel tehtud, aga hetkel ei
meenu. Ei usu et rõhk sees oleks. Kontrollisid mõlemal korral jahutussüsteemi. Arvan, et pesemise käigus kasutasid nad spets vedelikku mis mustuse ja
ummistused lahti võttis, ehk toimis vana radika puhul liiga hästi ja hakkas lekkima. Aga et vedelikk tilgub tagaistme jalgade juurest on müstiline.
Armatuuri alt katsudes ei ole niiske, kergelt kleepus aga mitte niiske. Lekkepeataja on "vist" toimima hakanud, vähemalt eile oli sama tase mis
möödunud päev, loiku auto all pole viitsinud uurida.
Kas rõhk ei peaks kaduma kui jahutusvedeliku paagi korgi lahti võtad ja lõdvikuid mudid? Väga ikkagi ei usu, et rõhk sees.
Hetkel väga tihedat sõitmis pole olnud ja pole jamanud, et käima ei läheks. Kas karburaatori all olev papist "toruvoolik" mõjutab ka suvel? Hetkel
ta poolemaselt seal vahel, natuke katki, talveks peab kindlasti välja vahetama.
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 09.05.13 09:27
|
|
|
Päris kobe on sellist värvi b3. Endal oli kunagi samasugune must. Samamoodi punased b4 avandi tuled taha. Kui soovi siis on järgi ka salongiradikas
(testitud) ja võin sulle 15.- eest loovutada. Vist oli Behri toode.
Velg, stanged ühte värvi ja pisike madaldus, siis on väga hea juba.
Kaspar
|
|
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 09.05.13 19:44
|
|
|
Kui auto üle poleerida, oleks väga viisakas. Aga tellisin punakad tumeoran˛id suunad juba ära. Radikat vaatan üle nädalavahetusel, et kas lekkepeataja
on toiminud ja kui peab, vahetan enne uue külma tulekut. Veljed plaanis ka kunagi uued osta, aga see aasta vist kannatan lamellidega ära, enne ikka
hingeelu. Stanget vb. värskendan tumedamaks, aga kõrguse jätaks ikka originaaliks.
See ajutine odav lahendus, plaanis ikkagi selline tagatulede komplekt osta millel ülemine osa valge.
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 11.05.13 19:45
|
|
|
Sai ka siis auto koodi uuritud, leidsin selle kleepsu siis tagavara ratta tagant.
X0A = National sales program Germany
G0C = 5-speed manual transmission
H2A = All-weather tires 255/60 R17 106V xl
J0A = Battery 175 A (36 Ah)
L0L = Left-hand drive vehicle
M5T = 4-cylinder gasoline engine 1.6 L/51 kW 2EE, closed-loop catalytic converter base engine is T5L
C1B = Alloy wheels 7.5J x 18
0TA = Without floor mats
1AB = Power brake
1CL = Vehicle class differentiation 7F0
1G2 = Steel spare wheel with original equipment tires
1MA = Steering wheel
1X0 = Front wheel drive
3AD = Right exterior mirror: convex, adjustable from inside
3BC = Left exterior mirror: adjustable from inside, flat
3FB = Spoiler roof
3Y0 = Without roll-up sun screen
4GH = Windshield in heat-insulating glass with sunshield
5K0 = Without surface protection, with additional transit coating
5A0 = Without trunk lining
5R1 = Right sliding door in load/passenger compartment, with detent for opening limitation
BAC = code not found :-(
BGC = code not found :-(
9EA = Wire assembly for 4-cylinder carburetor
Suunatuled tulevad arvatavasti esmaspäeval kohale ja saab külge panna.
Siiani on jahutusvedeliku tase sama olnud.
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 21.05.13 19:38
|
|
|
Sai need samused suunad taha pandud, on ikka palju säravamad kui vanad.
Järgmiseks sumpa keskmine pütt, vb veel mingi osa sealt, pole veel põhja alla ammu vaadanud.
Kindlasti ka helivõimendi vahele kondekas. Viimasel ajal aku juba 2 korda tühjaks tümistatud, peab korraliku laadimise tegema.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 21.05.13 19:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Andres89
Sai need samused suunad taha pandud, on ikka palju säravamad kui vanad.
Järgmiseks sumpa keskmine pütt, vb veel mingi osa sealt, pole veel põhja alla ammu vaadanud.
Kindlasti ka helivõimendi vahele kondekas. Viimasel ajal aku juba 2 korda tühjaks tümistatud, peab korraliku laadimise tegema. |
Eee, võibolla loll küsimus, aga kuidas see kondekas aku mahtu suurendab? Või need on sul kaks eraldi sisuga lauset?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 22.05.13 21:06
|
|
|
Kondensaatorit on peamiselt vaja võimsate helisüsteemide juures suhteliselt pikkades juhtmetes tekkiva pingelaengu kompenseerimiseks (hetkeliselt
suurenenud energiavajaduse rahuldamiseks). Ehk sel hetkel kui süsteem esitab nt. trummi lööki, võib tekkida olukord, kus võimendi energiavajadus
hetkeks suureneb, mis tekitab voolutugevuse kasvu. Tänu kondensaatorile ei tule see "puudu olev vool" nüüd läbi pikkade suure takistusega juhtmete
akult, vaid kondensaatorist, mis paigutatakse võimendile võimalikult lähedale. "Energianälg" ei mõju hästi helikvaliteedile, ega ka võimendile.
Samas on ta silmale mingilmääral edev iluasi ja säästab ka vähesel määral akut. Aku akuks, nädala sees on ikkagi lühikesed otsad ja nv käin tavaliselt
maal, ka see pole piisavalt pikk maa, et korralikult laadida. Peab see nv täislaadimise tegema.
See kondeka info on netist kopeeritud. Soovitati vahele panna kondekas ja sai selle vidina põhimõtet uuritud, paha ju ei tee.
Supakas on küll 200W, võimendi 760W. Aku on suhteliselt uus,75Ah vist oli, võin ka eksida kuid alla selle kindlasti ei olnud.
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 26.06.13 18:08
|
|
|
Niisis, pole ammu kirjutanud, aga tehtud töödest siis või pigem iluravi:
Algatuseks pidurid kere värvi, ees ja taga.
Sai pandud kondekas võimu ette.
Siis mainitud suunad, piltidel enne tellimist olid küll punakamad, vähemalt ei ole nii oran˛id kui enne.
Salongi nupud leidsid ka oma valgustuse, päevavalgusega väga näha pole.
Summiti jooks sai ka pooleldi vahetatud, keskmine pütt ja siis plärakast taga. Tagumine pütt pole õnneks nii vali kui mõnel BMW tüübil ja võib ka
ülevaatuselt läbi saada.
Eelmine nädal ütles üles salongi ventikas, asemele sai ajutiselt mingisugune Toyota oma pandud.
Järgmine palgapäev peab ostma salongi radika, ventika ja rattalaagrid. Peab varuma terve nädalavahetuse ja palju õlut pinge maandamiseks, siis vaatab
jälle edasi mis saab. 
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 08.07.13 07:34
|
|
|
Küsimus eelkõige Saaremaa rahvale, et kas kellelgil on ära anda tasuta või väikese raha eest tulede reguleerimisnuppu? Eelistusega, et nupu valgustus
ka põleks.
Õhtul krjutan vahepeal tehtud töödest. Audi 80 B3
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 08.07.13 15:31
|
|
|
Või oskab keegi koodi või lehe õelda kust saaks tellida, päeva läbi nuputanud siin tulemusteta, hetkel pole autot käepärast.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.07.13 19:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Andres89
Küsimus eelkõige Saaremaa rahvale, et kas kellelgil on ära anda tasuta või väikese raha eest tulede reguleerimisnuppu? Eelistusega, et nupu valgustus
ka põleks.
Õhtul krjutan vahepeal tehtud töödest. Audi 80 B3 |
Selle saab lihtsalt laiali võtta, ainult mingi kuul tahtis välja veereda sealt. Valgustuseks on seal sees üks joodetud väike pirn. U nagu automaki
tausta valguse pirn.
|
|
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 08.07.13 20:20
|
|
|
Vool tuleb pistikusse, sai kiiruga kontrollitud pisikse pirniga, aga see nupumehhanism ja sisu on niivõrd risu,et igatpidi proovimisega ei toimi,
uurin varuosade teemast.  Aga tänud vastamast.
Tuled maha suunatuna on päris nadi sõita.
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 11.07.13 20:30
|
|
|
Niisis, lubasin siis paar päeva tagasi kirjutada juba...
Nupp siiski terve, armatuuri tagasipanekuga sai vist üks pistik halvasti ühendatud ja ei saanud massi, aga toimiva valgustusega nupp on bronnitud
juba. Armatuuri kiskusin lahti kuna vahetasin salongi radikat. Vana oli
päris läbi mädanenud ja sealt põhjast tuligi tosooli. Ventilatsiooni klapid sai ka liikvele, nüüd puhub ka näkku.
Tagumised rattalaagrid sai vahetatud, auto pole veel nii vaikne minu käes olnudki, kuuleb seda mida kuulma peab, muu vaikne.
Palju kola.
Ka mingi saksa ravi/apteegi teemaline kaart ja naiste vidinaid ilmus välja.
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 06.08.13 17:35
|
|
|
Sai vahetatud roolivõimu pump, kahjuks pole tegu olnud tutika asjaga, aga toimib hetkel nagu uus (saab rahulikult külgboxi-i ilma käginata teha). 
Lasin vahetada ka rehvi ventiilid kuna metallniplid olid kinni roostetanud. Nüüdsest jätangi need tavalised plastist niplid.
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 09.08.13 17:40
|
|
|
Korra Kuressaares seda pilli isegi näinud, mingi õhtu tulid hotellide juures vastu. Vägagi kena ja sile B3, eriti meeldib see tumepunane värv. 90
paneeli pole plaanis paigaldada või stangesid kere värvi värvida?
Igal juhul edu ja jaksu selle masinaga .
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 10.08.13 18:08
|
|
|
Plaanis vahetada esiistmed või sobivuse korral ainult juhi iste, aga kas Audi 80 B4 Avant esiistme kinnitused sobivad 1:1-le?
Hotellide juures täitsa võimalik, et nägid jah. Värviks on siiski lilla.
Stangede asja vaatan siis kui keretõid tegema hakkan, aga lähiajal vast mitte,kuid tänud, edu läheb alati vaja.
Kui hästi läheb, saab siit foorumist kasutatud töökorras salongi ventika ka, hetkel siis mainitud Toyota oma peal.
Plaanis tagatuledesse LED pirnid paigaldada ja tulede klaasid poleerida, siis vaatab jälle edasi. 
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 10.08.13 19:24
|
|
|
Sinna pane sellisel juhul PowerLED, muidi ei ole tast kasu midagi ja pimedas ei näe miskit.
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 11.08.13 09:49
|
|
|
Kui ma õigesti aru saan, kas tegu siis selle "kollase plaadiga" nn. PowerLED, ise mõtlesin ka nende peale just.
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 14.09.13 00:23
|
|
|
Tere, küsimus jälle suurele ringile, et mida võib teha pildil oleva vooliku lõhkemine? Kas tegu on vaakumvoolikuga, mingi õlileke oli ka... Madalate
pööretega mootor sureb välja, aga võimalik koheselt käivitada.
Kas antud voolik võiski seda põhjustada, loogiliselt ja visuaalselt arvan küll seda.
Ette tänades
Andres
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 14.09.13 04:44
|
|
|
Tegemist on karteri tuulutusega. Lõhkeb, siis kui umbes on, pead ära puhastama.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
Andres89
huviline
Registreerunud 25.12.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 14.09.13 11:07
|
|
|
Ja mismoodi see puhastamine välja näeb? Vahetasin vooliku ja karburaatori padja ära. Käima pannes pöörded kõiguvad, on parem, aga tahaks kangesti
välja surra.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
