| Lehekülgi: 1 .. 11 12 13 14 15 .. 45 |
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 04.03.12 13:11
|
|
|
Kuna täna oli ilus ilm, siis sai ka õli ära vahetatud. Kellade peal oli ees siis selline number nagu 252 891km ning nüüd on siis järgmised 10 000 km
või aasta mureta.
Veel mõtlesin ka pagasniku luku ära vahetada, kuid sest ei tulnud midagi välja. Nimelt kui ma vana luku olin tule seest lahti võtnud selgus, et uus on
tüki maad väiksem. Pärast sain teada, et see on siis hoopis B3/B4 avandi lukk ja seepärast see ka sedaanile ei sobi. Kuna talvel pagasiruumi asja
polnud, siis see mind eriti ei häirinud, aga nüüd kus kohe kevad käes sooviks pagasnikut ikka inimese moodi kasutada.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 11.03.12 19:05
|
|
|
Täna sai siis uus karburaatori padi külge pandud ning küünlad ära puhastatud. Vana padi oli ikka väga väsinud, aga eks 23 aastat teeb ka oma töö, kuna
see vanake oli pärit 1989. aastast. Pärast resettisin veel kompu peal keskmise kulu näidu ning eks homme juba ole näha, kui palju ta ka nüüd kütet
rüüpab. Selline oli siis vana:
Uurisin veidi ka käigukasti õli kohta ning kui tihti seda ka vahetama peab. Tulemuseks siis see, et tuleb minna poodi sobivate võtmete järele, kuna
selliseid mul kodus pole. Kuna selle vahetus eeldab ka estakaadi olemasolu, siis jäi silma üks huvitav lahendus kodusest mini-estakaadist, mille
rajamiseks on kõik sobivad vahendid ka olemas. Endal on plaanis ta natuke kõrgem teha, kuna nii oleks üsna mugav ka kütusetorustikku uuendada.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 12.03.12 14:04
|
|
|
Endal polnud samamoodi kodus nõnda suurt kuuskanti,aga väga edukalt saab ka need käigukasti õlipunnid audi 80 rattapoldiga lahti!
17 lehtvõtmega või peenema silmusega mahud vabalt keerama
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 12.03.12 14:16
|
|
|
Tänud info eest, eks peab katsetama 
Sain täna postist kätte pagasniku luku ning järgmine nädal panen ka selle külge kui Sinti lähen, kuna linnas kortermaja ees ei ole tahtmist teatrit
teha ehk pea ees pagasnikusse ronida. Kuid uuel lukul on ka mingi pistik küljes, kuhu läheb kolm juhet. Mille jaoks too pistik ka vajalik on?
|
|
|
|
RistoN
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.03.12 14:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Täna sai siis uus karburaatori padi külge pandud ning küünlad ära puhastatud. Vana padi oli ikka väga väsinud, aga eks 23 aastat teeb ka oma töö, kuna
see vanake oli pärit 1989. aastast. Pärast resettisin veel kompu peal keskmise kulu näidu ning eks homme juba ole näha, kui palju ta ka nüüd kütet
rüüpab. Selline oli siis vana:
http://i1181.photobucket.com/albums/x431/Kermps/P3030033.jpg
Uurisin veidi ka käigukasti õli kohta ning kui tihti seda ka vahetama peab. Tulemuseks siis see, et tuleb minna poodi sobivate võtmete järele, kuna
selliseid mul kodus pole. Kuna selle vahetus eeldab ka estakaadi olemasolu, siis jäi silma üks huvitav lahendus kodusest mini-estakaadist, mille
rajamiseks on kõik sobivad vahendid ka olemas. Endal on plaanis ta natuke kõrgem teha, kuna nii oleks üsna mugav ka kütusetorustikku uuendada.
|
Kas sul tõesti on see karpaga mootor? Pigem siiski mingi sissepritse. Minu karpa padi nägi ikka teistsugune välja (st see keskmine ava hoopis teise
kujuga)
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 12.03.12 15:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RistoN
Kas sul tõesti on see karpaga mootor? Pigem siiski mingi sissepritse. Minu karpa padi nägi ikka teistsugune välja (st see keskmine ava hoopis teise
kujuga) |
Niisugune nimetus(karburaatori padi) on sel asjal poes. 2.0 66kw on muidu monopritse.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 12.03.12 16:04
|
|
|
Kui juhtmed jooksevad luku sisse ühte punti mis mingi möksiga kinni lastud on siis peaks lukusoendus olema.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 12.03.12 17:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Kui juhtmed jooksevad luku sisse ühte punti mis mingi möksiga kinni lastud on siis peaks lukusoendus olema. |
Just nii need juhtmed on. Nüüd on vaja välja uurida, kuidas seda tööle aretada.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 12.03.12 17:24
|
|
|
Sul on vaja eraldi soendus moodulid või juhtimis plokki mis soendustega kaasas käib. Vaja on veel lülitit uksele/ustele mis tõmmates aktiveerib
soenduse ning soendab luku ülesse. Sedaanil vist oli nagu coupel, et vajutad seda nuppu kuhu võti käib ja luuk on lahti. Või on eraldi link ka? Siis
on see vaja ühendada autos oleva nn lisavarustus juhtmeotsaga või siis teed eraldi voolu juhtimise. Igatahes see on nii mõtetu teha, et mai tea. Pole
ükski talv sellist asja vaja läinud, et luuki endal lahti teha. Kui on korralikult hooldatud lukud ei juhtu nendega midagi aga kui viitsid jamada siis
on sul ilmselt igav. Tee parem võre lõpuni!
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 12.03.12 17:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Sul on vaja eraldi soendus moodulid või juhtimis plokki mis soendustega kaasas käib. Vaja on veel lülitit uksele/ustele mis tõmmates aktiveerib
soenduse ning soendab luku ülesse. Sedaanil vist oli nagu coupel, et vajutad seda nuppu kuhu võti käib ja luuk on lahti. Või on eraldi link ka? Siis
on see vaja ühendada autos oleva nn lisavarustus juhtmeotsaga või siis teed eraldi voolu juhtimise. Igatahes see on nii mõtetu teha, et mai tea. Pole
ükski talv sellist asja vaja läinud, et luuki endal lahti teha. Kui on korralikult hooldatud lukud ei juhtu nendega midagi aga kui viitsid jamada siis
on sul ilmselt igav. Tee parem võre lõpuni! |
Tundub et see on vast jah mõtetu. Sedaanil tuleb jah muidu nuppu kuhu võti käib vajutades luuk lahti. Igav ei tohiks hakata, kuna terve pööning kola
täis, mis ootab paigaldamist ja ma ei tea enam isegi, mis seal oma järge ootab Võrega hakkab vast nädalavahetusel tegelema ning sellele järgnev nädal on ka vaba. Ehk jõuab siis veel ka miskit muud ära teha. Eelkõige
ootan ma suurte sahtlitega polstrite paigaldust, kuna jaanuarist saati ilma polstriteta ringi kimanud ning sai endale lubatud, et ei hakka ennem neid
külge panema kui saan armatuuri ka ära vahetada.
|
|
|
|
sibidisah
huviline
Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.03.12 17:45
|
|
|
Mul sama jama, kola lihtsalt koguneb mis vajaksid paigaldamist aga pole
vitsind niukeste ilmadega jamada garaaśis soojusallikat ka pole ja kohe ei kipu sinna askeldama minema. 
VRB Motorsport
...turbo has gone titts up smoking and whistling like a [roppus]!
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 12.03.12 17:56
|
|
|
Nüüd läheb õnneks ilm iga päevaga soojemaks. Täna oli siin Pärnus juba vägagi soe ning esimest korda peale talve tegin ka katuseluugi lahti, kuna
autos oli veits umbne.
|
|
|
|
speeder
huviline
Registreerunud 05.08.08
Asukoht: Tartu/Räpina
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.03.12 11:38
|
|
|
Kuidas padja vahetus küttekulule tunda andis?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 14.03.12 13:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: speeder
Kuidas padja vahetus küttekulule tunda andis? |
Hästi. Nüüd läheb oma 2 kuni 3 liitrit vähem kui varem ja lisaks sellele ei ole enam seda bena haisu ka õhus mis varem oli. Sõitma asudes ta võtab
8,7-8,9 ning kui juba natuke soojenenud (umbes 3km hiljem) võtab juba 6,5-6,8. Sellised numbrid on siis ühtlasel kulgemisel. Kui saaks ilma kurvide ja
foorideta kulgeda, siis oleks päris öko. Kompu peal on keskmise näit muidu 10l/100km ning seal hulgas on ka paar järsemat kohalt minekut. Siiani olen
saanud 8 liitriga veidi üle 100km ning eks paistab kui palju veel paagis olevast 13 liitrist jagub.
|
|
|
|
speeder
huviline
Registreerunud 05.08.08
Asukoht: Tartu/Räpina
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.03.12 15:30
|
|
|
Siis positiivsed uudised ju, mul põhimõtteliselt sama auto, B4 2.0 66kW ja kuidagi ulmelt palju võtab kütet, ning külmalt tõmbab sõites kuidagi
mootori kooma. Äkki aitab siis padja vahetusest. Eks teen proovi.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 17.03.12 14:26
|
|
|
Kuna olude sunnil ja ka uute asjade soetamise tõttu olen järjest asju autost välja tõstnud, siis otsustasin alustada täna salongi komplekteerimisega.
Kuna auto on seest üsna tühi (sees ainult esimesed istmed ja poolik armatuur ning loomulikult ka rool), siis tuli lihtsalt kuskilt alustada.
Otsustasin siis polstrite kasuks, kuna see lärm ilma nendeta on jube. Muidugi oleks see võtnud ainult 15 minutit aega, aga keegi juhm oli polstrite
kõrvad puruks tõmband. Seega alguses tundus asi üsna nukker, aga kui panin polsti ukse külge ja sanga ka kinni keerasin, siis selgus juba, et oli vaja
panna ainult üks kruvi mõlema ukse sisemisse nurka ning õnneks on see ka selline koht, mis ei hakka silma. Järgmisena ootab paigaldamist armatuur ning
kui ma selle vana juba sealt eest ära võtan, siis sätin ka tulepesurite süsteemi juhtmestiku paikka ning selle funki nupu juhtmestiku sätin ka ära.
Pilte hakkab siis tulema kui armatuur on ka vahetatud, kuna praegu pole lihtsalt midagi vaadata
|
|
|
|
sibidisah
huviline
Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.03.12 17:54
|
|
|
Võiksid panna ikka siis tean mis mind ees ootab aga mul läheb vahetusse
ka õhu süsteem panen elektroonilise ehk siis kliima automaatika vms
VRB Motorsport
...turbo has gone titts up smoking and whistling like a [roppus]!
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 17.03.12 18:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sibidisah
Võiksid panna ikka siis tean mis mind ees ootab aga mul läheb vahetusse
ka õhu süsteem panen elektroonilise ehk siis kliima automaatika vms
|
Eks ma mõned klõpsud teen kui armatuur on maha võetud. Sul praegu muidu kont olemas või tuleb nullist teha?
|
|
|
|
sibidisah
huviline
Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.12 17:03
|
|
|
Nullist ikka
VRB Motorsport
...turbo has gone titts up smoking and whistling like a [roppus]!
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 20.03.12 17:59
|
|
|
Alustasin siis täna ettevalmistusi uue armatuuri paigaldamiseks. Nimelt sai siis vana armatuur välja võetud ning juhtmeid seal all korrastatud ja
juurde ka lisatud. Armatuuri eemaldamine ei olnudki nii keeruline kui ma arvasin seda olevat, põhimõtteliselt kulus ainult 1,5h ning selle ajaga sai
kõik asjad armatuurist välja võetud, rool ja kangid eemaldatud ja armatuur välja tõstetud. Edasi sättisin siis mingi tunnikese juhtmeid ning siis
ootasin põnevusega juba uue paigaldamist, mis aga ei kukkunud välja nii nagu lootsin.
Nimelt uuel armatuuril puudus see puhuritesse minev tunnel ning kuna vana armatuuri oma nägi täpselt sama välja, otsustasin seda kasutada. Läks ta
siis ilusti külge ja olin juba armatuuriga teel auto poole, kui tuli mõte korra airbagi ka sinna auku proovida. Panin bagi siis sinna auku ja nägin
seda, et ühest servast jääb see 1,5-2cm ripakile ehk ei lähe lõpuni sisse ning siis nägingi, et see plastoru segab. Kiiruga tõin pööningult prooviks
veel ka katkise bagi ning see jäi samuti ripakile. Sai siis tükk aega mõeldud mida teha ning siis tuli mõte seda olemasolevat tunnelit modida ning
võib öelda, et see õnnestus. Tund aega ehitamist ja nüüd mahub airbag oma kohale ilusti ära. Ei taha teada mis tunne oleks olnud siis kui oleksin
avastanud selle erinevuse hiljem.
Nüüd siis ka paar klõpsu tänasest päevast:
|
|
|
|
raunts92
huviline
Registreerunud 14.04.11
Asukoht: palivere
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 101kw
|
|
postitati 20.03.12 18:14
|
|
|
Miks see passat nii kõrge on ?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 20.03.12 18:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raunts92
Miks see passat nii kõrge on ? |
Sel on tagumine ots maast lennus, kuna seistes lähevad tagumised rehvid tühjaks. Kuna auto seisab sügisest saati, siis oli mõtekam taha kivid alla
panna kui lasta sel tössis kummidega seista.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 21.03.12 17:51
|
|
|
Sai siis uus armatuur külge pandud ning juhtmeid tagasi sätitud. Kõik kruvid leidsid oma koha ning miskit üle ei jäänud. Kuna teen sellist asja ikkagi
esimest korda, siis läks terve päev ära
Homme vaja veel makk, rool, kellad, kangid ja muu kola külge pista ja valmis ta ongi.
Ning nüüd paar pilti ka:
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 21.03.12 18:10
|
|
|
Tööd täitsa kõvasti tehtud! Kas kaasreisija airbag tööle ka hakkab?
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 21.03.12 18:15
|
|
|
Ma arvan, et kõige targem oleks seda mitte tööle panna. Kui sellised asjad on juba korra lahti käinud siis parem kui nad offline jäävad ja nagu ma aru
saan siis armatuur vist tuli masinalt mis oli õnnetuse üle elanud ehk see airbagi aju oleks nagunii kõlbmatu.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 11 12 13 14 15 .. 45 |
