| Lehekülgi: 1 .. 12 13 14 15 16 .. 28 |
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 25.09.11 16:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Kas keegi on seda isendit vaatamas käinud?
http://www.auto24.ee/used/915032
Äkki keegi oskab rohkem sellest autost rääkida.Jutt ja läbisõit on päris maasikas muidu. |
Väga võltsina tundub see maasikas, järgi kontrollisid..kerenumber olemas. |
Ma ise kah arvan,et tegemist võltsiga.Ma ise ei oska vin-koodi kuhugi kirjutada,et saada vajaliku infot.
Elan ise teiselpool eestit ja ei taha sugugi niisama sinna sõita.
|
|
|
|
quAttr0
huviline
Registreerunud 08.09.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.01.12 19:34
|
|
|
Tere 
http://www.auto24.ee/used/962288 selle auto kohta Te vast midagi ei tea, kuna
Taanist toodud, aga küsimus ikkagi, et kas selliste esi ja tagatuledega võib ikka Eestis sõita ilma, et politsei kinni ei peataks ja küsiks, et kuidas
need siia ette/taha said?
Homme plaan vaatama minna.
EDIT: Käisin siis vaatamas, jubedalt löriseb, muidu tõmme on olemas, arvatavasti summuti lahti või midagi, keskelt tuleb selline lörin.. väike mõlk ka
tagumisel tiival ja esituled on pisut lahti.. külje suunatuli on ka jumala lahti... muidu käigukast tundus täitsa ok ja tõmme oli täitsa olemas. Läks
hästi pöördesse ka. Kapoti peal üks pikem kriim..
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=966041 selle isendi
kohta teab keegi midagi ?
Olen tükk aega otsinud soodsa hinnaga sedaan 4.2 ja nüüd lõpuks jäi midagi silma, nendest vigadest mis sinna märgitud on selge, et mootori ja
käigukasti ning veermikuga on kõik tipp topp?
Muidu üldiselt tean kõigi A6 mootorite plusse ja miinuseid ja et 2.4 on ebaökonoomne jms, endal on juba üks 2.4, siiamaani väga hästi vastu pidanud,
100 000 km sõidetud oma käe all. Seega mul toda autot vaadates võrdlusmoment olemas, aga 4.2-ga pole sõitnud ja ei tea üldse mis tunne on..
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 12.01.12 06:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: quAttr0
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=966041 selle isendi
kohta teab keegi midagi ?
Olen tükk aega otsinud soodsa hinnaga sedaan 4.2 ja nüüd lõpuks jäi midagi silma, nendest vigadest mis sinna märgitud on selge, et mootori ja
käigukasti ning veermikuga on kõik tipp topp?
|
Selge on see, et mitte midagi pole selge. Esituld B osana ei leidu ja originaal maksab u. 650 eur. Arvatavasti pole ka teine heas korras. Katid umbes
sama palju tükk. Lisaks see mootor ei tööta ilma kattideta õigesti. Rihmad rullid jms? 1000eur. Esiosa peab olema alumiiniumist (tiivad ja kapott).
Esisilda komplektina ei pakuta, pead ostma eraldi pulkadest kokku.
Käigukast ja veermik on ka suur küsimärk. Kergelt võid saada vähemalt 4500 eur. või rohkemgi kokku. Vali hoolikalt ja kalkuleeri. Kui oma pädevat
remondimeest pole, osta parem selline, kus kõik on tehtud.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 12.01.12 15:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: quAttr0
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=966041 selle isendi
kohta teab keegi midagi ?
Olen tükk aega otsinud soodsa hinnaga sedaan 4.2 ja nüüd lõpuks jäi midagi silma, nendest vigadest mis sinna märgitud on selge, et mootori ja
käigukasti ning veermikuga on kõik tipp topp?
|
Selge on see, et mitte midagi pole selge. Esituld B osana ei leidu ja originaal maksab u. 650 eur. Arvatavasti pole ka teine heas korras. Katid umbes
sama palju tükk. Lisaks see mootor ei tööta ilma kattideta õigesti. Rihmad rullid jms? 1000eur. Esiosa peab olema alumiiniumist (tiivad ja kapott).
Esisilda komplektina ei pakuta, pead ostma eraldi pulkadest kokku.
Käigukast ja veermik on ka suur küsimärk. Kergelt võid saada vähemalt 4500 eur. või rohkemgi kokku. Vali hoolikalt ja kalkuleeri. Kui oma pädevat
remondimeest pole, osta parem selline, kus kõik on tehtud. |
Ärge lööge, aga kas tõesti see V8ga C5 nii eriline? Võrreldes
tavalisemate e väiksemate mootoriga C5 isendiga?
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 12.01.12 15:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: quAttr0
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=966041 selle isendi
kohta teab keegi midagi ?
Olen tükk aega otsinud soodsa hinnaga sedaan 4.2 ja nüüd lõpuks jäi midagi silma, nendest vigadest mis sinna märgitud on selge, et mootori ja
käigukasti ning veermikuga on kõik tipp topp? |
Sellise sõiduga masin ei vaja tavaliselt roolilati vahetust. Lisaks parema esitiiva ja stange ühenduskoht ei tohiks olla selline (võrdle tagumumist ja
esimest). Kinnitused katki vms. Tõenäoliselt on kuskil mättas käinud, seetõttu vajab esituli (parem?) vahetust ja stange tulealust liistu. Arvesta ka
sellega, et ilma kattideta see masin legaalselt ülevaatust ei läbi.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 15.01.12 12:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: quAttr0
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=966041 selle isendi
kohta teab keegi midagi ?
Olen tükk aega otsinud soodsa hinnaga sedaan 4.2 ja nüüd lõpuks jäi midagi silma, nendest vigadest mis sinna märgitud on selge, et mootori ja
käigukasti ning veermikuga on kõik tipp topp?
|
Selge on see, et mitte midagi pole selge. Esituld B osana ei leidu ja originaal maksab u. 650 eur. Arvatavasti pole ka teine heas korras. Katid umbes
sama palju tükk. Lisaks see mootor ei tööta ilma kattideta õigesti. Rihmad rullid jms? 1000eur. Esiosa peab olema alumiiniumist (tiivad ja kapott).
Esisilda komplektina ei pakuta, pead ostma eraldi pulkadest kokku.
Käigukast ja veermik on ka suur küsimärk. Kergelt võid saada vähemalt 4500 eur. või rohkemgi kokku. Vali hoolikalt ja kalkuleeri. Kui oma pädevat
remondimeest pole, osta parem selline, kus kõik on tehtud. |
Ärge lööge, aga kas tõesti see V8ga C5 nii eriline? Võrreldes
tavalisemate e väiksemate mootoriga C5 isendiga? |
Jah, päris paljud asjad on "erilised". Esistange ja võre (Facelift juba alates 1999a.), esituled, kapott ja esitiivad(laiad) alumiinium ja teise
kujuga, esimesed püstakud alumiinium, ees suured pidurid ja kettad, ka taga jahutusega kettad, esiklaas pikem, tagatiivad laiad, alumised ukseliistud
laiad. 5hp24 käigukast. Kindlasti midagi veel, hetkel ei meenu.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 15.01.12 12:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: quAttr0
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=966041 selle isendi
kohta teab keegi midagi ?
Olen tükk aega otsinud soodsa hinnaga sedaan 4.2 ja nüüd lõpuks jäi midagi silma, nendest vigadest mis sinna märgitud on selge, et mootori ja
käigukasti ning veermikuga on kõik tipp topp?
|
Selge on see, et mitte midagi pole selge. Esituld B osana ei leidu ja originaal maksab u. 650 eur. Arvatavasti pole ka teine heas korras. Katid umbes
sama palju tükk. Lisaks see mootor ei tööta ilma kattideta õigesti. Rihmad rullid jms? 1000eur. Esiosa peab olema alumiiniumist (tiivad ja kapott).
Esisilda komplektina ei pakuta, pead ostma eraldi pulkadest kokku.
Käigukast ja veermik on ka suur küsimärk. Kergelt võid saada vähemalt 4500 eur. või rohkemgi kokku. Vali hoolikalt ja kalkuleeri. Kui oma pädevat
remondimeest pole, osta parem selline, kus kõik on tehtud. |
Ärge lööge, aga kas tõesti see V8ga C5 nii eriline? Võrreldes
tavalisemate e väiksemate mootoriga C5 isendiga? |
Jah, päris paljud asjad on "erilised". Esistange ja võre (Facelift juba alates 1999a.), esituled, kapott ja esitiivad(laiad) alumiinium ja teise
kujuga, esimesed püstakud alumiinium, ees suured pidurid ja kettad, ka taga jahutusega kettad, esiklaas pikem, tagatiivad laiad, alumised ukseliistud
laiad. 5hp24 käigukast. Kindlasti midagi veel, hetkel ei meenu. |
Seda muidugi, et kere detailide puhul hakkab erinevus esmasena piltidelt silma (laiemad tiivad ja esistange). Suuremad kettad on loogiline, aga seda
et tuuleklaasi erinevus on küll üllatus. OK.
Kas see ongi siis üldiselt C5 "rõõmud", et esilaternaid B-osana ei leidu ning sillakomplekte ei saada? S versioonil sama lugu?
kas siis C5 V8 või V6 (väiksema mootori) esilaterbad ei ole samad?
Küsik veel, kas C5 V8 manuaalkastiga ka üldse tehasest välja tulnd? Nii tava versioonina kui S paketina.
Lõpetuseks nagu ikka, üks loll jõuab rohkem küsida kui sada tarka vastata!
|
|
|
|
Konrad
klubiliige
Registreerunud 27.09.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: TT RS Roadster / Abarth 124 Spider
|
|
postitati 15.01.12 12:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Ärge lööge, aga kas tõesti see V8ga C5 nii eriline? Võrreldes
tavalisemate e väiksemate mootoriga C5 isendiga? |
Jah, päris paljud asjad on "erilised". Esistange ja võre (Facelift juba alates 1999a.), esituled, kapott ja esitiivad(laiad) alumiinium ja teise
kujuga, esimesed püstakud alumiinium, ees suured pidurid ja kettad, ka taga jahutusega kettad, esiklaas pikem, tagatiivad laiad, alumised ukseliistud
laiad. 5hp24 käigukast. Kindlasti midagi veel, hetkel ei meenu. |
V8
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 15.01.12 13:02
|
|
|
ON täitsa olemas manuaalkastiga C5 kerel 4,2 -st, esilaternad on jah erinevad, V8 mootoriga auto (A6,S6) omad sobivad ainult.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 15.01.12 14:41
|
|
|
Manuaal V8 c5 on siis vaid S6, mitte A6
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 17.01.12 21:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Manuaal V8 c5 on siis vaid S6, mitte A6 |
Ok, aga kas tõesti mõnel (S6) isendil saab roolilit käike vahetada, nagu justkui manuaali puhul, lükkad järgneva käigu siis sisse kui ise otsustad? st
olenemata pööretest? Ilma naljata... Või kuidas see välja näeks?
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 17.01.12 22:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Manuaal V8 c5 on siis vaid S6, mitte A6 |
Ok, aga kas tõesti mõnel (S6) isendil saab roolilit käike vahetada, nagu justkui manuaali puhul, lükkad järgneva käigu siis sisse kui ise otsustad? st
olenemata pööretest? Ilma naljata... Või kuidas see välja näeks? |
Sama nagu A6 tiptroonikutel, olenemata pööretest ei lase, muidu laseb.. Aga see on ikkagi automaatkast, manuaali puhul vahetad ikka käike kepist
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 18.01.12 05:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Manuaal V8 c5 on siis vaid S6, mitte A6 |
Ok, aga kas tõesti mõnel (S6) isendil saab roolilit käike vahetada, nagu justkui manuaali puhul, lükkad järgneva käigu siis sisse kui ise otsustad? st
olenemata pööretest? Ilma naljata... Või kuidas see välja näeks? |
Vajutad +, üks käik üles, vajutad - , üks käik alla. Väga lihtne. Kui pöörded langevad alla 1000p/min, siis vahetab automaatselt alla, et mootor välja
ei sureks. Väga lahe asi, kuna saab kasutada kogu pöörete vahemikku ja automaat ei sekku vahele.
Samas kui näit. sõidad neljandaga 1100P/min, siis loomulikult ei lubata viiendat lülitada. Vist vahetas ka piirajasse lastes ühe ülesse, pole
proovinud.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 18.01.12 06:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Manuaal V8 c5 on siis vaid S6, mitte A6 |
Ok, aga kas tõesti mõnel (S6) isendil saab roolilit käike vahetada, nagu justkui manuaali puhul, lükkad järgneva käigu siis sisse kui ise otsustad? st
olenemata pööretest? Ilma naljata... Või kuidas see välja näeks? |
Lihtsalt roolile on toodud sama "tiptronic" variant või kuidas seda nimetatakse, seda on paljudel, ei pea olema s6, aga lihtsalt enamikel pole
mõtet, seda sama saab käigukangiga teha ju, s6-l aga võimu piisavalt, st on soovituslik neid asju teha käsi roolilt tõstamata
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 06.03.12 16:54
|
|
|
Selline küsimus, et mis Audi omanikud 2003 aasta A6 Quattrost 3.0 162kW tiptronicu kastiga arvavad?
Küsimus just mootori ja käigukasti kohta, mida peaks tähele panema ostes. Läbisõit on veidi alla 200 000. Väliselt on natuke roostet kerel, aga muidu
tundub heas korras olevat.
Tänud
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 07.03.12 13:39
|
|
|
Leidsin antud mootori ja käigukasti kohta juba piisavalt infot. Aga leidsin ühe kuulutuse:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=800976
Ega juhuslikult pole keegi vaatamas käinud seda? See asub Viljandis seega enne kui ise Tallinnast sinna kohale lähen tahaks nii palju kui võimalik
selle isendi kohta endale selgeks teha. Läbisõit tundub liiga hea, et tõsi olla, aga hetkel kahtlen, kas mul õnnestub kuidagi see kindlaks teha. Ühe
teise isendi VIN koodi järgi igatahes Audi esindus mulle saksa ajalugu anda ei osanud, selle auto kohta pole veel uurinud. On mingeid viise veel, et
kindlaks teha kas ja palju keritud on?
|
|
|
|
csi635
huviline
Registreerunud 15.01.12
Asukoht: Tallinn, Viitna
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 30V Q . CSI 635 A. V70 T5
|
|
postitati 11.03.12 10:11
|
|
|
Kui Audi konkreetselt VIN järgi midagi ei leidnud, siis auto arvatavalt mitte Saksamaalt aga Itaaliast.
Spido näit ka kuidagi kahtlane. Kuigi see ainult minu arvamus ja oma silm on alati kuningas.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 15.03.12 20:52
|
|
|
Plaanis oma A6 c5 1.8T ära müüa ja osta asemele A6 c5 Quattro 2002-2004aasta.
Aga kohe ei oska valikut teha mootori suhtes. (Käigukast: Manuaal)
Milline mootor oleks kõige mõistlikum sellele kerele. (Diisel mootorit ei taha)
Olen huvitatud ka päris paljudest lisadest.
Olen kuulnud,et 1.8TQ pole varustuses palju lisasi.Vastab se tõele?
Ja kui üle 1.8TQ vaadata siis milline V6 mootor kõige mõistlikum oleks?
Ettetänades
Maikl
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 16.03.12 07:27
|
|
|
Parimad valikud on ilmselt 1.8T ja 3.0 V6. See on tõsi, et suurema mootoriga on lihtsam ka paremat varustust kaasa saada. Nahksisu ja kliima jms-ga
1.8T leidmiseks peab rohkem vaeva nägema.
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 16.03.12 08:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Parimad valikud on ilmselt 1.8T ja 3.0 V6. See on tõsi, et suurema mootoriga on lihtsam ka paremat varustust kaasa saada. Nahksisu ja kliima jms-ga
1.8T leidmiseks peab rohkem vaeva nägema. |
Rõõm kuulda.Minu valikutes ongi just 1.8TQ ja 3.0Q ASN moootrid.Aga arvasin,et äkki 3.0 ASN pole just kõigeparem.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 16.03.12 21:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Parimad valikud on ilmselt 1.8T ja 3.0 V6. See on tõsi, et suurema mootoriga on lihtsam ka paremat varustust kaasa saada. Nahksisu ja kliima jms-ga
1.8T leidmiseks peab rohkem vaeva nägema. |
Rõõm kuulda.Minu valikutes ongi just 1.8TQ ja 3.0Q ASN moootrid.Aga arvasin,et äkki 3.0 ASN pole just kõigeparem. |
Aga endale meeldivat 3.0Q manuaali eestist ei leia seega mõtlesin,et peaks näiteks tauf-autost tellima.(On kellelgi kogemusi tellimistega?)
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 16.03.12 21:56
|
|
|
Ma isegi mõtlen, et peaks ka natukene suurema auto poole vaatama kevadel.
Kindlasti Q.
Endal valikus 1.8T, 2.8 V6, 1.9TDI ja 2.5TDI 132kw. Aasta 2000 ümber või +.
2.8 tõmbab natukene lahjemaks just küttekulu linnas (ja talvel eriti). Samas 1.8T jääb selle suure kere jaoks ja minu raske jala jaoks liiga lahjaks.
Samuti tundub nii jäävat ka tegelikult 1.9. Seega pigem läheb valik 2.8 vs 2.5 poole.
Samas jällegi kui rahulikult paarutada, siis kütusekulu poolest kindlasti parim valik 1.8 ja 1.9. Kindlasti ka grammike odavam kindlustus + natukene
odavamad varuosad.
Muidugi, kui finants paraneks veelgi ja kiirelt, võiks ka samuti uuema ja parema 3.0 poole vaadata. Aga siis juba pigem C6 juba...
Eks seal olegi, et suured V6 mootoriga variandid on luksuslikuma varustusega. Kindlasti pööran valikult ka suurt rõhku auto salongile. Aga eks näis,
mis saab ja mis valituks osutub.
Igatahes, kui vahepeal on proovitud (MB) V12 ära, siis pärast seda V6 pole eriline asigi ja enam R4 ei taha nähagi. Aga küttekulu poolest 40L
(talvel) vs 10L linnas- siis vaataks pigem R4 poole.  Rahakott tanklas
tänab... Aga see selleks...
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 18.03.12 11:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Parimad valikud on ilmselt 1.8T ja 3.0 V6. See on tõsi, et suurema mootoriga on lihtsam ka paremat varustust kaasa saada. Nahksisu ja kliima jms-ga
1.8T leidmiseks peab rohkem vaeva nägema. |
Rõõm kuulda.Minu valikutes ongi just 1.8TQ ja 3.0Q ASN moootrid.Aga arvasin,et äkki 3.0 ASN pole just kõigeparem. |
Aga endale meeldivat 3.0Q manuaali eestist ei leia seega mõtlesin,et peaks näiteks tauf-autost tellima.(On kellelgi kogemusi tellimistega?)
|
Uurisin niisama saksa turgu ja jäi silma selline masin.
Huvitav kas tasuks tellida või mitte?
http://www.docs.ee/index.php?mobid=150074407&page=newinfo&lang=est&locat=0&hash=c8c7f7952797352f993873e7db812717&
;pageNumber=1
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.03.12 11:40
|
|
|
Tasub.
Kui sulle ei sobi, siis saab selle Eesti turule müüki paisata ja teine kodanik ei pea tellima asuma 
Jöua juba kord otsusele.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 18.03.12 11:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Tasub.
Kui sulle ei sobi, siis saab selle Eesti turule müüki paisata ja teine kodanik ei pea tellima asuma
Jöua juba kord otsusele. |
Millisele otsusele ma jõudma pean?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 12 13 14 15 16 .. 28 |
|
