mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 26.12.13 10:24
|
|
|
C5 kojamehed ei tööta korralikult
Palun jagage kogemusi C5 kojameeste anomaaliate teemal. Sümptomid, 2 erinevat olukorda vaheldumisi: a) 0-asendis jäävad kojamehed pidevalt tööle,
muudes asendites töötavad nagu peab ja b) töötavad suvalises asendis pidevalt, siis jäävad ca poole minuti pärast suvalises kohas seisma. Siis ca pool
minutit kang ei reageeri, seejärel kangi liigutades hakkavad jälle ca pooleks minutiks pidevalt tööle. Ja need 2 olukorda siis vahelduvad.
Releed olen proovinud vahetada (sama koodiga relee, töökorras autolt), see olukorda ei muutnud. Oleks vaja teada, mida järgmiseks lahata - kang,
kojameeste mootor, veel midagi? Relee sisaldab üllatuseks integraalskeemi, miks see nii krdi keeruline peab olema? Veel kuskil mingit imeelektroonikat
äkki?
Autoks C5 S6 2002. Vihmasensorit ei ole.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 26.12.13 11:46
|
|
|
Võib näiteks proovida teist kangi, esialgu ilma rooli mahavõtmata.
|
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 26.12.13 12:19
|
|
|
Kas kangi saab rooli maha võtmata proovida? Mul ei saa alumist plastikutki rooli ära võtmata maha, kruvid jäävad rooli alla. On siis miski pistik
kuskil kaugemal?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 26.12.13 15:02
|
|
|
http://www.audiworld.com/tech/elec162.shtml
Rocket vist mõtles kuidagi teine kang ühendada sinna elektriskeemi vist. Niisama teist ilma rooli eemaldamata külge ei saa nagu õpetusest selgub.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 26.12.13 15:27
|
|
|
Jah, seda kangideni jõudmise protseduuri tahakski teha ainult juhul kui on kindel, et see on tingimata vajalik. Kui teaks, et viga on kindlalt kangis,
siis loomulikult tuleb ära teha. Kas sümptomid viitavad kangile või on veel mingeid võimalusi? Kas kangi karbis on ainult klemmid või veel mingeid
"tarkasid" vidinaid lisaks? Kojameeste mootor? Mõni asjaga seotud relee, juhtplokk vms veel kuskil?
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 26.12.13 16:42
|
|
|
Teise kangi saab lihtsalt pistikuga külge ühendada, et veel üks asi välistada. Kui autoga Tallinnas liigud, saab ära teha.
Kang on paljas lüliti.
|
|
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 27.12.13 20:12
|
|
|
Vanematel Audidel tekitas sellist anomaaliat kojameeste mootoris olevate radade kontaktid. Ehk siis tuleks maha võtta mootor, lahti harutada ja ära
puhastada ning vaadata, kas radade kontaktid on korras või mitte. 3 auto peal katsetatud ja toimivad siiamaani korralikult. Uuematest ehk siis 2000+
masinate kohta ei oska kommenteerida, kuid vanematel see asi nii toimis.
|
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 27.12.13 20:16
|
|
|
Tänud, uurin järgi. Ma ei usu, et C5 väga innovaatiline on võrreldes varasematega. Mul on olemas üks A8 D2 kojameeste mootor, ega keegi juhuslikult
oska öelda kas see C5-le sobida võiks?
EDIT: vahepeal kogutud info kohaselt võib vist väita, et A8 mootor ei sobi. A3, A4, A6 samast ajast sobivad.
|
|
|
|
