| Lehekülgi: 1 2 |
Cristo01
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 24.11.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 4f 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 25.11.14 01:49
|
|
|
A6 3.0TDI quattro ei käivitu
auto oli 30-40 minti s6idus , k6ik töötas nii nagu igapäevaselt , pärast 20 minutit seismist auto enam starterit taha ei v6ta , armatuuri tuled
töötavad , kont töötab , aga starter ei tee mitte midagi , palun abi .
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 25.11.14 08:25
|
|
|
Märgi oma asukoht profiili, siis keegi ikka tuleb ja kaabli järgi paneb. Ennustamine ei too edu siin.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.0 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 25.11.14 08:52
|
|
|
Kaitse?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.11.14 09:20
|
|
|
Aku võib ka niimoodi hetkega ära surra ja liig madala pinge korral starterit järgi ei võta lihtsalt, muu võib töötada, mis vähem võimu nõuab.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
KristoM
huviline
Registreerunud 12.09.11
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 2.0 TFSI S-Line
|
|
postitati 25.11.14 09:25
|
|
|
Ilmselt aku - täpselt samad sümptomid ka minu masinal 
|
AudioCity - Suurim audiotehnika valik!
|
|
|
|
|
Cristo01
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 24.11.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 4f 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 25.11.14 12:43
|
|
|
ma olen soomes , see ongi halb , auto asub hyvinkääl , 40 kilti helsinkist , ja kardan et siitkandist pole kedagi v6tta kes saaks juhtme taha panna ,
ma proovisin eile 6htul teise autopealt täkku anda , ei midagi .. alguses proovisin transporteriga , ja peale seda yritust hakkas näitama mulle et aku
on tyhi , tulin teise autoga , panin juhtmed taha , ikka ei midagi ..
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 25.11.14 13:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cristo01
ma olen soomes , see ongi halb , auto asub hyvinkääl , 40 kilti helsinkist , ja kardan et siitkandist pole kedagi v6tta kes saaks juhtme taha panna ,
ma proovisin eile 6htul teise autopealt täkku anda , ei midagi .. alguses proovisin transporteriga , ja peale seda yritust hakkas näitama mulle et aku
on tyhi , tulin teise autoga , panin juhtmed taha , ikka ei midagi .. |
Suht hästi kirjutatud tekst. Arvatavasti ikkagi sul aku läbi omadega. Leidub ka Soomes väga palju klubiliikmeid. Vaata, mida MMI-s näitab aku kohta,
kui kaablit kuskilt võtta pole. Ise arvan, et kui pikemat aega akut vahetanud pole, tuleks see ära teha. Ära unusta siis pärast ainult lasta ära akut
tutvustada.
Testriga võib ka muidugi pinget mõõta.
|
|
|
|
Cristo01
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 24.11.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 4f 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 25.11.14 13:14
|
|
|
aku on 2 aastat vana .
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 25.11.14 13:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cristo01
aku on 2 aastat vana . |
Mis akuga täpsemalt tegu ja kas oli autole kaabliga "tuttavaks tehtud"?
|
|
|
|
Cristo01
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 24.11.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 4f 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 25.11.14 13:38
|
|
|
Proovin nii, et kapoti all on + ja - , panen täku miinuse külge ja plussi kuskile mootori metall osa külge ja proovin siis täkku anda. Ehk on massis
teema? Kui ei aita, lasen akut laadida veidi aega. Aku on Boschi oma ja kaabliga pole auto tuttavaks saanud.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
| Tsitaat: |
proovin nii et kapoti all on + ja - , panen täku miinuse kylge ja plussi kuskile mootori metall osa kylge , ja proovin siis täkku anda , ehk on massis
teema , kui ei aita lasen akut laadida veidi aega . aku on boschi oma , ja kaabliga pole auto tuttavaks saanud ,
|
|
|
|
|
Cristo01
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 24.11.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 4f 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 25.11.14 15:57
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud järgima
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse peatamine!"
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 25.11.14 16:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cristo01
ei aita ikka mitte midagi , täpselt sama mis enne , korra kl6psus rohkem aga ei midagi , oskab keegi n6u anda ? |
Ma olen suhteliselt kindel, et su aku on omadega täiesti läbi. Mõõda pinge ära ja siis selgus majas.
|
|
|
|
jsv
huviline
Registreerunud 12.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant 2,5 tdi quattro ,00
|
|
postitati 25.11.14 16:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cristo01
Proovin nii, et kapoti all on + ja - , panen täku miinuse külge ja plussi kuskile mootori metall osa külge ja proovin siis täkku anda. Ehk on massis
teema? Kui ei aita, lasen akut laadida veidi aega. Aku on Boschi oma ja kaabliga pole auto tuttavaks saanud.
|
Kui sa plussi kuskile keresse maandad siis ei saagi sealt mingit pauku tulla. Või on sellel autol + pool ja - pool teisiti kui tavalistel autodel?
|
elu on elamiseks
|
|
|
|
|
jsv
huviline
Registreerunud 12.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant 2,5 tdi quattro ,00
|
|
postitati 25.11.14 16:48
|
|
|
Võid veel kontrollida, et kui on automaat kast siis peab olema kang kas N või P peal. Muidu starterit järgi ei võta. Ja kui isegi on siis kindluse
mõttes lappa korra läbi. Ise kunagi volvoga sellise nalja käes istunud ja nuputanud.
|
elu on elamiseks
|
|
|
|
|
urki
huviline
Registreerunud 31.01.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: MB 212 3,5 TDI,MB 212 CNG,A4 Q
|
|
postitati 25.11.14 16:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cristo01
Proovin nii, et kapoti all on + ja - , panen täku miinuse külge ja plussi kuskile mootori metall osa külge ja proovin siis täkku anda. Ehk on massis
teema? Kui ei aita, lasen akut laadida veidi aega. Aku on Boschi oma ja kaabliga pole auto tuttavaks saanud.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
| Tsitaat: |
proovin nii et kapoti all on + ja - , panen täku miinuse kylge ja plussi kuskile mootori metall osa kylge , ja proovin siis täkku anda , ehk on massis
teema , kui ei aita lasen akut laadida veidi aega . aku on boschi oma , ja kaabliga pole auto tuttavaks saanud ,
|
|
Kas peale sellise asja tegemist kuskil 40 km Helsinkist pauku ka oli kuulda.Aku + on vool ja - klemm on mass ja selle võid mootoril massi panna.
|
|
|
|
Cristo01
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 24.11.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 4f 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 25.11.14 23:30
|
|
|
tegelikult oli jah siiski vastupidi , homme kella viie ajal tuleb lykkab kaabli taha , eks siis näis milles probleem
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 26.11.14 03:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cristo01
tegelikult oli jah siiski vastupidi , homme kella viie ajal tuleb lykkab kaabli taha , eks siis näis milles probleem |
Kaablist ei piisa, kui sellega midagi teha ei oska.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 26.11.14 06:04
|
|
|
Veider, et targutamist on kole palju, sama mõnitamisega. Nagu streetrace foorum krt.
3.0 TDI 1 suht sagedasti esinev viga on kere ja mootori vahelise massikaabli ühenduse katkemises. Vastab täpselt su kirjeldatud probleemile.
|
|
|
|
|
|
Cristo01
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 24.11.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 4f 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 26.11.14 13:44
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud järgima
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse peatamine!"
|
|
|
|
Cristo01
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 24.11.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 4f 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 26.11.14 18:53
|
|
|
Probleem leitud viga on tõmberelees , proovides starterile otseühendust anda hakkas starter vedama , arvuti ei näidanud ühtegi viga , ja seda
massikaabli probleeme esineb rohkem A8-tel , vaatame vahetan tõmberelee ära seda peaks saama vahetada ilma, et peaks terve starteri ära vahetama .
|
|
|
|
Cristo01
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 24.11.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 4f 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 28.11.14 09:34
|
|
|
tõmbereleed saab eraldi osta kuid ei ole mõtet , seega kogu starteri vahetus ja asi liigub 
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.11.14 09:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cristo01
Probleem leitud viga on tõmberelees , proovides starterile otseühendust anda hakkas starter vedama , arvuti ei näidanud ühtegi viga , ja seda
massikaabli probleeme esineb rohkem A8-tel , vaatame vahetan tõmberelee ära seda peaks saama vahetada ilma, et peaks terve starteri ära vahetama .
|
Kas tõmbereleele ikka vool tuleb peale, kui käivitada üritad võtmega? Kui ei, siis starteri vahetus sind ei aita.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.0 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Cristo01
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 24.11.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 4f 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 28.11.14 10:01
|
|
|
paar asjatundjat on vaadanud , ja on öelnud et viga on starteris, otseyhendusega hakkas starter vedama , võtit keerates starter klõpsub aga vedama ei
hakka , mees kes on autoelektrik olnud vähemalt 20 aastat ja seda tööd teinud igapäevaselt mainis nii , tegemist ei ole lihtsalt mingi mehega , vaid
kuulub perekonda seega vaatame kas asi hakkab toimima kui starter saab vahetatud
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.11.14 10:03
|
|
|
Kui klõpsub, oled õigel teel. Sinna tahtsingi jõuda oma jutuga, esimeses postis ütled, et starter ei tee midagi..
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.0 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Cristo01
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 24.11.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 4f 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 28.11.14 10:07
|
|
|
vabandan segaduse pärast .
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
