| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 09.03.20 11:18
|
|
|
Lahe auto, aga 50 minutit webastot?  Ma pole üle 20 minuti lasknud,
standard värk ikka 10 min ja sõitu.
|
|
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
postitati 09.03.20 14:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eero
Lahe auto, aga 50 minutit webastot? Ma pole üle 20 minuti lasknud,
standard värk ikka 10 min ja sõitu. |
Tänud, ausalt öeldes esimene sõiduauto mis eelsoojendusega. Järgnevad korrad saab testida väiksema ajaga.
|
Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
|
|
|
|
|
afp
huviline
Registreerunud 09.02.20
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 29.03.20 09:46
|
|
|
Oled kindel, et vajad neid üldse? Tänapäeval on veits teised lahendused rehvirõhu kontrolliks. Isegi 2008a. FL A6-l, B8-l jne. pole neid enam ja
loetakse rattakiirusandurite kaudu.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
postitati 29.03.20 10:22
|
|
|
Hmm, kas ainukene lahendus on hetkel all olevate rataselt ühe rehvi maha võtmine?
|
Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 29.03.20 10:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jx
Hmm, kas ainukene lahendus on hetkel all olevate rataselt ühe rehvi maha võtmine? |
Ei. Vaata menüüst, kas näed reaalseid rehvirõhke ja temperatuure. Kui ei näe, siis on sul tavaline TPMS.
Tänapäevane rehvirõhu kontrollsüsteem (TPMS) töötab tavalistel sõidukitel ilma anduriteta. Rehvirõhuandureid võib leida mõnede S, RS ja R seeria
audide ratastelt. Ülejäänud masinate rehvirõhkude erinevused leitakse päris keeruliste arvutusmudelite abil. Lisaks rataste pöörlemiskiirustele
analüüsitakse rataste vibratsiooni amplituute. Kui neliveolise C7-le paigaldada kevadel suverattad koos õigete rõhkudega ja jätta "store tyre
pressure" tegemata, avastab auto päris kiiresti, et rehvirõhkudega on mingi jama ja palub kõiki rehvirõhke kontrollida.
Kui palju selle auto täispaakidega reaalselt sõita saab?
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
postitati 29.03.20 13:59
|
|
|
Okidoki, reaalset rõhkusid ei näe, saab talverataste komplekti siis kokku ära panna. Tänud kõigile kaasa mõtlejatele! Gaasi kulust saab järgmine nädal
parema ülevaate, siis kuu möödas auto kätte saamisest. Hetkel kompuuter näitab tavaliselt täis cng paakidega 350km-i. Reaalselt saab natukene rohkem
või vähem, sõltub sõidustiilist. Kui paagid tühjaks sõita siis tuleb 400+km- i ära. See kuu olen sõitnud Comfort asendis, järgmine kuu katsetan
Efficent- t. Keskmiselt kompuutri järgi kulu 4,0kg/100km kohta, reaalse kulu kirjutan siia uuel nv-l.
|
Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
|
|
|
|
|
Xen0n
huviline
Registreerunud 01.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Lexus IS250
|
|
postitati 01.04.20 14:19
|
|
|
Ma küll üle 300km pole saanud samasuguse g-troniga.
|
|
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
postitati 01.04.20 16:10
|
|
|
Kui palju masin on sõitnud ja kas jalg on raske? Mis on gaasi keskmine kulu?
|
Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
|
|
|
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
postitati 01.04.20 19:30
|
|
|
Uus naljakuu käes ja teeme esialgse kokkuvõtte:
Alustustasime sõitu 85337km ja tänaseks 88188km ehk kokku 2851km
Gaasi kokku 119,62kg
Bensiini kokku 6,03l
Keskmise kulu arvutuslikult gaasiga tuleb 0,04195kg/1km. Siia juurde pole arvutatud bensiini kulu millest tuleb maha arvestada ka webaso.
Rahaliselt kulus 106,34€ gaasi ja 7,53€ bensiini, kokku 113,87€
Kilomeetri hinnaks 0,0399€
Kokkuvõtteks: võrreldes eelneva auto diisli(5l/100km) ja juppide kuluga on Audi natukene kallim ülal pidada kuid kindlasti pikemas perspektiivis
odavam ja töökindlam.
|
Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
|
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 01.04.20 21:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jx
Keskmiselt kompuutri järgi kulu 4,0kg/100km kohta, reaalse kulu kirjutan siia uuel nv-l. |
| Tsitaat: | Algselt postitas: jx
Keskmise kulu arvutuslikult gaasiga tuleb 0,04195kg/100km. Siia juurde pole arvutatud bensiini kulu millese tuleb maha arvestada ka webaso.
|
Päris ökonoomne teine
|
|
|
|
|
|
Xen0n
huviline
Registreerunud 01.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Lexus IS250
|
|
postitati 02.04.20 07:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jx
Kui palju masin on sõitnud ja kas jalg on raske? Mis on gaasi keskmine kulu? |
Eks ta natuke võibolla on raske. 50/50 linn/maantee sõiduga. 130k läbisõit
Ostes juba eelmine omanik ütles, et pigem üle 300 sõita ei saa, olenemata mis see kompuuter sulle lubab.
|
|
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
postitati 02.04.20 09:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsvolli
| Tsitaat: | Algselt postitas: jx
Keskmiselt kompuutri järgi kulu 4,0kg/100km kohta, reaalse kulu kirjutan siia uuel nv-l. |
| Tsitaat: | Algselt postitas: jx
Keskmise kulu arvutuslikult gaasiga tuleb 0,04195kg/100km. Siia juurde pole arvutatud bensiini kulu millese tuleb maha arvestada ka webaso.
|
Päris ökonoomne teine |
Panin kahe 0-ga puusse, ehk siis ikkagi 4,195kg/100km
|
Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
|
|
|
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
postitati 03.05.20 06:57
|
|
|
LS 90000 tehtud tööd:
- käigukasti õlid- vanad varud- Liqui Moly
- piduriõli- vanad varud
- mootoriõli- (106377) Motul 8100 x-clean- 36,86€
- õlifilter- (0 451 103 318) Bosch- 3,26€
- 50% jahutusvedeliku- BORYGO NEW 5L x2- 20.83€
- generaatori rihm- (1 987 947 840) Bosch- 6€
- generaatori rihma pingutus rull- (500358) CAFFARO- 5,47€
- salongi õhufilter- (1 987 432 543) Bosch- 8,96€
- turbo survepoole tihendi vahetus (Tööriista market)- 0,48€ Tihend lekib
- kodune pesu ja kahekordne vaha- Turtlewax- 7€
Rahaline kulu kokku 96,48€(+30l klaasipesu- 5,58€ suvine(25l) ja 2,16€ talvine(5l); liiter õli ja 5l jahutusvedelikku jäävad tulevikuks.
Mootori õhufiltrit enne suve lõppu ei pea vahetama, puhas ja nagu uus, bensiini kütusefiltri vahetab ka enne külmasid. Roolivõimendil õli vahetada ei
saanudki, sest elektriline(parandage kui eksisin).
Mõningad pildid enne suve:
Kas keegi teab kust saab külje akende tihendeid? Survekaga sai neile liiga tehtud. Lisaks tuleb veel soetada tagumised porilapakad, kruusateed
hõõruvad värvi stange alumistelt nurkadelt maha.
Lisaks ka kütuse kulu "Efficiency" sõidure˛iimis, tuleb arvestada ka 100 ja 110km/h alade avamisega poole kuu pealt:
Alustasime 88188km ja kuu lõpuks 90600km =2412km
Kütust kokku kulus 95,92 euro eest
Kilomeetri hinnaks tuleb 0,03976 eurot
|
Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
|
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.05.20 09:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jx
Kas keegi teab kust saab külje akende tihendeid? Survekaga sai neile liiga tehtud. Lisaks tuleb veel soetada tagumised porilapakad, kruusateed
hõõruvad värvi stange alumistelt nurkadelt maha. |
Porisirmid A3 Sportbackile peaks olema 8V4075101. Audis letihind 57€
Tihendeid saab VIN-koodi järgi samast kohast tellida. B-osa pole olemas.
Roolivõimendi on sellel autol elektriline.
|
|
|
|
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
postitati 04.05.20 07:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: twistY
| Tsitaat: | Algselt postitas: jx
Kas keegi teab kust saab külje akende tihendeid? Survekaga sai neile liiga tehtud. Lisaks tuleb veel soetada tagumised porilapakad, kruusateed
hõõruvad värvi stange alumistelt nurkadelt maha. |
Porisirmid A3 Sportbackile peaks olema 8V4075101. Audis letihind 57€
Tihendeid saab VIN-koodi järgi samast kohast tellida. B-osa pole olemas.
Roolivõimendi on sellel autol elektriline. |
Suured tänud info eest, lisaks kui kellegil seisavad Thule edge wingbarid siis võite teha pakkumise.
|
Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
|
|
|
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
postitati 09.05.20 17:09
|
|
|
Huvi pärast sai esimesi rehve uuritud ja kohe ka ümber tõstetud. Tagumised ette ja esimesed vastupidi. Esimeste rehvide (Pirelli) jääk 5+mm ja
tagumistel (Gisavelt) jääk 8+mm.
|
Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
|
|
|
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
postitati 29.05.20 04:28
|
|
|
95000km ja tähistame uute Bosch (3 397 007 863) kojameestega ette, tagumine kestab veel. Kulu 14,62.
|
Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
|
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
|
postitati 29.05.20 06:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jx
Huvi pärast sai esimesi rehve uuritud ja kohe ka ümber tõstetud. Tagumised ette ja esimesed vastupidi. Esimeste rehvide (Pirelli) jääk 5+mm ja
tagumistel (Gisavelt) jääk 8+mm.
|
Sain õigesti aru, et panid parema mustriga rehvid ette?
Esiveolisel, kerge tagumikuga autol... või äkki ikka sain valesti aru.
|
|
|
|
|
|
jx
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro
|
|
postitati 29.05.20 07:04
|
|
|
| Tsitaat: | Sain õigesti aru, et panid parema mustriga rehvid ette?
Esiveolisel, kerge tagumikuga autol... või äkki ikka sain valesti aru. |
Täpselt nii, paljude jaoks on see ebaloogiline, minu jaoks loogiline. Suure tõenäosusega on 8- st mm alles sügiseks pool, sest veosillal rehvid
kuluvad hästi. Uueks hooajaks tuleb võtta ligi uued rehvid, kuid see selgub sügisel. Enda jaoks 3-4mm rehvid on juba liiga siledad.
Samas võiks ju 5mm rehvid siledaks sõita ja peaks korraga ostma ainult 2 uut rehvi kuid usun, et sügisel saab hea hinnaga terve jooksu vs hooaja
keskel üks paar.
Juhitavuse osas usun auto ja enda võimetesse (mitmeid aastaid olen sõitnud igal aastal 150 000+km). Eelnevatel masinatel olen analoogselt käitunud kui
tegemist pole nelikuga. Suviseid vesiliuge olen mõned korrad tunda saanud ja need kõik on mõjutanud esimest silda. Audiga pole veel tunda saanud.
Usun, et võimalusi on veel ja me kõik saame teha oma otsuse kuidas midagi ära kasutada. Ise lihtsalt eelistan sõita uute rehvidega, teatavasti
vananevad kõik asjad iga aasta.
|
Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
