| Lehekülgi: 1 .. 17 18 19 20 21 .. 23 |
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.02.14 09:36
|
|
|
ilmselt pead juhtmestiku ka ümber tegema? 
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 02.02.14 09:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JMets
ilmselt pead juhtmestiku ka ümber tegema? |
To kõige lihtsam tegevus, ainult kapotialune juhtmestik välja vahetada 1.8T vastu 
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 02.02.14 10:01
|
|
|
Armatuuri alune jääb jah suht samaks. Mootori oma muutub. Praegu ainuke küsimus, et kuidas ma saaan tahhomeetri tööle, sest mu praegune tahokas saab
info süütepoolilt, aga 1.8T saab ajust digitaalinfo. Keegi teab?
Sellisena ta siis seisab
Kes tahab siis mootoriruumi jupid müüa. Radikas( b3, b4 oma), jagaja hallianduriga, annan väga odavalt ära.
Hakkan vaikselt uusi juppe soetama.
|
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 03.02.14 15:35
|
|
|
Mina küll selle juhtmete asja kohta suurt miskit ei tea, kuid mul b4- jal tahhomeeter töötab.
Samuti on eelmised mootorid olnud jagajatega.
Esiveolisel audil näitas mul pöördeid tahhokas täiesti õieti, kuid quattrol miskipärast näitab 600 pööret vähem.
Pole asjaga hetkel väga tegelenud.
Noh, ma muidugi ei tea palju neil kellaplokkidel vahet on!
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.02.14 15:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Armatuuri alune jääb jah suht samaks. Mootori oma muutub. Praegu ainuke küsimus, et kuidas ma saaan tahhomeetri tööle, sest mu praegune tahokas saab
info süütepoolilt, aga 1.8T saab ajust digitaalinfo. Keegi teab?
|
Vaja on sellist kella mis digiinfost aru saab, mul on b3-l b4 tahho osa- sellel tuli potekaid ka pisut kruttida, et õigesti näitaks.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 03.02.14 16:42
|
|
|
No aftermarket kellasi on saada jah, aga ma ei taha mingit uinamuina asja sisse aretada. B4 saab pöörded ajust ehk digisignaal.
|
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 03.02.14 20:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
No aftermarket kellasi on saada jah, aga ma ei taha mingit uinamuina asja sisse aretada. B4 saab pöörded ajust ehk digisignaal. |
Selge, jälle targem
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 03.02.14 21:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
Mina küll selle juhtmete asja kohta suurt miskit ei tea, kuid mul b4- jal tahhomeeter töötab.
Samuti on eelmised mootorid olnud jagajatega.
Esiveolisel audil näitas mul pöördeid tahhokas täiesti õieti, kuid quattrol miskipärast näitab 600 pööret vähem.
Pole asjaga hetkel väga tegelenud.
Noh, ma muidugi ei tea palju neil kellaplokkidel vahet on! |
Veits OT aga kui paneksid quattrole oma esiveolise R4 pealt pärineva spidoka siis saaksid pöörete näidu õigeks. R4, R5 ning V6 on kõik kolm erineva
tahomeetriga ning seepärast näitabki sul see 2,3 R5 plokk aiateibaid 1,8T R4 peal.
|
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 03.02.14 21:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
Mina küll selle juhtmete asja kohta suurt miskit ei tea, kuid mul b4- jal tahhomeeter töötab.
Samuti on eelmised mootorid olnud jagajatega.
Esiveolisel audil näitas mul pöördeid tahhokas täiesti õieti, kuid quattrol miskipärast näitab 600 pööret vähem.
Pole asjaga hetkel väga tegelenud.
Noh, ma muidugi ei tea palju neil kellaplokkidel vahet on! |
Veits OT aga kui paneksid quattrole oma esiveolise R4 pealt pärineva spidoka siis saaksid pöörete näidu õigeks. R4, R5 ning V6 on kõik kolm erineva
tahomeetriga ning seepärast näitabki sul see 2,3 R5 plokk aiateibaid 1,8T R4 peal. |
Miskipärast näitab ka r4 plokk valesti, täpselt sama nagu r5 plokk. Ei teagi kus to koer maetud on, hetkel pole tollega aega tegeleda, kuna tähtsamaid
tegevusi hetkel
|
|
|
|
uq
huviline
Registreerunud 13.09.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.02.14 19:26
|
|
|
Tahhomeetri tööle saamiseks vajad MSD 8920 tach adapterit.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 11.02.14 17:04
|
|
|
Et saab ilusti 1.8T ajust tuleva signaali teha b2 tahhokale selgeks? Kas eestist ka siukest asja saada või tellimise teema?
|
|
|
|
|
|
uq
huviline
Registreerunud 13.09.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.02.14 05:21
|
|
|
Ma lasin endale teha crank oü 30 eurot maksis.
|
|
|
|
kickija
huviline
Registreerunud 11.11.08
Asukoht: Antsla/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9L TDIQ '97
|
|
postitati 15.02.14 14:06
|
|
|
Tänane päev oli samm edasi selle auto arengus. Küll Keven teid kurssi viib.
|
Paadunud traktorist ehk väänet peab olema.
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.02.14 18:28
|
|
|
Pole paha! Nüüd ruttu lammutama
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 15.02.14 18:44
|
|
|
Aeg on selle kiire asjaga
|
|
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 15.02.14 21:46
|
|
|
Plaan kogu tehnika ümber laduda või jätad vana kasti ja diffri? Kui vanad jäävad siis võid kasti mulle pakkuda.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 16.02.14 06:46
|
|
|
Tõidki ära Järgmiseks talveks olgu kogu kupatus b2 peal
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 16.02.14 07:56
|
|
|
Plaan ainuld Mootor tõsta, kast differ jäävad alles. Palun tule suhtle minuga sellele teemal edasi u2u vahendusel. Leiame hinna ja kõik on võimalik.
Praegu aga lumi maaas, AEG MINNA
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 16.02.14 11:11
|
|
|
Väheke seest läbu koristatud 
    
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 09.03.14 12:41
|
|
|
Tervist.
Kuna kodus väga olla ei saa, siis uuendusi pole. A4 1.8T mootor toimib üsna hästi ja ootab aiste vahele panemist. Seoses swapiga on aga paar küsimust
tekkinud, mida oleks tore teada.
1)Nimelt tundub, et autol on immo peal,(immo tuli kelladeplokis). Kuidas seda kahjutuks teha või kellel lasta teha. Või saab ka ise maha võetud.
Tegemist 1995 aasta masinaga siis.
2) Siduriga seoses küsimus.Minu masinal originaalis siis 228 mm sidur peale ja nuutide arv sidurikettal 24 hammast, . Arvatavasti mingi 350hp oleks
max plaanis tulevikus mootorist võtta välja. Uuemad kered b3 ja edasi on 23 hambaga ja nende sidurikettad ei sobi. 3B mootoril on sidur juba 240mm.
Põhimõtteliselt jääb ainult üle 10v r5 sidurid. Siit aga küsimus, kas minu r4 hooratta külge istub r5 korv? Palju tavaline sachsi vms sidur kannatab
ka ära jõudu? Või tasub panustada mingi väheke tugevamasse sidurisse, kui jah, siis mis brändi eelistada ja kust osta?.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 09.03.14 14:40
|
|
|
Maaryo rääkis U2U kaudu, et ebayst pidi saama odavalt immo emulaatori 1.8T jaoks (~15€). Pean ise ka sellise muretsema, aga pole veel viitsinud
otsida. Muidugi on variant see immo lasta välja programmeerida, aga selle eest osatakse ikka korralikult raha küsida (~100€). Igatahes mu meelest on
mõtekam see emulaator osta ning kokku hoitud summa siis rihma ning muu elutähtsa vahetusse investeerida.
|
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 09.03.14 14:59
|
|
|
Kas see originaalkast üldse sellise 350hp jõu ära kannatab?
Tugevatest korvidest on kindlasti Sachs SRE seeria kindla peale minek arvatavasti.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 09.03.14 15:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Kas see originaalkast üldse sellise 350hp jõu ära kannatab?
Tugevatest korvidest on kindlasti Sachs SRE seeria kindla peale minek arvatavasti. |
Eks elu näitab, praegu suht enda harimiseks uurin seda siduri teemat. Kindlasti niipea seda võimu ei looda. Tasa ja targu. Kust mõistlik oleks osta
SRE toodangut?
|
|
|
|
|
|
uq
huviline
Registreerunud 13.09.06
Kasutaja on eemal
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 17 18 19 20 21 .. 23 |
