| Lehekülgi: 1 .. 15 16 17 18 19 .. 45 |
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 31.05.12 18:33
|
|
|
Sain siis täna tulepesurid tööle. Tegin pumba jaoks sobiva pistiku ning valasin prooviks liitri vett sisse ning natukese aja pärast oli too juba
otsas. Seega nupu otsa ei tasu magama jääda  Surve on ikka võimas ning
voolikute klambreid pidin ka üle pigistama, et vahelt välja ei ajaks. Igatahes olen rahul, et asi töötab 
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 03.06.12 16:18
|
|
|
Vahelduseks siis ka mõni pilt töötavatest pesuritest ning uuenenud salongist:
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 03.06.12 16:21
|
|
|
Ohoo, sul autocheck puudu? Millal olulisim lisa, kliima, tuleb?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 03.06.12 16:23
|
|
|
Mul jah minicheck. See autocheckiga kompu läheb isa b4-le peale, kuna sel juba tehase poolt autocheck olemas ning siis vaja ainult kellade tagused
ümber pista ning kangid ümber vahetada.
Kliima tuleb siis kui hea pakkumise leian. Umbes kuu aja eest tegin muidu foorumisse ka kuulutuse, aga sain vaid ühe pakkumise ja noo see oli selline,
et ma pidin jalapealt ära kukkuma. Küsiti siis 400€ ning minu meelest on see ikka liiga palju, kuna selle summa eest või natuke juurde pannes saaks
osta juba terve auto varuosadeks ning selle pealt siis maha kruttida. Viimane variant oleks muidugi ka kõige parem, kuna siis saaksin kohe ümber tõsta
ning ei peaks enam hiljem pead murdma, kus miski asi käis jne.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 03.06.12 16:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Mul jah minicheck. See autocheckiga kompu läheb isa b4-le peale, kuna sel juba tehase poolt autocheck olemas ning siis vaja ainult kellade tagused
ümber pista ning kangid ümber vahetada.
Kliima tuleb siis kui hea pakkumise leian. Umbes kuu aja eest tegin muidu foorumisse ka kuulutuse, aga sain vaid ühe pakkumise ja noo see oli selline,
et ma pidin jalapealt ära kukkuma. Küsiti siis 400€ ning minu meelest on see ikka liiga palju, kuna selle summa eest või natuke juurde pannes saaks
osta juba terve auto varuosadeks ning selle pealt siis maha kruttida. Viimane variant oleks muidugi ka kõige parem, kuna siis saaksin kohe ümber tõsta
ning ei pea enam hiljem pead murdma, kus miski asi käis jne. |
400eur palju muidugi, vast 200. Olen ka foorumis naanud näiteks kompule selliseid pakkumisi, et no ma ei tea, kus mõni mees elab, näiteks b4 kompu ja
kangi eest miskit 160eur on ikka palju Mul muidu venna masin läheb varsti
müüki, sel aut kliima peal, aga esialgu vast jupitama ei hakka. Mootor on ka 2,6, mille kliima äkki ei sobikski sulle? BTW, sellel punasel avantil,
millelt sa istme asju said, oli konditsioneeriga, sel ka vist kõik sellega seotud jupid alles, juppide seisukorda ei tea.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 03.06.12 16:35
|
|
|
Sisemine pool ehk see armatuuri taha jääv kliimaautomaatika osa peaks olema kõigil ühesugune, aga see kapotialune torustik on kõigil kolmel R4, R5, V6
erinev. Kondi või kliima puhul peaks olema kapotialune osa vast samasugune ühesugustel mootoritel ning see peaks lihtsustama asjade leidmist. See
punane avant oli vist V6 mootoriga kui ma ei eksi?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 08.06.12 20:20
|
|
|
Lõin siis täna üle pika aja pilli vahaga läikima ning ennem seda pesin ikka pesuriga korralikult puhtaks. Ühe koha pealt õnnestus ka väike täpp värvi
lahti lasta, aga selle pisikese motipi värviparanduse pintsliga peaks asja korda saama.
Õhtu sai veel ka isa autole kompu peale pandud. Poolteist tundi ning kellade tagused ja kangid said ümber vahetatud ning kütusekulu juhe ka külge
ühendatud. Seekord ma teadsin, kust seda juhet otsida, kuna enda B4-ja jaoks olin ma juba seda omal ajal otsinud. Kuna asukoht oli teada ja originaal
juhtmeotsi ka piisavalt, siis sai tehtud nagu originaalis ning selle musta pistiku tühja osasse sai siis pistetud vastav ots sisse vastuseks ning
selle otsa ühendasin siis ennem kompust tuleva kollase juhmega ära. Kui kellegi huvi, siis võin ka sellest ühenduskohast pildi teha. Kui asi oli
ühendatud, siis läksin korra ka tänavale liikuma, kuna kohapeal seistes hetkekulu esialgu tööle ei hakka ning ees on vaid ümmargused nullid. 30-40m
liikumist ja numbrid hakkasid lippama. Ega rohkem polnudki täna vaja. Nüüd süda rahul, et asi töötab ja eks ajapikku näeb, mis ka selle auto
keskmiseks hakkab kujunema. Pilt ka siis tulemusest:
Doonorspidokas koos autocheki mooduliga(ilma komputa) ootab uut omanikku. Kel huvi, võib kirjutada.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 10.06.12 16:57
|
|
|
RS2 replica võre tegemine 4
Täna sai siis RS-i võre jubinad nurgast välja toodud ja veidi edasi tehtud. Täpsemalt sai siis võrk raami külge kinnitatud. Ilmet hakkab asi juba
võtma ning kui veidi veel viimistleda, siis võiks juba värvimise peale mõelda. Aga mis ma siin ainult räägin, paar pilti ikka ka:
Nädala alguses sai veel ka selline asi valmis klopsitud:
Algul mõtlesin, et on liiga madal, aga nüüd kus auto on peal, siis tundub isegi liialt kõrge
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 10.06.12 20:10
|
|
|
Vaesemehe kanal aga ilmselgelt on see väga suureks kasuks!(Naljaga
pooleks,pole vaja solvuda)
Ürita see esimene võre varsti valmis saada,äkki peab kah vaikselt hakkama eeskuju võtma
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 10.06.12 20:29
|
|
|
Ega jah Igatahes mahub seal all müttama küll ning peaks kõik asjad
tehtud saama, eelkõige pean silmas just kütusetorude vahetust ning q kardaani peab ka näppima. Uurisin täna neid kütusetorude otsi ka, aga noo mis
teha kui pidamist pole ja kõik juba meelest läinud on. Eks peab korra veel vaatama ja üles kirjutama.
Võrega saab edasi tegeleda vast alles laupäeval, kuna see nädal vaja veel kaks eksamit ära teha ning siis ongi kool läbi. Nüüd saab õnneks veits
lõdvemalt ka võtta, kuna mate RE-l sain 91 kätte ning sellest piisab, et riigi kulul end harida
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 10.06.12 20:39
|
|
|
NAISSS,riigieksamite puhul! See ikka väga kõva tulemus.
Krt tuleb meelde kohe oma riigieksamid,mida kaks aastat umbes tagasi sooritasin. Muidugi nii kõvat tulemust ei tulnud üheski riigieksamis.
Eks see oli kõik endas kinni,nüüd olen juba vaikselt kõike kahetsema hakanud
VB hilisemas elus peale väge,kuhu kuu aja pärast lähen,üritan äkki miskit paremini teha!
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 11.06.12 05:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Ega jah Igatahes mahub seal all müttama küll ning peaks kõik asjad
tehtud saama, eelkõige pean silmas just kütusetorude vahetust ning q kardaani peab ka näppima. Uurisin täna neid kütusetorude otsi ka, aga noo mis
teha kui pidamist pole ja kõik juba meelest läinud on. Eks peab korra veel vaatama ja üles kirjutama.
Võrega saab edasi tegeleda vast alles laupäeval, kuna see nädal vaja veel kaks eksamit ära teha ning siis ongi kool läbi. Nüüd saab õnneks veits
lõdvemalt ka võtta, kuna mate RE-l sain 91 kätte ning sellest piisab, et riigi kulul end harida |
Tubli, mul oli sinu koolis mate õpetajaks Tiia Toobal (ta vist on ikka veel seal olemas?) ning matti 7 korda nädalas, tuli 100 Seda, kas sellest riigi kulul harimiseks piisab, sõltub erialast. Kuhu muidu
plaan minna?
Kas autoremondi estakaadi asemel maasse kaevamine ei tulnud mõtesse? Maasees augu saaks kenasti kinni katta ja esteetiliselt jääb kenam (kuigi sinu
tulemus ka silma ei riiva), mul just selline plaan mingi hetk, et lõikan garaa˛i betoonpõrandasse augu ja teen kasvõi väga lühikese kanali.
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 11.06.12 05:52
|
|
|
See kanali idee on päris hea ja paistab et saab vajadusel üsna kompaktselt kõrvale panna kuhugi. Maasse kaevates tekib kohe see probleem, et ei tule
valgust kuskilt sisse, on umbne tööd teha ja alati ununeb mõni tööriist kanalisse kaasa võtmata ning selleks tuleks sealt uuesti välja ronida. Sellise
avatud külgedega kanali puhul saab vähemalt poolenisti auto alt välja vingerdada ja asja haarata
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 11.06.12 07:34
|
|
|
Maasse poleks saanud teha, kuna umbes 30cm pealt hakkab vett sisse tulema ning kelder on ka pidevalt nagu bassein Pinnas on siin üsna niiske, kuna raba on lähedal. Seega läksin jah sellise
maapealse teisaldatava estakaadi teed, et kui töö tehtud, siis saab kuhugi silma alt ära viia.
Plaan siis minna TTÜ-sse IT-d õppima. Ühe eriala jaoks piisab 22,5 konkursipunktist, et lävend ületada ja kohe sees olla ning teise jaoks läheb vaja
27. Nüüd kus 18,2 olemas(mate punktid jagatakse viiega), siis kõik ülejäänu sõltub kirjandist, mille tulemus jagatakse kümnega.
|
|
|
|
qqopp
huviline
Registreerunud 14.01.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b4 2.0 66kw, audi a4 quattro 1.8t 110kw
|
|
postitati 11.06.12 13:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Lõin siis täna üle pika aja pilli vahaga läikima ning ennem seda pesin ikka pesuriga korralikult puhtaks. Ühe koha pealt õnnestus ka väike täpp värvi
lahti lasta, aga selle pisikese motipi värviparanduse pintsliga peaks asja korda saama.
Õhtu sai veel ka isa autole kompu peale pandud. Poolteist tundi ning kellade tagused ja kangid said ümber vahetatud ning kütusekulu juhe ka külge
ühendatud. Seekord ma teadsin, kust seda juhet otsida, kuna enda B4-ja jaoks olin ma juba seda omal ajal otsinud. Kuna asukoht oli teada ja originaal
juhtmeotsi ka piisavalt, siis sai tehtud nagu originaalis ning selle musta pistiku tühja osasse sai siis pistetud vastav ots sisse vastuseks ning
selle otsa ühendasin siis ennem kompust tuleva kollase juhmega ära. Kui kellegi huvi, siis võin ka sellest ühenduskohast pildi teha. Kui asi oli
ühendatud, siis läksin korra ka tänavale liikuma, kuna kohapeal seistes hetkekulu esialgu tööle ei hakka ning ees on vaid ümmargused nullid. 30-40m
liikumist ja numbrid hakkasid lippama. Ega rohkem polnudki täna vaja. Nüüd süda rahul, et asi töötab ja eks ajapikku näeb, mis ka selle auto
keskmiseks hakkab kujunema. Pilt ka siis tulemusest:
Doonorspidokas koos autocheki mooduliga(ilma komputa) ootab uut omanikku. Kel huvi, võib kirjutada. |
Kle võiksid jah sellest ühendusest pilti teha kui viidsid, endal ka plaanis kunagi kompu peale panna täpselt samale autole mis sul on
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 11.06.12 13:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: qqopp
Kle võiksid jah sellest ühendusest pilti teha kui viidsid, endal ka plaanis kunagi kompu peale panna täpselt samale autole mis sul on |
Kui ma ei eksi, siis kõige alumise pistiku alumisest reast paremalt teine pin.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 17.06.12 14:27
|
|
|
Täna sai see lõpuks ka valmis:
Ning koos selle elemendiga näebki võre välja selline nagu need ebays kirve hinnaga müügis olevad originaalid:
Varem küljes olnud kamei võre jäi nüüd üle. Kel huvi võib juba küsida ning hiljem teen ka kuulutuse.
Homme lähen ka kütusetorusid ostma ning panin kõik kirja, mida kui palju vaja. Loodaks leida kohe õiges mõõdus olevat komplekti, aga kui pole, siis
lasen mõõtude järgi teha.
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 17.06.12 16:01
|
|
|
Kui nüüd kõik värvid, pahtlid, võrk ja muud asad kokku lugeda, siis palju materjali peale raha kulus ja palju oma töö tunde tuli, et selline võre
valmis saada?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 17.06.12 16:43
|
|
|
Hinnad olid umbes sellised:
Tavaline iluvõre koos rõngastega 0€
Lihvpaber 0€
Plastiku pahtel 5.89€
Võrk ~14€ (ei mäleta täpselt)
Silikoni tuubis olev kraam 5.89€
Pritspahtel 8.17€
Värv 3.99€
Pea 40 eurot tuleb ikka ära, aga näiteks plastiku pahtlit ja seda tuubis olevat kraami jääb piisavalt üle, et üks veel teha. Võrk on ka natuke lollis
mõõdus, et kui oleks umbes 10-15cm pikem, saaks sealt ka veel ühe jupi.
Kui nüüd tagantjärgi mõelda, siis saaks tunduvalt kiiremini hakkama. Kaua võttis aega see, et toas on pahtlit vastik kasutada, kuna too haiseb
jubedalt, aga õues viib tuul selle leha minema. Sama lugu ka selle tuubis oleva kraamiga, mis ei taha toas kuivada. Põhimõtteliselt ühe päevaga saaks
võre ära lõikuda ja augud ning rõngad pahtliga alt ära täita. Paari tunni pärast saab juba raami ära lihvida ning selle ääre sinna ehitada ning selle
siis kuivama jätta ööseks. Rõnagaste aluse täitmine ja selle lihvimine ongi kõige suurem piin, aga paljalt rõngad külge panna oleks ka nõme olnud. Üks
võimalus oleks olnud lihtsalt madalam see alus teha ning siis oleks kõvasti lihtsam olnud ning aega poleks nii palju selle peale kulunud. Edasi on
vaja juba see ehitatud äär ära kohendada. Kuna mulle tundus, et jäi liiga õhuke, sai ka kiht pahtlit peale pandud, aga kui oleks seda massi rohkem
pannud ja näpuga kohendanud, siis poleks see vajalik olnud. See pahtli kiht eeldas jälle ka lihvimist. See kroom osa sai ka võre küljest lahti lastud,
kuna nii oli lihtsam seda karedaks teha ning pärast sulatasin ta sinna külge tagasi(taga on mingid nagad). Rõngastega sama asi. Edasi saab võrgu juba
külge kinnitada selle tuubis oleva massiga ning siis peab see ka kuivama mitu tundi, päikse käes kuivab kiiremini, nii max 4h, aga toas rohkem kui
päev. Siis läksidki rõngad koos alusega külge. Kuna alus oli alt pahtliga täidetud, siis tuli väikse puuriga augud ette puurida ning siis juba
kruvidega tagant võrgu külge. Kui kõik koos, siis värv peale. Kapoti külge kinnitades oli ülemisi kinnitus kõige raskem teostada, alla läksid tavalise
võre küljest pärinevad, aga veidi teisiti kui muidu.
Ühesõnaga saaks max 3-4 päevaga(terve päev ei tee, kuna suurema osa ajast läheb kuivamise peale) hakkama, aga kõik sõltub sellest, kui kiirelt asjad
kuivavad ja kui palju jagub motivatsiooni lihvimiseks, mis on jube igav ja aeganõudev töö.
Võib-olla teeb kunagi ühe veel, kuna üks tavaline võre(väikse defektiga), millel on korralikud rõngad peal seisab nukralt pööningul. Aga siis teeks
vast madalama rõngaste alusega ning jätaks rõngad läikivaks.
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 17.06.12 19:33
|
|
|
Originaalil on rõngad välimise servaga (see mis vanal on kroomitud) samas tasapinnas, selle järgi peaks siis rõngaste aluse kõrgus olema. Kas
kroomitud rõngaste alt selle rõngaste aluse sisse kruve ei saa keerata, et ei peaks täis pahteldama seda alust vms, vaid saks pärast teiselt poolt
võrku mutritega kinnitada?
Võrk on ka originaalil mõõdu poolest väga nibin nabin servast servani seal taga ning kinni surutakse samade plekist klambritega millega võre kapoti
külge kinni läheb.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 17.06.12 19:41
|
|
|
Aa noo siis peaks alus ikka õige olema, kuna nii sai sätitud jah nagu sa kirjeldasid. Nii saaks muidu küll rõngaste aluse kinnitada ja pärast siis
rõngad peale kinni liimida, kuna need mutrid seal seespool ei segaks kedagi, aga peaasi et need kruvid rõngaste alla ära siis mahuks. Pahteldada oleks
aga rõngaste alust siiski veidi vaja, kuna välja lõigatud alusel jääb ka neid auke sisse ning üht-teist veel, kuid samas kui see alus madalam teha,
siis ei peaks nii palju pahteldama.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 20.06.12 11:39
|
|
|
Tänase päeva leiud:
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 20.06.12 17:18
|
|
|
Kust need pärit,tunduvad ikka väga korralikud?
Ega hind kh paha ei teeks!
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 20.06.12 18:23
|
|
|
Tule sain 75 euriga siit samuselt Pärnu ümbrusest. Pärit 2004. aastast ja originaal hella
Antitiiva sain 20 euriga Tartu kandist ning tegu täpselt samasugusega nagu mu enda auto küljes juba. Tootjaks samuti hella.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 01.07.12 14:03
|
|
|
Täna tekkis siis mõte tagaklaasi sirmi paigaldamiseks. Sai siis möginat vahele pandud ning rihmadega kõvasti klaasi külge tõmmatud. Hetkel asi kuivab
ning õhtul võtab rihmad maha. Hiljem lõikab selle vahelt välja pressinud massi ära. Viimaks oleks vaja ka sirm veel korra üle võõbata, kuna praegu ta
on jube kahvatu. Paar pilti ikka ka:
Eila sai ka sinist remonditud ning esisilda läksid kõik uued lemförderi puksid, mis maksid kokku ~30€. Samas sai ka kliimapump vahetatud uue vastu,
kuna eelmine jooksis kokku ja remont oleks olnud kallim kui kasutatud pumba ostmine. Täna sai veel ka antitiib luugile kinnitatud ja peagi peaks
postist saabuma ka S-i rool, koos millega on samas pakis ka S4 kroompeeglid C4 jaoks.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 15 16 17 18 19 .. 45 |
