hendrikA6
huviline
Registreerunud 02.01.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.15 12:30
|
|
|
Tagarataste külgkalle vale!
Tere ! Ilusat uut aastat kõigile!
Autoks on audi a6 1.8 T avant 1999 aasta ja auto esiveoline. Mure on tagarataste külgkaldega. Olen kuulnud et seda on võimalik seibide abil muuta!
Seega küsimus et kui suured seibid ja kuhu käivad , või äkki on müüa mingid komplektid?
Lugupidamisega Hendrik!
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 02.01.15 12:57
|
|
|
Kas laagrid lihtsalt pole ära väsinud kui tegemist oli esiveolise masinaga? Kes selle külgkalde defekti tuvastas?
Selline kunstlik rummupõhja alla millegi toppimine pole lahendus.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
hendrikA6
huviline
Registreerunud 02.01.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.15 14:01
|
|
|
Laagrid vahetasin ära suve lõpus. Kalle tuvastati silastendis ja kui aus olla siis kõrvalistuja poolne on isegi silmaga näha.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 02.01.15 14:29
|
|
|
Kui sillastend vea tuvastas, siis on kindlasti olemas ka paber, mille koopia võiksid siia postitada. Nii on kergem miskit välja mõelda.
Kas ratas on väljapoole või sissepoole lääpas, mis samalajal kokkujooksud teevad jne.
Kuna sellel autol on täis sillatala taga, siis võib karta, et sillatala on kõveraks sõidetud ja ainuõige lahendus oleks see välja vahetada.
Neid seibe ei soovita sinna vahele väga toppida, kui väga vaja, siis tuleks täieliku toetuspinna tagamiseks teha vastav ´´flants´´, mis siis
paigaldada rummu ja sillatala kinnituse vahele, kuid ka see on ehku värk - sest väikegi nihutus selle kohapealt muudab reaalselt väga palju.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
vibro
huviline
Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.15 14:33
|
|
|
Reeglina seda ei saa muuta kuna sild üks jäik.
Võibolla laager viltu sees või need poldid lahti
kuhu seibe vahele tahetakse panna või sild ise kõver.
|
|
|
|
Reims86
huviline
Registreerunud 12.08.13
Asukoht: Pärnu / Norra (Hitra)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 171kw 3,0TDI Quattro / Audi A4 110kw 2,5TDI / Opel Corsa E 2015a
|
|
postitati 02.01.15 14:43
|
|
|
Oled vb vahetanud mingiaeg rummu võlli, et need B varuosad võivad teinekord kõveraks tõmmata suurema koormusejuures. Vahest piisab ainult võlli
vahetusest.
|
|
|
|
hendrikA6
huviline
Registreerunud 02.01.15
Kasutaja on eemal
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 05.01.15 11:33
|
|
|
Loogiliselt võttes ei saa jäigal sillal ratta külgkallet /ratas ülevalt sees/ muuta miski muu, kui tala enda läbivajumine /kõverus/ v. rummu võlli
deformatsioon. Ei taha uskuda, et mingite seibidega saad kalded õigeks. Kõige lihtsam - kanal v. tõstuk - tag. rattad alt ära ja visuaalselt peaks
nägema, mis ja kus kõver on.
Edu!
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 05.01.15 12:11
|
|
|
Mina muretseksin hetkel tunduvalt rohkem selle tagasilla lahkujooksu pärast.
Iseenesest on neid sildasid eluaeg peiliplekkide ja seibidega reguleeritud. FWD rallikad käivad kõik nende seibidega ja pole kellelgi ratas maha
jäänud rajale.
Sillamees peab lihtsalt tasemel olema ja natukene phytagorost ka jagama lisaks mutrite keeramisele.
|
|
|
|
|
|
