| Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 17 .. 24 |
jaspa
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Setumaa.
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.07.10 18:15
|
|
|
Kas kliimaplokk võib ka soojenedes segast panna? Kui olulised on need tähed kliimaploki originaalkoodi lõpus? Kas erinevate tähtedega plokid omavahel
vahetatavad?
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 25.07.10 18:31
|
|
|
Väga Audi-spetsiifiline küsimus. Ma arvan et Eesti Audi Keskus jääb ka vastuse võlgu.
|
|
|
|
Real_s4
huviline
Registreerunud 01.09.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.07.10 20:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Ei vaheta keegi mähist Tallinnas?
Mähiseid müüakse eraldi, samuti on saadaval muud pudinad kliima pumbas...kuid keegi pole valmis asja ette võtma.
Mingi müsteerium nendes pumpades? |
Äkki tead kus müüakse kliimapumba (kompressori) juppe? Vaja endal tihendid ära vahetada, kuid forss ainult naeris selle jutu peale
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
reizor
huviline
Registreerunud 26.01.10
Kasutaja on eemal
Auto: Õnnetud S6 2.2T, S6 4.2
|
|
postitati 26.07.10 15:45
|
|
|
Ja oligi tegemist vana R12a gaasiga. Kus kohas täidetakse selle nn vana tüübi gaasiga ? Kas mõni eraisik teeb samuti seda tööd ? Lugesin kuskilt
foorumist ,et mingid tüübid teevad väga odavalt seda kliima täitmist. Tulevad enda tehnikaga kohale ja teevad ära.. Lihtsalt ei suuda enam ilma
kliimata sõita. Tappev palavus..
Rait
|
|
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 26.07.10 18:53
|
|
|
MartT
Vali see mis odavam, vahet pole kas keevitus või kasutatud aurusti. Ära tee romulatega äri kes ei suuda garanteerida, et asi on töökorras.
Pildil olev asi ei ole ainult aurusti, see on terve kliima plokk koos klapiga mida sul ei tohiks vaja minna.
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 26.07.10 19:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
MartT
Vali see mis odavam, vahet pole kas keevitus või kasutatud aurusti. Ära tee romulatega äri kes ei suuda garanteerida, et asi on töökorras.
Pildil olev asi ei ole ainult aurusti, see on terve kliima plokk koos klapiga mida sul ei tohiks vaja minna. |
Milline see aurusti täpsemalt on? Pakutakse alumiiniumist anumat, mida nimetatakse kuivatiks :s
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 26.07.10 20:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartT
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
MartT
Vali see mis odavam, vahet pole kas keevitus või kasutatud aurusti. Ära tee romulatega äri kes ei suuda garanteerida, et asi on töökorras.
Pildil olev asi ei ole ainult aurusti, see on terve kliima plokk koos klapiga mida sul ei tohiks vaja minna. |
Milline see aurusti täpsemalt on? Pakutakse alumiiniumist anumat, mida nimetatakse kuivatiks :s |
Aurusti on see radikas mis salongis sulle külma annab. 
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 26.07.10 20:15
|
|
|
SIIN on üks hea näidis,
kus on pilt tehtud jahutuse plokist ja eraldi aurustist, mis selle sisse käib.
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 26.07.10 20:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
SIIN on üks hea näidis,
kus on pilt tehtud jahutuse plokist ja eraldi aurustist, mis selle sisse käib. |
järjest keerulisemaks läheb 
ei näe seal pildil seda alumiinium toru, mis mul lekib http://www.upload.ee/image/695121/IMG_1726.JPG
Või see lihtsalt pildilt puudu?
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 26.07.10 20:30
|
|
|
Minu näidis ei ole Audi aurustiga. See on näidis.
Kui kirjutad googlesse CAR EVAPORATOR saad hunniku pilte aurustitest (pildiotsingus). See on tavaliselt alumiiniumist radiaator kahe unikaalse kujuga
toruga küljes.
|
|
|
|
Pipi
huviline
Registreerunud 21.05.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant ´96
|
|
postitati 30.07.10 16:21
|
|
|
mul Tartus 96a Audi A4, mõni aeg tagasi sai kliima täidetud raadil ja maksma läks 350.-. nüüd küll hea jahe 
|
|
|
|
jaspa
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Setumaa.
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.08.10 16:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaspa
Panen ka oma kliimamure kirja.
Asi sai alguse paar nädalat tagasi. Hommikul autot käivitades ja kliimat sisselülitades asi kõik ok. Puhus külma ja puha. Päevapeale, kui välistemp on
tõusnud juba üle +25, autot uuesti käivitades üritas kliima tööle panna jahutusvendika teist kiirust, samas lasi relee seda teha vaid paariks
sekundiks ja nii korduvalt, kuni hakkas kostuma relee tihedat plõginat. Siis lükkasin kliima välja ja asi vask. Kasutada sain vaid maanteekiirusel ja
seda ka sõltuvalt ilma kuumusest.
Sai uuritud-puuritud. Veakoode ei anna. DIA soovitas välja vahetada kliimaradika küljes oleva rohelise rõhuanduri. Kuna neil oli olnud samasugune
juhus. Tehtud. Vahetatud ka teise kiiruse relee ja jahutusradika küljes olev vendikate temp. andur. Tartus audihoolduses ka peale seda kliimasüsteem
kontrollitud ja täidetud. Juurde läks u. 100 g freooni. Vigadest näitas vaid miskit klapimootori viga, kuid asjad ise toimetasid normaalselt. Külma
teeb nüüd veel paremini kui enne. Peale selle anduri vahetust muutus asi niipalju, et nüüd kipub aga jahutusvendikas uhama enamuse ajast teise
kiirusega ja seda ka maanteesõidul. Kui lülitada kliima välja vaikivad ka vendikad. Seega võib nagu mootoripoole välistada. Oskab keegi nõu anda, mida
veel kahtlustada? Missugused andurid-asjad veel jahutusvendikate tööd juhivad?
Rait. |
Asi leidis lahenduse põhjaliku kliimaradika leotuspesu ja ribide läbipuhumise näol. Eks aastatega oli sinna ribidevahele ikka igasugu sitta kogunenud.
Peale seda olen vendika teist kiirust kuulnud vaid mõned korrad tööle minemas.
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 02.08.10 17:43
|
|
|
Kui plokk on täpselt sama mis sul autos, siis pole mõtet lahti võtta. Vaheta terve plokk ära. Eks remontija ise otsustab.
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 02.08.10 18:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
Kui plokk on täpselt sama mis sul autos, siis pole mõtet lahti võtta. Vaheta terve plokk ära. Eks remontija ise otsustab. |
Plokk tundub küll sama olema aga ühe külje peal paar auku sees. Lisaks, ilmselt transpordi käigus on üks peenike kummivoolik katki läinud ja mingi
õlitaoline vedelik välja voolanud.
Mõtlesingi, et lammutaks ise selle ploki laiali, vaataks kas aurusti on üldse väliselt ok ja laseks siis kohalikus autoremondis asi külge panna. Neil
kontroll ja täitmine 700.-
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 02.08.10 18:56
|
|
|
Õli jäljed peal? Ei ole hea märk. Aurusti võib vigane olla, lekkida. Lase tegijatel kindlasti aurusti survetest ära teha enne paigaldamist. See võib
ka torudest tulnud õli olla.
Lahtivõtmisega ei oska aidata, pole kunagi teinud ega näinud.
|
|
|
|
Lauril86
huviline
Registreerunud 10.04.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 2,2
|
|
postitati 07.08.10 13:18
|
|
|
Tere, ei hakanud uut teemat tegema. Küsimus mul järgmine: kas A100 S4 2,2 saab vana tüübi (R12) kliimaradiaatori vahetada uuema R134a radiaatori vastu
1:1? Et kas torud istuvad sinna otsa, sest kataloogi järgi näevad süsteemid samasugused välja, ainult toodekoodi lõpud erinevad.
|
|
|
|
Jansa1971
huviline
Registreerunud 31.07.10
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 10.08.10 10:01
|
|
|
...loodan et olen õiges teemas - uus Audi omanik ja foorumlane siin
Kas kliimapumbal(kompressoril) on ka mingi remondikomplekt olemas - kompenseerimaks uue kliimakompressori ostu Revalist (ca 10 TEEKi + töö) ?
Autoks siis Audi A4 Avant 2006.a. TDI 2,0 (103kw)
Tänades, J.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 10.08.10 10:34
|
|
|
Rihmaratas on esindusest eraldi saadaval. Audi ju ei tegele kliimapumpade tootmise ega remondiga. Pump on Denso toodang. Pead ikka vastavasse
(kliimakompetentsesse) remondi- või hooldusettevõtesse pöörduma.
Behr/Hella peaks neid pumpasid suutma lisaks originaalile pakkuda/hooldada. Ei tea kuidas Eestis sellega asjalood.
|
|
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 12.08.10 10:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
Õli jäljed peal? Ei ole hea märk. Aurusti võib vigane olla, lekkida. Lase tegijatel kindlasti aurusti survetest ära teha enne paigaldamist. See võib
ka torudest tulnud õli olla.
Lahtivõtmisega ei oska aidata, pole kunagi teinud ega näinud. |
Sellel plokil on 2 klappi ja see õli on tulnud nende klappide mootorist. St kui ma neid klappe liigutan (üks kinni siis teine läheb lahti jne) siis
tuleb sellest pisikesest murdunud torust õhku välja või üritab sisse tõmmata.
Viisin ühte kohta selle saadud kliimaploki. Kuna seda kuivatit sealt seest nadi kätte saada siis otsustasid, et tõstavad minu masina peale ja
puuduolevad andurid asjad panevad külge. Selgus aga et see plokk ei sobigi  mingid torud erineva suurusega. Ilmselt sain vale asja kui küsisin. Lisaks ei saa nad R12-ga täita ning seda gaasi pole nagu eriti kuskilt nagunii
saada.
Seega oleks mõtekas äkki kuidagi asi R134a peale viia? Foorumist lugesin, et kui lekkeid ja asju pole siis korralikult puhtaks pesta ja õli vahetada
ning saab uuemat gaasi ka panna. mingid ühenduskohad tuleks ka ära vahetada. Kliimaploki peaksin ikkagi kuskil terve otsima.
Küsin, et äkki keegi sama tee läbinud ja oskab mõnda head tegijat soovitada? Jõgevamaal või Tartus?
Masin siis 1991 Audi 100 Quattro 2,8
|
|
|
|
päka
huviline
Registreerunud 17.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B8,5 A4 2,0TDI Q Avant & Q5 2,0 TFSI
|
|
postitati 18.08.10 12:46
|
|
|
Paluks vähe infot kellel on järelturu kont Diavia paigaldatud. Auto millel see peal on B4 2,6 94.-. Kuidas see süsteem töötab ku A/C nupp sise
lülitada, hakkab kohe radika vendikas tööle või ei. Mure nimelt selles, et süsteemis sürve sees aga pumpa ja radika ventikat järgi ei võta. Vool jõuab
vähemalt pumbani aga kas ka mähiseni seda mõõta ei saa sest voolu juhe läbib pumba küljes olevat andurit/kontakti (vähemalt välimus on selline). Kart
on ,et mähis on omadega ühelpool.
|
Tasa sõuad kaugele jõuad
|
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 18.08.10 18:02
|
|
|
Mähis on vigane. Et kindel olla mõõda selle takistust. Kui vigane, siis testri näit ei muutu kui otsad külge paned.
|
|
|
|
päka
huviline
Registreerunud 17.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B8,5 A4 2,0TDI Q Avant & Q5 2,0 TFSI
|
|
postitati 19.08.10 18:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
Mähis on vigane. Et kindel olla mõõda selle takistust. Kui vigane, siis testri näit ei muutu kui otsad külge paned. |
Tänud Ross
Selgus, et mähis ikkagi surnud. Pump ise töötab ilusti ja ventikas jahutab siis kui käsu saab. Kas keegi on mähise maha kruvinud ilma pumpa maha
kruvimata või on see lootusetu üritus, et ei peaks süsteemi tühjaks laskma. Tallinna pool ka keegi mähib uuesti või on EKTOS Pärnus ainuke tomiv koht
kuhu kannatab viia.
|
Tasa sõuad kaugele jõuad
|
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 19.08.10 19:52
|
|
|
SEDA videot vaadates võib kindel olla, et
mähise saab kätte ainult kui kompressor on juba väljas.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 17 .. 24 |
