Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 08.10.16 17:28
|
|
|
A4 B5 Mure kesklukku puldiga
Muudan jooksvalt esimest posti, sest muu mudru juba lahendust saanud.
Hetkel siis seis selline, et vahetasin vana peetis vaakumpumba 8D0 862 257 elektroonika ümber kasutatud 8L0 862 257.
Mure seisneb sellest, et juhi uksest võtmega keerates paneb kõik uksed ilusti kinni ja saab lahti teha, kuid nupust vajutades ei tee essugi.
Paaritades VCDSiga või vanakooli meetod süüde sees ja paaritamist vajava puldiga uksed kinni ja vajutades unlock kaks korda viiesekundilise vahega
(peaks programmeerima võtme nr 1 mälus), ei tee midagi. Vaadates measure block alt, siis ei lei ei võtit ega tuvasta kordagi ühtegi vajutust.
Puldil patareid vahetatud.
Kas 8L0 kasutab teistsugust sagedust puldil? Vajab mingit muud varianti paaritamiseks?
Lisaks ei suuda kesklukk ennast tagant ära lülitada. Kui kaabel taga, siis pääsen talle ligi ka ilma süüdet sees hoidmata. Selle tulemusena saab aku
mingi kolme päeva tühjaks, kui vahepeal sõitmas ei käi.
Endal kuul täitsa koos, googeldades midagi asjaliku ka ei leia...
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 09.10.16 16:02
|
|
|
Immo on ajust väljakirjutatud!
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 09.10.16 16:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Immo on ajust väljakirjutatud! |
Miks ta seda alles peale seadete nullimist ette manas? Ennem põles süüdet sisse keerates 1-2 seki ja siis kustus ära.
Võimalik kuidagi taastada?
Kust võiks otsida kapoti lülituse juhtme lõpp-punkti?
Nimelt kapoti avades ei näitanud armatuuris, et oleks avatud. Puhastasin lüliti ära (roostes klemmid) ja hakkasin piki juhet minema ning voila, jõudes
salongi alla oli juhe läbi lõigatud.
Milles võib probleem olla, kui vaakumpump ei suuda ennast välja lülitada vaid jääb tiksuma. Kerge pisike tik-tik-tik varieerub pikuses, suvalisel ajal
viskab jne.
Uksi avab ja lukustab ilusti. Nii lukustatult kui uksed avatult tiksub.
Lühis?
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 19.10.16 16:35
|
|
|
Kellelgi ideid?
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 25.12.16 09:00
|
|
|
Nii, kaks nädalat tagasi lõpetasid koostöö akna tõsturid ja kesklukustus.
Veakoodiks annab:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
See kesklukustuse plokk ainult klõpsub, kui puldile vajutada. Samas tempos ja sama palju kui ohukad vilguvad nupule vajutades. Võtmest uksi lukustades
ei tee piuksugi.
Kiskusin pumba maha ja lammutasin laiali. Rõvedalt määrdunud.
Võtsin mootori küljest, kõik ilus tore (need grafiit jublakat ka korras). Mootor töötab ilusti. Sulamis/põlemis jälgi plaadil pole.
Puhastasin ära ja kokku tagasi, ei miskit.
Miskine relee kusalgi peetis sellel pumbal või peab viga mujalt otsima?
[LISA] Kuna tänu sellele jamale nüüd pagassi ka ei pääse (võtme auk aegadega kinni roostetanud või eelmise omaniku poolt peeti keeratu), siis kas B5l
on ka kusalgi mingi tross vmt, et saab pagassist tõmmata ja ust avada? B7'l oli ilusti olemas.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 25.12.16 18:14
|
|
|
Kui plokk klõpsub, aga pumbamootori undamise häält pole kordagi ega üheski asendis kuulda, siis peaksid kontrollima, kas mootori klemmidele pinge
tuleb peale või mitte. Või äkki lihtsam siis juba teist plokki proovida.
Veakood kõneleb sellest, et ploki arvates pump küll käivitatakse, kuid vaakumservode asendi muutust sellele ei järgne. Kõige tõenäolisema põhjusena
pakutakse välja 'Võimalikku Leket.'
|
|
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 26.12.16 10:40
|
|
|
Ei, klemmidele voolu ei tule. Voltmeetrit ei olnud võta, viskasin salongi valgustuse pirni sinna külge (mootori ühendasin ennem lahti). Isegi ei
vilgutanud hetkekski.
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 28.04.17 15:45
|
|
|
Oh jah, paistab, et vaja teistsugust pulti või konkreetselt 8D0 koodiga pumpa. Kusaltki ühtegi tähte praeguselt pumbalt ei leia.
8L0862257 early remote pump with limited functions e.g wont operate door flashing led's
8L0862257 'A' early non remote pump
8L0862257 'H' later 98-99 non remote pump
8L0862257 'G' later remote pump for use with 2 button fob
8L0862257 'P' + 8D0862257 'E' facelift pumps for use with 3 button fob,
|
|
|
|
|
