| Lehekülgi: 1 2 |
Ka1do
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: vtec
|
|
postitati 02.04.12 17:25
|
|
|
Minu väikene kalkulatsioon:
Audi S4 B5 Avant
Ostuhind - 6500
Arvele võtmine - 180
Ülevaatus - 35
Rihmavahetus(jupid) - 342 (koos mahlade ja filtritega)
Rattalaager - 30
Esimesed piduriklotsid - 30
Talverattad - 390
Kokku - 7507euri
Sõidetud siiani ~7000km
Vaja veel vahetada tagumine rattalaager, mingi aeg esiklaas, kojamehed ja üks xenon pirn, siis peaks tip-top korras olema(vist).
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 02.04.12 18:05
|
|
|
Audi a4 2002 multitronic
Ostsin 2008 a ca 11000 euriga
Kohe alguses kasti remont ca 700eur.
Rihmad rullid termostaat ca 400eur (kuigi see tegelikult on ju hooldus, mitte nn remont).
Generaatori kap remont ca 400eur.
Kahe rattalaagri vahetus ca 250eur.
Süütepoolide vahetus 200eur.
Vändaanduriga seonduv remont 100eur.
Veel miskit nipetnäpet ca 100eur.
Läbisõit algul 110tuh, nüüd 190tuh
Õlivahetusi, filtrite vahetusi ja piduriklotside vahetusi ei pea remondiks, neid ei pane kirja, nagu ka rehvid, veljed, lisavarustuse lisamine jms.
|
|
|
|
magn
huviline
Registreerunud 19.06.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.12 18:12
|
|
|
Auto Audi A6 Avant, 2,6 V6, 1996 aasta väljalase, ostetud 7.12.2011.
Ostuhind 1900 EUR
Poole aastaga on remondiks kulunud kokku 909.90 EUR, see pole veel lõplik  .
Mille peale siis raha kulus:
Hammasrihm, veepump, pingutusrull, tugirull, termostaat, väntvõlli esimese otsa tihend, nukkvõlli esimese otsa tihendid 3tk., klapikambrikaane
tihendid 2 tk., punane jahutusvedelik 5l, õlifilter, mootoriõli 5l, armatuuri tuled, summuti ühendustoru, generaatori laager + harjad, tagaluugi
amort, soojendusradiaatori torustiku pesu Torusiiliga (oli paksult roostet täis, seepärast soojendus ei töötanud), spidomeetri remont, uus aku, liim
(uksetihendi liimimiseks), aut. käigukasti õli 3l (oli vaja vahetada, kuna vana õli oli süsimust), sooja/külma klapi reguleerimise mootor (see ise
maksis juba 163 EUR, oli vaja vahetada, sest peale pikemaaegset jahutusega sõitu enam sooja ei puhunud).
+ tööajad remondi eest.
Kõik olid hädavajalikud tööd.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 19.06.12 18:23
|
|
|
Audi A4 2.6 quattro 110kw, manuaal, sedaan 96a. Ls 194200km. Auto ostetud umbes mai keskel, täpset kuupäeva ei mäleta.
Ostuhind 1000 eur.
Seni (19.06.2012.a. seisuga) on kulutused olnud järgmised:
parandusvärv summas 3.5 eur
rattalaagrid 2tk summas 70 eur
kelladeploki pirnid 3tk summas 2 eur
kojamehed Bosch 2tk summas 35 eur
Ei tundugi nagu eriti olema mingit ulmelisust, kuid juulis 2012 on ees järgmised tööd:
hammasrihma-rullikute-veepumba-termostaadi-jahutusvedeliku-tõukurite vahetus, mis läheb maksma ümmarguselt 200 eur. Seejärel peab vaatama ka ühe
esitule klaasi, mis maksab ca 10 eur ning seejärel ka esistange põlle, mis maksab ka umbes 20 eur. Sügisepoole tegelen ka ABS-ga, mis ei tööta hetkel
eriti mingil põhjusel.
Need plaanipärased asjad siis. Loodan, et midagi eriti ootamatut ei tule. 
|
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 20.06.12 09:41
|
|
|
Audi Allroad 2005a 2,5Tdi 132kw 5k-Tiptronic.
Rihmade-õli-piduriklotside-filtrivahetusi ei pea remondiks ja kirja ei pane.
Ostes oli juba katki juhtpihusti ja 6 parkimisandurit, torseni tagumine ja tagumise diffri vasak simmer lekkisid.
Vahetatud 2a jooksul siis:
1. Simmerid - ca 15eur
2. Juhtpihusti - 300eur
3. Parkimisandurid (sai kohe 8tk ostetud) - 240eur(uued originaalid, ebay'st)
4. Kõrgsurvepump - 1200eur (koos vahetusega ja uue kütusefiltriga (45eur) Revalis. Pump sai ostetud uus, garantiiga ebay kaudu saksa boschi
esindusest.)
5. Õhkvedrustuse kompressor - 260eur (uus, garantiiga WABCO kompressor ebay'st) Vana töötas veel korralikult kuid hakkas veidi kõvemat häält tegema
ja mina ei viitsinud oodata millal ta lõplikult katki läheb, panin riiulisse varuks.
6. 1 esimene õhkpadi - 315eur (kõige madalamas asendis hakkas vajuma, 2-3-4 asendis püsis ilusti, ilmselt oleks aasta veel sõita saanud kuid pole
täiendavaid riske vaja)
7. Järgmine kuu läheb teine esimene õhkpadi vahetusse, ei viitsi oodata millal läbi hakkab laskma.
8. Riiulis ootab tagumise kojamehe remondikomplekt, hind oli vist ca 40eur (originaal).
Kõik tööd (väljaarvatud kõrgsurvepumba vahetus) on enda kätega tehtud, ehk siis tööraha kulu = oma vaba aeg.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 20.06.12 21:11
|
|
|
17.06.2009 - 20.06.2012 = 3 aastat ja 95 000 km.
Remondikulud antud ajal 1235.3 € + 2x 45€ töökoja teenuse hind.
Muud kulud on kütus, kindlustus, ölid/filtrid ja teisejärguline ninnu-nännu.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
meelis11
huviline
Registreerunud 09.10.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1.9TDI, 81kW
|
|
postitati 21.06.12 06:44
|
|
|
Ma soovitaks teha endale siia konto: http://www.spritmonitor.de/
Seal saab sisestada nii kütusekulu ridu kui muid hoolduse/remondi/kindlustuse/varuosade jne ridu. Pärast väljavõttest saab ilusasti näha palju mingi
kulugrupi peale on raha kulunud. Et need mida mõni siin ei loenda, kuna pole remont (kuluosad, õlid jne) saab siiski sisse panna ja vajadusel ilma
nendeta numbreid vaadata.
Toimib endale ka hooldusajaloo päevikuna - seal kõik kirjas mida ja millal tehtud. Vajadusel saab kulukirjed/summad ära peita, et need avalikud ei
oleks teistele.
Meelis
|
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 21.06.12 07:20
|
|
|
Endal on arvutis tabel olemas, kuhu sissekandeid teen. Antud teema eesmärk on pigem see, et teised inimesed saaksid enam-vähem teada palju ühe või
teise auto ülalpidamiseks raha kulub.
|
|
|
|
|
|
lohe
huviline
Registreerunud 16.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4 motion 1,9TDI 96kw; Audi 80 B4 2.0 85kw
|
|
postitati 22.06.12 08:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Endal on arvutis tabel olemas, kuhu sissekandeid teen. Antud teema eesmärk on pigem see, et teised inimesed saaksid enam-vähem teada palju ühe või
teise auto ülalpidamiseks raha kulub. |
Aga siis tuleb kulutuste kõrvale panna ka raha ekvivalent (nt pudel "riigiviina"  ). Kroon 92 ja kroon 2010 olid ikka väga erinevad. ja isegi aasta tagune € oli erinev tänasest.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 22.06.12 09:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lohe
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Endal on arvutis tabel olemas, kuhu sissekandeid teen. Antud teema eesmärk on pigem see, et teised inimesed saaksid enam-vähem teada palju ühe või
teise auto ülalpidamiseks raha kulub. |
Aga siis tuleb kulutuste kõrvale panna ka raha ekvivalent (nt pudel "riigiviina" ). Kroon 92 ja kroon 2010 olid ikka väga erinevad. ja isegi aasta tagune € oli erinev tänasest. |
Selle asja nimi on rahavoogude diskonteerimine, pudel viina ei iseloomusta seda piisavalt, selle jaoks on võibolla inflatsioonimäär parem, sest hõlmab
endas natuke enam, kui lihtsalt pudel viina, samas aga ei sõltu Eesti inflatsioonist vist varuosade hind eriti Ühesõnaga, ärme ajame asju keeruliseks, muidu me ei saa enam asjaga hakkama.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
