| Lehekülgi: 1 2 |
Rene147
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2D Sedan LS 1977
|
|
postitati 11.11.17 11:14
|
|
|
Audi 100 2D Sedan LS - 1977 - Rene147
Tere
Eelmine nädal sai toodud Soomest üks huvitav isend, nimelt Audi 100 2-ukseline sedaan. Kui muidu tavasõidukitest pole hakanud tegema teemat, siis
seekord mõtlesin, et antud vanake on seda väärt.
Paar nädalat tagasi leidsin nettiautost kuulutuse, auto tekitas huvi ja sai kohe ühendust võetud. Kõik tundus tore ning otsustasimegi minna Soome teda
vaatama. Tegime autole tiiru peale, roostet polnud, kere, kapotialune ning salong ilusti korras ja oligi peaaegu otsustatud. Lisaks oli olemas
hooldusraamat alates 1977 aastast kuni 2008 (sellel aastal jäi seisma), "vanasõiduki tunnistus" ning muud paberid. Antud sõidukil olen siis 3-s
omanik.
Auto andmed:
Mark: Audi
Mudel: 100 2D Sedan LS
Läbisõit: 88426 km
Päritolu riik: Soome Vabariik
Mootori maht (cm3) : 1980
Mootori võimsus (kW): 84
Mootori tüüp: Bensiin
Esmane registreerimine: 26.05.1977
Lisadeks on siis tagumise akna el. soojendus ja rohkem märgatavaid lisasid pole. 
Hetkel märgatavad vead on järgmised:
- Tagumise istme ülemine osa kahjustatud, vist koide poolt
- Vasakul küljel väike mõlk
- Juhipoolne tagumine klaas pleksist
Plaan oleks kunagi saada talle ka must numbrimärk, aga eks näis. Järgmisel nädalal tullakse üle vaatama teda ning siis saab juba täpsemalt teada, mis
on puudu numbrist. Hetkeseisuga liigub ta talvekorterisse.
Olen proovinud ka läbi Audi esinduse uurida palju üldse neid 2 ukselisi sedaane toodeti, aga hetkel puudub selle kohta info.
Ei teagi mis tema tutvustamiseks rohkem kirjutada. Kui on küsimusi, vastan meeleldi!
Vabandan mitte just kõige paremate piltide pärast. Kui saan paremad pildid tehtud siis lisan juurde.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 11.11.17 11:27
|
|
|
2 ukselised sedaanid lõpetasid oma eksistentsi B2/C2 põlvkonnaga ära, sest need lihtsalt ei müünud mõistlikus koguses. Kindlasti proovida auto täiesti
originaaliks ajada ja must number saada. Kas tagumisel stangel ei peaks samasugused kihvad/bumperid olema nagu ees?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 11.11.17 11:49
|
|
|
Halleluuja! 
Jälgin huviga teemat ja üldse, selliseid autosid võiks rohkem tekkida siiakanti. Seest ootaks ka pilte.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 11.11.17 14:20
|
|
|
Halleluujah tõesti!!!
Selliseid võiks meie Vanakeste kogunemisel ka juba rohkem kohata.
|
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 11.11.17 16:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rene147
Plaan oleks kunagi saada talle ka must numbrimärk, aga eks näis. Järgmisel nädalal tullakse üle vaatama teda ning siis saab juba täpsemalt teada, mis
on puudu numbrist. |
Eks jääme töömeeste otsust ootama.
Minu "saldo" on hetkeseisuga 3 musta numbriga tehtud autot. (ükski pole mu enda omanduses, sest pole sellist raha, mida garaa˛i lihtsalt seisma
investeerida)
Aga minuarst on see Eesti komisjon ikka pisut liiga karm; neist iga puhul tuli umbes 20t€ eest tööd teha, et sinnamaani jõuda, kusjuures üks neist oli
suht samasugune alla soti sõitnud california auto; s.o. roostet peaaegu polnudki.
Aga kõigil neil sai isegi uksehinged läbi loksutatud, rääkimata sellest, et värskelt galvaniseeitud osadel pandi puudusena kirja, et toon on pisut
erinev jne.
Ühel oli miinuseks kolle kaitsepleki puudumine, mida tegelt sellel mudelil polnud ette nähtudki.
Ehk siis, et meil Eestis, musta numbrit saada, peab auto täiesti uus olema.
Soomes, kui sul asi sõidab, kõik on enam vähem küljes ja näeb töökorras välja, saab selle lihtsamalt.
Miks see nii on, ma ei tea. Väike maa, omad seadused, kas põhjuseks on see, et paljud riikliku komisjoni liikmed ka ennast autode taastamisega
elatavad, raske on öelda.
Ok, põhja alla keegi ei vaata, aga see, mis garaa˛ipõrandal näha on, on küll luubi all.
Vanasti nad avalikustasid oma musta numbri aktid ka vanatehnika.ee foorumis; praegu see enam pole aktuaalne.
Ilmselt selleks, et igasugu edaspidiseid jamasid vältida.
Aga selliste, 90tonni sõitnud autodele musta numbrit mina igal juhul pooldan; ok, mingid kummiosad tuleb üle käia ja värvile korraliku poleer/vaha
anda, aga see, mis põhja all, no ei pea ju värskelt värvitud olema; nii ta tehasest tuli ja nii ta praegu on, milleks torkida. Kummi põhjal on ka
pidurid, kui mõni veel ei tea.
Ok, see pleksist klaas tuleks vahetada; mõlk välja tõmmata; istme võiks ka korda teha, aga ülejäänu on nagu on. Elektriinseneride saavutusi-odava
teibiga sellisel autol kapoti all vaevalt, et on ja ülejäänu on ikkagi tehase töö.
Mina, kui oleks komisjonis, annaks juba pildi järgi musta numbri.
(kui lekkeid pole, mootor käib tõrgeteta ja uks käib nagu uuel autol)
Mul endal oli kunagi samasugune 4 ukseline ja ega neidki pole vahepeal juurde tehtud; kaheukselistest rääkimata.
.
|
|
|
|
kaupsik
huviline
Registreerunud 10.03.09
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Q7´07 , Kodiaq´22 , Cherokee´03
|
|
postitati 11.11.17 17:18
|
|
|
 Maasikas
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 11.11.17 18:38
|
|
|
Paistab väga lahe uunikum, edu taastamisel!
|
|
|
|
Rene147
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2D Sedan LS 1977
|
|
postitati 13.11.17 14:39
|
|
|
Tänan heade sõnade eest !
Kindlasti oleks plaan ka endal mõnikord vanakeste kokkutulekust osa võtta.
Nii täna käisid siis ka vaatamas inimesed kelle kontakti sain maanteeameti leheküljelt.
Välja toodi järgmised probleemid:
1) Jahutusvedeliku voolik ei ole kaubandusliku välimusega
2) Pidurisilinder tuleks üle värvida
3) Mootori käpp vaja üle värvida
4) Tagaiste parandada
5) Mõlk välja võtta
6) Uus klaas proovida otsida
Üldiselt olid nad väga rahul auto seisuga ning ütlesid, et kui vead parandatud peaks tulema ka number ning originaalsus % umbkaudu 99,6.
Pühapäeval käisin korra tõmbasin auto veega üle, et oleks parem autost aimu saada ning tegin ka uued pildid.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 13.11.17 14:49
|
|
|
Istu sisse ja sõida.
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 13.11.17 18:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Armatuuri puitliist mõjub päris luksuslikult |
Nii on, LS ikkagi ka tähistuses olemas.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 13.11.17 18:45
|
|
|
Ah selline kompott siis.
Ma hakkan juba kuskilt selle auto ostuhinna raha lõhna tundma....
Siin pole ainult väike läbisõit, vaid ka 100a häid hoiutingimusi ju näha. Galvaanka kõik on ok.
Aga sis läeb kindlasti musta numbrisse ju.
Selle pidurisilindri värvi eemaldumise on vast mingi pidurivedeliku leke põhjustanud, selle põhjuse võiks ka likvideerida, siis pole ka edaspidi
probleemi. (kas see mootori käpp on selle all?)
Jah. vedeliku vooliku on rikkunud ilmselt kõva Kärcher.
Kui aiult üks asi vaja osta, siis võib isegi Revali ust kulutada. Kui sealt ei saa, siis kasutatauna ikka leiab. (mitte Eestist, of course)
Sellisel kohal vana klaas pole ju kulunud ka ju, kui just mõni vanaeit külmades tingimustes seda teemantjääkraabitsaga rookinud pole.
Ilus asi.
.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.17 20:57
|
|
|
Uute mudelitega läheb audi tagasi juurte juurde järjest. Uksest ukseni vent "rest" on uuel A4-l, C7 kerel on iluliist uksest ukseni "kellade
taga"... Iluvõre on juba omadega veel kaugemal minevikus, kui teemaks olev auto.
Kiire google näitas, et sellise kerega 100-d veel ülemõistuse kallid polegi, juhul kui neid müügist leiad, saksas on üks täitsa saada 4,9k eest, see
küll kapoti alt nii kaubandusliku välimusega ei ole, aga sellistel autodel kipub see kapotialune olema koht, kuhu raha eriti ei kulugi võrreldes muude
kulutustega...
|
|
|
|
marekM
huviline
Registreerunud 27.06.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 1986 B2 2.2 100kw/ Audi 5000s avant 1985/Audi S3 Quattro 2003/ Audi 90 2.0 R5 1985
|
|
postitati 14.11.17 05:33
|
|
|
Vapsee korralik...
|
|
|
|
SalmA
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 14.11.17 07:36
|
|
|
Eee... kus konks on?
Tundub, et see kuulus kirikuõpetaja naise auto, millega ainult pühapäeval sõideti
Nali-naljaks. Värv on igadahes väga maasikas. Sisu puhul imeks pandav, istmete riie näeb uue väärne välja.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
Sfinks
huviline
Registreerunud 22.08.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8.5 Avant
|
|
postitati 14.11.17 17:56
|
|
|
SalmA, mida sa sellise auto puhul konksuga teed?
Tõsisemalt rääkides, siis on tõesti väga elegantne armatuurlaud või pigem interjöör üleüldiselt - palju peeneid detaile, mis loovad kokku vägagi ilusa
terviku. Vot seda nimetaksin mina disainiks - mitte seda tänapäevast modernset suunda. Auto enda värv on ka väga hästi sattunud - ei ole
levinum/igavam bee˛-helepruun-hall vaid ootamatult sügav sinine.
Mina jään huviga lugema auto käekäigust ning ootama uusi ja paremaid pilte. Jõudu ja jaksu!
|
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 14.11.17 18:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sfinks
SalmA, mida sa sellise auto puhul konksuga teed?
|
Äkki oli ikkagi küsimus pigem selles, et kus on "konks" kogu selle läikiva pühademuna loo juures.
Puitliist armatuuril on äge jah, ma ei olegi aru saanud, et miks see FL variandil ära kaotati.
|
|
|
|
SalmA
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
hub
huviline
Registreerunud 27.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.17 20:27
|
|
|
Seda kere toodeti 14286 ja sinu mootoriga 2327. Huvitav ja haruldane auto.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 16.11.17 07:11
|
|
|
Sellega oleks nagu äsja esindusest välja sõidetud. Muljetavaldav, kui hästi autot siiani hoitud. Hea leid.
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 16.11.17 09:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Armatuuri puitliist mõjub päris luksuslikult ja väga hästi omal ajal disainitud. Auto ilus, puhas ja näeb välja tehasekonditsioonile vastavalt.  |
Aamen! Tõsiselt stiilne aparaat ja see puitliist- no see paneb punkti i-peale. Hoiame silma peal! Edu!
|
|
|
|
Rene147
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2D Sedan LS 1977
|
|
postitati 16.11.17 15:20
|
|
|
Tänan jällegi heade sõnade eest!
Hetkel ei ole veel konksu leidnud ja loodan, et ei leia kah.
Praegu plaan siis selline, et viin ta ära talvekorterisse ning hakkan vaikselt nokitsema puuduste kallal mida saab parandada autot liigutamata. Hetkel
siis kannatab teha ära järgnevad tööd:
1) Jahutusvedeliku voolik uus paigaldada
2) Peasilinder üle värvida
3) Mootori käpp üle värvida
4) Tagaiste parandada + istmete riie pingutada
5) Uus klaas otsida
Mõlgi eemaldamise jätan ilmselt järgmisesse aastasse. Kindlasti lasen ka Speedsteri Hannesel peale talve karpa üle vaadata igaks juhuks.
Klaasi otsimine juba käib. Praeguste andmete kohaselt Eestist ei ole võimalik saada, aga on Soomes keegi kes neid valmistab eritellimusele.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 16.11.17 15:52
|
|
|
Vaata et siis tavabensiini ei pane sisse kui pikalt (talvel) seisab.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 16.11.17 20:26
|
|
|
See tuli otse Audi Traditioni lao lõpumüügist või? Jäi sinna veel neid?
Uskumatu säilivusaste.
Vaatasin ise ka kohe, et samane paadistiilis armatuurlaud, mille juurde nii bemm kui ka Audi jälle viimasel ajal tagasi jõudnud on. Puitliist läheb
pruuni plasti ja heledate istmete ja uksepolstritega väga kenasti kokku. Tal mingit radioolat-magnetoolat originaalis sees ei olnudki? Või sõidab mõne
võre tagant MMI ekraan välja? Kineskoobiga...
Kui vähegi leida võimalik, proovi ikka orig klaas saada, mitte teha lasta. Eks ta ole muidugi sarnane püüdele SQ sama klaasi otsida...
Kui sellele nüüd soovi korral musta numbrit külge ei saa, anna teada, kuhu piketeerima tulla.
PS. Huvitav, kust reaalselt see piir tõmmatakse, et mis on 2d sedaan ja mis kupee? Kas kupee peab tingimata nagu 3 uksega Iˇ Kombi olema? B2 kerega
oleks ju ka justkui 2d sedaan ja Coupe, kuigi tegelikult Coupe pagassiluuk avaneb ka ilma klaasita ja see on ka tegelikult 2d kerega. B3 Coupe on
samas juba 3d. Võtame analoogia bemmidelt: 2d E30 on ju pigem kupee kui sedaan, 2d E36 aga kannab juba konkreetselt kupee nime (Ci). Ühtmoodi 3-mahtu
kered mõlemad. Või on see Audil lihtsalt brändingu teema, kuna tol ajal oli ka konkteetne laugpäraga 100 Coupe olemas?
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 16.11.17 20:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Või on see Audil lihtsalt brändingu teema, kuna tol ajal oli ka konkteetne laugpäraga 100 Coupe olemas? |
Bingo.
Täpselt sama loogika kehtis ka näiteks B2 perekonnas, Coupe oli konkreetne mudel, 80 oli olemas nii 2 kui 4 uksega. 2D on sarnane huviliste hulgas
laialt levinud Ur- tähistusele, aitab lihtsalt kergemini aru saada millega tegu.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
