Rauno_N
huviline
Registreerunud 17.01.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro
|
|
postitati 15.01.15 09:09
|
|
|
Autocheckiga kellabloki paigaldamine a6 c4-le
Tervist,
tahaks S-i kellabloki AEL diislile paigaldada, aga autol ei ole tehase poolt autochecki. Tavalised 4 tulukest on selle asemel: õlirõhk, kütuse tuli,
jahutusvedeliku tuli ja (!) selline hoiatustuli.
Kompuutri järelpaigaldamisest leidsin vajaliku info otsinguga üles, kuid kas keegi sellise murega ka varem kokku puutunud on ?
Hetkel ei olegi autochecki tööle saamine prioriteediks, seega oleks 2 võimaliku lahendust:
Kas modifitseerida autot et ta suudaks info autochecki tabloole edasi anda
Või modifitseerida kellabloki, ristates seda kuidagi omavahel vana blokiga, et olulised märguanded siiski töökorras oleks.
Tänud kaasamõtlemast.
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 15.01.15 09:45
|
|
|
Kunagi tegin sellise teema: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=102699
Mitmed pildid on juba ära kadunud, aga ehk leiad kasulikku infot. See käib küll b3/b4 kohta, kuid ilmselt on c4 põhimõtted analoogsed. Alusta auto
elektriskeemide otsimisest, seejärel hangi mõned lisamoodulid, tee natuke tööd juhtmestikuga ja tööle ta saama peakski. Edu.
|
|
|
|
|
|
kunnark
huviline
Registreerunud 25.09.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39
|
|
postitati 15.01.15 09:55
|
|
|
Minu autol ka peal s-i kellad täis autocheckiga, ise olen näinud seal aku tuld, kütuse tuli, (( ! )) vms ja OK tuli, autol oli varasemalt ilmselt
minicheck. Siin foorumis on üks kasutaja pannud terve autochecki käima audi 100 c4 peal. Matrejale on isegi olemas, aga need on kõik saksa keeles.
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 15.01.15 10:54
|
|
|
Hoiatustuled saab kõik töötama nii nagu peab. Midagi peab kuskil pistikus ümber tõstma. Peast ei mäleta. Otsing kindlasti abiks.
Edit: põhimõtteliselt kogu info siin olemas: Pinout ->Audi C4 FAQ->Auditeile
nachrüsten->Autocheck und Bordcomputer nachrüsten (Audi 100 C4). Pistikud ilusasti ära seletatud kust mis info jookseb milliste kelladega.
|
|
|
|
|
|
Rauno_N
huviline
Registreerunud 17.01.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro
|
|
postitati 16.01.15 12:05
|
|
|
Vahepeal võtsin mõlemad kellablokid lahti ja veendusin, et nende ümber tegemisest mu mõistus üle ei käi. Ühesõnaga tuleb hakata autole siiski
autocheki paigaldama.
Rääkisin ka kasutaja AudiHauto-ga, kes on selle läbi teinud ja kes lubas meelde tuletada, mis teha vaja.
Saksa keelest võiks ka ennast proovida läbi hammustada ja viidatud materjalidega tutvuda.
Kui asi selgust saab võiks ka siia juhendi teha järgmistele huvilistele. Eesti keelset praegu foorumis tuhnides leidnud pole.
|
|
|
|
Rauno_N
huviline
Registreerunud 17.01.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro
|
|
postitati 16.01.15 16:54
|
|
|
Lambi kontrollmoodulit ja raadioga ühendamist plaanis teostada ei ole.
Tööle sooviks saada õlirõhutule, jahutusvedeliku taseme tule ja kütuse tule.
Täpselt ei teagi mille eest minicheckis see (!) kujutis hoiatas ja kas see on vajalik? Kui ainult piduriklotsid siis vast mitte.
Viidatud saksa lehte uurides jäi selgusetuks, kuidas tööle saada jahutusvedeliku ja kütuse tuli? Ainult õlirõhu tuli käis seal olevast tekstist läbi.
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 16.01.15 18:15
|
|
|
Öldruck jah õlirõhk. Jahutusvedeliku ja kütusetasemega VIST ei olnud vaja midagi ümber tõsta/ühendada. Tee lihtne test: tõmba paisupaak tühjaks ja
peaks jahutusvedeliku tuli põlema hakkama, sama kütusega - lase seier kütusenäidiku punase keskele siis peaks juba märku andma. Klotsi hoiatusega sama
lugu.
Klaasipesuvedeliku taseme tööle saamiseks vaja teist paaki millel taseme andur. Juhtmed mäletamist mööda autol veetud juba.
|
|
|
|
|
|
Rauno_N
huviline
Registreerunud 17.01.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro
|
|
postitati 20.01.15 11:14
|
|
|
Vahepeal natuke katsetatud, õlirõhu saab korda tõepoolest tabelis näidatud kujul valge juhtme ümbertõstmisega. Jahutusvedeliku andur andis ka vajaliku
signaali peale paisupaagi tühjendamist, kütust pole veel saanud testida kuna pool paaki sees.
Hetkel osutus hoopis probleemiks kellablokk ise, autochecki ekraani taga pirnid terved ja põlevad. Üks kollase kummilutiga ja teine punasega, süüte
sisse keeramisel läheb ekraan kollaseks (OK märguanne) ja õlirõhu ja jahutuse hoiatuse puhul punaseks.
Paraku ei ole tekkiv kujutis loetav, ainult mingi x nurga alt võib oletada, mida ta parasjagu öelda tahab. Ehk siis kontrastsus täiesti puudub või
kuidas seda õigem oleks väljendada.
Autochecki displei taha trükkplaadile on keegi kunagi kriimu tõmmanud pirni vahetamise käigus, mis üle radade jookseb, kas asi võib selles olla?
Auto, kust kellablokk pärines oli esiotsa avariiga, ehk põrus kuskilt midagi selle käigus lahti.
Ühesõnaga igasugu soovitused ja viited pädevale elektrikule on enam kui teretulnud.
|
|
|
|
kunnark
huviline
Registreerunud 25.09.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39
|
|
postitati 20.01.15 12:03
|
|
|
Mind huvitaks kuidas saaks tööle selle kiiruse hoiatuse. Kindla kiiruse fikseerin paika ja kui seda ületan, annab piiksu ja pildina märku. Vedeliku
puudus pesuri paagis võiks ka töödata, tundub et PIN 11 on selle jaoks. Selleks vajan ma ilmselt teistsugust pumpa, ja sealt pumbast tuleb juhe siis
kellade plokki või on mingi anduriga klaasipesu paak selleks?
|
|
|
|
Rauno_N
huviline
Registreerunud 17.01.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro
|
|
postitati 20.01.15 13:03
|
|
|
Pump ise tuleb vahetada välja anduriga pumba vastu ma sain aru.
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 20.01.15 14:03
|
|
|
Anduriga klaasipesupaak tuleb paigaldada. Kiiruse fikseerimiseks peab mingit nuppu kauem all hoidma. Ei mäleta enam millist. Kiirust mäletab kuni
süüte välja keeramiseni.
|
|
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 20.01.15 21:04
|
|
|
Kui olemasoleval paagil anduri kohta ei ole, siis minu teada peaks piisama ka pumba vahetusest, sest osadel pumpadel on ka juba andur sees.
|
|
|
|
|
|
