| Lehekülgi: 1 2 3 .. 10 |
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996/97 - Kuits
Pisike ülevaade oma järgmisest Audi marki kandvast liikurist, mis soetatud 17.juuni 2009, läbisöiduga 198 760km.
• Liik:sõiduauto
• Keretüüp: universaal
• Mootor: 2.6 V6 12v SOHC 110 kW MVEG 2
• Kütus: bensiin
• Vedav sild: nelikvedu DAK (3.444) (37/9)
• Käigukast: 5+R manuaal DJS (37 : 9 = 4.111)
• Värvus: tumepunane metallik(LZ3N)
Turva- ja ohutusvarustus:
• roolivõimendi
• kesklukustus (vöimalusega söiduajal uksed lukustada)
• ABS
• EDL
• 2x turvapadi
• signalisatsioon (mahuanduriga)
• immobilisaator
• 5x turvavööd + turvavööde eelpingutid esiistmetel
• 4x peatoed
•
Mugavusvarustus:
• kliimaautomaatik
• 2x elektrilised akende tõstukid
• elektrilised välispeeglid (kokkuklapitavad)
• peeglid päikesesirmides
• toonitud klaasid
• 2x esiistmete soojendus
Sisustus:
• tekstiilpolster (N0E/QL)
• tagaistme seljatugi allaklapitav (2-s osas)
• reguleeritav roolisammas (kõrgus ja sügavus)
• käetugi ees (laekaga)
• käetugi taga (laekaga)
• iluliistud salongis
• jalamatid (tekstiil & kummist)
• pagasiruumi kate
• taskud esiistmete seljatugedes
• 2x topsihoidja keskkonsoolis
Audio, video, kommunikatsioon:
• Originaal Beta
• ees originaal kõlarid
Rehvid ja veljed:
• Fondmetal 15" valuveljed talverehvidele
• Audi originaal 15" valuveljed suverehvidele
Tuled:
• esituled (gabariit, lähi ja kaug + suunatuled)
• külgmised suunatuled (tiivapealsed)
• el. tulede korrektor
• salongivalgustus
• udutuled (eesmised, tagumised)
• el. esimeste tulede korrektor (körgus)
• tagumised tuled (gabariit, pidur, suund, tagurpidikäik, numbrivalgustus, lisapidurituli)
•
Muu varustus:
• tagaklaasi soojendus + klaasipuhasti
• veokonks
• katuseraamid
• tagavararatas + abipakett (tungraud, vöti, kingad jne)
•
Lisan möned pildid ka:
Vabandan ka ette, et salongist seest pole pilte...see nagunii ju köigil pea ühene, ainus erinevus on keskonsoolis olev kroomliist.
Tehtud tööd:
199 360 (3.7.09) - Tagasilla öötsapuksid 4tk, 2x ekstsentrikpolt, tagasilla ülemised puksid 6tk.
199 600 (...7.09) - BP Visco5000, ölifilter, 6x süüteküünlad (NGK), öhufilter, salongiöhufilter.
214 400 (12.12.09) - BP Visco5000, ölifilter, aknapesupump.
219 126 (7.3.2010) - Hammasrihm, rullpinguti, ülejooksurull, veepump, termostaat, nukk-ja väntvölli simmer, generaatori rihm ja pinguti,
jah.radiaator, paisupaak+kork.
224 440 (9.5.2010) - BP Visco5000, ölifilter, summutisukk.
228 981 (2.6.2010) - Tagasilla simmerling 2tk, diffriöli (Valvoline 80w/90), esimene vasak rattalaager.
230 181 (7.7.2010) - 2x tagarattalaager (SLR)
232 256 (18.8.2010) - Esimene vasak ABS andur, 2x detonatsiooni andur.
234 113 (10.9.2010) - BP Visco5000, ölifilter, X-1R, paisupaak+kork.
243 583 (27.12.2010) - Aku Deta Senator3 12v/72Ah/720A.
248 422 (08.03.2011) - Vasak esimene veovölli kaitse.
249 224 (14.03.2011) - BP Visco 5000 + ölifilter.
249 390 (18.03.2011) - Kütusepump (paagisisene) (Meyle)
257 472 (30.06.2011) - Esisilla öötshoova kompl. + 2x esimesed kettad & klotsid.(NK)
263 514 (18.09.2011) - BP Visco 5000 + ölifilter, öhufilter, salongiöhufilter, kütusefilter.
268 502 (12.11.2011) - Haakekonks.
269 824 (29.11.2011) - Tag.regul.varraste vahetus ja sildade reguleerimine. (Sidem)
272 344 (27.12.2011) - Bosch HCR parem esituleklaas (kasut.).
277 790 (24.02.2012) - 2x esimesed välimised otsaliigendi tolmukatted (Swag).
278 502 (01.03.2012) - BP Visco 5000 + ölifilter.
281 163 (28.03.2012) - 6x NGK-BKUR6ET-10, öhufilter (Hengst), 2x tagumised rattalaagrid, 2x esivedrud.
285 503 (12.05.2012) - 2X esimesed poritiivad (A-osa).
288 851 (26.06.2012) - 2x tagumised pidurikettad + klotsid.
289 210 (04.07.2012) - 2x klapikambrikaane tihendid (Goetze 50-028651-00)
292 356 (25.08.2012) - 2x katalüsaator (Jmj), 2x 50x150 mm summutisukk (Bosal), 2x klamber/toruühendus.
293 646 (20.09.2012) - BP Visco 5000 + ölifilter, salongiöhufilter.
Vajalikud tööd:
Esiklaas.
Eks masinal jagub ka väheke iluvigasi, kuid nende likvideerimisel oleks parim lahendus ehk ülevärv.
Pole tegu esimeses nooruses isendiga, niiet nokkimist on.
Hetkel olen isendiga rahul 
Kummalisim üllatus peale soetust oli, et kuidas suutis öli möötevarras alati kuvada max normi, kui öli vahetusel sain mootorist kätte 7,5 liitrit 
Ja oli ka teine parajalt moosiks söidetud.
Piltide avamisega teemasse jään mingil pöhjusel hätta
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
cigaro
huviline
Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 '97 + A6 C5 1.8T '02 + Avensis '16
|
|
|
Piltide avamisel teemasse on sul see probleem, et lingi lõpus on "/1", kustuta need ära ja pane [img][/img] vahele ja korras.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cigaro
Piltide avamisel teemasse on sul see probleem, et lingi lõpus on "/1", kustuta need ära ja pane [img][/img] vahele ja korras. |
Suured tänud sulle info eest.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
|
Värv mulle väga meeldib. Kollase suunatule vahetaks halli või valge vastu välja. 
Mis sa vahetasid lumehanges radikat? 
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
|
Näe su masinast ka lõpuks pilte Igati luks värk, sul lisaks oma kliima
sees, toolisoendid ja puha, lisaks tagavedu veel juures. Pilte vaadates vaja käega ainult pildil tagapool kinni katta, vaata kui oma a4ja. Vähe
tähelepanelikumalt vaadata sis sul paistab kere siikis täkke ja kriimuvabam kui mu audil. Tõsi seda essilikku bearl taolist efekti harva näha, aga
päris plass siiski pole, metallik erineva valguse käes toon siiski mängib. Praegu lumisel talvel minu meelest päris kena värv..mul ju täpselt sama
värvitoon. Tõlkena siis e. punane rubiin.
Egas midagi, edu autoga.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Näe su masinast ka lõpuks pilte Igati luks värk, sul lisaks oma kliima
sees, toolisoendid ja puha, lisaks tagavedu veel juures. Pilte vaadates vaja käega ainult pildil tagapool kinni katta, vaata kui oma a4ja. Vähe
tähelepanelikumalt vaadata sis sul paistab kere siikis täkke ja kriimuvabam kui mu audil. Tõsi seda essilikku bearl taolist efekti harva näha, aga
päris plass siiski pole, metallik erineva valguse käes toon siiski mängib. Praegu lumisel talvel minu meelest päris kena värv..mul ju täpselt sama
värvitoon. Tõlkena siis e. punane rubiin.
Egas midagi, edu autoga. |
Jah, sai tükk aega möeldud, et kas teha teema vöi mitte...aga siin ta on.
Mis luks ta ikka on, vöiks 4x el.aken olla ja katuse luuk, esimene kt, püsikad/kompud, kuid ...on jälle millegi vörra vähem peavalu.
Kerel siiski vigu on, ennast häirivad tagaluugi juures asuvad "spetsialistide" värviparandused (näha ka viimasel ja alt 3-dal pildil) + enda
kalaretkeldel pöösastega tehtu, need peaks poleer ehk likvideerima.
Istmesoojendusest mul suht poogen, elukaaslane kasutab enam.
Ei saa eriti söita, kui taguots hauduma hakkab - leiab kasutust
samaharva, kui suvel kliima
Autol sai ka avastatud, et omanud kunagi veokonksu, kuid seda ostes enam polnud, ainult juhtmepundar oli stange alla peidetud.
Tänud, eks edu ikka tarvis!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
|
Kui saladus pole, kus kohast soetasid, kui viitsid, võid ka privasse reg. nr.i visata.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Kui saladus pole, kus kohast soetasid, kui viitsid, võid ka privasse reg. nr.i visata. |
Masin soetatud Tallinnast ja Eestis olnud tolleks ajaks möned kuud, kui mina endale rabasin.
Kas sul on ehk midagi pajatada isendi hingeelust?
E: reg.Eestis panin mööda, esmane Eestis 2007 aasta mai kuus.
Ajasin profiilis oleva a6 c4-ga sassi
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Kui saladus pole, kus kohast soetasid, kui viitsid, võid ka privasse reg. nr.i visata. |
Masin soetatud Tallinnast ja Eestis olnud tolleks ajaks möned kuud, kui mina endale rabasin.
Kas sul on ehk midagi pajatada isendi hingeelust? |
Paljud vead samad, nagu isendil, mis mina tõin, aga pead ei anna.
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
|
Ma tõin ka 2007, kuud ei mäleta, panen pildi, vaata ise, on sama või mitte;
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Sama!
u2u-sse vöid väheke tutvustust lisada 
Kui veel isendist möni klöps, siis ka nendest oleks huvitatud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Sama!
u2u-sse vöid väheke tutvustust lisada
Kui veel isendist möni klöps, siis ka nendest oleks huvitatud. |
Mõni pilt on veel, kuhu ma saadan?
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
|
Vaat siis, kuidas autost teema tegemine ära tasub.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Täna tekkis vöimalus taas autot "näppida" oma 10-15 minutit.
Pöhjuseks oli klaasipesusüsteem.
Eile sai paak triiki vedelikku täis valatud ja 2-3x siristatud, täna sain seda teha ainult korra ja paak tühi.
Kuna loiku kusagilt ei paisnud, siis kapott lahti ja uuringule - pumba ümbrus märg.
Katkusin roolivöimu potska eest ja voilaa....voolik oli poolenisti ainult pölves ja kui vett pritsida, jooksis see suurelt osalt vastu rattakoobast
mitte klaasile.
Seoses selle "näppimisega" tekkis ka küsimus.
Nimelt, roolivöimu paagile käib peale kate ja tolle katte all on pistikud...
Minu masinal meid 4 vöi 5 tükki (2x roheline, roosa jne).
Rohelistega ongi mure, et üks on suurem ja teine pisem/peenem..suuremal puudub edasiminek, ehk siis puudub pistiku teine pool ... mis otstarve vöi
tarbija tollele vöiks kuuluda?
Lisaks, et kas kellelgi oleks hea hinnaga pakkuda öhupuhasti peale käivat katet?
Pakkumised koos hinnaga U2U-sse palun. (Tln-Rapla)
Siia teemasse palun pakkumisi mitte teha!
Täpsustuseks üks laenatud pilt:
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Nimelt, roolivöimu paagile käib peale kate ja tolle katte all on pistikud...
Minu masinal meid 4 vöi 5 tükki (2x roheline, roosa jne).
Rohelistega ongi mure, et üks on suurem ja teine pisem/peenem..suuremal puudub edasiminek, ehk siis puudub pistiku teine pool ... mis otstarve vöi
tarbija tollele vöiks kuuluda?
Täpsustuseks üks laenatud pilt:
http://static3.nagi.ee/i/p/706/45/176613793b0372_l.jpg
|
Minul luugi all laiutab seal tühjus, kus midagi on siiski hallal ajal olnud kuna kinitused olemas. Rohkem ei oska ma midagi öelda.
http://static3.nagi.ee/i/p/641/17/16029495d079e7_o.jpg
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Nimelt, roolivöimu paagile käib peale kate ja tolle katte all on pistikud...
Minu masinal meid 4 vöi 5 tükki (2x roheline, roosa jne).
|
Minul luugi all laiutab seal tühjus, kus midagi on siiski hallal ajal olnud kuna kinitused olemas. Rohkem ei oska ma midagi öelda.
http://static3.nagi.ee/i/p/641/17/16029495d079e7_o.jpg
|
Vat ei oska ka kosta.
Mina ikka näinud isenditel seal roolivöimu potsiku juures pistikute hoidjat koos elementidega.
Vaatasin, et pistikul oli küll nr.kombinatsioon, kuid kahtlen et see mind aitab.
Autoelektrikud ehk oskavad värvidega asja kokku viia, kuid värve kahjuks ei mäleta .. vast homme teen EDIT ja lisan ka värvid.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
|
Ennast huvitab ka juba. Kammisin auto24-s 95-96a. A4 kapoti alused 2.6 moto pildid kuulutustes läbi ja igal pildil "must kast" seal olemas ja minul
pole. Seal peaksid siis olema mingid kaablid pistikutega minema? Ei ole küll ise märganud mingeid puudusi autol, ei roolivõimus egas muus. Paranka
liigub küll seni kui "õlitatult".
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Jätkuks!
Riigipüha eelne hommik algas pönevalt.
Peale äratust esmane pilk termomeetrisse.. -29+
Masin tööle, kuid peale kümnekonna sekundilist toimimist vöttis olukord huvitava pöörde, kus terve hoov täitus ebameeldiva heliga ja lumi muutis värvi
Esimene nähtus tuvastas köhuall valitseva öliuputuse.
Kaltsuga puhastades leidsin ka löpuks probleemi ... löhki oli läinud roolivöimu tagasijooksu voolik.
Parandustööd tehtud, kuid esialgu mure siiski jäi...
Pump ei lakanud koledat häält tegemast, tasemed köik normis, rool töötas törgeteta.
Rooliga seostus ainult see, et ketast keerates ka pumba hääl valjenes.
Tuppa soojenema pöördudes sai tee joomise körval suheldud Fugitivega, kes jagas vöimaluste piires tarkuseteri.
Nende kohaselt toimides mure esialgu ei lahenenud, kuid viimasele "katsele" minnes oli köik juba nii nagu vaja.
Nüüd taas vaja abi, et ehk keegi suudab panna siia tolle vooliku varuosakoodi...teaks mida soetama minna.
Voolik, mis latist läheb otse ölianumasse.
Praeguse lahendusega ei julge väga laiata ja järele jäänud originaaljupp pole ka enam usaldusväärne.
Lisaks ootan infot öhupuhasti peale käivast "kaanekesest"
Tuleb tunnistada, et tolle juhtumi töttu sai talvest ametlikult siiber!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
"Tehtud tööd" list täienes täna vasaku esimese veovölli kaitse vahetusega.
Ajaliselt läks 1.45 tundi.
Läbisöit: 248 422km
Lähipäevil tulekul ölivahetus!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Köpitsemine jätkub!
Nüüdseks ka öli vahetatud (muidugi kuupäevaliselt varem).
Auto sai/saab täna/homme külge ka uue vidina:
Eelmine jättis mind teisipäeva hommikul poisi lasteaia parklasse.
Masin töötas nagu tavaliselt, kui äketsi lihtsalt suri välja.
Käivitamine tulemust ei toonud.
Uuesti süüdet andes jäi juba körvu tagaosa vaikus - siis sai selgeks, et kütusepump ei toimeta.
Hea kodanik abistas puksiirina ja vedas mind ja mu masina koju.
Seal korraks läks juba käima, kuid hea ljuhul minutikese tiksus, kui jälle ära suri.
Asusin siis lammutama.
Omajagu aja möödudes ja kövasti ropendades sai ka löpuks pumba paagist kätte, otse pumpale akult voolu andes hakkas isegi tööle, kuid mitte just
esimese korraga.
Olgu kuis on, kuid hetkel vana pump taas uriseb ja kolmapäevane Kohila trip kandis isegi vilja - poleksgi nagu midagi olnud, kuid siiski sai öhtul
uuele asjandusele tellimus esitatud, mille juba täna koostöös Defuga kätte sain.
Veelkord tänud Defenderyke-le, kes viitsis "jalgsi kööberdajale " taksojuhiks olla ja 10 minutit varem oleks pidanud mind maha
puistama, siis saanuks bussile
Homme selgub, et kas uus pump asja muudab vöi mitte!
Lisaks eelnevale mulale, teadjamad vöiks pajatada pumba filtritest ... milline neist köige effektiivsem vöi miks neid 2 erinevat?
Vana pumba otsas istub hetkel too pisem (mitte kollast plämbut omav filter).
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Tere taas.
Egas erilisi uudiseid pole, kuid salongi tekkis uus lisa ja seda tänu Silkx abile, kes oli nöus loovutama oma kuulutuses pakutut 2000 aasta A4
käetuge.
Mainitud kuulutus.
Värv on küll teine, kuid arvan, et see ei tapa.
Lisaks eemaldasin originaal plastkatte, sest teiselt poolt oli puudu ning asendasin nahast löigatud ringidega.
Esialgu arvasin, et tolle KT jalaaugu tegemiseks tuleb kövasti möelda ja nikerdada, kuid önneks pääsesin lihtsamalt.
Pöhimötteliselt tunniga sai asjandus installeeritud.
Konsool eemaldatud ja seespoolt kiikamisega oli näha valamise pinktiirjooned, mille järgi sai augu välja löigata.
Pusimine oli ainult KT asetamisega, sest KT jalal ei tahtnud kuidagi irduda talla osa, et seda enne konsooli paigaldamist kerele kinnitada.
Aga muidu olen rahul.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 .. 10 |
|
