diselist
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 14.09.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.02.09 19:30
|
|
|
EGR klapp
palun öelge mis asi see on ja mis ta teeb ja kus asub ja mis vahe on common rail ja pumppihustitel.....lihtsalt tahaks teada ,et kui egr klapp ei
tõõta mis siis mootor teeb?
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
Jaks
huviline
Registreerunud 14.12.03
Asukoht: Rakvere ja Tallinn vaheldumisi
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 635 CSI, E34 M5, E23 , Audi A6 quattro Avant
|
|
postitati 28.02.09 07:21
|
|
|
Lihtsalt öeldes on siis tegu turbo ülerõhu klapiga, mis käigu vahetusel avaneb ja turbo rõhu maha laseb. Kui see klapp ei tööta siis hakkatakse rõhku
turbose tagasi suruma, ning turbo pidurdub. Selle käigus lõhutakse lihtsalt turbot ja see kaua vastu ei pea.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.02.09 07:38
|
|
|
Jaks kurja, purjus oled või? 
EGR on "puukallistajate klapp", see suunab osa heitgaasidest uuesti koos värske õhuga mootorisse tagasi.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.02.09 08:29
|
|
|
EGS = exhaust gas recirculation
The EGR system is used to lower NOx (oxides of nitrogen) emissions caused by high combustion temperature and excessive oxygen. Adding exhaust
gases back into the intake, displaces oxygen and decreases combustion temperatures. A pipe from the RH exhaust manifold feeds exhaust gas to a port at
the back of the intake manifold. An internal passage in the intake manifold feeds over to where the EGR valve mounts (lower, round hole). The
EGR valve mounted on the back of the intake manifold is used to meter small amounts of exhaust gas (via upper, square-ish hole) back into the intake
and on to the combustion chambers . Flow diagram Operation Vacuum is used to operate the EGR valve. Only a small amount of exhaust gas is allowed to
pass through the valve. Too much exhaust gas can hinder combustion. The valve is usually open when the engine is warm and above idle speed. Scan tools
or programs will usually show when the valve is commanded open by the PCM. LINK
Ehk siis lihtsalt öelduna on tegemist klapiga, mis laseb heitgaase uuesti sisselaskesse. Saan omadest kogemustest rääkida nii palju, et kui kunagi
730d-el oli EGR'i solenoid läbi, siis masina käitumine oli kohati väga ootamatu. Mingi põhjusel ei reageerinud gaasile ja kiirendas pool piduselt.
Imelikul kombel esines seda külma mootoriga, sooja mootoriga seda ette praktiliselt ei tulnud.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
diselist
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 14.09.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.02.09 16:43
|
|
|
Aitähh teadjatele.
***
Märkus moderaatorilt: Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus läheb kustutamisele! Lihtsa 3-minuti keelekoolituse leiad siit.
|
|
|
|
eroz
huviline
Registreerunud 02.01.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.02.09 16:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
Hästi kähku öelduna on see suht jama vidin sinna dislale vahele pandud. |
Dislale? Kas ainult dislale? Minuteada bensukatel ka ikka on?
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 28.02.09 18:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: eroz
Dislale? Kas ainult dislale? Minuteada bensukatel ka ikka on? |
On ka bensukatel. Vajalik selleks, et CO-st saaks silindris lisahapniku toel CO2.
|
|
|
|
|
|
itsiim
huviline
Registreerunud 18.10.05
Asukoht: Dälin.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi 85kw
|
|
postitati 01.03.09 01:35
|
|
|
Jaks ajab blow-off-iga vist sassi..
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.09 10:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: itsiim
Jaks ajab blow-off-iga vist sassi.. |
Audi puhul pigem siis by-pass-ga
|
|
|
|
|
|
