anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 29.12.15 20:40
|
|
|
Audi A4 B5 esitulede lahendusi
Küsiks targematelt ja ringi ehitajatelt nõu, nimelt on järgmine mure:
esituledega on probleeme ja elektriosa ja kaabeldusega, vaatan mis saab, aga kui pean tule kallale minema ja lammutama seda, siis on küsimus järgmine.
* Kas remontida vana tuli ära või võtta teine "kasutatud"- ehk kui asi on mõistlikkuse piires. Ehk piltikult öeldes - vana asi kokku lappida ja
loota et lapitud asi peab, ei hakka tuli higistama ja näitab ka peale kauba ja tule elektri osa sai hea.
või minna teist teed, ehk uuendada esitulesid tervikuna ehk investeerida nähtavusse.
Igatahes hetkel on tegu 97 aasta masinaga, Boschi esituled (klaasiga, ka udutuli on tulekorpuses sees H1+H7+H7), tavaline pirn, tuledepesureid ei ole,
automaatset kõrguse regulaatorit ei ole (va see man. variant, ehk see rullik salongis) ja ongi kõik.
1. Kas osta uued, aga täpselt samasugused Boschi omad asemele - ehk parandada lähitulede kvaliteeti.
1.1. Kas osta uued, samasugused, aga mitte Boschi vaid mingi odavamad asemele - ehk parandada lähituledele kvaliteeti.
2. Kas minna tuunimise teed ja osta näiteks Valeo FL mudeli luubiga esituli ja jääda tavalise pirini peale. Kuidas nende tulede kvaliteet on võrreldes
tavalise H7 Bosch tulega?
2.1. -=- , otsida DC tähisega tuleklaas ja panna Xenon HID komplekt (olemas, vaid riiulist võtta) sisse ja sõita? Kuidas paraneb lähitulede kvaliteet
võrreldes tavalise lähitule pirniga ja võrreldes H7 Boschiga?
3. Minna tuunimise teed ja osta originaal Xenon D2S tuled ette? Kuidas nende tulede kvaliteet võrreldes kõige eelnevaga?
4. Ja mingit muud tuuning põrri, mis sobib 1:1 asemele (igast ledid ja rõngad jms jama), seda ma ei vaata ja ei soovi - auto jäägu ikka võimalikult
originaali lähedaseks.
Ja siit järgmine küsimus - kui minna kõige muu peale, peale H7 Boschi originaaltule, siis jah, tiivalõikamine, aga kuidas jääb ülejäänud punktidel
elektriosaga? Kas kogu selle asja saab panna nö plug-n-play meetodil (FL tulel oli mälu järgi mingit vahejuppi vaja) olemasoleva juhtmestiku otsa
istuma?
Ja kõige olulisem küsimus, kui palju on lähitulede valgus nendel teistel variantidel parem originaal H7 Bosch tule omast? Ja võrdleks korra ka
kaugtule oma.
Ehk kui minna vahetuse ja uue teed, kas asi on seda väärt? Või tulemus on vaevu märgatav?
Sest miks vahetust mõtlen, läbi klaasi on näha olemasolevatel Boschi tuledel, et reflektori osa on veidikene tuhm juba ehk eks see valgus ole nagu ta
on, võrreldes sellega, mis ta aastate eest oli sama autoga.
Ja kui Xenoni poole minna, siis tuledepesureid ülevaatuse jaoks ju vaja ei olnud? Alla 2000 aasta auto. Ja automaatset kõrguse regulleerimist? No kui
tulede pool originaal juppidega ringi ehitada, lihtsalt kuidas selle teise poolega on. Näiteks kui otsustada ümberehituse kasuks, ei tahaks küll iga
aasta hakata autot ülevaatuse jaoks "kohendama".
Ehk kas jätkata sama remonditud variandiga vs. osta uued samad tuled vs. minna ümberehituse teed.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.12.15 20:49
|
|
|
Ise valiks ilmselt kõige valutuma, ostaks uued fl b osa tuled, natuke näputööd ja ei pea kellegi ees häbenema.
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 29.12.15 21:08
|
|
|
Ma ei oska nüüd öelda, kui head need FL tuled uuena on (orig Valeo toodang), aga kui ma enda B5-le soovisin FL tulesid, siis käis minu käest mitu
paari neid läbi lõpuks (kõik kasutatud) ja ei suutnud mitte ükski saada nende Boschide ligilähedalegi (räägin siis lähituledest). Minu jaoks kaalusid
lõpuks minu silmis miinused üle ja jäigi see tulede vahetus minust tegemata.
Minu silmis FL tulede plussiks:
* Ilusam ja värskem välimus
* Luubiga lähituli, seega kannataks sinna Xenoni sisse panna
ja miinused:
* Udutuled kaovad ära, seega tuleks paigaldada ka FL udutuled stangesse
* Pistikud ei sobi, seega tuleks pistikud ära vahetada või osta adapterkaablid (~30-50€)
* Tiiva ääri vaja lõigata
* Lähitule reflektor põleb kordi kiiremini ära, kui tavalistel tuledel (vähemalt pole mina näinud, et oleks H7+H7+H1 või H4 tuledel reflektor põlenud,
küll aga kõigil kasutatud FL omadel, mis minu käest läbi käisid, olid reflektorid tuhmunud ja kohati isegi mustad)
Isiklikult alustaks sellest, et võtaks nendel Boschidel klaasid eest (tuli eest, plekist klambrid maha ja saabki juba klaasi eest ja hiljem klaas ette
ja klambrid tagasi peale ja tuli tagasi ette), peseks klaasid puhtaks (või ostaks üldse uued originaal klaasid), prooviks millegi pehmega reflektorilt
mustuse maha pühkida ja paneks uued pirnid sisse. Kui reflektor küpse, siis järgmise asjana prooviks leida mõned samasugused korraliku reflektoriga.
Kujutan ette, et A-osana on need tuled jube kirve hinnaga, seega ei tormaks kohe uusi ostma. Või kui juba aretama hakata, siis korralikult, ehk siis
võtaks FL Depod vms ja paneks sinna sisse mingid korralikud (a la Morimoto Bi-Xenon) projektorid ja Xenon pirnid.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.12.15 08:06
|
|
|
Korralik Bosch HCR valgustab väga hästi, kui klaasid/reflektorid korras ja puhtad.
Märga asfaldisse kaotavad enamus tuled oma valgusviljakuse.
Boschi klaaside saadavus on õnne ja rahakoti rulett, sest uuena on neid raske saada.
Kui asud tulesi korrastama, siis peale puhastuse tasub jälgida ka seda, et pirnide peal olevad peegeldid jääksid ilusti omale kohale ja poleks
irvakil, see muudab samuti valguse murdumist ja edasist vaatepilti, kindlasti ka lasta tuled ära reguleerida.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 30.12.15 08:15
|
|
|
Reflektorite mistahes pühkimine ei ole väga hea mõte, olgu pehme või mitte.
Kui siis ainult sooja vee ja seebiga pesemine ning pärast vee maha raputamine või äärmisel juhul õrnalt tupsutamine.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.12.15 08:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Reflektorite mistahes pühkimine ei ole väga hea mõte, olgu pehme või mitte.
Kui siis ainult sooja vee ja seebiga pesemine ning pärast vee maha raputamine või äärmisel juhul õrnalt tupsutamine. |
Seep jätab järjed peale, isegi loputades, vb tuleb see ka kasutatavast seebist. Mina kasutasin ühel juhul ekraanidele mõeldud puhastusvahendit, mis
pidavat ka pinna jätma antistaatiliseks.
Möistlik oleks kuivatada suruõhuga, siis ei hõõru vähemalt.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 30.12.15 08:24
|
|
|
Reflektoreid võib puhastada ainult sooja vee ja seebiga kasutades ülipehmet materjali ja üliõrna puudutust.
Muidu on jooned peal ja asi kaputt.
Plastikreflektorit taastab VAAKUM OÜ (vist 50 raha/tk), metalliga on keerulisem.
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 30.12.15 08:53
|
|
|
Facelifti Valeod kindlasti ka head valged aga uuena suht ulme hinnaga. Paljud ostavad täna sellele kasutatuna, kuulge need juba vaata 17 aastat vanad
luuptuled. Neil veel plast "klaasid" ees mis väga kiiresti tuhmuvad. Kõrgema hinnaga b-osadena on siiski tegu uue osaga, milline vahe valgustuses
osas originaaliga uuena ei oska kommenteerida.
Boschi klaasist klaasid käivad väga kergesti eest ja kerge puhastada. Reflektor kahjustatud või lõputult must või puhastamise käigus ise kriimustasid
(mis väga kerge ikka juhtuma üle 20 aasta vanustel laternaltel ;D) siis leiad kasutatult väga kergelt väikse raha eest teise tule asemele.
|
|
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 10.01.16 12:44
|
|
|
Tänan.
Hetkel sai tehtud nii, et sai mõlemad vanad Boschi omad eest. Legoks laiali.
Elektri osa korda. Teisel polnud pinnal häda midagi, see millel elektriga oli probleeme, seda sai kergelt puhastatud.
Remont sai tehtud, ära lapitud. Jäi püsima isegi. Tõesti käis lahti.
Lasin tuled ära ka regulleerida.
Hetkel siin nende külmadega sõitnud, ka sooja garaa˛i külastanud, ei ole tuled seest higistama hakanud. Loodame et jääb pidama.
Valgus sai paremaks kui ennem. Nüüd sõites ei kurdagi. Päris hea on.
Mõtlesin lahenduste peale. Tõesti, FL tuled on ilusamad, annavad tänapäevast ilmet autole juurde, aga kui valgus nigelam, "klaas" läheb nii kiirelt
käest, pole asjal mõtet.
Pigem uurida neid originaal S4 luubiga D2S Xenon tulesid. Kui kätte saab, tuleks ligi võtta ja külge kruvida.
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 15.02.17 10:03
|
|
|
Nii, ikkagi on probleeme. Põhiprobleem sai korda, aga nüüd on kadunud mõlemad esimesed udutuled ära, ehk mingi täielik elektri/ühenduste kala.
Ega ongi, siiani 3 mõtet -
1. Teha uuesti orginaalid korda või siis legoks laiali ja vahetada vajaminevad osad/pistikud jne ära.
2. Võtta prooviks FL Valeo tuled ja katsetada nendega. Sinna kindlasti HID komplekt sisse, sest 97 aasta masin, pole pesureid ja automaatset regulli
ju vaja.
3. Sebida S4 tuled.
Siit tekkiski küsimusi veel. Lähen vastavalt eelmiste mõtte punktidega edasi:.
1. Kui timmida orginaale, siis on kas uued tuled (saan vabalt kätte, kuid pea 230 eur tk Boschi omad, H7/H7/H1). Kataloogist näen, et pole mingi
probleem neile ka sisu saada. Ala valikus on pirnipesa, tihendid, vedrud, esitule raam - kõik need olematu hinnaga, siis reflektor millel hinnaks
umbes 90 euri tk.
Ehk et uus tuli on kallis, pigem osta uus sisu, nt reflektor ja asi hea. + uurida välja, mis udukatel viga. Kataloog annab, et tuli valgustab 25lx
(näiteks tavaline H4 pesaga on 20lx, nii depo kui valeo omad)
Samas, kui on tehtud Boschi tuled (samalt tootjalt), ja pole plasti sisse kõrvetatud Boschi logo (näen, et on Boschi kleeps vaid peal), siis nende
tulede tk hind on mingi 120 euri (H7/H7/H1).
2. FL üle minna ehk H7/H7 luupidega Valeo tuled on mingi 140 euri tk. Valgustus on neil märgitud kataloogis 30lx. Aga ei tule koos mootoritega. Kas
Boschi tule mootorit annab ümber tõsta Valeo luupide peale (pole käes, ei saa ise võrrelda)?
2.1. FL välimusega õiged Valeo D2S tuled
3. Kuidas istub S4 Depo tuli? kataloog annab, et peaks sobima pre-FL autodele. Pildilt näen, et see on sama nagu esialgne Bosch tuli punktis nr 1, ehk
pisike ja istub eraldiseisva suunatule kõrvale? Kas S4 tuld on mõtet panna? S4 tulel on kohe luup sees, kataloog annab 27,5lx valgust. H7/H7. Arvan,
et saab probleemita HIDi sisse toppida. S4 tuli on kõige magusama hinnaga muideks.
S4 omad teeksid auto veidikene tänapäevasemaks ka. Muidugi, FL omad on kõige paremad.
Hella omad on ka suht okei hinnaga.
Näiteks minnes FL tulede peale, siis H7 pirniga udutuli maksab uuena 25eur tk, plastvõred kommiraha eest.
-e-
Panen mõne pildi ka juurde:
ala tavaline Boschi esituli-Valeo FL-S4 preFL tuli
 - -
Auto küljes:
 - -
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 15.02.17 10:29
|
|
|
Luup on ilusama väljanägemisega, kuid valgustuse osas vb jääb veits tahapoole, kui Bosch.
Ilmselt pirnide lahendustega saab olukorda muuta.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 15.02.17 10:41
|
|
|
See uuem ühes tükis luuptuli praeguse näite puhul Valeo poolt loob autole palju värskema näo ette. Kindlasti oleneb palju mis pirnid sisse pistakas
kallimad hõõguvad, paremad xenunid, led vms. Isiklikult pakuks hoopis samuseid pikkasid luuptulesid, Depo poolt sisse pista parem valgusallikas
(xenon?). Ise läksin seda teed hiljuti ning ei saa küll kurta Depode üle, uusi kalleid originaal Valeosid ma ei näe mõtet nii vanale autole osta. Kui
kardad et hõõguvatega need odavad Depod seest ruttu ära kõrvetad siis ära põleta neid päevas ajal sõites, pooltuledena. Selleks lisa alla udutuled
paari lisajuhtmega, kui korraliku tulemust tahad otsustad ise. edu.
|
|
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.02.17 11:04
|
|
|
Võta ikka uus fl valeo või bosch kui hind nii hea. Depod on kehvema kvaliteediga ja võivad niiskust koguma hakata. Siis pead ikkagi uue variandi
mõtlema. Kõrguse mootor vast sama. Kasutatud reflektorid on enamuses ära hägustunud ja seda maha ei pese.
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 15.02.17 12:52
|
|
|
Kui huvi, siis korralikud Boschi tuled üle. Sai pandud PreFL S4-ja tuled (D2S Depo) ning valgustus kehvemaks ei läinud ja välimuse sai nooremaks.
Boschi tulede kõrguse mootoreid ei saa FL tuledele panna (FL tulel on mootorid väiksemad ja korpuse sees). Väikeste adapterite abil saab kasutada
Boschi mootoreid PreFL S4-ja tuledel.
|
|
|
|
|
|
|
