Henxen
huviline
Registreerunud 13.07.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D2) 4.2 V8
|
|
postitati 23.12.10 13:29
|
|
|
Esistange eemaldamine B5-el
Ma tahaksin lähiajal oma esistange üle värvida, autoks on A4 1995. Kas kellegil on kogemusi või anda häid linke B5 esistange eemaldamise teemal, siis
oleks mul lihtsam alustada.
|
|
|
|
OttOlesk
huviline
Registreerunud 01.10.09
Asukoht: Rapla/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Tesla
|
|
postitati 23.12.10 13:51
|
|
|
Äkki sellest kasu.
Põhimõtteliselt midagi keerulist ei ole. Eest iluvõrede tagant 2 suurt polti, siis logaril mõni kruvi lahti keerata ja siis peaks tulemalihtsalt
tõmmates ära.
The Audi S4 is a car revered by the cognoscenti and underestimated by the majority.
Korralda üritust Raplamaal Tarsi turismitalus: Tarsi talu |
|
|
|
|
Henxen
huviline
Registreerunud 13.07.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D2) 4.2 V8
|
|
postitati 30.12.10 18:24
|
|
|
Aitäh
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.12.10 18:28
|
|
|
Lisan igaksjuhuks juurde, et nimetatud 2 polti on kuuskant peaga ja kui keerama ei hakka, ära jöudu kasuta - keerad lihtsalt, kas kandid maha vöi
poldi pooleks.
Ise sellise situatsiooni kahjuks läbi elanud ja ei olnud meeldiv tegevus kandureid stangest eemaldada.
Teine vöimalus on stange eemaldada koos kanduritega, kuid
siis pead kanduri kinnituspoltidele ligipääsuks eemaldama esituled ning vötmeteks on Torx tähikud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 30.12.10 20:05
|
|
|
Tükimaad kergem on ikka ilma kanduriteta (nii nimetataksegi neid?), st ainult nende kahe poldiga piirduda. Jõuga ei ole seal tõesti midagi teha. Ära
unust ka neid pisemaid kruve rattakoopas.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.12.10 20:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Tükimaad kergem on ikka ilma kanduriteta (nii nimetataksegi neid?), st ainult nende kahe poldiga piirduda. Jõuga ei ole seal tõesti midagi teha. Ära
unust ka neid pisemaid kruve rattakoopas. |
Kergem on ilma kandurita küll, kuid kui polt kipub nendesse
kinni jääma, siis eriti muud lahendust stange eemaldamiseks pole.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
badman
huviline
Registreerunud 07.10.08
Asukoht: Tallinn Merivälja
Kasutaja on eemal
Auto: a4 30v Q; s4 1999; 90 coupe 20v
|
|
postitati 30.12.10 22:35
|
|
|
Kas need kandurid ei ole mitte leevendid e ühekordsed amordid kokkupõrke leevendamiseks????
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 31.12.10 07:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: badman
Kas need kandurid ei ole mitte leevendid e ühekordsed amordid kokkupõrke leevendamiseks???? |
Vöib olla küll, inglise keeles on tegu bumper bracket´iga.
Bracet - kronstein, toend, tugi, klamber..sedasi lahendab google tölge 
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 31.12.10 11:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: badman
Kas need kandurid ei ole mitte leevendid e ühekordsed amordid kokkupõrke leevendamiseks???? |
Amordiks ja ühekordseks neid küll ei nimetaks, tavalised "raudtorud" mille väljaspool küll mingid valged plastkorgid otstes, aga need suht mõtetud
ikka. Ei ole küll vahet mitusada korda oma stanget puruks sõidad.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 31.12.10 12:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Amordiks ja ühekordseks neid küll ei nimetaks, tavalised "raudtorud" mille väljaspool küll mingid valged plastkorgid otstes, aga need suht mõtetud
ikka. Ei ole küll vahet mitusada korda oma stanget puruks sõidad. |
Päris nii ikka pole nagu sa arvad.
Kokkupörkel need on kerele edasi kanduva löögi puhul ikkagi piisavad leevendid, ilma nendeta oleks sama löögi puhul kahjustused kindlasti suuremad.
End of OT ja Head vana-aasta löppu ning köike paremat uuel aastal!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 31.12.10 12:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Amordiks ja ühekordseks neid küll ei nimetaks, tavalised "raudtorud" mille väljaspool küll mingid valged plastkorgid otstes, aga need suht mõtetud
ikka. Ei ole küll vahet mitusada korda oma stanget puruks sõidad. |
Päris nii ikka pole nagu sa arvad.
Kokkupörkel need on kerele edasi kanduva löögi puhul ikkagi piisavad leevendid, ilma nendeta oleks sama löögi puhul kahjustused kindlasti suuremad.
End of OT ja Head vana-aasta löppu ning köike paremat uuel aastal! |
Ei ole väitnutki, et neist kokkupörkel kasu poleks, vaid need pole ühekodseks vaid püsivamad.
Kisub teemast välja jah, head aasta lõppu!
|
|
|
|
Henxen
huviline
Registreerunud 13.07.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D2) 4.2 V8
|
|
postitati 03.01.11 18:30
|
|
|
Esirattaid pole vaja maha võtta onju ? Tean, et osadel autodel tuleb maha võtta.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 03.01.11 18:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Henxen
Esirattaid pole vaja maha võtta onju ? |
Ei.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Henxen
huviline
Registreerunud 13.07.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D2) 4.2 V8
|
|
postitati 03.01.11 21:18
|
|
|
Selge
|
|
|
|
erki87
huviline
Registreerunud 13.05.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 1,8t quattro
|
|
postitati 04.01.11 15:36
|
|
|
Mõlemal pool küljel on pambril nö. klambrid, mida ei keera võtmest lahti. Avad nad "nipiga" üles surudes ja enda poole tõmmates. Otsi netist bumbri
kinnitus pilt küljel ja saad nipist aru, kuidas bumber ära tuleb.
|
|
|
|
OttOlesk
huviline
Registreerunud 01.10.09
Asukoht: Rapla/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Tesla
|
|
postitati 04.01.11 15:40
|
|
|
Äkki siit saab aimu natuke rohkem: link
The Audi S4 is a car revered by the cognoscenti and underestimated by the majority.
Korralda üritust Raplamaal Tarsi turismitalus: Tarsi talu |
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 05.04.11 20:57
|
|
|
Ei lähe selle teemaga just päris täpselt kokku, aga ei tahaks selle asja pärast ka eraldi uut teemat tegema hakata.
Seega, kuidas eemaldada tagastanget? (sedaan)
Ei tahaks katseeksitusmeetodil kohe lambist lammutama ja juppe/stanget ära lõhkuma ka hakata. Vaatan, et terve nett täis infot esistangest, kui
tagastangest ei räägi keegi.
Kas asjale tuleb läheneda pagassist? On mingid kinnitused seal ka polstrite all? Tulede juurest? On mõned poldid/kruvid hoopis stange all?
Ning kuidasmoodi on stange kinni ratta koopa juurest? Kruvid? Ning kui kõik peidetud kruvid on lahti, siis mismoodi stange ära tuleb?
Käib ka mingi lükka, siis suru alla või üles ja siis tõmba taktikaga?
|
|
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 05.04.11 21:40
|
|
|
Suurimad tänud.
Ise toksisin sisse tagastange b5 ja ei miskit. Tundub, et see b5 segas otsingus Kui see ära jätta, tuli ka tõesti asjalikumaid tulemusi.
Just leidsin isegi netist. Panen LINGI ka teistele. Oli äravoolutorude puhastuse all hoopis piltidega inglise keelne õpetus.
Jah, omalgi plaan konks külge kruvida. Seepärast eeltööd teengi.
Eiei, ikka A4 B5-le otsisin stange eemalduse õpetust. Ega ma muidu B5-e teema alla siis ei roniks 
80 B4-l pole kunagi olnud vajadust stangesid puutuda.
Profiilis jah veel jäänud superkena B4, mis ka müüki tuleb peatselt...
|
|
|
|
Olivajadus
huviline
Registreerunud 06.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: 1996 Audi A6 2,5 td
|
|
postitati 06.04.11 15:08
|
|
|
Mõtlesin, et ei hakka uut teemat tegema. Vaja siis juhiseid või õpetust kuidas Audi a6 2,5td 1996 aastal autol esistange ära eemaldada. Oleks väga
tänulik.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 12.11.14 09:53
|
|
|
Tarvis oleks esistange eest võtta A4 B5-el siis A6 C5-el ja S8 D2 kas keegi saaks mingid õpetused siia riputada kuidas mida ära võtta või kas neil
kõikidel käib samamoodi eest need ära. Ette tänades.
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 12.11.14 09:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Tarvis oleks esistange eest võtta A4 B5-el siis A6 C5-el ja S8 D2 kas keegi saaks mingid õpetused siia riputada kuidas mida ära võtta või kas neil
kõikidel käib samamoodi eest need ära. Ette tänades. |
Kui sul mõnel sõbral olemas ElsaWin programm siis sealt leiab need õpetused. Või kui see puudub siis võid soetada läbi ebay.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 12.11.14 11:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Tarvis oleks esistange eest võtta A4 B5-el siis A6 C5-el ja S8 D2 kas keegi saaks mingid õpetused siia riputada kuidas mida ära võtta või kas neil
kõikidel käib samamoodi eest need ära. Ette tänades. |
B5 eemaldad äärmised stange võred ning siis sealt näha, et altpoolt ülespoole läheb üks polt, peaks olema 6-ne kuuskant. järgmiseks vabastad stange
rattakoobast, ehk kui stange kinnitub logari külge. Järgmiseks võiks vaadata kas ja kuidas põhjakate küljes on, kui üldse on. Kui põhjakate pole enam
esimeses nooruses siis on loll komme panna see trippidega kinni.
Ning kui need asjad on üle vaadatud ja lahti keeratud siis rattakoopa juurest surud nõks stange ülespoole ja samal ajal tõmbad eemale, siis hüppab
stange oma kinnitusest välja, sama teiselt poolt ja ongi käes.
|
|
|
|
madisson
huviline
Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.8T 2002
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 12.11.14 13:59
|
|
|
B5-ga sain hakkama ja ka C5-ga kuid nüüd ootab veel D2 he stange ja kogu nina lammutamine, see kujuneb vist juba natuke pikemaks. Tänud vastajatele.
|
|
|
|
