Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi A6 c5 3.0 v6 2002 sukad (Vastuseid: 8 | Vaatamisi: 1068)
sandas
huviline



Registreerunud 07.10.07
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal


postitati 18.03.14 15:22 Tsiteeri
Audi A6 c5 3.0 v6 2002 sukad



Mure. Autol väljalaske sukad läbi põlenud + kõrvalistuja poolne kat koliseb kui rusikaga koputada, koputab seal miski vastu.
Auto all üks õlu joodud ja mure lahendust ei leidnud , saega kallale ei julgenud minna, kuna töö osutus arvatust keerulisemaks .
VAJAN ABI TARKADELT . Mis on vaja teha ja kuidas teha ,või on lihtsam masin remonti viia ? Kui remonti , siis soovitage ikka parimat ! Mitte mingit sosseppa.
Teemas võiks juttu ajada ka sellest, mis varjandid oleks kui seal väljalaskesüsteemis väikesi muudatusi teha. :cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 18.03.14 15:27 Tsiteeri


Vaja on siis uusi sukki ja uut katti:cool: Et uuesti nii kergelt kolisema ei hakkaks, siis soovitatakse panna metallkärjega element.


Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sandas
huviline



Registreerunud 07.10.07
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal


postitati 18.03.14 16:06 Tsiteeri


Oletame ,et vajalikud jubinad on olemas . Pea paneb valutama väljalaskekollektori juurest poltide lahti keeramine .
Kuidas ma seda teen ? Mis vajaliku ma sealt eest pean kruvima ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
melnits
huviline

Avatar


Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a

postitati 18.03.14 17:12 Tsiteeri


Mul sama auto ja tehti kohe küljes see töö ära, ei keeratud midagi alt ära. Pandi uus sukk ja katid läksid ka vahetusse.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
rocket
klubiliige

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 18.03.14 17:48 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: melnits
Mul sama auto ja tehti kohe küljes see töö ära, ei keeratud midagi alt ära. Pandi uus sukk ja katid läksid ka vahetusse.


Jutt käib seljuhul vist alumistest kattidest ? Või ei olnud Sa siiski ise juures ?


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sandas
huviline



Registreerunud 07.10.07
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal


postitati 18.03.14 18:21 Tsiteeri


Väga huvitav :/ Mul on seal ikka väga kitsas, et pealt oleks isegi TIGiga kunst keevitada :S rääkimata veel MIGiga. Noojah .. peegli ja kõveraks keeratud elektroodiga teeks vast isegi ära, aga vaevalt sealt head nahka tuleb.

Mis siis juhtub? Kui ülemise kati puhtaks löön .. või mis ta täpselt on , eelkat ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
melnits
huviline

Avatar


Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a

postitati 18.03.14 20:38 Tsiteeri


Jah jutt käis minul alumistest kattidest (põhikatid), ülemistele jah ei pääse niisama ligi. Mul omal need ülemised eelkatid tühjaks tehtud kuna põlesid ka läbi (tulid seest ka lahti ja kolisesid) ja ühe poole eelkatt kukkus lõpuks põhikatile selga ja ummistas selle ära, siis poos korralikult mootorit ja vilgutas mootorituld. Oleks õigel ajal taibanud, et eelkatid seest lahti ja võivad ära ummistada põhikatid oleks pääsenud vaid eelkattide tühjaks tegemisega kuid mina pidin alumised ka selle jama pärast välja vahetama. Asemele läksid universaalsed keraamilised, esimesel aastal sain korralikult kuuma andes ülevaatuselt ka läbi kuid eks näis kas see aasta ka veel saab!:( Viga viskab küll sisse, et katid vähe efektiivsed, eriti bank 1. Kuigi seda viga viskas ta ka eelmisel aastal enne ülevaatusele minemist kuid nüüd nagu sagedamini. Kui sul eelkatid seest lahti (seda päris ilusti kuulda madalatel põõretel gaasiga mängides, tekib selline kõrin), siis soovitav kiirelt need seest tühjaks teha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
sandas
huviline



Registreerunud 07.10.07
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal


postitati 18.03.14 21:13 Tsiteeri


Aga ikkagi ... Kuidas ma süsteemi kollektori küljest lahti keeran ? Kuidas ma sinna ligi pääsen ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
melnits
huviline

Avatar


Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a

postitati 18.03.14 21:26 Tsiteeri


Sellele ei oska kahjuks vastata, minul tehti seda Tartus Aasta Autos mingi 5-6h või rohkemgi, täpselt ei mäleta. See sisaldas eelakttide tühjaks tegemist ka. Ja küsiti selle nalja eest 200 EUR. Uued sumbuti klambrid ja muu sinna kuuluv lisa materjal.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 15.5% - SQL: 84.5%]