pepe
huviline
Registreerunud 08.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Avant Q S-Line FL
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.11.03 20:29
|
|
|
1.9E peaks olema 5 silindrit ja 1.8E ja 2.0E 4 silindrit
täiesti erinevad mootorid
|
|
|
|
|
|
pepe
huviline
Registreerunud 08.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Avant Q S-Line FL
|
|
postitati 08.11.03 20:36
|
|
|
on 4 silindrit, mootor välimuse poolest nagu teistest ei erinegi...
Kas mootori ebaühtlane töö, aeg-ajalt tudisemine ning peale gaasivajutust pöörete kukkumine väga madalale on sellele tüübile iseomane?
Põhimõtteliselt kõik võimalik tšekitud üle ja vahetatud v.a. pihustid.
|
|
|
|
|
|
teints
huviline
Registreerunud 12.11.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A80 Avant 2,3
|
|
postitati 09.11.03 08:43
|
|
|
vaevalt küll et ta nüüd iseloomulik on ...
|
|
|
|
Audi80E
huviline
Registreerunud 17.02.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1,9E
|
|
postitati 06.03.13 19:19
|
|
|
| Tsitaat: | | oskab veel keegi midagi nende kohta rääkida? |
Oskab veel keegi midagi nende kohta rääkida?
***
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
hunt_1
huviline
Registreerunud 13.03.08
Kasutaja on eemal
Auto: c4 2,0 103kw
|
|
postitati 07.03.13 08:22
|
|
|
On ühel minu masinal, aga mida tahad teada?
Minu oma puterdab minuti jagu peale sooja mootoriga käivitamist.
Nii tühikäigul ja pööretel.
Peaksin vist mootori temp. anduri ära vahetama, kuigi takistus muutub mõõtmisel.
Mootoriplokk pidavat olema 1.8, milles 2.0 kolviaugud sees.
Vähemalt kap.remonti tehes puuriti remondimehe sõnade järgi.
Sisselase 1.8 ja pritse osa 2.0
Ostu soovi korral eelista b4 2.0 85kw.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 07.03.13 08:35
|
|
|
Mul on hetkel tagumiku all sama mootoriga isend. Samamoodi loksutab pöördeid ja tudiseb vahepeal. Viga on õhukaalu potes aga selle vahetamiseks ei ole
mul enam põhjust, kuna selle auto kere seisukord on juba selline, et ei näe mõtet 400 euri selle pote näol sinna investeerida.
|
|
|
|
Audi80E
huviline
Registreerunud 17.02.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1,9E
|
|
postitati 07.03.13 09:48
|
|
|
Minul tühikäigul väriseb ka ikka veidi. Aga ükskord hakkasin sõitma, sõidetud sai umbes 100m ja auto lihtsalt suri välja, viga on vist süütes?
Samas 1 probleem esines veel, nimelt kuskil 70km/h juures kiirus lihtsalt ei tõusnud, vajuta gaasi ükskõik kui palju... u. 30sekundi pärast hakkas
uuesti normaalselt liikuma.
|
|
|
|
Audi80E
huviline
Registreerunud 17.02.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1,9E
|
|
postitati 11.03.13 18:42
|
|
|
Ilmselt üsna loll küsimus, aga mul on Audi 80 1,9E, mootor ise on 1,8 (83kw). Kumma numbri järgi ma näiteks piduriklotside sobivuse peaksin võtma?
|
|
|
|
hunt_1
huviline
Registreerunud 13.03.08
Kasutaja on eemal
Auto: c4 2,0 103kw
|
|
postitati 12.03.13 16:54
|
|
|
Audi 80 1,9E mootor on ikka 1,9 83kw, mootoritähis SD ja toodeti 86-88a.
Kahjuks paljud poed selle mootoriga audit ei tunnista.
Mootori osi mitte ostes võid öelda, et on 1,8 82kw või külastad FORSSi, sest seal teatakse SD mootorit.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.13 17:40
|
|
|
Pritse kohapealt ei oska midagi öelda aga muidu peaks olema tava 1,8 vänt ja keps aga kolb on 82,5 ning NG 2,3 mootoriga sama. Ülejäänud pudinad vist
on 2,0 3A mootoriga samad. Idee järgi võiks ta pööret paremini kannatada kui 2,0.
|
|
|
|
|
|
postitati 08.11.03 20:28
