Oleks hea kui pajataksid rohkem sellest traadist fiksaatorist või illustreeriksid pildimaterjaliga. Kuigi liugurid on mul hooldatud ja määritud, kulub
sisemine klots 2-3 korda kiiremini kui välimine.
Piduriklotsi enda küljes on küll selline vedrutraadist liblikas, mis klotsi rattarummu suunas surub.
Ainuke teooria mis mul praegu tekkis on see, et kuna pidurdan enamasti väga sujuvalt, siis kolb surub esimesena vastu ketast ikkagi sisemist klotsi,
aga erinevus kulumises tundub siiski liiga suur olevat.
|
|
|