| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 05.10.13 16:16
|
|
|
Audi TT 1,8T 132kW - 2001 - audi_a4_v6
Peale couped sai uuritud üht ja teist, c4 a6-t ja a3-me jms, lõpuks läks ikka nagu läks ja õuele veeres Audi TT FWD, ühesõnaga üks korralik mehe
käekott Enne ostu vaatasin esmalt masina üle TÜV punktis, sain ka ise põhja
alla jne, peale seda, kui sealt positiivne info käes, suundusin arvuti alla, kui ka seal erilist ei selgunud, pisiasjad, siis kauplesin natuke hinda
ja ostuks läkski.
Auto on toodud saksast, avarii jälgi pole mina siiani leidnud, esistange on liiga korralik (ls näidik 180tuh), ilmselt seda on värvitud, masin kere
poolest üldse praktiliselt veatu.
Varustus on klassikaline TT:
Automaatkliima
Auto Check
Istmesoojendused
ESP
Nahksisu
Tume lagi
ja siis veel igasugu pudipadi nagu elektriaknad ja peeglid ja sportrool jne
Hoolimata kontrollist hakkas autol 2 min peale ostu põlema õlituli, see punane, läksin kohe kontrolli (tänud MT Autohooldusele kiire vastuvõtu eest),
selgus, et surve madal, müüja kulul läks vahetusse õlipump ning puhastati siis ka juba õlivõttur. Oma kulude eest vahetasin siis ka juba mootoriõli,
sisse sai Valvoline täissünt. Lõpp hea, kõik hea, seeläbi üks tüüpviga kõrvaldatud.
Ise olen veel vahetanud roolivõimu õli, pidurivedeliku, mootoriõhu filtri, salongiõhu filtri, kojamehed ja mõned pirnid.
Üldmuljed masinast on loomulikult positiivsed, ees on piisavalt ruumikas, taha mul asja pole. Auto on igati tihe ja uue olekuga võrreldes coupega,
tänu tavavedrustusele ja 16" ratastele ei ole üldse ka jäik. Rehvimüra võiks vast vähem olla, aga kust ja kuidas tuleb, seda näitab aeg, kui ka
miskit muud rehvid alla saab, talveks siis naast ikka. Mootor on väga mõnus, üldiselt üllatavalt vaikne ja liigub hästi, mingit rõhuleket arvuti
näitas, selle tõttu ka vahel ei liigu päris nii nagu peaks, sellega tegelen aga õigepea. Hääl on sellisele masinale kohane, soliidsemale masinale
eelistaks siiski enamate silindrite häält Harjumatu on väände maksimum 2000
pealt, seda siis positiivses mõttes.
Tulevikuplaanid:
Rihmavahetus
Püsikiirusehoidja
Praeguse järelturu maki asemele Concert II (sel peaks vist olema juba Can Bus? mingi punane pistik on olemas seal maki taga küll)
Võibolla prooviks ka turbomootori muud rõõmud ära, soodsalt jõudu juurde, kuigi esiveolisel kahe esimese käiguga see mõtetu, siis põhiosas liigun
maanteel ja seal vast nii väga pidamisprobleeme pole.
Pilte ka siis ikka (BTW fotoka objektiivi peaks ka millalgi remonti viima, laiku enam hästi ei peida pildil):
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 05.10.13 16:31
|
|
|
Krt, ma just täna päeval mõtlesin millegipärast, et sinult saab talvel uurida, kuidas torseni ja haldexi erinevus enamvähem sama suure auto juures
tundub. Krt, kahjuks ei.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 05.10.13 16:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Krt, ma just täna päeval mõtlesin millegipärast, et sinult saab talvel uurida, kuidas torseni ja haldexi erinevus enamvähem sama suure auto juures
tundub. Krt, kahjuks ei. |
Seekord mitte jah, kahtlemata on quattro väga hea, aga seekord läksin lihtsa masina teed, eelmise masina quattroga tuli sõna otseses mõttes hunnik
halle karvu pähe ja meelepärasesse seisukorda ei saanud ikkagi. Esiveolisel TT-l on lihtne ja odav veermik, kui halvad asjad meelest lähevad, siis
paari aasta pärast ilmselt naasen quattro maailma, raha peab ka siis koguma, et uuem ja ehk ka korralikum quattro osta
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 05.10.13 16:47
|
|
|
Eks TT, A3, A2, A1 olegi tegelikult Audid, mida esiveolisena ostes ei jää seda okast hinge, et sel autol on nii esiveolise puudused kui ka
neliveoliseks projekteeritust tingitud puudused (pikk esiülend ja pisut liiga ees raskuskese).
|
|
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 05.10.13 17:00
|
|
|
Hehee, läksidki coupelt üle TT-le.
Ega juhuslikult sinu TT EMÜ parklas ei seisnud, mingi aeg nägingi seal üht hõbedast TT parkimas? 
Edu ja muretuid kilomeetreid neljarõngalisega.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 06.10.13 05:22
|
|
|
Vägev kuut
Igastahes soovin palju muretuid kilomeetreid.
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 06.10.13 17:43
|
|
|
Ilus ja korralik kuut, edasiminek on sul siiski toimunud!  Kui palju kütust
võtab selline mootor?
Aga muidugi edu ja muretuid kilomeetreid!
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 06.10.13 17:56
|
|
|
Huvitav auto hoolsa käe all. Edu nokitsemisel.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 06.10.13 17:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andzz
Ilus ja korralik kuut, edasiminek on sul siiski toimunud! Kui palju kütust
võtab selline mootor?
Aga muidugi edu ja muretuid kilomeetreid! |
Esimene paagitäis oli tankimise meetodil (komput ju polegi) 7,1 L/100km, see siis enamuses maanteesõit, mingi 10% vast linna ja rehvi purunemise (noh
tegelikult ikka ise lõhkusin, päris issandaarmust ei purunenud) tõttu ka ca 1h koha peal tiksumist.
Ah jah, selle rehvipurunemisega seoses siis vaja ka varurattale uut rehvi, see oli tühjavõitu (ilmselt olid sees ainult tehaseõhu jäägid) ja pidas
vastu paar km, rehvimõõt on selline tore nagu 125/70 R18, ei tea, kas sellist on üldse lootust kuskilt leida?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 07.10.13 10:08
|
|
|
Kuna auto on Golf 4 ja A3 baasil siis võiks ju sinna miskis muus mõõdus varuratas või isegi täis mõõdus ratas ka sobida, isegi Golf 3 GTI või VR6 15"
baranka ehk.
Varuratast kasutades on alati hea kui vedavale sillale jäävad õiges mõõdus rattad, esiveolisel võib taha sel juhul väikese baranka ka panna, ei pea
olema sellise ulmemõõduga.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 07.10.13 10:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo82
Kuna auto on Golf 4 ja A3 baasil siis võiks ju sinna miskis muus mõõdus varuratas või isegi täis mõõdus ratas ka sobida, isegi Golf 3 GTI või VR6 15"
baranka ehk.
Varuratast kasutades on alati hea kui vedavale sillale jäävad õiges mõõdus rattad, esiveolisel võib taha sel juhul väikese baranka ka panna, ei pea
olema sellise ulmemõõduga. |
Iseenesest mahuks ka täismõõdus ratas ära sinna kohta, aga siis ei mahu ära see paks originaaltarvikute hoidja (mis on ilmselt ka heliisolaator mingil
määral). E-bays on vähemalt ühtteist pakkuda, aga eks vaatab, teen esmalt päringu varuosakeskuses.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.13 11:15
|
|
|
Nelikvedu oleks kasuks tulnud ja ei ole see haldexi hoole nii hirmus midagi. Esivedusena ja turbomootoriga, eriti veel kui plaan järgi aidata, jääb ta
tühja kraapima.
Muidu tundub, et oled kena isendi saanud ja soovin edu!
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 07.10.13 12:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Nelikvedu oleks kasuks tulnud ja ei ole see haldexi hoole nii hirmus midagi. Esivedusena ja turbomootoriga, eriti veel kui plaan järgi aidata, jääb ta
tühja kraapima.
Muidu tundub, et oled kena isendi saanud ja soovin edu! |
Ei ma olin tegelikult hullemaks valmis, praegu ongi liiga leebelt läinud see kriitika esiveolise suunas Eks seda jõudu on jah tegelt piisavalt, esialgu miskit chippi ei tule, aga eks noh algul tundus pereauto ka igati
kiire, aga kõigega harjub maru kiiresti ja lõpptulemusel tahaks ikka rohkem.
Täna sai riiulis seisnud audi delta makk pandud blaupunkti asemele, mängib kenasti, aga see mul see makk, mis osaliselt puudu pikslite ja ebastabiilse
häälenupuga
Mis teema selle makiga üldse on sinna TT-sse, kas seal 2001a masinal ei ole can busi? Kui Concert II tahan panna, kas siis tuleb otsida c5 või TT
pealt, sest can busita? a4 b6 on igatahes can busiga, selle oma siis päris pnp ei sobi.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 14.10.13 13:28
|
|
|
Täna said hangitud uued talverehvid, homme jõuavad minuni, tootjaks GoodYear ja mudel Ultra Grip Ice Arctic, mõõt 205/55 R16, eelmise talve Ultra Grip
Extremidega jäin küll väga rahule, testide järgi need uued veelgi paremad, väike illustreeriv pilt ka:
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.10.13 13:44
|
|
|
Sa ei pea kahetsema Eelmine talv oli endal samad ja paljudele sõpradele ka
selleks talveks selle soovitanud. Kahjuks praeguse auto mõõdule ei pakuta, muidu ostaks ka selle. Soodsam kui teised tipud, samas pidamine eeskujulik
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.10.13 11:00
|
|
|
Natuke on jälle autoga ka tegeldud, nimelt sai lastud kõrvaldada ebaühtlast minekut põhjustanud asi, veaks osutus tugevalt määrdunud gaasiklapp, see
tehti puhtaks ja nüüd läheb kogu aeg hästi edasi, teise käiguga kuival asfaldil otse sõites vähemalt ratas ringi ei käi, esimesega aga alates 4000
pöördest käib, noh niipalju kui ESP laseb Vahetati ka temperatuuriandur,
et armatuuris kell miskit näitaks, nüüd näitab, aga enamasti vähe võitu, võibolla termostaat läbi, eks rihmavahetusega teeb ka selle lähitulevikus.
Paigaldatud sai ka püsikiirushoidja, sai lastud ka aktiveerida (peaks ikka millalgi endale ka selle arvutiga auto torkimise selgeks tegema, puhtalt
laiskus hetkel), toimib kenasti. Miskit aga tegin ilmselt vale liigutuse, sest näitab püsivat AirBagi viga, eks näis, ma millalgi uurin, ilmselt
ikkagi liigutasin seda plastikketast seal rooli all. Pildike ka, et päris igavaks ei kisuks.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 17.10.13 11:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Miskit aga tegin ilmselt vale liigutuse, sest näitab püsivat AirBagi viga, eks näis, ma millalgi uurin, ilmselt ikkagi liigutasin seda plastikketast
seal rooli all. |
Kuna püsika paigaldusel tuleb rool maha võtta ja Airbagi pistik käib lahti (aku otsa eemaldamisega, kui rool maha käib, seda ei teki), siis tekibki
viga sisse, kuna süsteemides on ju iseenesest vool sees ja auto saab aru, et padjaga kadus mingi hetk ühendus ära. Tegelikult on lausa soovituslik
rooli eemaldamise korral aku klemm maha võtta, et tekiks olukorda, kus pistiku eemaldamise või tagasi ühendamisega padja lahti lööb.
Viga ära kustutada ja peaks ära kaduma - võibolla tuleb ka uuesti aktiveerida.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.10.13 11:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Miskit aga tegin ilmselt vale liigutuse, sest näitab püsivat AirBagi viga, eks näis, ma millalgi uurin, ilmselt ikkagi liigutasin seda plastikketast
seal rooli all. |
Kuna püsika paigaldusel tuleb rool maha võtta ja Airbagi pistik käib lahti (aku otsa eemaldamisega, kui rool maha käib, seda ei teki), siis tekibki
viga sisse, kuna süsteemides on ju iseenesest vool sees ja auto saab aru, et padjaga kadus mingi hetk ühendus ära. Tegelikult on lausa soovituslik
rooli eemaldamise korral aku klemm maha võtta, et tekiks olukorda, kus pistiku eemaldamise või tagasi ühendamisega padja lahti lööb.
Viga ära kustutada ja peaks ära kaduma - võibolla tuleb ka uuesti aktiveerida. |
Akuklemm oli maas, arvutiga viga kustutada ei saa, tarts arvas, et roolil see lintkaable ikka viga saanud, aga täpsemalt tol hetkel ei uurinud, mingit
raksu kuskil ei käinud, see ketas seal all liikus max veerand pööret. Kõik oli rocketi antud juhendis kirjas ja see oli ainuke viga, mille tegin, sest
rooli eemaldama hakates oli üks pistik veel küljes ja seetõttu selle "nokerdamisega" võis see alus plastikrõngas seal liikuda, kuni pistikut lahti
ühendasin, tagasi sai samas asendis, sest ega muud asendid pole nagu võimalikud.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 17.10.13 11:20
|
|
|
Kui lint oleks vigane, siis peaks ESP, ABS-i või veojõukontrolli tuli põlema, kuna nendel on seda infot vaja, mis sealt tuleb, kuid Airbag-i ei tohiks
see kuidagi mõjutada.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.10.13 12:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Kui lint oleks vigane, siis peaks ESP, ABS-i või veojõukontrolli tuli põlema, kuna nendel on seda infot vaja, mis sealt tuleb, kuid Airbag-i ei tohiks
see kuidagi mõjutada. |
Ah õige jah, ma üldse ei mõelnud, ainult ütlesin Eks võtan mingi hetk lahti
vaatan, mis seal valesti sai.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Groundxzero
huviline
Registreerunud 25.03.09
Kasutaja on eemal
Auto: TT
|
|
postitati 22.10.13 10:03
|
|
|
Ma üritasin ka enda salongi õhufiltrit üle vaadata, aga aru ma ei mõista kus kohas see on...
Googeldades leidsin et peaks olema kõrvalistuja pool kuskil kojameeste katte all. Millegipärast ma ei leia seda
Mis nurga alt sina sellele filtrile lähenesid?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 22.10.13 10:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Groundxzero
Ma üritasin ka enda salongi õhufiltrit üle vaadata, aga aru ma ei mõista kus kohas see on...
Googeldades leidsin et peaks olema kõrvalistuja pool kuskil kojameeste katte all. Millegipärast ma ei leia seda
Mis nurga alt sina sellele filtrile lähenesid? |
Nii nagu enamustel teistel selleaja audidel, keerad selle kundepoolse kojameestekatte (tegelt vist selle nimi mingi klaasi alumise serva plastik vms)
serva sealt üles (tervet pikka ei pea eemaldama, seal on selle jaoks lõhe) ja serv natuke paistab juba, ongi kohe seal samas, rohkem kaevama ei pea,
meelitad selle sealt koos raamiga välja ja paned uue asemele.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
hookus
huviline
Registreerunud 19.07.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi TT Quattro (165kw)
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
|
