| Lehekülgi: 1 .. 9 10 11 12 13 .. 26 |
timberman
klubiliige
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: Tolmupealinn Kunda
Kasutaja on eemal
Auto: MC x 2, AEL
|
|
postitati 09.06.10 17:58
|
|
|
Ma küsiks pigem selle peale, et mis krdi pärast tuleb uut tihendit hakata kodus tuunima ja ei ole neid vajalikke auke juba tehases tehtud? Vene ajast
oleme juba ammu väljas, aga ikkagi tuleb samasugusi idiootsusi teha? Arvan, et enamus inimesi eeldab, et nii nagu tihend tehasest tuleb nii ongi kõik
õige ja nii ta ka külge läheb. Olen näinud ka autorem. lukkseppi, kes samamoodi tihendi külge laovad väites, et kui tehas on ta sellisena teinud, ju
ta siis peab selline olema  Niiet on väga suur tõenäosus, et neid "affe"
on Eestis ikka väga palju. Olen isegi imestanud, et miks pooled jahutuskanalid tihendit täis on, aga selle peale pole kunagi tulnud, et peaks
augurauaga hakkama uuele tihendile auke juurde taguma. Lugedes nüüd Sinu juttu, siis tundub, et nii ongi normaalne?  Ise alguses arvasin, et valisin lihtsalt kehva firma tihendi, aga nüüdseks
neid vist oma 3-4 erinevat näinud ja kõik näevad ebanormaalsed välja 
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 09.06.10 21:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: timberman
Ma küsiks pigem selle peale, et mis krdi pärast tuleb uut tihendit hakata kodus tuunima ja ei ole neid vajalikke auke juba tehases tehtud? Vene ajast
oleme juba ammu väljas, aga ikkagi tuleb samasugusi idiootsusi teha? Arvan, et enamus inimesi eeldab, et nii nagu tihend tehasest tuleb nii ongi kõik
õige ja nii ta ka külge läheb. Olen näinud ka autorem. lukkseppi, kes samamoodi tihendi külge laovad väites, et kui tehas on ta sellisena teinud, ju
ta siis peab selline olema Niiet on väga suur tõenäosus, et neid "affe"
on Eestis ikka väga palju. Olen isegi imestanud, et miks pooled jahutuskanalid tihendit täis on, aga selle peale pole kunagi tulnud, et peaks
augurauaga hakkama uuele tihendile auke juurde taguma. Lugedes nüüd Sinu juttu, siis tundub, et nii ongi normaalne? Ise alguses arvasin, et valisin lihtsalt kehva firma tihendi, aga nüüdseks
neid vist oma 3-4 erinevat näinud ja kõik näevad ebanormaalsed välja
|
Üks tihend sobib mitme eri põlvkonna plokile, aga mina pole näinud plokke, millel POLEKS just neidsamu auke olemas. Mul endalgi küsimus tekkinud, et
millele nagu see "toorik" siis tehtud on . Aga noh, parem midagi kui mitte
midagi ja auguraud on mul siiani suht tuttav tööriist. Nii et vähemalt minu käest ei lahku ühtegi sellist "pornot", mille tulemusena kõik kohad seda
neetud jama täis on rääkimata sellest, et tihend on armeeritud ja see pole ainult papp, mis ringi rändab . Mina ütleks mõne tehniku kohta, et füüsikaseadused ja loogika võiks ikka omal kohal olla enne kui näppe üldse
tehnika külge topib (paraku olen pidanud ka margiesinduses mehi noomima lauslollusi mitte tegema ja tööriistu rohkem mitte lõhkuma, kui asja saab
palju lihtsamalt ja ilma midagi lõhkumata lahendada - õnneks on need ainult mõned juhtumid)  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 10.06.10 07:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rst
Kas vasakule käele on tekkinud ka juba rekkamehe päevitus? 
|
Jup .
Edit: mõned klõpsud sellest "kompromisslahendusest" selleks suveks. Isegi pildistamise ajaks ei viitsinud akent kinni keerata
Nende projektikatega see teema, et kui jõuad ühest otsast kuidagi lõpule tuleb enesekriitika tõttu jälle järgmisest otsast alustada. Momendil siis
tahavad mõned detailid jälle uut värvi saada, kuna eelmine värv on aja jooksul ikkagi jälle mõranema asunud . Esimesed prillid istuvad samuti valesti, kuna masin on saanud parema nurga plõksu ja kõik detailid pole enam nii
sirged kui seda vaja oleks olnud. Enne järgmist värvimist ja tiibade vahetust ei hakanud painutamiste ja sirgendamistega tegelema. Samuti ei viitsinud
eraldi hakata stangelaiendiga jändama, kui peaaegu terve masin läheb jälle täistuiskesse ilmselt sel talvel.
Aga jah, vaadatakse ikka järgi küll, mida 5.a. tagasi väga vähe juhtus ja pigem sõideti vanale ruunale pigem otsa, et mis ta siin töllerdab. Mis
liiklemisse veel puutub, siis eks see üleüldine liiklusviisakus ole ikka paranenud kah aastatega - võib öelda, et isegi julgen sellega ringi liikuda
. Üks vanahärra jalutas sel neljapäeval bussipeatusest mul asutuse juures
suures parkas lausa kõnetama, et näet kui tema veel noorem oli siis oli selline tema elu unistus, nüüd käib kepiga ringi ja puusaliigesed ei luba enam
üldse autorooli istuda .
Jooksuga ma veel hetkel rahul pole, olen nüüdseks paaril korral jõudnud esisilda ringi seadistada, et aru saada parimat seadistust kruusa jaoks.
Asfaldil on asi stabiilne nagu kurat, aga kruusal ikka veel ujub kergelt. Ratta kalletega mängides on asi paranenud tunduvalt.
Ajasin jupp aega uut(tutikat) spidotrossi taga ja peale hea tuttava pikaajalisi kogemusi ja piltmälu laoseisust suutsingi saada täiesti uue ja 1:1
sobiva trossi.
Mõned klõpsud siis hetkeseisust (tolmune ja kohati porine oli muidugi asi, aga fotokas sattus käes olema ja ei jätnud sel korral juhust
kasutamata):
   
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 16.06.10 20:53
|
|
|
Väga lahe on ikka vaadata sellist klassikat, mis näeb mõne "tehnilise lahenduse" kõrval nagu uus välja. Ja eks see suur remont ajab kõhu tühjaks ka?
Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan
rehvid Baltyre'st |
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 16.06.10 21:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Ja eks see suur remont ajab kõhu tühjaks ka? |
Siiani olen ikka vaikselt ise kaalust juurde võtnud, ehk siis järelikult pole väga hullu. Kuigi jah, eks see masinapark tahab omajagu moosi purgist
näpistada . Üldiselt on remod ja hooldused kõik kirjas ja kogu masinapargi
peale võib ümaralt antud hetkel ~50k aastas arvestada + kütus + ninnunännu (mis pole kuidagi masina tööga seotud). Mingi ~5.a. tagasi olid masinapargi
hoolduse ja remokulud kuhugi ümaralt ~30k kanti aastas. Sellise koguse peale, mis hetkel olen ise vaadanud, et suht ok. Kui paar aastat tagasi sai
a8't oma masinapargis samuti omatud ja see enam vähem korda tehtud suht räbalast seisust, siis oli üks aasta 100k julgelt ainult sellele, et masinad
liiguks - vot see pani mõtlema, aga kui järgmisel aastal kõik tehtu kestis kenasti, siis polnud nagu jälle miskit väga nutta. Ma olen viimasel kolmel
kuul suhteliselt laisaks läinud igasugu tonni kuni paaritonniste kulutuste liikuritele kirja panemises, aga tunnen, et pean ikka asja kasvõi
statistika mõttes koontabelis täiendama - ehk on kellelegi isegi abiks oletuslikke arvestusi teha masinat valides . Rohkem võiks võhma jääda kandilisematele olenditele, aga selle taga pole
paraku summad vaid oma enese vaba aeg, sest neid ma ei kavatsegi viia kellegi teise juurde tegemisse kui siis ainult keretööd ja värvimine .
PS! Kui kogu masinapark käiks kõikvõimalikke hooldusi ja remonte mõnes teenindusüksuses teostamas, siis oleks need numbrid KINDLASTI oluliselt
suuremad. Siiani teostanud julgelt ~60% hooldusi ja remonte ise, pole eriti vahet, kas veermik, mootor/käimar, elekter. Ah jah, paaril korral olen
vist elus oma audipargiga ka elektriku juures käinud, kuna ei viitsinud ise lihtsalt neid tüütuid ja lihtsaid kohti nagu ukse ja luugi murdekohad
lappida . Kui lisaimmo jamas, siis ei hakanud samuti ise näppe sisse ajama,
kuna seadmed paigaldanud kodanikud olid kohe nõus aitama.
Kokkuvõttes, kogu seda jama teen ma ainult sellepärast, et oma põhitöö kõrvalt saada närvipuhkust ja isegi kui mõni asi nöögib, siis on see ikkagi
närvidele puhkus autokanalis või kapoti all ja käpad õlised madistada
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 16.06.10 21:54
|
|
|
Hehhee. Tegelikult mõtlesin seda, et sai sirka juures täna kuubikut nähtud
Aga siiski hea on lugeda sinu puhkamistest.
Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan
rehvid Baltyre'st |
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Evil9
huviline
Registreerunud 09.01.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
MorroW
huviline
Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.10 15:48
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: Evil9Tahaks oma silmaga ka kandilist näha |
Ma peaaegu naabrimees, aga krt pole kah veel trehvanud.
|
|
|
|
Evil9
huviline
Registreerunud 09.01.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 05.07.10 04:45
|
|
|
See kuubik juba üle 2tkm ringi vuranud. Omajagu ka nalja saanud, kus
tuttavad on linna peal näinud, aga keegi pole masinat ära tundnud ja juhti pole näinud . Õhinaga on räägitud, et kuule nägin peaaegu samasugust punast nagu sinulgi . No mis ma kostan .
Lihtsalt võrdluseks, mismoodi see liikur algselt aastal 2004 välja nägi, midagi väga palju ma väliselt muutnud pole:
 
PS! Ei hakka avalikes teemades valjult karjuma, aga Tartu/Elva/Valga maantee alguses motelli kõrval olev remondikoht, kes samuti
liigendite taastamisega tegeleb, minu käest rohkem tööd ei saa. Sai see koht lihtsalt huvi pärast ära proovitud ja lõpptulemuse järgi jäi suhteliselt
kehv mulje võrreldes ujula tänava härrasmeestega . Raha küsiti sama
vähe/palju (kuidas kellelegi) kui ujula härrad, aga lõpptulemus ja töövõtted olid kordades robustsemad. Kui need asjad kestma peaksid, siis ma võtan
oma sõnad kunagi tagasi, aga jah usku mul nendesse kodanikesse rohkem eriti pole.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
postitati 07.07.10 15:27
|
|
|
Täna sai nähtud ilusat kuubikut raadil Reaalis on ilusam kui piltidel!!!!
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 13.07.10 20:53
|
|
|
Üks asi, mis mulle on hakanud järjest rohkem kuubikuga sõites silma, kui hakkan maanteel kellestki mööda sõitma, siis pole mind eesliikujate jaoks
olemas, näita sa suunatuld või pane vilkurid katusele. Pidurid päästsid ka täna, et mitte lopilisi plekke pärast lappida . Ning kui ikka ühe päeva jooksul on selliseid juhtumeid mitu tükki siis kerib
ikka lõpuks väga ära. Eriti närvi ajab siis, kui ootad, et sirgel teel eesliikleja uimerdajast mööda läheks ja jäädki ootama ja siis kui endal suund
sees ja kõrval, siis käib eesliikuval rool vasakule ja NO MILLEKS SUUNATULESID  . Tuleb vist hakata ikka jälle vana moodust kasutama - kui kätte saad siis murra kang küljest .
Viis aastat tagasi jäi kuubik seisma peateele ette sõitnud auto tõttu, hetkel vist tapaks selle venna maha, kes sisse peaks tulema.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 13.07.10 22:56
|
|
|
See teiste liiklejate jaoks nähtamatu olemine on Mossega sõites tuttav teema. Tüüpiline juhtum, sõidan Mossega peateel, mõnekümne meetri kaugusel on
auto mis tahab ka peateele keerata. Kui juba piisavalt lähedale jõuan siis vaatab too tüüp ühelepoole, et kedagi ei tule, samamoodi ka teiseltpoolt
kedagi ei tule ja siis keerab tuimalt mulle ette.
Ehk aitaks mingi jubekange pasuna paigaldamine, saaks need tegelased viimasel hetkel oma ritta tagasi ehmatada?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 20.07.10 21:21
|
|
|
"EI" igasugusele madaldusele igapäevaliikuritel!
Kuna puhkuse ajal ju midagi targemat teha pole, siis sai võetud üks mu pereliikme masin käsile enne ülevaatusele minekut. Käisin ka enne
ülevaatuspunktis "loksutamas", et näeks kohe ära, mille üle nad toriseda tahavad. Tuli välja, et masin läks läbi ja nagu polekski midagi väga teha,
küsiti dokumente ja vormistati ülevaatus tehtuks . Ma nagu olin nõus see
paarsada krooni loovutama, et nad mulle nimekirja koostaks, aga sain hoopis ülevaatuse eest pappida ja masina tagasi kuni järgmise aastani muretult
liikumiseks .
No hea küll. Ega siis niisama kah ei saa ju passida, et midagi ei teeks masina kallal. Võrust Tartu poole sõites sai lõplikult siiber sellest "munad
vastu maad" ringi vuramisest ja kruusa teel nätsupaki suus hoidmisest - väike kõne kasutajale "jr" ja täna hommikul saigi tema käest pisike ring b3
tavavedrusid ära tassitud.
Lisaks sai veel kuhi nänni forsist kilekotti topitud, mis nagu minu silmale ülevaatusel kangutamise ajal närvidele käima hakkas - mõned liigendid,
igast kummimudru, õõtsapuksid (igaaastane ring), klapikambrikaane tihend (seda vist vahetanud tihedamini kui õli mootoris ), mõned piduriklotsid+kettad+pidurivoolikud. Ma lihtsalt ei seedi, kui asi on
järgmiseks ülevaatuseks küljest kukkumas ja vahet pole, et ülevaatuselt kenasti läbi läks, IKKAGI alustasin "ringitamist" (kuradi odav on ikka b3
üleval pidamine) . Esimese raksuga sai kohe väike rehviring tehtud, kuna
see mis masinal all oli järgi jäänud, poleks sügisvihmadeni kindlasti kriitikat enam kannatanud. Isegi endal võttis kõhedaks, kui 110km lauluga
lombist läbi lennates tahtis auto sootuks mujale minna kui mina tal minna käskisin . Pisike õlivahetus sai samuti kohe ära tehtud (ma nüüd häbenen silmad peast välja, sest pereliikmed olid uhanud sama õliga ~13000km
ilma, et nad õlivahetusest midagi teadnud oleks ja ega siis mullegi polnud ju vaja seda rääkida, et nii palju on ringi sõidetud).
Kui rahval meeles pole millega tegu, siis mul üks "lowrider" veel, mida ma siin teemas väga reklaaminud pole .
Aga jah, algas siis asi sellisena:
 
Tegemist siis koni madaldusega, mis on suhteliselt jäik. Mõnevõrra pehmendas elu kõrgemate ja kitsamate rehvide alla panek. Samuti said mingil hetkel
Bilsud vahetatud koni amortide vastu, mis olid ikka omajagu inimlikumad, aga jah, sellegipoolest oli see minu jaoks viimane piir. Talvest ma ei räägi
üldse, see kuradi saan kükitas iga väiksema lumemuhu otsas .
Palju just aega ei läinud, kui näppu jäid esipüstakud:
  
Kuna õlipressi pole veel jõudnud soetada ja õlitungile mingit raami pole samuti viitsinud keevitada, siis oli abiks jälle keermelatt, mõned suuremad
padrunvõtmed ja suruõhumutrikeeraja, 15min ja uued puksid olid õõtsades.
Nagu ikka õnnestus ka forsist jälle mingi pudin vale saada, kuna ei süvenenud pakikeste sisusse . Päeva lõpuks sai kõik muud vajalikud pudinad esisillas vahetatud ja masin jälle omadele ratastele. Tuju läks kohe
paremaks, kuna vaatepilt peale alla laskmist, natuke edasi tagasi liigutamist ja rooli väänamist oli võrreldes eelnevaga selline:
Ja kuna õnneks polnud vaja ka roolis olla ja saan rahulikult kukkuda oma garage peal olevasse elamisse, sai tänase päeva tegemiste õllekuluks garages
mitte vähem kui 0,75L/tunnis, mis oli päris märkimisväärne kogus arvestades, et alustasin garages kella 2 paiku päeval ja lõpetasin 10 paiku õhtul
. Homme hommikul jälle forssi ja saab show'd jätkata. Ilmselt ei saa
homme ainult samasuguse õllekuluga arvestada, sest õhtul vaja veel ringi liigelda (kui just kainet autojuhti ei leia) .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 21.07.10 20:45
|
|
|
Kuna ka muud toimetamist tuli vahele, siis jõudsin lowrideri alles õhtul ära lõpetada. Tulemus stock vedru ja jäiga gaasiamordiga oli endalegi
üllatav. Pole nii kergel kerel kunagi eriti jäigema gaasiga jännanud tavakõrgustel . Auke enam ei otsi, täitsa mõnus lausa (ma ei mõista, mille kuradi pärast ma varem seda tööd ette ei võtnud) ja ilmselt talvel saab ehk
kah esimesest lumekuhjast ikka üle ära .
Hea võrdlus - enne
Pärast:
Enne:
Pärast:
Homme likvideerime kõrvalnähte, sai vist üks piduri tagakatte plekk kehvalt ja siristab ketta vastu.
All olnud koni'd jätan endale varuks, õiges konditsioonis on need tegijad, roni või rinkale .
Käed hakkasid imelikult sügelema, kui tagaistme all korralike toitejuhtmeid nägin . Ei lähe see tümmi ehitamise pisik ikka nii kergelt verest välja, õnneks oli liikur selline, millel pole tümmiga midagi teha .
Ja no nagu ikka, söögi alla ja söögi peale saab neid kuradi korktihendeid ringi pilduda:
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: 2xAllroad
|
|
postitati 21.07.10 22:53
|
|
|
Miks siis Reinzi kummitihendit ei pane? Tikkpoldid peab ära vahetama ainult.
|
|
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 21.07.10 23:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Ja no nagu ikka, söögi alla ja söögi peale saab neid kuradi korktihendeid ringi pilduda:
|
Ma omal ei olegi viitsinud uusi toppida, hermets vahele ja jääb pidama küll.
Aga muidu välimus oli madaldusega uhkem. Kuigi jah, nagu aru saan, siis
sul auto tarbeese. |
Loe paar lehekülge tagasi olnud juttu ja saad teada mida kps hermetsist arvab
Kõrge auto on äge 
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 22.07.10 01:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiil
Miks siis Reinzi kummitihendit ei pane? Tikkpoldid peab ära vahetama ainult. |
Ühel korral sai kummiollus ära proovitud, metalltiftid välja visatud, aga hakkas nuka kaare vahelt ikkagi pikapeale välja ajama . Tikkpolte vaja sel juhul vahetada, kui tahad kummilutalt üle minna korgile, kui
on vastupidi siis pole vaja - vähemalt selle isendi puhul. Pole viitsinud enam mõelda sellele teemale süviti, kuna õlivahetuse käigus see tihend ringi
visata on max. ~15min lisaajakulu ning järgmise õlivahetuseni veab väiksemate leketega välja küll.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 23.07.10 10:41
|
|
|
Just sai tehtud kokkuvõte juppidest, mis remontide ja nokitsemiste käigus kulunud - aprillist kuni juulini olen tassinud Tartu Forsist kraami minema
summades ~17350.-. Teistest kohtadest jäävad summad kokku kopkas alla 5000 eegu. Tegemist siis pisipudipadi, tihendite ja mõne liigendi näol. Kogu aeg
kaupluse vahet tõmmeldes ei tundu nagu midagi olevat, aga parem jätan järgmisel korral kokkuvõtte tegemata pudipadi osas . Kui nüüd arvestada ka kõik need töötunnid rahaks, mis nende pudinate
vahetamise peale on kulunud ja võtta arvesse reaalset ajakulu töökodades küsitava keskmise tunnihinde järgi, siis tahaks vist paarist liikurist
loobuda küll . Ehk siis karm tõde, kui endal käsi otsas pole ja kohta kus
nokiseda, siis pole sellise autopargiga midagi teha. Vanakesed tahavad ikka päris kobedalt nokitsemist siit ja sealt. Samas ümaralt ~75% muredest ei
takista mitte kuidagi moodi masinatega liiklemist vaid on need "pudipadid", mida üldjuhul töökodades keegi teha isegi ei viitsi .
Ja et minu numbreid keegi kahtluse alla ei seaks, siis lisan paar väikest charti excelist, mida on päris lõbus ja värviline vaadata. Ei jäta
mainimata, et kindlasti olen laiska pannud tabeli täitmisel vähemalt kahel korral kõvasti (mõned üksikud kindlasti veel) ja samuti puuduvad siit
pereliikmete soetatud kütused ning teised bensiinijaamad (siin siis ainult Statoil). Läbisõidu märkimine tabelis on jäänud samuti unarusse, aga üritan
ennast edaspidi parandada, sellest saaks head toormaterjali igasugu autohooldustarkvarade aretajatele .
Benakulu
Benahind (mõned hüpped on tingitud sellest, et olen soetanud vist mingit diiselkütust ka statakast põllutöömasinatele):
Benahind
Edit: Kõrvalmärkusena Rst poolt, kohati on kütusekulud jube väikesed, mõni tagasihoidlik kuu on ka tingitud sellest, et enda käsutuses on olnud
tööauto ja pole pidanud oma masinaid väga ise liigutama.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 9 10 11 12 13 .. 26 |
|
