| Lehekülgi: 1 2 |
kup
huviline
Registreerunud 27.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.05.09 19:34
|
|
|
Ostuabi: 65000.- eest audi?!
Oleks siis maximaalselt selline raha välja käia ja pilk on jäänud just Audide poole.
Esialgu tundus ahvatlev A6 2.5td kuid siin foorumis kolades nats, laitsin selle mõtte kiirelt maha, kuna põhiline on ikkagi, et hoolduskulud
võimalikult minimaalsed oleks ning ka ökonoomsus on tähtis
Seeg sooviksin häid mõtteid ja nõuandeid mille poole vaadata ja mida mitte kaaludagi. Vb mõni konkreetne isendki kellelgi silma jäänud või mõni enda
kone pakkuda
Parimatega Kups
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 30.05.09 20:02
|
|
|
Konkreetset ei oska nii pakkuda. Enne ütlem täpsemalt mis käigukastiga autot tahad, kas bensiin või diisel jne? Üldiselt tasuks selles hinnakassis
audi a4 piiluma. Piisavalt valikut ning mootori valik suur ja lai. Ise soovitan soojalt ostes auto veermik üle kontrollida, kuskil ülevaatuspunktis
või vastavas kohas.
|
|
|
|
|
|
kup
huviline
Registreerunud 27.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.05.09 20:18
|
|
|
Ei ole 100% eesmärgiks seadnud ei automaati ega manuaali, ei sedaani ega universaali, eelistus muidugi on sedaan ja automaat, aga vahet pole..olukord
määärab selle. Diisli ja bensiini osas ka otsustanud ei ole. Kui öko, siis tavaliselt ikka diisel. Algul pakkus pinget see 2.5td a selle mõtte olen
välistanud, liiga riskantne ja kallis tundub.
2.4 ja 2.8 bensiin A6'ed on liialt kütteröövlid ilmselt?
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 30.05.09 20:22
|
|
|
Võta 2.5TDI rida5 85 või 103kW mootoriga Audi C4. Ökomat ja niivörd võimast masinat sa vaevalt teist leiad. 40- 50k eet ostad auto, ülejäänu eest teed
kohe hooldused ära ja sõidad muretult mitu head aastat. C4 on suur, suhteliselt turvaline, mugav ja kui veel Quattro ka on no siis on... . Aga see pelgalt minu arvamus.
E: 2.5 V6 on sellised nadid minumeelest. Aga R5 on pommikindel.
|
|
|
|
|
|
kup
huviline
Registreerunud 27.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.05.09 20:40
|
|
|
Nii kurb kui see ka ei ole, siis C4 ei meeldi. Oleks C5 ja rida 5 siis oleks teine jutt Kahjuks see variant jääb mängust välja.
Mõned mõtte on üldse A4 poole liikuma hakanud. Kui ostaks 1.9td oleks ikka superöko, iseasi kas sellega sõita ka võimalik? väga jalgu ei jää teistele?
Plus sama raha eest saaks 1-2a uuema kui A6'e
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 30.05.09 21:02
|
|
|
Ei jää sa midagi jalgu, väga öko ja hea mootoriga tegu! Soovitan soojalt
|
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 31.05.09 07:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kup
Ei ole 100% eesmärgiks seadnud ei automaati ega manuaali, ei sedaani ega universaali, eelistus muidugi on sedaan ja automaat, aga vahet pole..olukord
määärab selle. Diisli ja bensiini osas ka otsustanud ei ole. Kui öko, siis tavaliselt ikka diisel. Algul pakkus pinget see 2.5td a selle mõtte olen
välistanud, liiga riskantne ja kallis tundub.
2.4 ja 2.8 bensiin A6'ed on liialt kütteröövlid ilmselt? |
2.4 ja 2.8 küttekulul vahet pole, üks on nõrgem lihtsalt ja ühtlasi suhteliselt jama mootor. Kui vaatad vana C5'te siis bensukatest on 2.8 või 1.8T,
kui tahad ökomat siis võta see 1.9TDI. 2001+ siis on juba 3.0 päris normaalne.
Aga 2.4 vs 2.8 pole küll mõtet, tehase andmete järgi ei olnudki küttekulul vahet. Aga ökonoomne ta pole kui võrrelda diisliga, sellega pead arvestama.
Mingi 14L/100 läheb linnas ära ikka. Võibolla manuaaliga suudab veits kokku hoida. Kuid sõidumõnu on ka teine asi.
1.8T on ökonoomne, ja chipiga saab ta kah pärish heale järjele.
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.05.09 10:07
|
|
|
Kuigi mul omal 1.9tdi A4 81kw,siis soovitaks piiluda ka A4 1.8T- neid ka üksjagu sellise raha eest saada.
|
|
|
|
Radarist
huviline
Registreerunud 23.09.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Megane '05
|
|
postitati 31.05.09 14:35
|
|
|
Olen ka seda meelt, et a4 puhul eelistada 1.8t mootorit. Bensiinikatest mu meelest parim valik - kütusekulu pole midagi üleloomulikku ja jalgu
kindlasti ei jää.
|
Kahtlane sahin
|
|
|
|
|
kup
huviline
Registreerunud 27.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.05.09 15:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Radarist
olen ka seda meelt, et a4 puhul eelistada 1.8t mootorit. bensiinikatest mu meelest parim valik - kütusekulu pole midagi üleloomulikku ja jalgu
kindlasti ei jää. |
Mis 1.8t mootori küttekulud tulevad siis?
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 31.05.09 15:42
|
|
|
Sama nagu umbes 2.5TDI V6'l, maanteel on muidugi diisel ökom.
Diisel võtab maanteel umbes 6l/100le , linnas 10-11l/100le
1.8T võtab maanteel umbes 6.5-7/100le ja linnas sama, 10-11l/100le
Need manuaali puhul, automaat võtab linnas vast ~1l rohkem.
A6 C5 kasuks räägib B5 A4ga võrreldes see, et ta on ikkagist uuem mudel, tunduvalt suurem seest ja mugavam, samuti ka vaiksem. Samas korraliku A6t
sobiva mootoriga on raske leida selle raha eest, seega oleks 1.8T A4 väga hea valik, eriti kui saaks viimase face-lift versiooni, 99-01a oma. Kahjuks
neid meie turul praktiliselt saada pole (sedaane).
|
|
|
|
kup
huviline
Registreerunud 27.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.05.09 18:20
|
|
|
Mis te räägite mulle 2.4l V6 automaadi kuludes nii tükkide kui kütte näol?
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 01.06.09 18:41
|
|
|
No minul näiteks A6 Avant C5 1.8t tiptronic ja kütusekulu kompuutri järgi hetkel 8,6l/100km, talvel ~9,5l/100km.
(Kui huvi, siis on müügis ka  ...muidugi vähe kallimalt, kui 65k )
Kui Harjumaal asetsed, siis võid vabalt proovima tulla.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
kup
huviline
Registreerunud 27.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.06.09 19:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
No minul näiteks A6 Avant C5 1.8t tiptronic ja kütusekulu kompuutri järgi hetkel 8,6l/100km, talvel ~9,5l/100km.
(Kui huvi, siis on müügis ka ...muidugi vähe kallimalt, kui 65k )
Kui Harjumaal asetsed, siis võid vabalt proovima tulla. |
Kahjuks ei mängi kuidagi suuremat summat välja. Nibin-nabin saan 70 kokku. Kui selle eest kellelgi midagi pakkuda siis olen huvitatud kohe
|
|
|
|
kup
huviline
Registreerunud 27.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.09 22:57
|
|
|
Mis audispetsialistid räägivad 2.4 ja suuremata bensumootorite kohta? Kuidas see V6 parandus vastupidavus ja parandus ikkagi on? Kulukas, ja läheb
tihti midagi jne? Kas tasub osta? Ja mis on 2.4l küttekulu ?
|
|
|
|
erikhi
huviline
Registreerunud 12.04.07
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,8 quattro aut
|
|
postitati 08.06.09 09:15
|
|
|
Mitte midagi ei juhtu mootoriga. Kui vaja, siis vahetad küünlaid ja juhtmeid, mootoriga pole mingeid probleeme. Normaalse hoolduse puhul loomulikult.
Kliimad ja generaatorid ja muud sõlmed kuluvad teistelgi mootoritel. Suurematel mootoritel läheb lihtsalt küünlaid rohkem  . Arvu poolest mõtlen.
|
|
|
|
Mudjamix
klubiliige
Registreerunud 29.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: TT mk2 + Q7
|
|
postitati 08.06.09 09:25
|
|
|
V6 on V6 ehk sis kindlasti kallim remontida kui rida mootorit.Vastupidavus sõltub ikka konkreetsest isendist.Üldiselt peaks siiski suht kindel mootor
olema.Isiklikult mina muidugi kahtleks sügavalt sellise hinnaga c5 v6 ostmisel kas see aparaat ikka on norm korras.Ja kui nagu see hind on veel sinu
finantside viimasel piiril sis jah ....Näiteks rihmade vahetus arvesta ümmarguselt 10K eeki jne.Ühesõnaga vana autot ostes on ikka väga ebatõenäoline
et auto oleks täiesti korras.Mingi investeering tuleb ikka alati suht kohe teha.Kütusekuluga on nii et kui linnas plödistad aind siis läheb ikka päris
kenasti.Maanteel samas 8l 100km on ju väga ok sellisele masinale.Sinu eelneva jutu põhjal soovitaks sul raha veel koguda ja vaadata mõne korralikuma
1.9 disla poole.
|
Don't drink and drive. You might hit a bump and spill your beer
|
|
|
|
|
kup
huviline
Registreerunud 27.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.06.09 19:30
|
|
|
Tahtsin küsida, et mis aastast see nats parem V6 2,5tdi mootor tuli audil? 2001? Kas seda aastat on juba mõtekas osta? pole enam nii hull see mootor?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 09.06.09 19:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kup
Tahtsin küsida, et mis aastast see nats parem V6 2,5tdi mootor tuli audil? 2001? Kas seda aastat on juba mõtekas osta? pole enam nii hull see mootor?
|
2004 aastast.
|
|
|
|
Oliverk
huviline
Registreerunud 22.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 3.0TDI Quattro 2005a
|
|
postitati 10.06.09 13:58
|
|
|
mul oli Audi A4 2003a V6 2.5TDI ja sellel oli juba parem mootor peal.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 10.06.09 14:10
|
|
|
Lisaks AFB, AKN, AKE, AYM tähisega kuulub ka BFC mootor eelmisse nn. halba põlvkonda !
2003 oli üleminekuaasta, nii et on vaja teada täpset kuud.
Näiteks AKE'd A6'le pandi kuni 08/2003, kuid alates 02/2003 hakati panema juba uusi ja paremaid: BDG, BCZ, BDH, BAU'd.
|
|
|
|
|
|
ullivilli
huviline
Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal
Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100
|
|
postitati 10.06.09 14:13
|
|
|
Osta 10k eest C3 ja 55K eest tee kõik korda, mis vähegi pähe tuleb ja lase juurde panna kõiksugu võimalike lisasi.
Toimib enamike vanemate autode puhul nõnda. Ja kui kõik korda teha, ütleb oma kogemus, et sõidavad teise 20a veel, väga minimaalsete kuludega, milleks
enamik uuemad masinad võimelised ei ole.
C3 kütte kulu on uutega sama, korras mootor on pommikindel ja sõidumugavuselt ning varustus tasemelt ei jää oluliselt soovitud hinnaklassis uuematele
kuidagi alla.
|
Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
|
|
|
|
|
kup
huviline
Registreerunud 27.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.09 15:00
|
|
|
Huvitav plaan, aga see peaks olema siis rohekm pühapäevaauto või nii Otsin
rohkem pereautot
|
|
|
|
ullivilli
huviline
Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal
Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100
|
|
postitati 10.06.09 15:10
|
|
|
Nu C3 Avant on üsna suur ja pere auto.
Ja arvan, et nii mõnigi töökoda teeks 50k eest ära kõik mis vähegi vaja.
Pühapäeva auto oleks pigem sel juhul, kui sa enamik asjad ise ära teeks.
|
Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
