Võtad õhulugeja "inimesemoodi" kopsiku küljest ja istutad koonuse õhulugejale otsa. Koonuse valikul pead lähtuma mõõdikusse sissemineva ava
välisläbimõõdust, oli see vist 79mm vms, ei mäleta. Kui tahad niiväga koonust panna, siis ehita ka soojust isoleeriv sein väljalaskekollektori ning
koonuse vahele. Mina jätaks isiklikult originaalkopsiku alles, paneks sinna sisse mõne sportpaneelfiltri ning lõikaks kopsikule lisaavasid etteotsa,
sinna, kus tuleb originaalis ohuvõtuots, sinna juurde, kõrvale
Muidugi, kui koonus on väga hästi paigaldatud, siis küll, niisama koonuse istutamisest antud mootorile, ei näe mõtet.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
