danny82
huviline
Registreerunud 19.03.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.09.14 12:03
|
|
|
A6 C4 Püsikiirusehoidja lõpetas töötamise.
Vahetult peale siduri peasilindri vahetust avastasin et püsikiirusehidja enam ei tööta.
Töökojast öeldi et need kaks asja ei ole seotud.
Kas keegi teab kas see on kokkusattumus või ikkagi on töömehed midagi tuksi keeranud?
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 05.09.14 12:19
|
|
|
Ma küll ei oska öelda kas su autol oli vaja selle töö tegemiseks siduripedaal eemaldada või salongis selle juures midagi asjatada ja kogemata lülitit
rikkuda, aga võib ju olla, et siduripedaali all olev lüliti annab sellist infot süsteemile, et sidur on koguaeg alla vajutatud asendis ja seepärast ei
lase kiirusehoidjat aktiveerida. Kas lüliti või vooluahel vigane või pedaal ei tule päris üles näiteks. Piduripedaalil on ka selline lüliti. Kui neid
vajutad, siis päris alguses peaks olema kuulda nõrka klõpsu, mul vähemalt siduripedaalil on hästi kuulda.
|
|
|
|
Petu
|
|
postitati 05.09.14 12:23
|
|
|
Kui siduri lülitil pistiku tagant lihtsalt võtad, siis jääb mootoriaju jaoks sidur mittelahutatud asendisse ja saad proovida kas töötab kiirusehoidja.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 05.09.14 13:35
|
|
|
| Tsitaat: |
Kui siduri lülitil pistiku tagant lihtsalt võtad, siis jääb mootoriaju jaoks sidur mittelahutatud asendisse ja saad proovida kas töötab kiirusehoidja.
|
Lahutatud asendisse jääb just.
|
|
|
|
|
|
Petu
|
|
postitati 05.09.14 22:34
|
|
|
Millegi pärast minu autol ei jää lahutatud asendisse.
|
|
|
|
dafk
klubiliige
Registreerunud 21.11.13
Asukoht: Tallinn/Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: S6C4, A5B8.5, A4B5
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 06.09.14 20:42
|
|
|
Diislil eraldi aju pole püsika jaoks nagu bensukal. Samuti ei ole seal minu teada vaakum kasutuses. Suure tõenäosusega on lihtsalt lüliti reguleering
paigast ära või pistik küljest. Vajadusel võin aidata tööle saamisega nii bensuka, kui diisli oma.
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
dafk
klubiliige
Registreerunud 21.11.13
Asukoht: Tallinn/Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: S6C4, A5B8.5, A4B5
|
|
postitati 06.09.14 21:02
|
|
|
Mina küll kusagilt välja ei lugenud, kas tegu on otto- või diiselmootoriga. Pakkusin omad variandid välja. Diislil muidugi teistmoodi need asjad.
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 07.09.14 08:31
|
|
|
Mina ka ei lugenud välja, kas diisel või bensukas aga lihtsalt mainisin, et diislil teistmoodi. Bensuka puhul tüüpiline aju külmjooted. Diisel unustab
vahest ajust ära või on lüliti paigast.
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
danny82
huviline
Registreerunud 19.03.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.14 18:10
|
|
|
Tegemist diisliga, arvasin et vahet ei tohiks olla.
Homme proovin järgi pistiku asja.
|
|
|
|
