pepe
huviline
Registreerunud 08.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Avant Q S-Line FL
|
|
postitati 02.09.04 17:04
|
|
|
lisaõhk pihustite juurest
Kuidas saaks kontrollida, kas bensupihustite juurest lisaõhku kätte saab?
Aitäh.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 02.09.04 17:23
|
|
|
Vanasti (karburaatormootorite ajastul) sai proovitud bensiini pihustamisega kahtlasele kohale. Loomulikult tuleb sellise tegevusega ettevaatlik olla.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 02.09.04 17:30
|
|
|
Kõige lihtsam on kontrollida mingi aerosooliga,Ise kasutan selleks brake cleanerit.Lased seda pihusti kinnituskoha ümbrusesse ja kui mootori hääl
muutub siis on kukilt lisaõhu kahtlus.Muidugi ei maksa uued tihendid ka miskit suurt raha,ja kui juba on kahtlus siis soovitan ära vahetada need
alati.Lähevad ju need kuumuse ja bensiini kokkupuutel pea plastikutaoliseks.
|
|
|
|
|
|
AudiTeam
klubiliige ac aasta auto 2012 & 2013 võitja
Registreerunud 30.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S7 Sportback & Sport Quattro "Lang"
|
|
postitati 03.09.04 05:48
|
|
|
Kunagisel enda auto oli sama jama et ahmis õhku vahele - diagnostiks ka kontrolliti aerosool pihustiga.
Forsis tihendid olid vist mingi 8.- krooni tükk aga kui vahetama hakkad siis osta juba need plastik korpused ka mis pihustite külles on - kuna need on
kuumusega nii rabedaks läinud et tavaliselt kipuvad puruks minema. Endal juhtusgi ikka see kõige hullem - üks korpus läks nii puruks ja välja
koukimisel kukkus sisse - minu teada sellisel juhul on oht et see tükk satub täpselt klapi vahele siis võib see asi jamaga lõppeda.
Need plast korpused olid ka odavad.
Pärast pihusti tihendite vahetamist kukkus kütuse kulu pea liiter.
|
Smoke Quattro Tires - Not Drugs
|
|
|
|
|
allans
huviline
Registreerunud 24.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.04 05:49
|
|
|
vaata ainult et mahavõtmisel pihusteid ära ei murra ega nad heaga ennast sealt pesast kätte ei anna
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 03.09.04 06:25
|
|
|
Kas pihusti tohib seal natuke liikuda- loksuda?
|
|
|
|
|
|
pepe
huviline
Registreerunud 08.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Avant Q S-Line FL
|
|
postitati 03.09.04 06:28
|
|
|
Asi on tegelikult nii, et vahetasin pihustid (kuna neljast pihustist ainult üks oli korralik) teiste kasutatud pihustite vastu.
Peale vahetust mootor töötab väga kahtlaselt - tõmbleb, pöörded kõiguvad, gaasi tallamisel algul tõmbab imeliku värina sisse jne.
Pihustite eneste tihendeid kõiki ei vahetanud, plastikpesad on päris viisakad - ise ostsin paar aastat tagasi uued, säilinud on hästi.
Aga need pihustid koos plastpesadega üldse nii imelihtsalt lähevad oma kohtadele mootoris, sama lihtne ion neid kätte saada. Arusaamatu, kuidas
selline asi saab hermeetiline olla.
Vaatasin, et mul on olemas aerosoolidest silikooni ja mootori elektriosadele lakk-spray-d. Kui nendega pihustada, kas annab mingit efekti?
Edit: aaves on ülemised jämedad kummirõngad 7eek ja alumised peened 3 eek tükk. Plastpesad ca 30 eek tk.
|
|
|
|
john
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Tallinn - Helsink
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 GTO, Audi 90 Treser, Audi 200 Quattro, El Camino 5.7
|
|
postitati 03.09.04 06:43
|
|
|
Aave autos maksab kogu tihendi komplekt 100 ringis. välimised, sisemised jne. Kui vahetad siis on mõtekas juba kõik ära vahetada.
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.04 06:53
|
|
|
miskit silikooni või lakki ei ole eriti mõtet pihustada...
miskit gaasi parem pihusta...mis pärast ikka igaltpoolt ära aurab/kuivab
|
|
|
|
|
|
pepe
huviline
Registreerunud 08.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Avant Q S-Line FL
|
|
postitati 03.09.04 07:20
|
|
|
Millised on tunnused kui lisaõhku kätte saab?
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.04 07:25
|
|
|
mootori pöörded muutuvad(olenevalt pihustatavast ainest kas pöördeid tuleb juurde või langevad)
|
|
|
|
|
|
rr10
huviline
Registreerunud 19.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 100/2.3E (HETKEL JUBA OMANIKKU VAHETANUD)
|
|
postitati 03.09.04 11:28
|
|
|
[Sooviks ka pihusteid sel viisil kontrollida, kuid nad on ju sisselaske kollektori alla ära peidetud.Kas kollektor tuleb siis maha kiskuda.Mul 2.3l
NF.
|
|
|
|
pepe
huviline
Registreerunud 08.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Avant Q S-Line FL
|
|
postitati 06.09.04 14:49
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja rr10
[Sooviks ka pihusteid sel viisil kontrollida, kuid nad on ju sisselaske kollektori alla ära peidetud.Kas kollektor tuleb siis maha kiskuda.Mul 2.3l
NF. |
Ise tegin nii, et pihustasin pudelist bensiini (värvipoest) väljaulatuvatele pihustiotstele peale. Antud juhul mootoril pöörded tõusid ehk pihustite
vahelt pääses lisaõhku sisse. Peale uute tihendite paigaldust mootor ei reageerinud bensu pihustamisele kuidagi.
Ei tea küll seda NG motot täpselt aga kuidagi sa ikka saad selle bensu surada sinna pihusti lähedusse.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.09.04 14:56
|
|
|
Ei kollet sa ei saa ju maha võtta kui töötava moto peal asja proovida tahad. Minul ka niimoodi tehti, et gaaside mõõtja oli sumpas ja pihustati miskit
ainet pudelist sinna sisselaseke kolle vahele, seal kus pihustid on... ja tulemus oli kohe mõõturi peal näha, oli selge et imeb sealt õhku juurde.
|
|
|
|
|
|
