| Lehekülgi: 1 .. 9 10 11 12 13 .. 23 |
Pooder
huviline
Registreerunud 22.11.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8tq
|
|
postitati 13.06.10 17:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Kätte jõudis nädalavahetus ja mis muud tarka ikka teed õhtuti, eks ikka tuleb nokitseda auto kallal. |
Sõpradega pidu panna?
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 13.06.10 17:36
|
|
|
Väga mõnus puhas. Pliidi nupud on pooleldi kustus? 
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
-ErNo-
huviline
Registreerunud 14.11.09
Asukoht: Soome, Juva/Eesti,Tartu,kavastu.
Kasutaja on eemal
Auto: audi80b3.91, galant 93 ja Roller.
|
|
postitati 20.06.10 08:34
|
|
|
Millega muidu hammasrihma kaane värvisid? Tavaline spray? Muidu kenake see auto sul.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 20.06.10 18:58
|
|
|
Ta oli ja mingi must metallik spray.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 25.06.10 21:14
|
|
|
Kuna lähitulevikus peaks vahetama välja mõned puksid, tegin kalkulli. Esisild läheks maksma 1296.- Tagumine 2792.- Mootori padjad kokku 600.- Käimar
3398.- Differ 3120.- Kuid ennäe imet, tagumisele difrile alternatiivina Powerflex puks miskine 750+ ringis, orig aga 2370.- Kuna muutub ka
sillatala pukside koostis, võiksid olla ka tugevamad õõtsapuksid ja samuti kestaksid nad kauem ja mõjuksid hästi ka juhitavusele, ent oleks vaja teada
hinnavahet Samuti tunduvad vedelad käimari, mootori ja difri padjad. Kuid
eks ole vb ka nende aeg otsa saamas.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 25.06.10 21:27
|
|
|
Mis sul käimaril tegemist vajab siis täpsemalt? Vaid õli vahetusega teema vast ei piirdu, kui selline summa. Plaan oleks ka endal lasta käimar üle
vaadata ja määret vahetada.
Eks ta ole, et koguaeg on midagi teha.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 25.06.10 21:47
|
|
|
Huvitav summa küll jah. Peab ka tasapisi uurima hakkama. Kuigi sõita pole veel palju jõudnud, ainult asju vahetanud. Aga tasapisi peab kõik üle
vaatama.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 26.06.10 07:32
|
|
|
Forss müüb suhteliselt kallilt, soovitan carshop.ee -d. Sain sealt suurema ostukoguse korral alati 10-15% soodsamalt kui forssist.
Müüvad ka asju, mis netilehel kirjas ja valikus pole. Seega tasub alati küsida.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 26.06.10 07:48
|
|
|
Teine koht on Tartus Raunex. Saab ka alet, kui vaja. Hinnad soodsad.
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 26.06.10 20:20
|
|
|
Tänud asjaliku infi eest, panen kõrva taha. Tartusse on tihti asja ja nüüd ka teada, kus mida võimalik saada
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 18.08.10 07:24
|
|
|
Tere klubilised!
Pole kaua aega siia midagi kirjutanud ja selleks on olnud ka üks pisike põhjus. Nimelt jäi auto seisma siis 27 juunist alates kui tuli minna tööle üle
lahe, Soome. Eile oli siis päev, mil ma oma neljarattalisele elu sisse puhusin ja seda ilma probleemideta. Aku oli vb natuke nõrgem kui tavaliselt.
Selle pooleteise kuuga oli kogunenud auto külge ka "õrn" tolmuhiht, mis leidis peagi lõpu pesu näol.
Kerge pesu mõjus talle värskendavalt:
Juba ammusest ajast on teinud starter koomuskit ning seda tegi ta ka eile. Kuna kannatus katkes, otsustasin starteri maha võtta ja teha sellele asjale
lõpp, sest pärast ei ole parem vahetada hammasvööta hooratast uue vastu. Nii asusin ma seda maha kookima. Alumise poldi sain ilusti lahti, see oli hea
koha peal. Teise poldiga olid sellised lood, et tuli maha võtta aku ning aku kastilt eemaldada pisike luuk, et pääseks keerama starteri teist polti,
mis oli suunaga salongi poole. Natuke segav faktor oli kutuse aurude torustik ning roolivarras, kuid pika peale sain selle siiski lahti. Sobivat võtit
oli raske leida, kuid see siiski õnnestus.
Hammasvöö seisukord ei tundu esmapilgul kohutav, kuid on siiski näha, et natuke on hambad kannatada saanud(minimaalselt).
Suve esimesel poolel sai tehtud ka mootori tugi, mis kinnitub siis ette tala külge. Siin on siis pilt juba auto küljes olevast uuest toest.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
muxer
huviline
Registreerunud 29.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.08.10 11:36
|
|
|
Väga ilus audi sul ikka . Kadestan
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 18.08.10 11:49
|
|
|
Kui kindel seal auto all olla on kui auto sellise kahtlase kanali peal?
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 18.08.10 12:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
Kui kindel seal auto all olla on kui auto sellise kahtlase kanali peal? |
Auto all olla on üsnagi kindel ja kanal pole sugugi kahtlane. Kannab ta kolmest kohast, otstest ja keskelt. Õige laius paika ning pole probleemi. Saab
tõsta ja autot ka sinna peale kandma panna, siiamaani pole probleeme olnud
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 19.08.10 09:20
|
|
|
Nii, üleeile sai siis starter maha võetud, mis eile hommikul juba remonti rändas. Kuna endal osi kodus polnud, oli lihtsam viia see inimese kätte, kes
nendega päevast päeva tegeleb. Õhtuks oli starter juba käes ning täna hommikul sai see poole tunniga rahulikult peale tagasi pandud. Starteril
vahetati siis ära kaks osa. Esimene neist oli "planetary gear" korpus, koodiga 035 911 303 A. Selle korpuse sees on siis puks ning see oli kulunud,
see põhjustas lõtku. Teiseks vahetati ära "freewheel unit" ehk siis pendiks, koodiga 035 911 335 C. Ilmselt see see kõige suurem kurjajuur oligi,
kuna algul ketras tühja ja siis tuli suure kolakaga järgi. Nüüd sai proovitud mitu korda ning sellist asja pole enam juhtunud, mis juhtus enne. Harjad
olid väga heas seisus hetkel ning nüüd peaks see kestma tükk aega. Eks seda näitab aeg. Kui peaks probleeme tekkima, siis lubati tasuta uuesti
teha
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 21.08.10 08:18
|
|
|
Nii, samal päeval sai siis starter külge ning samuti sai värvikiht uue kaitsekihi. Õhtul aga mõtlesin, kas võtta sillad laiali või ei aga otsustasin
siiski võtta. Laiali nimelt seepärast, et vahetada õõtsapuksid ning sillatala puksid.
Esimese silla sain vennas Neno abiga varsti kätte ning siis sai põranda peal sillatala puksid välja tõmmatud ja õõtshoovad eemaldatud. Sillatala
pukside välja sikutamiseks oli Nenol tehtud spets tööriist, sellega sai puksid valutult tala seest kätte. Kuna sillatalal oli rooste hakanud võimust
võtma, siis tekkis uus plaan, nimelt siis on mõttes viia talad liivapritsi, peale seda vb ka galvaanikasse ning siis uus värvikiht selga. Kui juba
siis korralikult ja viisakalt
Selleks korraks oligi juba suur öö käes ja jätsime asja sinnapaika.
Järgmisel hommikul asusin tagumise silla kallale, jällegi oli vennas abis. Kõik asjad tulid ilusti lahti, kui rahulikult asja võtta ning loomulikult
peavad õiged olema töövõtted. Puhastus, Rost-OFF ja rahulik keeramine. Õhtu toimetas minu kätte asjad Mart (Procon-ten), mida tellisin Forsist.
Tellitud sai siis uus paisupaak, tuledepesuri pump, uued liistud ustele koos tüüblitega, uus jahutusvedelik 7 l, radika ülemine lõdvik, esimene vasak
stabika kont, roolilati kaitsekumm, uued õõtsapoldid koos seibide ja mutritega, uued summuti poldid koos mutritega, summuti toru ja kati vaheline
rõngas, summuti kummitribid, kompuuter juhtmestiku ja lülitiga, õõtsapuksid. Ühesõnaga, auto on pakkude peal, sildadeta. Nüüd on mõneks ajaks
ehitamist
Vanad sillatala puksid:
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 22.08.10 21:44
|
|
|
Täna hilisõhtul sai otsi arutama hakatud kompuutri paigaldusega. Vana kelladeplokk eest ning kompuutriga plokk asemele. Toitega pole probleemi, selle
saab kompuuter ja lüliti kollasest pistikust. Edasi tuli jälgi ajama hakata armatuuri alt. Edasi sai kindlalaeka alune plastik ära võetud ning käes
oligi Fuel Control Unit. Sealt edasi sai uuritud elektriskeemi ja taga aetud klemme. Kõik juhtmed vastasid skeemi järgi tõele ning pin 10 alt väljus
ka kütusekulu signaal (Yellow). Ja ometi see kollane juhe oli juba veetud, edasi oli arusaamatus, kuhu see välja jõuab. See selleks, ühendasime siis
kompuutri juhtmestikust tuleva kollase juhtme sinna samasse auku, pin 10 ja uuesti pistik aju külge. Hetkel aga segab testimist asjaolu, et auto on
pakkudel ja selleks, et kompuuter toimiks, peab auto liikuma. Hetkel aga skeemide järgi peaks asi õige olema ning kuna Mart (Procon-Ten) on endal
palju elektrilisi katsetus meetodeid läbi viinud, oli ka tema mõistus sellega päri, nagu asi ühendatud sai. Lisaks juhtmestikule on täiesti ülearu
hetkel suur punane pistik, mida skeem tõlgendas NOD USED. Igatahes vajalikud juhtmed on olemas ja jääb oodata vaid katsetamist.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 25.08.10 12:31
|
|
|
Täna rändasid sillad, stabilisaatori vardad ning õõtshoovad liivapritsi. Reede õhtuks on lootust need kätte saada ning siis edasi tuleb juba vaadata
värvimist. Õõtshoova seest sain vanad puksid lõpuks kätte. Algust tegi nendega vennas Neno ning jätkasin tema jälgedes. Eemaldus käis järgmiselt:
1.M10 keermelatist tehtud tõmmitsaga seest metallpuks välja. 2. Keermelatile lisame suurema mutri ning tõmbame järgmise metallpuksi välja. 3. Järgi
jääb kumm koos metallvõruga, mis on roostetanud õõtshoova külge. Selle saeme rauasaega läbi. 4. Edasi ajame õõtshoova kuumaks (metallvõru ümbert), et
toimuks soojuspaisumine.. 5. Edasi lööme võru seest välja. Ja nii need puksid lõpuks välja tulid, mõni lihtsamalt, mõni suurema vaevaga.
Sai proovitud ka pressi, kuid see lahendus tundus natuke eluohtlik, kuna oli tunne et kruustangid ning täpne padrun ei pea sellele pingele vastu.
Teiseks on oht nii õõtsale haiget teha.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
medical
klubiliige
Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.08.10 14:37
|
|
|
Keegi polnud õõtsapukse tükkaega vahetanud?
Enda masinal olen õnneks lihtsalt hakkama saanud. Coupel oli jälle vastupidi, puksi võis peoga sisse pista.
Väärt masin Sul 
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 9 10 11 12 13 .. 23 |
