Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  10  11  12  13  14
Autor:
Pealkiri: Audi A6 Avant Quattro, 2.5TDI 103 kW - 1997 - karatemark (Vastuseid: 334 | Vaatamisi: 68148)
arvi
huviline

Avatar


Registreerunud 13.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: D2 s8 97a. manual

postitati 24.09.16 07:43 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Tervist kõigile. Pole hetjel veel midagi huvitavat kirjutada kuid ostsin mõned jupid. Nimelt ostsin Audi 100 quattro diffri koos lukuga. Kuid ajul on vaakum torude jullad ära murtud ja puudib juhtmestik. Vaakumtorud aju külge ehk saan korda aga juhtmestiku osas tekib küsimus. Mida annab ära teha? Kas pean leidma kusagilt veel Audi 100 quattro mis on juppideks ja otsima sealt aju koos juhtmestikuga.
Loodan, et leidub pädevam inimene selles osas, kes suudaks aidata mingil moel :)

2,5 nädala pärast jõuan koju ja hakkan vahetama vedrustust koos velgedega :)


Millise konkreetse 100 diffri sa ostsid?Kas sa enne uurisid ka,kas ülekanded sobivad?Ehk endalgi kunagi plaanis.Kui ükskord külge saad anna teada kuidas on.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 24.09.16 07:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: arvi
Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Tervist kõigile. Pole hetjel veel midagi huvitavat kirjutada kuid ostsin mõned jupid. Nimelt ostsin Audi 100 quattro diffri koos lukuga. Kuid ajul on vaakum torude jullad ära murtud ja puudib juhtmestik. Vaakumtorud aju külge ehk saan korda aga juhtmestiku osas tekib küsimus. Mida annab ära teha? Kas pean leidma kusagilt veel Audi 100 quattro mis on juppideks ja otsima sealt aju koos juhtmestikuga.
Loodan, et leidub pädevam inimene selles osas, kes suudaks aidata mingil moel :)

2,5 nädala pärast jõuan koju ja hakkan vahetama vedrustust koos velgedega :)


Millise konkreetse 100 diffri sa ostsid?Kas sa enne uurisid ka,kas ülekanded sobivad?Ehk endalgi kunagi plaanis.Kui ükskord külge saad anna teada kuidas on.


Differ läks 2.6 mootorilt. Ülekanded sobivad kui diffril on kood AAT mis oeab sobima. Loodetavasti jõuan see aasta külge saada kaitseväe kõrvalt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 25.09.16 11:40 Tsiteeri


Nüüdseks karbid korda tehtud ja kogu põhi mastiksiga üle lastud. Võib rahulikult talve vastu võtta. Ja külge panin ka S6 tagatuledepaneeli. Kel soovi võin S4 paneeli maha müüa :)


Karpide sinine osa sai ka siis mustaks tehtud ja näeb paremini välja :)
https://www.upload.ee/image/6194686/20160925_122814.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 06.11.16 07:44 Tsiteeri


Sain väest välja sain sōita natukene aga nüüd lōpetas püsikas koostööd ehk keegi teab milles vōib asi olla?

Mark P.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kmerevits
huviline



Registreerunud 04.03.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi

postitati 06.11.16 10:23 Tsiteeri


Kapoti all on selline lapik pistik. Pumba pool küljes. Vaata see esialgu üle. Omal keris see juhe ümber pooltelje ja oli kadunud nii püsikas kui tagurpidikäigu tuled :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 06.11.16 11:25 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kmerevits
Kapoti all on selline lapik pistik. Pumba pool küljes. Vaata see esialgu üle. Omal keris see juhe ümber pooltelje ja oli kadunud nii püsikas kui tagurpidikäigu tuled :D


Eks ma siis uurin :D loodame parimat.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sector
huviline



Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: 2.2 20vt

postitati 06.11.16 13:08 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Tsitaat:
Algselt postitas: Kmerevits
Kapoti all on selline lapik pistik. Pumba pool küljes. Vaata see esialgu üle. Omal keris see juhe ümber pooltelje ja oli kadunud nii püsikas kui tagurpidikäigu tuled :D


Eks ma siis uurin :D loodame parimat.


Kaitse pole läbi?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
adr3naline
huviline

Avatar


Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600

postitati 06.11.16 18:03 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Sain väest välja sain sōita natukene aga nüüd lōpetas püsikas koostööd ehk keegi teab milles vōib asi olla?

Mark P.


Kas lõpetas lihtsalt sõidu pealt või ei aktiveerunud enam? Kui enam ei aktiveerunud, siis proovi nii, et tõmbad piduri ja siduri pedaali ülespoole ning proovi uuesti. Mul oli üks andur ära väsinud, aga sellele lihtne parandus, ei pea uut ostma.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 06.11.16 18:07 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: adr3naline
Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Sain väest välja sain sōita natukene aga nüüd lōpetas püsikas koostööd ehk keegi teab milles vōib asi olla?

Mark P.


Kas lõpetas lihtsalt sõidu pealt või ei aktiveerunud enam? Kui enam ei aktiveerunud, siis proovi nii, et tõmbad piduri ja siduri pedaali ülespoole ning proovi uuesti. Mul oli üks andur ära väsinud, aga sellele lihtne parandus, ei pea uut ostma.


Enam ei aktiveerunud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
adr3naline
huviline

Avatar


Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600

postitati 06.11.16 18:22 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Tsitaat:
Algselt postitas: adr3naline
Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Sain väest välja sain sōita natukene aga nüüd lōpetas püsikas koostööd ehk keegi teab milles vōib asi olla?

Mark P.


Kas lõpetas lihtsalt sõidu pealt või ei aktiveerunud enam? Kui enam ei aktiveerunud, siis proovi nii, et tõmbad piduri ja siduri pedaali ülespoole ning proovi uuesti. Mul oli üks andur ära väsinud, aga sellele lihtne parandus, ei pea uut ostma.


Enam ei aktiveerunud.


Siis tõmba piduri ja siduri pedaali ülespoole ja proovi uuesti. Kui siis aktiveerub - proovi mõlemad eraldi läbi, saad teada kumma pedaali anduriga mure on. Selle teada saad, võta rooli alune panipaik küljest ja otsi üles pedaali taga olevad andurid (nagu pildil) ning võta seda mööblijalgadele käivat pehmendust (üks pool liimitav ja teine riidest) ntks: http://www.motonet.ee/et/toode/886344/Viltpadi-ummargune-20-mm-valge-8-tk . Lõika seal väike tükk välja ja kleebi otsa. Enda oma sain niimoodi lahendatud. Tegin aasta algul ja siiamaani toimib.


(Pilt on võetud internetist)
http://i284.photobucket.com/albums/ll30/adr3naline-/1996%20Audi%20A6%20C4%202_5%20TDi%20Avant/699976_20150414_112738_zpswthcv6dj.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 18.11.16 16:37 Tsiteeri


Tervist kōigile.

Plaan lisada istmete soojendus aga ei oska validated, millist soojendus elementi osta. Tahaks nagu on audil, et saab astmeid valida, et ei küta tagumiku liiga kuumaks. Vōi ehk keegi müüb ise elemente. Juhtmed on iseenesest olemas. Vaja ainult element.

Mark P.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Rix
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 18.11.16 16:59 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Tervist kōigile.

Plaan lisada istmete soojendus aga ei oska validated, millist soojendus elementi osta. Tahaks nagu on audil, et saab astmeid valida, et ei küta tagumiku liiga kuumaks. Vōi ehk keegi müüb ise elemente. Juhtmed on iseenesest olemas. Vaja ainult element.

Mark P.


Järelturu elementidega sa ilmselt Audi originaal süsteemi toimima ei saa. Originaal süsteemil on istumise all ka üks temperatuuri andur, vastavalt millele siis lülitatakse soendust sisse-välja, et saavutada ja hoida soovitud temperatuuri. Originaal elemente peaks saama esindusest (ei ole kindel kas ka just C4 istmetele veel saada on). Ise ilmselt ostaks teise samasuguse kujuga sisu (mille saaks võimalikult odavalt kätte ja millel soendus olemas). Sealt tõstaks porolonid koos soendus elementidega enda istme raamile ja tõmbaks enda katte (riie/nahk) tagasi peale. Soendus elemente kahjuks vana porolooni küljest (vähemalt B5 puhul) ei õnnestunud küll kuidagi lahti saada (oli soov üks poroloon ära vahetada).


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 10.12.16 07:31 Tsiteeri


Tere ka minupoolt.
Uurin ja mõtlen väikse tuuninge kohta. Nimelt tahaks ärs vahetada pihustiotsad ja plaan panna 0.260 kuid ei tea, millise tootja omad. Ehk keegi on ostnud mingisuguseid pihustiotsi :)
Jään ootama vastuseid :)

Mark P.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
EigoP
huviline



Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 2.5TDi

postitati 14.12.16 20:17 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Tere ka minupoolt.
Uurin ja mõtlen väikse tuuninge kohta. Nimelt tahaks ärs vahetada pihustiotsad ja plaan panna 0.260 kuid ei tea, millise tootja omad. Ehk keegi on ostnud mingisuguseid pihustiotsi :)
Jään ootama vastuseid :)

Mark P.


Enamus on endale siit otsad tellinud http://www.dss-fr.com/. Endal kah plaanis otsad vahetada, aga samas tahaks et masin suht öko oleks. Äkki keegi oskab öelda,et kui palju suuremad otsad kütusekulu mõjutavad? Orginalis seal ju 0.210 .


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sector
huviline



Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: 2.2 20vt

postitati 14.12.16 22:50 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: EigoP
Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Tere ka minupoolt.
Uurin ja mõtlen väikse tuuninge kohta. Nimelt tahaks ärs vahetada pihustiotsad ja plaan panna 0.260 kuid ei tea, millise tootja omad. Ehk keegi on ostnud mingisuguseid pihustiotsi :)
Jään ootama vastuseid :)

Mark P.


Enamus on endale siit otsad tellinud http://www.dss-fr.com/. Endal kah plaanis otsad vahetada, aga samas tahaks et masin suht öko oleks. Äkki keegi oskab öelda,et kui palju suuremad otsad kütusekulu mõjutavad? Orginalis seal ju 0.210 .


Kütusekulu mingil määral mõjutavad kõik ilmselt, aga mitte tohutult. Mingi 1 liitri võrra ehk. Algul plaanisin endale 0.280 otsi, aga kuna need lükkavad enamus kütuse tahmana välja, siis võtan hoopis 0.260. Kõik annavad jõu poolest vast samapalju välja. 0.280 on nt 400hp jaoks, kui õigesti mäletan. Seega nii suuri pole vaja, isegi 0.260 on üsna palju.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kuno666
huviline

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 15.12.16 07:15 Tsiteeri


Olen proovind kahete varianti otsi. Originaalis sai sõita 1200km umbes paagitäiega. Peale 0.250 otsi üle 900 väga ei saand. Ilma korraliku seadistuseta on isegi 0.250 päris suur tahm taga. Ühe sedaanipeal proovitud pumba keeramist ja turborõhu tõstmist aga ei ole saandki seda tahma mõistlikuks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
sigar101
huviline

Avatar


Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.2 quattro 101kw 90a, Audi A6 2,5 TDI quattro 103kw 97a, Audi S6 C4 2,2 20vt quattro 169kw 96a, Seat Leon Top sport

postitati 15.12.16 08:00 Tsiteeri


Mul 0,.280 paagitäis 800-900km, tahab siis kui põrandasse surud. Hetk enne täit rõhku viskab pahmaka, umbes 4000rpm kopikatega juures rõhk hakkab langema ja siis kuni lõpuni öö.
Ma arvan et seda saab ajus timmida nii, et pole hullu.
DSS on hea tootja, omal on ka. Aga neid ei saa esimese korraga käima, st vajavad sissesõitu.
Suuremad avad tahavad suuremat rõhku ka, siis pead jälle kindel olema et pump soss pole.


Auto hakkab A tähega
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
EigoP
huviline



Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 2.5TDi

postitati 15.12.16 19:04 Tsiteeri


Ja kuidas on jõulisaga, selle 0.260 või 0.280 puhul? pole mõtet vist seda 1l 100km kohta ohverdada kui midagi erilist sealt ei tule . Ise arvan,et panen 0.216 BSLA 150 P764.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
yrks
huviline



Registreerunud 08.12.06
Asukoht: paide
Kasutaja on eemal

Auto: Audi C4 A6 2,5TDi Quattro, MB E280 CDI

postitati 15.12.16 21:22 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: sigar101
Mul 0,.280 paagitäis 800-900km, tahab siis kui põrandasse surud. Hetk enne täit rõhku viskab pahmaka, umbes 4000rpm kopikatega juures rõhk hakkab langema ja siis kuni lõpuni öö.
Ma arvan et seda saab ajus timmida nii, et pole hullu.
DSS on hea tootja, omal on ka. Aga neid ei saa esimese korraga käima, st vajavad sissesõitu.
Suuremad avad tahavad suuremat rõhku ka, siis pead jälle kindel olema et pump soss pole.


Ei vaja dss mingit sissesõitu, tuleb lihtsalt atsetooni sees leotada. Need mingi korrosiooni vastase ainega koos, sellepärast nad kohe lööma ei hakkagi.
Kui 0.260 panna 180-190bari vahele tiksuma, läheb käima nii nagu peab.
Jõulisa selliste pihustiotstega on tunda ikka korralikult. Ütleks et sama mis stock-i aju ja korraliku seade(chip) vahega.

Mina julgen soovitada ka ainult dss-i, kuigi on saadud ka hiinakaid paigaldatud, igas suuruses ja käivad kah...
Hiinakas on muidugi kordades odavam, aga vajab pidevat järelvalvet, ehk kui stendi pole, siis ei soovita.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
sector
huviline



Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: 2.2 20vt

postitati 16.12.16 01:49 Tsiteeri


Mul endal hetkel paagitäiega ~800-900km, kas tõesti annan nii pähe või kuidas te nii suuri numbreid saate? 1000+ jne? Seda arvesse võttes läheb siis paagitäiega sõit mingi 500-600km peale? Siis juba lihtsam reaalne S osta. :D Ma ise arvan, et 0.260 DSSidest piisab täiesti.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 16.12.16 10:52 Tsiteeri


Pihustite vahetusega on mõistlik ka aju häälestada.

Samas, suuremaid pihusteid stock turboga on täiesti pointless panna. Stockidega tuleb kütust nii, et on võimalik täieliku öö taha tekitada. Isegi kui turbo põhjas on kogu aeg.

Ma soovitaks lihtsalt uued Boschi otsad panna, kui vanad läbi on. Kui muidugi suuremad tuuninguplaanid, siis on mõistlik suuremad pihustid panna.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 16.12.16 16:08 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Pihustite vahetusega on mõistlik ka aju häälestada.

Samas, suuremaid pihusteid stock turboga on täiesti pointless panna. Stockidega tuleb kütust nii, et on võimalik täieliku öö taha tekitada. Isegi kui turbo põhjas on kogu aeg.

Ma soovitaks lihtsalt uued Boschi otsad panna, kui vanad läbi on. Kui muidugi suuremad tuuninguplaanid, siis on mõistlik suuremad pihustid panna.


Plaanis on ikka veits tuunida. Plaanis on suurem turbo vahele panna.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 08.01.17 15:10 Tsiteeri


Mure siis selline, et pill ei läinud käima -17ga. Ketras ketras ja sai korraks käima ja suri välja ja siis paar korda proovisin aga pill enam käima ei läinud, kuid aku tutikas ja jõuab. Ise kaldun arvama, et starter ei jõua normaalselt kerida ehk on mingeid ideid kellegil?

Mark P.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 19.01.17 17:55 Tsiteeri


Auto seisnud väeosas 3 nädalat juba ja täna tekkis võimalus masin käima panna. Läks käima ilusti, kuid salongi vent enam ei tööta. Mis teha? Kas lasta 12V läbi või uus ventilaator külge?

Mark P.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tõnts
klubiliige

Avatar


Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3

postitati 22.01.17 06:07 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Mure siis selline, et pill ei läinud käima -17ga. Ketras ketras ja sai korraks käima ja suri välja ja siis paar korda proovisin aga pill enam käima ei läinud, kuid aku tutikas ja jõuab. Ise kaldun arvama, et starter ei jõua normaalselt kerida ehk on mingeid ideid kellegil?

Mark P.

Diisel tahab jh kiiret kerimist, see aeglane jonks-jonks külmaga naljalt käima ei vea. Salongi vendiga võid proovida korraks tagurpidi vool järele panna, kuigi see on nagu püksipissimisega jalgade soojendamine. :D Reaalsus on see, et harjad läbi ja puksid kuivad ja lihtsam on uus mootor vahele panna. Aga tervitusi laigulistele ;)


Life is too short to drive slow...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  10  11  12  13  14
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 23.1% - SQL: 76.9%]