HRG
huviline
Registreerunud 11.08.14
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3.0TDi quattro 2007
|
|
postitati 14.05.15 07:51
|
|
|
A6 2007 piduriklotside vahetus
Armatuuris näitab, et vaja klotsid ära vahetada.
Kas selleks peab arvutiga juurde minema ja midagi aktiveerima, et saaks klotse vahetada, või toimib kõik nagu ka vanemal autol?
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 14.05.15 07:52
|
|
|
Tagumiste puhul on arvuti teema. Armatuuris näitab ehk esimesi.
|
|
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 14.05.15 08:55
|
|
|
Kulumisandurid peaksid olema siiski ainult esiklotsidel.
|
|
|
|
HRG
huviline
Registreerunud 11.08.14
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3.0TDi quattro 2007
|
|
postitati 14.05.15 10:45
|
|
|
Kui juba vahetama hakata, vahetakse kõik korraga ikka ära, isegi kui pole täitsa kulunud.
Aga kuskil mingit infot/juhendit, mida tegema peab, et tagumisi saaks vahetada?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 14.05.15 11:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HRG
Aga kuskil mingit infot/juhendit, mida tegema peab, et tagumisi saaks vahetada? |
Kui sul pole arvutit mida autoga ühendada käepärast, siis pole sellest õpetusest kasu.
|
|
|
|
|
|
HRG
huviline
Registreerunud 11.08.14
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3.0TDi quattro 2007
|
|
postitati 14.05.15 11:18
|
|
|
Kaabel ja arvuti on olemas
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 14.05.15 11:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HRG
Kaabel ja arvuti on olemas |
Ross-tech-is kõik juhendid olemas. 
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
siim1314
huviline
Registreerunud 12.04.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2006 171kw
|
|
postitati 14.05.15 11:24
|
|
|
Youtubes on step by step õpetusi.... Mingi vene oma oli kunagi hea, kus kõik ilusti ära näidatud aga pole seda rohkem üles leidnud.
Esimeste vahetus on igatahes ülilihtne, just tegin üks õhtu ära endal. Vaja 7st kuuskanti, kruvikeerajat ja midagi millega silinder sisse suruda (mina
pitsitasin tavaliste "kullinokkadega"). Tagumised ootavad veel vaba momenti.
|
|
|
|
HRG
huviline
Registreerunud 11.08.14
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3.0TDi quattro 2007
|
|
postitati 14.05.15 11:50
|
|
|
Tänud, ross-techist leidsin vajaliku
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 14.05.15 12:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HRG
Tänud, ross-techist leidsin vajaliku |
veakoode lugedes on ka vag-com kaabliga veakoodide tähendused ja edasised soovitused seal wikis kirjas.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
HRG
huviline
Registreerunud 11.08.14
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3.0TDi quattro 2007
|
|
postitati 23.05.15 12:02
|
|
|
Vahetasin klotsid ära, aga märkasin, et välimine klots on pm uus, samas kui sisemine anduriga täiesti kulunud.
Sadula enda kõik osad jällegi liikusid ilusti, miski nagu kinni polnud... ei saagi aru, miks üks pool täiesti kulunud ja teine klots nagu uus.
|
|
|
|
siim1314
huviline
Registreerunud 12.04.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2006 171kw
|
|
postitati 23.05.15 12:39
|
|
|
Mul olid ka nii, välimised just uueväärilised ei olnud aga siiski hulka vähem kulunud kui sisemised.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 23.05.15 16:30
|
|
|
Täiesti tavaline asi. Endal sama moodi olnud mõlemal korral.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
HRG
huviline
Registreerunud 11.08.14
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3.0TDi quattro 2007
|
|
postitati 23.05.15 18:19
|
|
|
Aga mis seda ikkagi põhjustada saab, kui kõik osad liiguvad ilusti?
Kas mingi imelik disaini viga?
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.15 13:39
|
|
|
Mu C6 oli sama lugu. Eelmine omanik veel andurid ka ära lühistanud, et armatuuris ei kisanud ja hakkas kahisema, silma järgi tundus välimist klotsi
veel palju olevat. Sisemine oli, aga läbi.
Põhjus pidi selles olema, et kolb sees pool ja surub seda rohkem, kui välimist tõmbab.
|
|
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
postitati 26.05.15 17:31
|
|
|
Klotsi vahetades tuleks klotsi kandvad pinnad kõik korralikult puhtaks teha ja kõik tööpinnad klotsil määrdega kokku teha. Enamus probleeme tuleb ikka
tavaliselt puhastamata tööpindadest. Ka kolb tuleks üle vaadata tolmukatet kergitada ja sisse piiluda ega kolvile mustuse rant tekkind pole, see ka
takistab kolvil korralikult sisse tagasi minemast.
|
Quattro.
|
|
|
|
|
