Tere ise ka 
Tulede regulaatori puhul võimalikud vead: kaitse... lüliti... mootorid, mis tulede küljes. Kapoti alt saad vaadata, kas üldse kõik juhtmed lähevad
tulekorpuse külge tagant. Äkki eelmine omanik lahti ühendanud, kuna jamasid vms.
Näidikute puhul on 90% viga külmjoodetes, ehk siis tuleb näidikulaud välja võtta ja üle joota (ise või mõni elektroonik).
Kellade kättesaamine:
rooli ümber oleval karbil keera välja kaks kruvi altpoolt, siis võta kate ära. Kelladeblokil on all kaks kruvi, need lahti, siis üks nurk ees tuleb
ära.
Pane otsingusse sõna "külmjooted" ja avastad, et Sa pole ainus sama murega.
Ventikatega on nii ja naa. 2.8 kohta ma ei oska öelda. 2.0 jahutas süüde väljas ka end paar tsüklit, 2.3 puhul ma pole seda veel tähele pannud
(võib-olla käib ventikas lihtsalt nii vaikselt).
Edu!
|
