taurtz
huviline
Registreerunud 11.06.10
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.8 Quattro
|
|
postitati 04.11.14 08:32
|
|
|
C4 A6 kliima süüde sees töötab, mootor käima ei tööta
Tere!
A6 C4 Kliima probleem.
Süüdet sisse keerates hakkab kliima tööle ja soendusmootor puhuma, aga kui auto mootor käivitada jääb soendusmootor seisma. Kliima plokk ise töötab
ikka nii nagu peab. Temperatuuri ja kiirust laseb muuta, aga soendusmootor tööle ei hakka.
milles võib olla probleem?
|
|
|
|
Reims86
huviline
Registreerunud 12.08.13
Asukoht: Pärnu / Norra (Hitra)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 171kw 3,0TDI Quattro / Audi A4 110kw 2,5TDI / Opel Corsa E 2015a
|
|
postitati 04.11.14 17:07
|
|
|
Jahutusvedelikku on piisavalt? Kui on alla normi, siis käimapannes tõmbab õhu sisse ja lõpetab töötamise.
Muidugi võib teisigi varjante olla, kuid ise olen sellisega kokku puutunud.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.11.14 17:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Reims86
Jahutusvedelikku on piisavalt? Kui on alla normi, siis käimapannes tõmbab õhu sisse ja lõpetab töötamise.
Muidugi võib teisigi varjante olla, kuid ise olen sellisega kokku puutunud. |
Kuidas jahutusvedeliku kogus määrab salongiventilaatori töötamist?
Pigem on tegemist elektrialase probleemiga.
Kas viga tekkis juhuslikult või mingi tegevuse tagajärjel?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Reims86
huviline
Registreerunud 12.08.13
Asukoht: Pärnu / Norra (Hitra)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 171kw 3,0TDI Quattro / Audi A4 110kw 2,5TDI / Opel Corsa E 2015a
|
|
postitati 04.11.14 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: Reims86
Jahutusvedelikku on piisavalt? Kui on alla normi, siis käimapannes tõmbab õhu sisse ja lõpetab töötamise.
Muidugi võib teisigi varjante olla, kuid ise olen sellisega kokku puutunud. |
Kuidas jahutusvedeliku kogus määrab salongiventilaatori töötamist?
Pigem on tegemist elektrialase probleemiga.
Kas viga tekkis juhuslikult või mingi tegevuse tagajärjel? |
No mul muidugi vähe uuem liikur, kuid oli kord, et jahutusvedelikku oli vähe, ning ventilaator ei töödanud, asjast sain sotti kohapeal seistes
(sõiduaeg pressis niisama sooja tuppa) kus salong maha jahtus, uurisin ja puurisin erinevaid asju, kuid ei midagi ja seejärel paisupaaki pilgu heites
vaatasin, et vähe on. Juurdevalades kõik hakkas toimima nii kuis peab.
|
|
|
|
taurtz
huviline
Registreerunud 11.06.10
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.8 Quattro
|
|
postitati 04.11.14 17:28
|
|
|
Veakood on selline:
01273 - Fresh Air Blower (V2)
17-00 - Control Difference
00799 - Coolant Temperature Sensor (G110)
30-00 - Open or Short to Plus
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.11.14 17:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taurtz
Veakood on selline:
01273 - Fresh Air Blower (V2)
17-00 - Control Difference
00799 - Coolant Temperature Sensor (G110)
30-00 - Open or Short to Plus |
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01273
| Tsitaat: |
J126 on ventika mootori kiiruse kontroller, mis asub kapoti all, kus ventilaator salongi õhku imeb.
Äkki on selle pistikud mädanenud või plokk ise kannatanud. Või hoopis sai mootori ja harjade vahetuse käigus pihta.
|
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
taurtz
huviline
Registreerunud 11.06.10
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.8 Quattro
|
|
postitati 04.11.14 18:03
|
|
|
Huvitav just see, et kui süüde sees on siis vent töötab... Ja reageerib ilusti kiiruse muutusele, aga kui automootor tööle panna jääb vent täiesti
vait.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.11.14 18:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taurtz
Huvitav just see, et kui süüde sees on siis vent töötab... Ja reageerib ilusti kiiruse muutusele, aga kui automootor tööle panna jääb vent täiesti
vait. |
Vb loll pakkumine, kuid kui veakood väidab "kontrolli erinevust", siis seal liinis võib viga siiski peituda, teine võimalus, et kliimaplokk ise teeb
miskit vigurit, kui saab mootori poolt ringiaetava generaatoriga kõrgema voolu.
Äkki aitab ka see lühike teema veidi valgust luua.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
