Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  8  9  10  11  12  ..  14
Autor:
Pealkiri: Audi A6 Avant Quattro, 2.5TDI 103 kW - 1997 - karatemark (Vastuseid: 334 | Vaatamisi: 68225)
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 27.01.16 10:07 Tsiteeri


SOS SOS. Ei leia kust saaks voolikut läbi vedada. Ehk keegi saab aidata ja seletada kuidas voolik mootori ruumi läbi vedada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 27.01.16 17:27 Tsiteeri


Saingi lõpuks boosti kella tööle :)

http://www.upload.ee/image/5515631/IMG_20160127_185015.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
PEETRIPOEG
huviline



Registreerunud 20.02.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S6 C4 2.2T, Q7 2011 176kW

postitati 27.01.16 17:42 Tsiteeri


Palju boostib siis? :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 27.01.16 17:44 Tsiteeri


1.2 bari puhus lebolt ära aga siis hakkas tõmblema õrnalt masin :D Turbo vist ei jaksa enam :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
yrks
huviline



Registreerunud 08.12.06
Asukoht: paide
Kasutaja on eemal

Auto: Audi C4 A6 2,5TDi Quattro, MB E280 CDI

postitati 27.01.16 18:51 Tsiteeri


Minul siis tehtud nii!

http://i65.tinypic.com/2ib1ath.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 28.01.16 18:50 Tsiteeri


Täna oli kodus suhteliselt igav ja mõtlesin, et proovin stanget kokku panna ja saingi hakkama :D nüüd stange nagu uus. Hoiab ilusti ja ei tohiks ära tulla ja numbrimärgi keerasin kruvidega kinni :D

http://www.upload.ee/image/5518515/20160128_130926.jpg


http://www.upload.ee/image/5518514/20160128_163231.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 30.01.16 12:11 Tsiteeri


Tervist kõigile. Kodus on olnud mitu päeva igav ja vahepeal tegin autot. Täna siis tegin korda pidurite vaakumpumba korda. Endal oli mure, et piduripedaal oli tuim. Kui tahtsin seisma jääda siis pidin suurt jõudu kasutama, et saaks auto seisma jääda ja kui paar korda niisama pedaali peksad siis pidurid ei tahtnud võtta.
Tahan näidata ja seletada lahti, kuidas asjad käivad ehk kellegil tekib sama mure siis saab siit vaadata :)

Vaakumpumba eemaldamiseks läheb vaja 13 lehtvõtit. Pump on 2 poldiga küljes. Üks polt on üleval ja teine on pumba all. Eemaldate kindlasti ka voolikut ja siis keerate juba pumba maha ja lähete teda lammutama. Siis võtate lahti pealmise kaane seal läheb teil vaja 25 torxi. Poleks paha, kui teeksite pumba puhtaks brake cleaneriga :) Kui olete pumbakaane maha lammutanud siis tuleb teil ette selline vaatepilt:

http://www.upload.ee/image/5524820/12607210_998609026876829_2107681609_n.jpg

Nagu pildilt aru saate on seal 1 klapp. Siis on seal olemas ka must plastmass julla tolle võtate ka sealt ära ja teete seest puhtaks.


http://www.upload.ee/image/5524821/12647613_998608990210166_186959071_n.jpg

Seal kus oli see must plastmass julla, sinna panete ka 1 klapi ja siis võite musta julla tagasi panna nii nagu ta peab olema.


http://www.upload.ee/image/5524822/12647818_998609200210145_945159071_n.jpg

Seda alumist osa ei pea lahti võtma, kui on endal huvi ja abi tööriistu siis võib ka selle lahti lammutada, kuid mina ei lammutanud. Pildilt on näha, et seal põhjas on samuti 1 klapp, kuid seda ei saa sealt kätte, kui ei lammuta seda kogu kupatust.


http://www.upload.ee/image/5524850/12659824_998609040210161_58779578_n.jpg

Kokku vahetusse läheb ainult 3 klappi. Loodan, et kõik said aru, kuidas teha :)
Ja kui plaanite sellist tööd teha siis tuleb osta 2 rem. komplekti. Tootekood: 101 493 466
Lisa: Kui panete pumba kokku ja ei saa seda tagasi külge siis näete külge panemise kohas üks metallpulk, et see võib takistada siis kerite starterit korraks, aga vaadake, et ei pane auto käima :D

Mark P.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
J.Aru
huviline



Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal


postitati 30.01.16 15:19 Tsiteeri


Kui juba väike DIY on siin nende klappide vahetuseks siis ehk ei pane ka teemaalgataja pahaks kui lisan kuidas seda alumist klappi vahetada. :)

Selle alumise klapi vahetamiseks on näiteks ühte lehtraua juppi vaja ja kahte polti koos mutriga. Lehtrauale tuleb sobivasse kohta augud sisse puurida ja poltidega ta vaakumpumba külge panna (lehtraud panna nii, et jääb seda vedru hoidma). Seejärel saab mutri sealt kaane alt lahti keerata ja selle kolvi välja võtta. Peale seda vist oli vaja ka vedru lahti lasta (tuleb lehtrauda kinnihoidvaid mutreid lahti keerama kuniks vedru pingest vabaneb) ja vedru alt üks plaat ära võtta. Sedasi sai klapi kätte ja kokku läks vastupidises järjekorras. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 30.01.16 15:37 Tsiteeri


Ahsoo. Polekski sellise asja peale tulnud ja polnud kahjuks ka lisamaterjale millest saaks kõike neid asju teha :) Aga igati vajalik postitus teie poolt :) Nüüd, kes hakkavad tegema sellist asjad saavad vaadata ja plaanid paika panna :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jrgen99
huviline

Avatar


Registreerunud 02.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 2.5TDi Avant quattro 1997

postitati 30.01.16 18:11 Tsiteeri


Ise remontisin ka seda vaakumpumpa kokku läheb 5 klappi ja vedru saab ilusti lahti, kui padrun 13 kruustangide vahele panna ja teistpoolt pumpa lehtvõtmega lahti keerata ja pumbale pinget peal hoida et vedru ei oleks pinges. Nii sain mina lahti ja kokku pandud. Keeruline jutt sai aga ehk saite aru :). Raunexsis on neid ükshaaval müüa.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 30.01.16 18:13 Tsiteeri


Tegelt see remontimine ei võtnud palju aega jah ja pole üldsegi raske, kuid ise tegin seda tööd korteri koridoris ja pole kruustange ega muid jubinaid :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 30.01.16 21:05 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
1.2 bari puhus lebolt ära aga siis hakkas tõmblema õrnalt masin :D Turbo vist ei jaksa enam :D

Originaal turbo puhub mul ilusti 1,5 ära ja hoiab seda ka suht lõpuni. Seega 1,2 pole sel max kindlasti.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 30.01.16 22:01 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
1.2 bari puhus lebolt ära aga siis hakkas tõmblema õrnalt masin :D Turbo vist ei jaksa enam :D

Originaal turbo puhub mul ilusti 1,5 ära ja hoiab seda ka suht lõpuni. Seega 1,2 pole sel max kindlasti.


Mul vist turbo väsinud ja ei jaksagi rohkem.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MirkoK
huviline



Registreerunud 03.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S6 C5 Man.

postitati 31.01.16 00:55 Tsiteeri


Eks see rõhk oleneb su autoajus olevast softist.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 31.01.16 06:59 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: MirkoK
Eks see rõhk oleneb su autoajus olevast softist.


Softis on kuni 1,5 bar


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 31.01.16 06:59 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: MirkoK
Eks see rõhk oleneb su autoajus olevast softist.


Softis on kuni 1,5 bar


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Sparkle
huviline

Avatar


Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal

Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q

postitati 31.01.16 09:06 Tsiteeri


Seega vcds-iga logi tehes on 11 gruppis max specified absoluutne rohk 2500mBar ?. Seieri tõmblemine tuleneb sellest, et auto hakkab rõhku wastegatiga juba piirama.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 31.01.16 09:56 Tsiteeri


Pole arvutit veel külge pannud, kuid ei tea seda õiget väärtust. Võimalik ka, et boosti ise valetab.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MB1
huviline



Registreerunud 18.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 2,5td 88kw 1990a.

postitati 31.01.16 10:06 Tsiteeri


Kas pidurid läksid paremaks ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 31.01.16 10:09 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: MB1
Kas pidurid läksid paremaks ?


Kõvasti paremaks. Pedaal on pehme. Ei pea teda kogust jõust vajutama, et auto seisma jääks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
J.Aru
huviline



Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal


postitati 31.01.16 15:27 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Tsitaat:
Algselt postitas: MB1
Kas pidurid läksid paremaks ?


Kõvasti paremaks. Pedaal on pehme. Ei pea teda kogust jõust vajutama, et auto seisma jääks.
Järelikult pidi vähemalt kaks klappi katki olema? Ilma pidurivõimuta on tõesti päris õudne, vajuta vaikselt või täie jõuga, ikka pidurdas rahulikult (ei kujuta ette kuidas sedasi onu naine Tartu linnas ringi sõitis). :) Kui ainult üks klapp katki on siis toimib ka, kuna pump pumbab nii edasi kui tagasi kolbi liigutades.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 31.01.16 15:39 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: J.Aru
Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Tsitaat:
Algselt postitas: MB1
Kas pidurid läksid paremaks ?


Kõvasti paremaks. Pedaal on pehme. Ei pea teda kogust jõust vajutama, et auto seisma jääks.
Järelikult pidi vähemalt kaks klappi katki olema? Ilma pidurivõimuta on tõesti päris õudne, vajuta vaikselt või täie jõuga, ikka pidurdas rahulikult (ei kujuta ette kuidas sedasi onu naine Tartu linnas ringi sõitis). :) Kui ainult üks klapp katki on siis toimib ka, kuna pump pumbab nii edasi kui tagasi kolbi liigutades.

Mul oli 1 klapp katki ja ühte polnud üldse :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 19.02.16 05:53 Tsiteeri


Tervitused. Sain siis siduri vahetatud. Alla läks Audi V8 d11 4.2 sidur ja AAS hoorattas. Sain siis natukene sõita ja pärast pidin auto tagasi viima, kunas siduripedaal vajus alla ja enam ülesse ei tõusnud. Siis pidin 2 käigu pealt masina käima panema ja 2 käiguga kulgesin tuttava juurde tagasi. Täna peaks asjad selgeks saama ja loodetavasti saab ka auto tagasi. :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karatemark
huviline

Avatar


Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6

postitati 19.02.16 19:38 Tsiteeri


Nüüd siis pill sõidab ilusti. Probleem oli selles, et õhk oli süsteemis ja sai õhutatud. Veits evamugav on sõita aga harjumise asi :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
samy12310
huviline

Avatar


Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw

postitati 20.02.16 08:46 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: karatemark
Nüüd siis pill sõidab ilusti. Probleem oli selles, et õhk oli süsteemis ja sai õhutatud. Veits evamugav on sõita aga harjumise asi :)

Siduri pedaal läks kõvasti raskemaks ? :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  8  9  10  11  12  ..  14
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 21.1% - SQL: 78.9%]