Ardo100
huviline
Registreerunud 28.05.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.06.15 13:55
|
|
|
Püsikiirushoidja 100 C4
Autoks siis Audi 100 C4 1993 2.5 tdi ja sooviks paigaldada omale püsikiirusehoidjat. Praegu on A6 6 käiguline manuaalkast. Kas selle paigaldamiseks on
vaja aju ka välja vahetada või piisab kangi vahetusest ja aju seadistamisest? Ehk on siin keegi kes oleks nii pädev, et selline asi ette võtta.
|
a.
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
Ardo100
huviline
Registreerunud 28.05.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.06.15 14:39
|
|
|
Õpetus on 96 A6 jaoks. Kas õpetus toimib ka 100-ga? Usun et mina nii pädev sellise asja jaoks pole. Ehk on keegi kes asja ära teeb õige hinna eest.
|
a.
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 23.06.15 14:45
|
|
|
Ajud on ju mõlemal olemas ja kui küljes on siis peab ära aktiveerima ajust.
|
|
|
|
Ardo100
huviline
Registreerunud 28.05.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.06.15 14:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Ajud on ju mõlemal olemas ja kui küljes on siis peab ära aktiveerima ajust. |
Keegi võiks olla pädev ja selle sellisel juhul minu eest ära tegema. Kellel kogemus olemas.
|
a.
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 23.06.15 16:50
|
|
|
Olen ka kunagi 100'le cc paigaldamise teemal sõna võtnud, ilmselt isegi siin viidatud teemas. Jõudsin välja selleni, et minu tollase auto (94 aasta
100) ajul püsikiirushoidja funktsiooni aktiveerida võimalik ei olnud.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Ardo100
huviline
Registreerunud 28.05.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.06.15 22:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Olen ka kunagi 100'le cc paigaldamise teemal sõna võtnud, ilmselt isegi siin viidatud teemas. Jõudsin välja selleni, et minu tollase auto (94 aasta
100) ajul püsikiirushoidja funktsiooni aktiveerida võimalik ei olnud. |
Ma olen ka selliseid legende kunagi kuskilt kuulnud aga kui eksperdiga pole rääkinud siis ei ole kindel. Aga huvitav, kui see minu autoga ka nii on,
kas aju ei ole võimalik vahetada, näiteks A6 oma või püsikiirushoidjaga 100 pealt võtta kogu kupatus koos ajuga maha vms? Et kui aju taga asi kinni.
|
a.
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 23.06.15 22:46
|
|
|
Leia keegi, kes proovib cruisi funktsiooni ajus aktiveerida ja funktsionaalsust kontrollida. AELi peal oli mul cruis enne kontrollitud ja töökorras,
kui kangi ja juhtmed paika vedasin, ühesõnaga lihtne tegevus.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 24.06.15 00:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Leia keegi, kes proovib cruisi funktsiooni ajus aktiveerida ja funktsionaalsust kontrollida. AELi peal oli mul cruis enne kontrollitud ja töökorras,
kui kangi ja juhtmed paika vedasin, ühesõnaga lihtne tegevus. |
Just seda tahtsingi ütelda, et esmalt kaabel sappa ja vaadata kas on üldse võimalik ajus selline asi aktiveerida. 100 ja a6 ajud, nagu ma aru sain,
1:1 vahetatavad ei ole. Aretamist ei pidanud ma mõistlikuks, lihtsam ja lõppkokkuvõttes odavam on terve auto moodsama vastu vahetada.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Ardo100
huviline
Registreerunud 28.05.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.06.15 05:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Leia keegi, kes proovib cruisi funktsiooni ajus aktiveerida ja funktsionaalsust kontrollida. AELi peal oli mul cruis enne kontrollitud ja töökorras,
kui kangi ja juhtmed paika vedasin, ühesõnaga lihtne tegevus. |
Just seda tahtsingi ütelda, et esmalt kaabel sappa ja vaadata kas on üldse võimalik ajus selline asi aktiveerida. 100 ja a6 ajud, nagu ma aru sain,
1:1 vahetatavad ei ole. Aretamist ei pidanud ma mõistlikuks, lihtsam ja lõppkokkuvõttes odavam on terve auto moodsama vastu vahetada.
|
Auto vahetamine oleks muidugi lahendus, aga ma aastakese olen auto omanik olnud ja tagunud aastaga tonni lõdvalt sisse ja praegu on auto sõna otseses
mõttes veatu. Veermik, mootor kõik on väga korras. Teise autoga hakkab see pull otsast peale jälle. Üldjuhul kui autot müüakse siis alati on seal
mingid kalad sees. Nõme on aga mis teha.
|
a.
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 24.06.15 07:42
|
|
|
Kahjuks ei oska öelda kas ja kuidas see ajuga koostööd teeb ehk kas saab paigaldada juhul kui aju originaal-kiirusehoidjat ei võimalda, aga mu 100-l
(C4, AAR) on järelpaigaldatud püsikiirusehoidja (arvatavasti juba üsna alguses paigaldatud), juhtkang on hoopis armatuuri küljes udutulede lülitite
kõrval. Mingi kiiruse signaali kusagilt saab, sest alla u. 50 km/h ei saa kiirust hoidma panna.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 24.06.15 11:01
|
|
|
AAR on bensumootor, millele saab paigaldada nii originaal kui ka aftermarket püsikiirushoidja.
Kahjuks 100'le, millel on 85kw 2.5TDI mootor koodiga ABP ei saa püsikiirushoidjat paigaldada.
A6'l on sarnane 85kw mootor koodiga AAT ja sellel on originaalpüsikiirushoidja valikus olemas.
Tõenäoliselt tuleks A6 pealt ümber tõsta aju, mootorijuhtmestik ja pumbapea. Seejärel muutub ABP mootor AAT mootoriks 
|
|
|
|
|
|
Ardo100
huviline
Registreerunud 28.05.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.06.15 12:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
AAR on bensumootor, millele saab paigaldada nii originaal kui ka aftermarket püsikiirushoidja.
Kahjuks 100'le, millel on 85kw 2.5TDI mootor koodiga ABP ei saa püsikiirushoidjat paigaldada.
A6'l on sarnane 85kw mootor koodiga AAT ja sellel on originaalpüsikiirushoidja valikus olemas.
Tõenäoliselt tuleks A6 pealt ümber tõsta aju, mootorijuhtmestik ja pumbapea. Seejärel muutub ABP mootor AAT mootoriks |
See vist on veits kulukas töö? Või kui kalliks võib see huvitav kujuneda?
|
a.
|
|
|
|
|
Ardo100
huviline
Registreerunud 28.05.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.06.15 08:28
|
|
|
Vaatasin et eestis mõned firmad pakuvad mehaanilisi kiirusehoidjaid, mis gaasitrossi ja vaakumpumba abil hoiavad kiirust. Seadmel on oma vaakumpump
olemas. Hinnaklass on umbes 230 eur. Hinnad kõiguvad siia-sinna. Kas kellegil on kogemusi antud asjaga?
|
a.
|
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 28.06.15 11:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo100
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
AAR on bensumootor, millele saab paigaldada nii originaal kui ka aftermarket püsikiirushoidja.
Kahjuks 100'le, millel on 85kw 2.5TDI mootor koodiga ABP ei saa püsikiirushoidjat paigaldada.
A6'l on sarnane 85kw mootor koodiga AAT ja sellel on originaalpüsikiirushoidja valikus olemas.
Tõenäoliselt tuleks A6 pealt ümber tõsta aju, mootorijuhtmestik ja pumbapea. Seejärel muutub ABP mootor AAT mootoriks |
See vist on veits kulukas töö? Või kui kalliks võib see huvitav kujuneda? |
Kindel, et ABP mootor? ABP toodeti 06/91-07/92, ehk siis ikkagi peab autol peal olema AAT
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 28.06.15 12:13
|
|
|
Üldine seisukoht on siiski, et 2.5TDI mootoriga 100 peal orig. püsikat ei eksisteeri. Sellest ka see A6 AAT jutt.
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 28.06.15 12:40
|
|
|
Minu mäletamist mööda oli minu masinal ka AAT, seda küll automaadiga.
Vaakumiga asi vist ka eriti hästi ei sobi, sel ju peaks gaasipote otse pedaali küljes olema?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Ardo100
huviline
Registreerunud 28.05.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.06.15 13:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Minu mäletamist mööda oli minu masinal ka AAT, seda küll automaadiga.
Vaakumiga asi vist ka eriti hästi ei sobi, sel ju peaks gaasipote otse pedaali küljes olema? |
Siis peab mõtlema mehaanilise eraldi püsikiirushoidja peale.
|
a.
|
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 28.06.15 15:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo100
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Minu mäletamist mööda oli minu masinal ka AAT, seda küll automaadiga.
Vaakumiga asi vist ka eriti hästi ei sobi, sel ju peaks gaasipote otse pedaali küljes olema? |
Siis peab mõtlema mehaanilise eraldi püsikiirushoidja peale. |
Lihtsalt panema kaasi pedaali külge.
Enda omal oli kunagi aretatud mingi püsikiiruse hoidja, millel nii lahendatud.
Kuskil peaks see karp koos kangiga alles olema.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
Ardo100
huviline
Registreerunud 28.05.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.06.15 15:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SalmA
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo100
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Minu mäletamist mööda oli minu masinal ka AAT, seda küll automaadiga.
Vaakumiga asi vist ka eriti hästi ei sobi, sel ju peaks gaasipote otse pedaali küljes olema? |
Siis peab mõtlema mehaanilise eraldi püsikiirushoidja peale. |
Lihtsalt panema kaasi pedaali külge.
Enda omal oli kunagi aretatud mingi püsikiiruse hoidja, millel nii lahendatud.
Kuskil peaks see karp koos kangiga alles olema.
SalmA |
Täpsusta natuke seda asja. Suve jooksul tahaks mingi toimiva lahenduse leida.
|
a.
|
|
|
|
|
