Rihm maksab mingi 10-12 euri ja rullik mingi 20-30 sõltub tootjast muidu, hea oleks korraga ka geneka ja jahutus/hüdrovõimendi rihma korraga ära
vahetada need ei maksa ka palju mõlema eest kokku mingi 5-8 euri. Rihma vahetuseks on vaja kõik need plastikkated sealt ära võta ja muidu 4
kuuskandiga väntvõlli otsast rihmaratta, see on vist kõige raskem asi seal, mida tuleb ära keerata. Paned märgid paika(nukkvõlimärk eest, väntvõlli 0
märk käigukasti avas paremal serval peab olema vahevõll oleks hea kui jaab kogu protseduuri käigus keeramatamata  ) siis uus rihm peale, paned pingutid, pingutad õigesti, vaatad et märgid ära
ei jookseks kuskile, keerad VÄNDA paar tiiru, vaatad et kõik märgid on ilusti paigas, pingutad kõike polte ja paned kõiki asju tagasi. Võtad jagaja
kaant maha, keerad vända niimodi et ˇˇlˇˇ oleks käigukasti avas paremal serval ja vaatad, et sul klappiks jagaja
korpuse peal ja jagaja rootori pealsed märgid, kui ei klappi siis keerad jagaja kinnitus poldi lahti ja keerad jagajat niimodi, et need klappiks. siis
keerad kõik tagasi, ja võib proovisõidu teha. Googeldades saab kindlasti kes teab kui palju pildimaterjale sellest
|
) A4 1.9TDI
