fire100421
huviline
Registreerunud 11.05.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.11 15:03
|
|
|
2 vahel - kas säästlik 1.9tdi 1997a. a4 või 2.8Q 1998 a4?
Omasin eelmiselt 95a. 2.6 v6 a4-ja ja nüüd tekibki küsimus kas selle 2.8 quattro küttekulu pisut suur pole? Nimelt pole ise mees kes teeniks miljoneid
ja ei tahaks kogu palka ka paaki panna, kuid olen miskit kuulnud et .8 mootor võib kohati vähem võtta kui 2.6? sest kui kütekulu jääb sarnaseks 2.6-ga
siis oleks selle 2.8 ostusoov reaalne 
Sooviks igasugust infot millele tähelepanu pöörata ennem auto ostu?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.04.11 15:24
|
|
|
Säästlikusele röhudes vali 1.9TDI.
2.8 pead silmas kas 128 vs 142 kw isendit?
Nendest valikutest samas ka räägitud hulgim, otsingut kasut. saad ka oma rahulduse ehk leitud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
fire100421
huviline
Registreerunud 11.05.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.11 16:52
|
|
|
142kw isendist räägin, ja kogu foorum on masendavalt mahukas, pole nii palju aega et kõike läbi sirvida 
|
|
|
|
andriu
huviline
Registreerunud 21.06.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: a6c6
|
|
postitati 04.04.11 17:49
|
|
|
2.4q ja 2.8q kütusekulu vahe linnas on 0,7l.
A4 peal eelistaks mina 1.8 liitrist mootorit, a6 peal 2.4 või 2.8.
Diisel on ka hea valik, aga neil pehmeid ja kalleid asju oluliselt rohkem(turbo, pump/düüs pihustid, plokikaan).
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 04.04.11 17:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andriu
2.4q ja 2.8q kütusekulu vahe linnas on 0,7l.
A4 peal eelistaks mina 2 liitrist mootorit, a6 peal 2.4 või 2.8.
Diisel on ka hea valik, aga neil pehmeid ja kalleid asju oluliselt rohkem(turbo, pump/düüs pihustid, plokikaan). |
Oleks siis B5 A4 valikus kahe liitrine mootor olemas.
Ma soovitaks A4 1.8TQ, hea kombinatsioon mineku-ökonoomsuse vahel.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.04.11 18:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andriu
2.4q ja 2.8q kütusekulu vahe linnas on 0,7l. |
Oleneb auto korrasolekust ja mis kastidega tegu.
| Tsitaat: | Algselt postitas: andriu
A4 peal eelistaks mina 2 liitrist mootorit, a6 peal 2.4 või 2.8. |
A4, kas diisel vöi 1.8T/2.8 otto, A6 samuti 1.9 diisel vöi 2.8/3.0 otto.
| Tsitaat: | Algselt postitas: andriu
Diisel on ka hea valik, aga neil pehmeid ja kalleid asju oluliselt rohkem(turbo, pump/düüs pihustid, plokikaan). |
Mis nende kaalikatega on?
A6 langeb valikust välja, sest jutuks on A4 b5 isend.
Hea önne korral on vöimalus leida isegi ökonoomne 1.9 TDI quattro, mis peaks 2.8 le nii läbivuse, kui k.kulu suhtes konkurentsi pakkuma, küll aga otto
on nobedam 
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 04.04.11 18:14
|
|
|
Valid hetkel kahe äärmuse vahel. Umbes sama, mis tahta tikutoosisuurust 7"-se ekraaniga telefoni. Soovitus oleks osta mõlemad või siis jah,
kompromissina hoopis 1.8TQ.
|
|
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 04.04.11 18:36
|
|
|
Imelik kahevahelolek tõesti. Üks on öko maanteepill ja teine neliveoline võimsa mootoriga auto.
Ise müttasin täna taas poris quattroga, käru taga. 1,9tdi ning esiveoga poleks olnud suurt midagi teha. Maanteel linnast linna sõites pole jälle
erilist mõtet quattrot ja bensiini kulutada - diisliga palju rahulikum lasta, teades, et kütet läheb pea kaks korda vähem.
Kumba siis rohkem vaja on? 
|
|
|
|
andriu
huviline
Registreerunud 21.06.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: a6c6
|
|
postitati 04.04.11 19:51
|
|
|
To kuits, pidasin silmas seda, et diisli ostuga on lihtsam alt minna, sest iga asi mis neist nimetasin, nende remontimine läheb maksma vanas rahas
peaaegu 10 tuhat, v.a. pumba, sinna võib rohkem investeerida. Olen ise 3 1.9tdi kaant remontind, kahte turbot ja ühte pumpa, summad olid päris
suured.
Kütusekulu vahe on tehaseandmetel linnas 2.4q ja 2.8q 0,7l.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.04.11 19:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andriu
To kuits, pidasin silmas seda, et diisli ostuga on lihtsam alt minna, sest iga asi mis neist nimetasin, nende remontimine läheb maksma vanas rahas
peaaegu 10 tuhat, v.a. pumba, sinna võib rohkem investeerida. Olen ise 3 1.9tdi kaant remontind, kahte turbot ja ühte pumpa, summad olid päris
suured.
Kütusekulu vahe on tehaseandmetel linnas 2.4q ja 2.8q 0,7l. |
Selge ja ei vaidle.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
fire100421
huviline
Registreerunud 11.05.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.11 02:21
|
|
|
Palju tehas selle 2,8q linnakuluks annab ?
ja kui ma tõesti leiaks ilusa mõistliku hinnaga 1,8tq siis võtaks heameelega ära  aga masinat on kiiremas korras vaja ja võiks jääda 3500euri piiresse :/
|
|
|
|
andriu
huviline
Registreerunud 21.06.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: a6c6
|
|
eko89
huviline
Registreerunud 11.11.06
Asukoht: jõhvi city
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 d3 171kw
|
|
postitati 05.04.11 05:19
|
|
|
Tere, ise oman A6 c5 kerega 2.8 142kw (manuaal) Quattro.
Olen täiesti rahul oma küttekuluga (see on vägapalju kinni, tihendis roolivahel).
A6-st ma a4 enam vaevalt istun, kuna a4 on piisavalt väike minujaoks, ja A6 on ikkagi klass kõrgem(mugavam) masin.
Kütusekulust siis, minul nii 50% linn ja 50% trass jääb keskmiseks 10.4(hetkel tänase seisuga)
Kuna sõidan ise suht rohkem linna siis olen arvestanud linansõiduks 12l/100km(reaalselt on natuke vähem),
Trassil olen märganud kütusekuluks 8.2, seda siis sõites 90-95km/h.
Muidugi, kui sai talvel lõbutsetud oli kütusekulu 13-14.
Järgmiseks autoks sooviks ma ka A6 3.0 Q või 4.2 Q
Ilusat päeva!
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 05.04.11 05:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: fire100421
Palju tehas selle 2,8q linnakuluks annab ?
ja kui ma tõesti leiaks ilusa mõistliku hinnaga 1,8tq siis võtaks heameelega ära aga masinat on kiiremas korras vaja ja võiks jääda 3500euri piiresse :/ |
Täiesti olemas hetkel müügis sellise valemiga ja esmapilgul korralik auto. Kui võimsusest peaks puudu jääma, saab seda Chipi abiga tõsta pea sama
kõrgele nagu 2.8 30V'l.
http://www.auto24.ee/used/622099
Kui aga leiaks mõnisada eurot juurde, saaks aga juba sellise kombinatsiooni. Selle pluss on kindlasti see, et tõenäoliselt hoiab väga hästi hinda,
sest 1.9TDI Q on haruldane, kuid nõutud kombinatsioon
http://www.auto24.ee/used/819554
|
|
|
|
fire100421
huviline
Registreerunud 11.05.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.11 13:22
|
|
|
| Tsitaat: | olen ise mõlemat autot juba mitmel päeval silmitsenud, aga asun tartus ja sellepärast ei kipu väga tln minema et lähemalt
uurida.
hetkel lähen poodi seda kaema ja kui võimalik siis ostueelsesse kontrolli sellega:
http://www.auto24.ee/used/827912
või on kellegil miskit tarka selle kohta lausuda? |
Olen ise mõlemat autot juba mitmel päeval silmitsenud, aga asun Tartus ja sellepärast ei kipu väga tln minema, et lähemalt uurida.
Hetkel lähen poodi seda kaema ja kui võimalik siis ostueelsesse kontrolli sellega:
http://www.auto24.ee/used/827912
Või on kellegil miskit tarka selle kohta lausuda?
***
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 05.04.11 13:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: fire100421
olen ise mõlemat autot juba mitmel päeval silmitsenud, aga asun tartus ja sellepärast ei kipu väga tln minema et lähemalt uurida.
hetkel lähen poodi seda kaema ja kui võimalik siis ostueelsesse kontrolli sellega:
http://www.auto24.ee/used/827912
või on kellegil miskit tarka selle kohta lausuda? |
190k km ja hooldusraamat + selline juhi iste? No see selleks, ära seda väga tõsiselt võta, eriti selle autoaia puhul. Muidu igati äge kombinatsioon ja
odavamalt saad ilmselt selletõttu kätte, et on aut kliimata versioon, kui see sind ei sega (ilmselt mitte, muidu sa poleks seda siia toonud), siis vii
kuskile kontrolli ja kui suuri vigu pole, kauple väikeste baasil hinda natuke alla ja osta ära. Ise plaanin sama asja (sedaan, 142kW, man ja q) osta
paari aasta pärast miskit viimase b5 mudeli praeguse c4 a6 asemel, seega pean seda kombinatsiooni valikut väga heaks
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 05.04.11 13:39
|
|
|
Mina ei ostaks seda...
Juhiiste näeb välja, nagu auto oleks 350000+ sõitnud.
Kui mootoriremonti ei ole tehtud vahepeal, siis saad mõnuga raha kohe sisse laduda, samuti selle "190 000" hooldusraamatuga sa ei tea kuna kõik
asjad tehtud on (rihm jne).
|
|
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 05.04.11 14:00
|
|
|
See peaks olema juba ju selle väikese mudeliuuenduse läbinud, millele pandi uuem rool kui 95-97 aasta autodele, sellel igatahes küll veel see vana
rool.
Kui nii siis on ta ka avarii läbi teinud, mille käigus rooli õhkpadi avanenud, kes teab kuidas taastatud.
Lisaks on see väga kahtlane müügiplats, kus kindlasti kõik vead on osavalt peidetud ja jäävad eriti asjatundmatu jaoks avastamata.
Ja no varustus on kehvem, kui mõnel 1.6 mootoriga autol.
|
|
|
|
