| Lehekülgi: 1 2 |
Riho88
huviline
Registreerunud 03.06.08
Asukoht: V-Maarja/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2.4D '94
|
|
postitati 09.11.09 12:06
|
|
|
Tungraud.
Tekkis selline huvitav küsimus, et milline on tehase tungrauakomplekt. Arvan, et seal on tungraud, kilbivõti. On seal veel midagi? Saab keegi pilti
teha, oleks kena.
Plaan soetada endale selline hädavajalik asi.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 09.11.09 12:31
|
|
|
Seal originaalkomplektis on kõik sellele autole vajalikud asjad.
Mis on vajalik sõltub juba paigaldatud (valu)velje mudelist, turvavarustusest jne.
On näiteks poldipeakatete tõmmitsad, ilukapslite võtmed või konkstõmmitsad, turvapoldid ...
Tee endale selgeks, mida sul konkreetselt vaja ja hangi need asjad.
Näiteks kruvikeeraja ei pea originaal olema, aga ilma sobiva tungraua ja õige poldivõtmeta tõesti hakkama ei saa.
Lihtsalt seda "õiget" pilti pole kuskil ootamas ...
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 09.11.09 13:19
|
|
|
Mul on 1 tungraud üle - võin temast loobuda mingi sümboolse hüve eest!
|
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 09.11.09 14:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: erki.t
Mul on 1 tungraud üle - võin temast loobuda mingi sümboolse hüve eest! |
Palju küsid "orika" eest ? Mul kolm on, aga neljaga saaks quattro lõpuks maast lahti 
|
|
|
|
|
|
Riho88
huviline
Registreerunud 03.06.08
Asukoht: V-Maarja/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2.4D '94
|
|
postitati 09.11.09 14:52
|
|
|
aga miks sa pakkude peale ei tõsta?
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 10.11.09 12:33
|
|
|
Pole mugav, kui parajasti teise autoga velgi pesemisse/rehvivahetusse viid.
|
|
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 11.11.09 05:29
|
|
|
Avastasin just hiljaaegu, et v8 veljevõtme teises otsas on küünlavõti
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 11.11.09 06:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Palju küsid "orika" eest ? Mul kolm on, aga neljaga saaks quattro lõpuks maast lahti |
Nende orig tungide peal auto paraku nii ei seisa.  Kui kõik rattad on
vabad, piisab juba ainult ühe otsa mõlemalt küljelt üles tõstmisest, kui auto ühele poole ära kukub... Korralikud hüdrokad sel juhul abiks.
| Tsitaat: | Algselt postitas: timukas100
Avastasin just hiljaaegu, et v8 veljevõtme teises otsas on küünlavõti
|
See on ka teistel nii. Orig kruvika pea teine ots on näiteks rattapoltide sisse-välja keeramiseks. Lisaks on orig. komplektis veel plastist pulk, mis
enne ratta rummu otsa pistmist poldiauku keerata. Nii ei pea pärast hakkama rummu, ketta ja velje avasid tunde järgi kokku ajama.
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 11.11.09 10:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: timukas100
Avastasin just hiljaaegu, et v8 veljevõtme teises otsas on küünlavõti
|
See on ka teistel nii. Orig kruvika pea teine ots on näiteks rattapoltide sisse-välja keeramiseks. Lisaks on orig. komplektis veel plastist pulk, mis
enne ratta rummu otsa pistmist poldiauku keerata. Nii ei pea pärast hakkama rummu, ketta ja velje avasid tunde järgi kokku ajama.
|
Parandan: C5 rattavõtme teises otsas ei ole enam küünlavõtit nagu varasemal ajal olime harjunud nägema. Plastpulk õnneks on jätkuvalt kaasas ka C5-l
|
|
|
|
|
|
RD
huviline
Registreerunud 09.12.06
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.09 14:17
|
|
|
Kui tahad autol kõik 4 ratast üles tõsta, siis ainult hüdrokatega.
Kunagi oli vaja TT'l ainult esirattad õhku saada kuid kogu krempel vajus siiski pikali... hea et näpud alles jäid. Muideks tegin seda siledal pinnal
aga näe ikka vajus ära
|
|
|
|
Riho88
huviline
Registreerunud 03.06.08
Asukoht: V-Maarja/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2.4D '94
|
|
postitati 11.01.10 07:57
|
|
|
ehk keegi suudab siia panna pildi audi 100 tungrauast. Oleks ääretult tänulik.
|
|
|
|
lohe
huviline
Registreerunud 16.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4 motion 1,9TDI 96kw; Audi 80 B4 2.0 85kw
|
|
postitati 11.01.10 08:13
|
|
|
Mul originaaliga paha kogemus. Panin parasjagu talvejooksu alla (auto 1-st nurgast üles tõstetud), kui kõige viletsamal hetkel andis see õnnetu
tungraua keermega plastikpuks järgi ja auto vajus alla. Õnneks mitte lõpuni, vaid jäi napilt enne pidama, kui piduriketta kaitseplekk maad puudutas.
Enam ei ole usaldust selle plastiku vastu. Nüüd korralik metallist asi ikka auto tõstmiseks. Proovisin korra ka n.ö. otse tõstvat hüdraulilist, aga
sellega kah jama - napilt ei mahu autole alla. Kui keegi koopa servast kergelt autot tõstasb, siis läheb, aga mingit vahele mahutmise varu pole.
|
|
|
|
Aleksandr
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: Honda
|
|
postitati 11.01.10 08:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Riho88
ehk keegi suudab siia panna pildi audi 100 tungrauast. Oleks ääretult tänulik. |
Eks ta selline peaks olema, vähemalt selline lahendus
aga mina soovitaks pigem sellist, natuke kindlam variant
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 11.01.10 09:29
|
|
|
Mul on kah neid plastikpukse 2 tk katki läinud. Kaks tungrauda siis. Õnneks ei jõudnud ratast kummalgi korral alt võtta. Neid igastahes enam ei
usalda. Oma aja ära elanud need. Praegu see viimane variant, mis pildil. Aga töö juures, kus vahest autot remondin, selline hüdrauliline ja kindlam.
|
|
|
|
|
|
tynt
huviline
Registreerunud 17.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 3 x rida5
|
|
postitati 11.01.10 09:59
|
|
|
Automaailmas müüakse ka taolist punast tungi. Jube kehva oli. Ei tea kas oleks pidanud ilma määrdeta kasutama (või sai valet määret kasutatud) aga
vint kulus jube ruttu ära ja keermelatt tõmbus kõveraks. Vänta peab ka täpselt otse hoidma, muidu kiilub kinni.
Ehk on olemas mingeid hüdraulisi tunge? Oskab keegi näiteid tuua?
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on foorumis
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 11.01.10 10:38
|
|
|
Põhimõtteliselt igas suuremas ehitus- ja autopoes on korralikud hüdraulilised tungid saadaval. Ma ei tea, mida te nende autodel kaasasolevatega
mässate, need on ju pigem hädajuhuseks tehtud, mitte kõigi 4 ratta hooajaliseks vahetamiseks.
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 11.01.10 11:40
|
|
|
Ei tea, ei saa nagu kurta. Kolmel Audil kõigil saadud originaaltungiga rattad ära vahetatud, kui vajadus on olnud. Talverehvid sai samuti südamerahus
originaaltungi abil C4 alla keeratud, kui suvekad alt ära tuli võtta...
|
|
|
|
|
|
Krooniline
huviline
Registreerunud 19.03.08
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC; Volvo V70
|
|
postitati 11.01.10 14:30
|
|
|
Hüdro oma on hea, aga pagaasnikus ma teda kaasas ei tassiks, sest talvel külmaga ei tee sa sellega midagi. Lihtsalt ei tõsta. Kodustes tingimustes
ainult.
|
|
|
|
|
|
Lumekass
huviline
Registreerunud 15.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Hetkel Auditu
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 11.01.10 18:53
|
|
|
Tuleb ka tõdeda, et kahest originaal tungist on jõud üle käinud. Hetkel katsetan kolmandat .
Õlitungi mittesoetamise põhjus juba eelnevalt mainitud. Ei mahu alla.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 11.01.10 19:09
|
|
|
Need ikka päästevahendina mõeldud ju. tean ka paari juhust kui inimesed
nendega talveratatid vahetavad 2x aastas sis se junn lihtsalt kulub ära ja muutub ohtlikuks nii endale kui autole. Olen isegi kunagi ukse mõlki saand
mingi originaal junniga. Mõni tahab veel 4 ratsat üless tõsta. Se odav
hüdrauliline paari tonnnise tõstejõuga käib kodumajapidamises igavesti. Viska rattad alt siis peaks ikka alla mahtuma ve kui madal se masin sul on ?
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 11.01.10 19:24
|
|
|
Downpipe alla suitsupakk püstipidi ei mahu .
1 teise c4 pagassist mõõtes oli kõrguse vahe kõvasti üle 10cm, täpselt ei mäleta kui palju.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 11.01.10 19:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Downpipe alla suitsupakk püstipidi ei mahu .
1 teise c4 pagassist mõõtes oli kõrguse vahe kõvasti üle 10cm, täpselt ei mäleta kui palju. |
Huvitav kuda sa sõita saad sihukese asjaga. Ise sõitsin tartu linnas käigukasti all oleva põhjakatte ribadeks paari kuuga ja tihti käis sillatala
vastu maad. Kusjuures endal väha hull madaldud ei olnud a sõita oli kohutavalt ebamugav justr meie teedes olevate aukude pärast.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 11.01.10 19:48
|
|
|
No sõita saab tänu megajäigale esiotsale. Mugavus on juba teine teema.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
