seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 24.09.10 06:27
|
|
|
A8 D3 "EPC" hoiatustuli
Nädal tagasi kogetud kävitumisprobleemid D3 A8-ga on täna taaskord tagasi - keera võtit mismoodi tahad, mitte piuksugi. Kas ja kuidas see EPC tulega
seotud on ja mismoodi oleks mõistlik edasi toimetada - auto seisab kodus. Kas keegi omab mingit isiklikku läbielamist ja teab võimalikku lahendust?
Tööpäev käib, taaskord on uhke audiomanik olla. Kõik teised funktsioonid on alles, tuled ja viled süttivad ja kõik muu paistab toimima. Aga starterit
järgi ei võta. Nädala eest oli esialgne olukord sama, neljanada käivitamisega sai starter elu sisse ja auto käima. Selle sõidu jooksul siis põles
pidevalt EPC hoiatustuli. Hiljem kõik normaliseerus. Nüüd siis sama tuli põleb kaunilt, aga ei käivitu enam.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.09.10 07:16
|
|
|
Selliste autodega on "must be" diagnostika kaabel. Siis vb tõesti mitte, kui Revali vahet käid aga kui sa vaevud juba foorumisse oma murega
pöörduda, siis ilmselt sa ülemäära maksta ei taha. Ja noh, on ju mitmeid asutusi peale Revali, kes saavad sind aidata, alates Audihoolduse ja Arupoga
lõpetades Forssi ja Ideeautoga. Ka Peetril (A4TQ) on korralik diagnostika võimekus olemas.
See pole moraali lugemine, vaid ütlen, et ilmselt saad sa selle auto puhul nendest kohtadest oluliselt kiiremini vastuse/lahenduse/abi kui siit, sest
siin on suht vähe praktikat d3-de teemal.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 24.09.10 07:17
|
|
|
Kuna EPC märkas viga olulistes juhtimissõlmedes, siis ei luba ta mootorit/starterit käivitada.
Kui poleks A8, siis pakuks nõrka akut, süütelukku ennast, piduripedaali lülititeid.
EPC alla käib muidugi ka elektrooniline gaasipedaal ja el. throttle body, kuid need annaks vist muul ajal ka märku.
A-autode modija 
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 24.09.10 07:23
|
|
|
Ehk läheks isegi Revalisse, aga treilat ei viitsi nagu tellima hakata, ta ise ju ei kõnni. Näib, et esmase veakoodide lugemise peaks siiski suutma ise
teha, see tekitab ka küsimuse, kes neid kaableid pakub? Mäletan, et siin foorumiski on keegi neid müünud, aga mingi "lukustumise" asi jne...?
Kas mac-i kasutajana võib mingit softi ka loota või oleks lihtsam selleks PC läpakas hankida?
|
|
|
|
reino11
huviline
Registreerunud 15.10.06
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.09.10 08:00
|
|
|
Kui on paigaldatud mingi odav lisa immo või midagi sellist siis sellest alustaks!
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.09.10 08:11
|
|
|
| Tsitaat: |
Kas mac-i kasutajana võib mingit softi ka loota või oleks lihtsam selleks PC läpakas hankida?
|
Minule teadaolevalt Mac OS X-ile programme tehtud ei ole. Kui ainult sellepärast teist arvutit ostma hakkad, siis pigem kannatab macile paralleelselt
windowsi (xp) peale surada. Ise olen niimoodi kasutanud ja toimis täiesti eduliselt.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 24.09.10 16:52
|
|
|
Auto käib, vead kustutatud ja muud polnudki vaja. Olen natuke hädas vigade tõlkimisega, lõpuni ei valgene:
3 Faults Found:
17981 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Open Circuit
P1573 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
19510 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P3054 - 001 - Please Register/Activate
19509 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P3053 - 002 - Please Register/Activate
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 24.09.10 18:06
|
|
|
Kaks viimast koodi viitavad starterile:
P3053 Starter activation,return message terminal 50:short to ground/open circuit
P3054 Starter does not turn:mechanically blocked or electrical malfunction
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 29.09.10 07:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: priidik
| Tsitaat: |
Kas mac-i kasutajana võib mingit softi ka loota või oleks lihtsam selleks PC läpakas hankida?
|
Minule teadaolevalt Mac OS X-ile programme tehtud ei ole. Kui ainult sellepärast teist arvutit ostma hakkad, siis pigem kannatab macile paralleelselt
windowsi (xp) peale surada. Ise olen niimoodi kasutanud ja toimis täiesti eduliselt. |
Kui tegemist ilma inteli proseta läpakaga (iBook), siis milline lahendus võiks ladusaim olla? Virtualbox ega Fusion ei hakka tööle.
|
|
|
|
Jürarrak
klubiliige ac aasta auto 2008 võitja
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Some quattro GmbH Cars
|
|
postitati 29.09.10 11:19
|
|
|
1. Enda D3-l oli kunagi samad sümptomid. Lahenes starteri vahetusega. Üle tasub käia ka juhtmestik.
2. Proovi VMware-i (Virtual Machine).
|
Parem must minevik kui lilla tulevik
|
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.09.10 14:50
|
|
|
Aiai minul on inteli prosega ja seetõttu iBook'i kohta ei oska öelda. Programmina kasutan Parallels Desktop'i, kuid diagnostika ladusamaks
läbiviimiseks bootin arvuti otse windowsis üles, st ei kasuta mingeid emulaatoreid vms.
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 29.09.10 15:21
|
|
|
Ideepoolest võiks töötada suvaline virtualiseerija, millel on olemas USB passthrough. Oluline on, et reaalse raua peal käiv OS diagnostikakaabli USB
seadmega midagi tarka teha ei üritaks vaid annaks otse virtuaalsele OSile kasutada.
Proovitud, toimib edukalt KVM ja VMWarega (host OS küll Linux, mitte MacOSX aga vahet ei tohiks olla, guest OS WinXP).
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 04.11.10 09:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jürarrak
1. Enda D3-l oli kunagi samad sümptomid. Lahenes starteri vahetusega. Üle tasub käia ka juhtmestik.
2. Proovi VMware-i (Virtual Machine). |
Kas starter on saadaval kusagilt nn vahetusosana, Reval või lammutus või mingi muu lahendus? Mida juhtmestiku ülekäimise juures tasuks eriliselt
silmas pidada?
Tänane seis taaskord "nulliring" - veakoodid samad, kustutada laseb 19510 (P3054). Püsti jääb 19509 (P3053) ja käivitumisest juttu ei ole.
|
|
|
|
Jürarrak
klubiliige ac aasta auto 2008 võitja
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Some quattro GmbH Cars
|
|
postitati 04.11.10 11:50
|
|
|
Esindses see ei olnud ka vist väga kallis...
Prillimäl lammaris oli mingi aeg tagasi 2 A8-t sees.
|
Parem must minevik kui lilla tulevik
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 04.11.10 12:55
|
|
|
Kas eelnimetatud veakoodid näiteks lihtviisiliselt lõdva aku puhul ei ole võimalikud? Rocekt eelpool viitab sellisele võimalusele, kui see ei oleks
A8. Aga kas veateade oleks sellisel puhul tingimata erinev?
|
|
|
|
Jürarrak
klubiliige ac aasta auto 2008 võitja
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Some quattro GmbH Cars
|
|
postitati 04.11.10 14:48
|
|
|
Nõrk aku võib seda tõepoolest põhjustada. Ma ei leidnud vanu logisid üles, kuid mul oli lisaks viga "starter jammed" või midagi sellist. Ostin uue
aku, kuid lõpuks lõppes ikka starteri vahetusega. Kusjuures aku mille ära võtsin ja testida lasin oli 100% ok.
|
Parem must minevik kui lilla tulevik
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 04.11.10 16:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jürarrak
Nõrk aku võib seda tõepoolest põhjustada. Ma ei leidnud vanu logisid üles, kuid mul oli lisaks viga "starter jammed" või midagi sellist. Ostin uue
aku, kuid lõpuks lõppes ikka starteri vahetusega. Kusjuures aku mille ära võtsin ja testida lasin oli 100% ok. |
Mul on ka veateadetena selline karm jutt "P3054 Starter does not turn:mechanically blocked or electrical malfunction". Praegu uue akuga käivitub.
Veakoode hetkel ei ole, aga ilmselt ma siis veel kergendunult ohata ei saa... Pean siis ka mahavõetud akut testida laskma, siis saab midagi
järeldada.
Veider, et ainult aku problemaatika korral ei leia mingit lihtsat märkust nagu "Battery low" või "Low voltage" vms. Kuidagi väga hiromantia
valdkonnast on blokeerunud starteri veateatest aku väsimust välja lugeda.
|
|
|
|
