Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A4 1.8 1996 bensiinipumbaga jama,milline relee (Vastuseid: 5 | Vaatamisi: 1496)
occab
huviline



Registreerunud 26.11.10
Asukoht: Tartu-Jõgeva
Kasutaja on eemal


postitati 09.02.11 08:01 Tsiteeri
A4 1.8 1996 bensiinipumbaga jama,milline relee



Sai otsitud sarnaste probleemidega postitusi,aga üks küsimus jäi ikka lahtiseks.Nimelt asi järgmine:Kuna bensuseier valetas(tõusis,langes oma suva järgi), siis sai viga otsima hakatud taseme andurist,siit leitud õpetuste järgi üritasin seda kätte saada,kuid tulutult.Peale ujuki liigutamist kadus see seieri tõusmine langemine ära.Kuid nüüd tekkis uus probleem,arvatavasti vajub küte nüüd tagasi kuna enam ei lähe kohe käima ja kui süüde sisse keerata siis ka pump ei hakka tööle.Peale mõningast käiamist käevitub auto ja siis on ka pumba häält kuulda.Kui pumba tagasivoolu klapp on ära,siis kuidas see mõjutab tööle hakkamist.Kas viga võib olla mujal kui pumbas,kui viga oleks kaitsmes või relees,siis ei tohiks ju pump üldse tööle hakata.Kui auto tööle saadud ja seisma jätta,siis käevitub uuesti normaalselt kuigi süüte sisse keeramisel ikka ei kuule pumba häält.Tuli vist liiga segane jutt,aga loodan et mingit aimu siit saab mida üritasin öelda.Ja veel kui enne pumpa panna eraldi tagasivoolu klapp kas see lahendaks midagi.

Tänud kes viitsivad midagi head soovitada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rocket
huviline

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 09.02.11 08:28 Tsiteeri


Arvesta sellega, et tõenäoliselt Sa kiskusid lahti bensiinivoolikud (või ka juhtmed), mis on ca 15 aastat täpselt samas asendis olnud.
Kuna nad ei ole enam nii elastsed ja painduvad kui uuest peast, siis tahavad nad head sobitamist, korduvat pingutamist või halvemal juhul koguni ümber vahetamist.
Juhtmete puhul võivad ühendusklemmid olla oksüdeerunud või vajada pingutamist, kuna ka tihenditega kaitstud elektripistikud ei ole igavesed.
Voolikutele ikka uued klambrid panid ? Keeratavad bensiinitorude ühendused vajavad samuti uusi kummitihendeid või vask/alumiiniumseibe.

Siit pildilt saab näiteks aimu, missuguseks poorseks-piparkoogipruuniks muutuvad bensiinis ujuvad vaskklemmid (samuti muutub juhtmetele tõmmatud rüüs täiesti paindumatuks):
https://www.upload.ee/image/6116354/IMG_3812.jpg


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
occab
huviline



Registreerunud 26.11.10
Asukoht: Tartu-Jõgeva
Kasutaja on eemal


postitati 09.02.11 09:53 Tsiteeri


Klambrid said uued.aga veel üks asi,kui seda paagipealset kaant üles poole liigutasin siis liikus ka tänu sees olevate voolikutele kogu see korpus kuhu sisse käib pump,siit leitu põhjal käib see keerates lahti vastu päeva.Kas viga võib tulla ka sellest,et nüüd ei ole ta õieti paigas.Ise hakkasin ka neid juhtme värke kahtlustama,lähipäeval tuleb kogu kupatus välja võtta ja lähemalt uurida.Ja veel kas see tasemeandur tuleb ülespooole või külje peale lahti ,kui seda küljel olevat plast nuppu vajutada.

Tänks:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rocket
huviline

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 09.02.11 10:19 Tsiteeri


Minu mäletamist mööda ikka ülespoole.


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
occab
huviline



Registreerunud 26.11.10
Asukoht: Tartu-Jõgeva
Kasutaja on eemal


postitati 10.03.11 17:59 Tsiteeri


Soojendaks vana teema veel korra üles.Kuna süüte sisse keeramisel bensupump tööle ei hakka sai lõpuks välja võetud ja korra otse aku pealt proovitud,siis töötab.Ja kui auto käima saada siis on ka urinat kuulda.Üks küsimus veel kas sellist asja saab olla,et on nagu kaks erinevat voolu andmist üks kui süüdet keerata annab voolu pumbale ja teine kui juba genekas annab voolu?kuigi ei usu: või tundub se liiga lollakas mõte,kuigi sama kui auto tööle läheb siis pump lööb.

Tänks huvitavate mõtete eest:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
occab
huviline



Registreerunud 26.11.10
Asukoht: Tartu-Jõgeva
Kasutaja on eemal


postitati 13.03.11 15:32 Tsiteeri


Huvitaks,kas keegi oskab öelda kus asub ja mis nr.on bensupumba relee.Sai ära kontrollitud,et süüte sisse keeramisega ei tule voolu bensupumba juhtmetesse.
Tänks


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 24.2% - SQL: 75.8%]