| Lehekülgi: 1 2 |
veix81
huviline
Registreerunud 06.04.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe typ85 q, Audi 90 typ85
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.12.08 09:01
|
|
|
Mis siin rääkida, otsi omanik ülesse ja saad kõige täpsemat informatsiooni masina kohta.
Tehtud on selle masinaga üksjagu remonttöid, peaks kestma, remonttööde kvaliteedi kohta ei oska kommenteerida Läbisõit on muidugi utoopia sellel masinal.
Edit:
Sidur peaks nüüd küll pidama ja hästi - 6 laba keraamiline ketas+ aluhooratas ja sportkorv. Vähemalt olid seda ca 1a tagasi seal küljes.
Suuremad tööd ala mootori kapremont on tehtud sel masinal - uus vänt + saaled jms, ilmselt sai ka uue õlipumba. Turbodest ei tea, ilmselt on needki
vahetatud ja julgen arvata, et rohkem kui üks kord.
Nagu ütlesin, on läbisõit utoopia kuubis.
Kuid, kõige lihtsam, võta selle masina kerenumber ja revalisse, saad ajaloo kohta järelpäringu, selle põhjal saad aimu läbisõidu õigsuses jms
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
veix81
huviline
Registreerunud 06.04.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe typ85 q, Audi 90 typ85
|
|
postitati 27.12.08 09:19
|
|
|
Omanikuga sai juba räägitud, lubas anda kere numbri. Eks tuleb teha suurem järelepärimine, ei tahaks orki lennata.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.12.08 09:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veix81
Omanikuga sai juba räägitud, lubas anda kere numbri. Eks tuleb teha suurem järelepärimine, ei tahaks orki lennata. |
Mis siin orki lennata? See on juba kord selline masin, mis ei ole loodud probleemivabalt kulgema
Iseenesest sõidumõnu on ülim. Omanik oli/on vene keelt kõnelev Tartu kodanik, vähemalt ca aasta tagsi oli seda.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
veix81
huviline
Registreerunud 06.04.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe typ85 q, Audi 90 typ85
|
|
postitati 27.12.08 10:35
|
|
|
Tean, panin isegi pildi kokku ega muidu poleks huvi tekkinudgi
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.12.08 11:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veix81
Tean, panin isegi pildi kokku ega muidu poleks huvi tekkinudgi |
Kui see auto on hetkel ok seisukorras, miskit megaviga ei paina, siis võib vabalt 200Keeki välja käia.
Ennem tasuks põhjalik ülevaatus maisnale teha, nii sõidunäol kui ka graazis, peidetud vigasid, msi hiljem maksavad väga valusalt kätte, võib
kohata.
Odomeetril olevat Lsi ei tasuks uskuda
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.08 19:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Odomeetril olevat Lsi ei tasuks uskuda |
on sul midagi rääkida sellest või milles probleem, et lausa 3 korda pead seda toonitama, et antud auto ls vale on? mina seal küll miskit utoopilist ei
leia.
Ise oskan nii palju lisada, et chipitud on see auto enda "elust" olnud vast maksimum 2 viimast aastat.
|
www.eksperthooldus.ee
|
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 27.12.08 19:29
|
|
|
Peaks sama auto olema mis Saksas müügis ls ca 300000km.(ca 2a.tagasi)
Kui Tartu vist Annelinna autoaed seda müüs oli hooldusraamat kadunud.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.12.08 20:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarts
on sul midagi rääkida sellest või milles probleem, et lausa 3 korda pead seda toonitama, et antud auto ls vale on? |
Tarts, tead midagi masina ajaloost, alates sünnist kuni saksas viibimise lõpuni?
Lihtsalt ma ei tunnista pettureid, kellele meeldib odomeetrite kallal enda teadmisi rakendada, ei midagi isiklikku, kuid lihtsalt ei meeldi
petturid.
Kui masin eestisse toodi ja Tartus olev autopood selle RS4 müüki lükkas, sai uuritud veits seda masinat ja varasemat ajalugu, isegi saatsin meili
toona müüvale autopoele, kuid ei vastatud, meilisisu oli odomeetril numbrite õigsus.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.08 18:28
|
|
|
mina ei tea selle auto ajaloo kohta ka mitte midagi, lihtsalt olen kursis selle auto chipi ja siduri/hooratta vahetusega.
Minu point oli, et kui on mingid konkreetsed näited, siis võibki ju kohe lahti seletada, ei pea "smailisid", "tinkiwinkisid" ja ... (3 punkti) ju
alati õhku jätma. Miks selle ls teema üles võtsin, oli puhtalt asjaolu, et RS ja S seeria kärude puhul ei peagi tihtipeale see ls just suur olema.
|
www.eksperthooldus.ee
|
|
|
|
|
karlson
huviline
Registreerunud 01.11.05
Asukoht: Tartu-Elva.
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2,8 Quattro.
|
|
postitati 28.12.08 19:05
|
|
|
Peale ostmist praktiliselt tehti jah autoaiaga mootoriremont pooleks,hinnaklass vist oli 70000.-Nii ma mäletan.
|
Kogun Eesti esitajate CD plaate!
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 28.12.08 20:12
|
|
|
Kui teemaalgatajal on kange tahtmine RS4/B5 masinat omada, siis palun, hind on igati soodne. Infi oled siit teemast piisavalt saanud, et otsustada.
Kuid ennem ostu, veendu masina tehnilisesseisukorras, seda ostueelseülevaatusega tehes.
Lihtsalt mõne aja pärast ei tahaks kohata kodaniku siin, kes teeb järjekordse teema, et audi on s*tt masin, a vbl ongi
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
veix81
huviline
Registreerunud 06.04.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe typ85 q, Audi 90 typ85
|
|
postitati 29.12.08 20:35
|
|
|
tegelik ls osutuski tükimaad suuremaks
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 29.12.08 20:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veix81
tegelik ls osutuski tükimaad suuremaks
|
2x
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
sobe
huviline
Registreerunud 12.10.04
Kasutaja on eemal
Auto: a8 3.0tdi 2008
|
|
postitati 30.12.08 12:27
|
|
|
omanik on hinna jälle üles upitanud,käisin isegi seda vaatamas,kuid
teatud asjaoludel jäi seekord ostmata.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 30.12.08 12:41
|
|
|
Kui kuulutuses pilti polnud, oli hind 200k.
Kui auto24'sse on ilmunud pilt, siis hind on ka juba 250k.
(Harju) loogiline ju 
|
|
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
postitati 30.12.08 21:47
|
|
|
see RS4 on suht heas korras, ajalugu on jah selline et peale seda kui minu sõber ostis ta siis ta pidi tegema mootorile remonti, kuna tõmbas esimesel
päeval saale ringi. Remonti teostati ja kasutuses on originaalsed RS4 varuosad - väntvõll, saaled-kepsud on uued. peale remonti auto sõitnud u
60000km, reaalne ls on 400 000 km. chipituna liigub väga hästi, sillad on korras!
omanik on nõus vahetada auto odavama vastu, nt C4 s4/s6 manuaal kastiga + kompensatsioon. loomulikult tuleb investeerida sinna rahakest et auto oleks
ideaalses korras.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.12.08 09:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Geo
loomulikult tuleb investeerida sinna rahakest et auto oleks ideaalses korras. |
Mis seal siis veel tegemist tahab?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
postitati 01.01.09 13:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: Geo
loomulikult tuleb investeerida sinna rahakest et auto oleks ideaalses korras. |
Mis seal siis veel tegemist tahab?
|
esiklaas vahetada, esimesed pidurikettad...
|
|
|
|
|
|
Simso
huviline
Registreerunud 05.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S8
|
|
postitati 12.01.09 07:25
|
|
|
Kas sama auto mis vahepeal ilma pildita a'la 200k müügis oli?
No ma käisin seda autot vaatamas ja proovimas, isu kadus ära. Masin tundus ikka väga väga väsinud olevat igaltpoolt, see selleks, ma läksin kohale
selle nn. 330kw peale, ainukene huvitav asi oli esimene käik, ülejäänud käigud ei tekitanud mingit emotsiooni. Evo 8 195kw isegi tekitab rohkem
emotsioone, ehk siis jutt 330kw ei saa kohe kindlasti tõele vastata. Muidugi 200k oli selle auto eest ka paras hind muidugi, ma lootsin et lihtsalt
heas korras RS4 saab väga hea hinnaga, aga ei, hind oli vastavalt seisukorrale. Mingid tulukesed põlesid armatuuris, ei mäleta täpselt mis, pooltelg
tuleb vahetada ja muud oli seal veel millejaoks vist omanikul puudusid finantsilised vahendid (kui sul pole 5000eek et pooltelge ära vahetada, no miks
sa omad RS4 siis.)
Loodan et on sama auto ikka ja ei tee kellegile liiga.
|
www.motoait.ee - kasutatud mootorrattad järelmaksuga
1000ccm V2 + 4200ccm V8 + 5700ccm V8
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.09 08:41
|
|
|
Ma ei tea konkreetse auto kohta rääkida, kuid võin mõne sõna lausuda Kristjani kunagisest vankrist. Esimene käik sahh-pauhh ja valmis (nagu enamustel
masinatel). Järgmised käigud on üldjuhul sellised lõpupööretel vähe ärakukkuvad ja pole RS4 ka siin eriline erand. Mäletan, kui sõitsin Kristjani
autoga, siis LAG oli täitsa olemas, kuid samas ei vedanud ka piirajani. RS4 on rohkem selline keskpöörete auto . See võibki tekitada tunde, et
edasiminek ei ole sensatsiooniline. Samas masin on päris kiire tänavalegaalne aparaat. Võrdluseks saan tuua oma sinise kuudi, mis rakendub hiljem kui
rs4, kuid minek on pea piirajani. Sama lugu oli Kristjani kunagise S4-aga, millel rakendumine oli 4000rpm kandis, kuid kandis pea piirajani.
Sellises muljed minu poolt.
Marko
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 12.01.09 08:58
|
|
|
Hmm.
Olles omanud RS4/B5-te, muljetan mõningaid fakte, mis meeles.
Simso:
said vale mulje RS4 2.7 V6 biturbo puldis
Ilmselt on masina ajus mõni veakood ning mootorijuhtelektroonika avariireziimis, ei muud.
323+KW RS4 2.7 V6 biturbo astub edasi väga edukalt ja tuntavalt ka kõrgemate käikudega.
Konkreetse võimsusega masin peaks esimese käigiga vaikselt kohalt minnes ning seejärel "labidas põhja", võtma kõik 4 ratast ringi ka kuiva asfaldi
puhul.
Kõrgemate kõikudega asfaltkurvis kiirendades, ei ole harv nähtus, kus ESP peab rakenduma, kuna pidmaist ei ole.
Viienda käiguga minna 7000p/min ning vahetada kuuenda peale ja uuesti põhjagaas, peab olema seljaga tuntav tõmme.
Ülerõhku peab olema sellise võimsusega ca 1.5bar puhast üle.
Lõpupööretel kukub natukene ülerõhk, mille tulemusel ka väändekõver, mis tingitud turbode väiksusest - ebapiisav suutlikkus.
Kuid väga vale on võrrelda sellise võimsusega RS4/B5 mingite imprezade või evodega - mineku poolest "persedüno" poolest EI ole võrreldavad. 323-336KW puhul on väänet 560-600NM, mis on vägagi tuntav seljaga
põhjagaasil.
Edit:
Igapäevasõiduks on tegemist piisavalt "haige" autoga, nii minekupoolest kui sõidumugavuse poolest, et kriipsu näos pikendada horisontaalasendis
kõrvade poole, mõlemas suunas
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 12.01.09 09:04
|
|
|
Eks Simso vihjaski sellele, et midagi on tolle aparaadiga mäda kuna 330kw persega ei tundnud. Tundub olevat tüüpiline "ostan ägeda auto" aga siis on
raha otsas kah juhtum. Aga see on minu arvamus muidugi.
|
|
|
|
Simso
huviline
Registreerunud 05.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S8
|
|
postitati 12.01.09 14:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
Eks Simso vihjaski sellele, et midagi on tolle aparaadiga mäda kuna 330kw persega ei tundnud. Tundub olevat tüüpiline "ostan ägeda auto" aga siis on
raha otsas kah juhtum. Aga see on minu arvamus muidugi. |
Täpselt seda öelda tahtsingi, et 330kw puhul pole vahet kas veab madalalt kõrgelt või keskelt, minek peab olema juba suhtkoht meeldiv, aga see auto
jättis väga väga mannetu mulje. Mul on olnud vette c6 297kw, impreza gt 155kw, S8 265kw, vette C4 220kw, saan kohe evo 8 195kw ja veel igasuguseid
toredaid aparaate, kõik nad pakuvad rohkem emotsiooni, tee või tina, selle RS4'jaga on midagi viga tehniliselt kui ta ei suuda nägu naerule venitada.
Proovisin mike (siin foorumis müügis valge S4 jutujärgi 300kw) ja vot see vedas ikka kriipsu vääääääga lakke ükskõik mis käiguga, siis see rs4 oma
~331kw" peaks hullumaja olema, aga ainult esimene käik oli enamvähem meeldiv, ülejäänud nagu natukene kiirem pereauto, aga samas ta oli müügis 200k
eest ja oleks saanud vast isegi 180k eest kätte, seega hind oli ka vastav ja pole midagi köbiseda, ma lootsin et RS4ja millel lihtsalt omanik peab
kiirelt maha müüma ja saan hea hinnaga, aga selgus et masin vastas hinnale ja polnud enam huvi.
|
www.motoait.ee - kasutatud mootorrattad järelmaksuga
1000ccm V2 + 4200ccm V8 + 5700ccm V8
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
