Eesti Audi Klubi foorum - Audi A8 3,3TDI mootoris klõbin/must suits

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Audi A8 3,3TDI mootoris klõbin/must suits

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

kkonsool

huviline

Registreerunud 03.11.12
Kasutaja on eemal

postitati 29.08.13 17:16

Audi A8 3,3TDI mootoris klõbin/must suits

A8 3,3TDI mootoris külmalt mingi klõbin sees. 1-2k pöörete juures. Kiirendamise ajal on ka selline metalne klõbin sees. Üks kord viskas isegi vee 100 kraadi peale, kas termostaat vms tahaks vahetamist? Jahutusvedeliku tuli põleb pidevalt. Autoga sõites on kogu aeg must suits taga ja ära ei kao. Ei taha ka koheselt käivituda, kuna olen tähele pannud, et eelsüüteküünalde tuli kustub pidevalt koheselt.

Mõnikord on põlenud isegi õlisurve teade.

Oskab keegi spetsiifilisemat teavet anda?

rocket

klubiliige

Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 29.08.13 17:19

Võiks vaadata mis temp. andur teeb ja vajadusel vahetada.
Kas jahutusvedeliku tasemeanduri pistik on ilusti paagi küljes ?!? Eeldusel, et jahutusvedelik ise ikka normis.

Temp. tõusu reaalselt!!! üle saja mõjutab suuresti veepumba ja elektriliste jahutusventilaatorite (eriti suvel või linnakiirustel) korrasolek.

Õlisurve teatesse võiks suurema tõsidusega suhtuda.

Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus

kkonsool

huviline

Registreerunud 03.11.12
Kasutaja on eemal

postitati 29.08.13 17:51

Selge, eks peabki mingi aeg töökotta masina liigutama. Mida see õlisurve probleem muidu tähendada võib mootori seisukohalt? Mootor kohvi? On mõtet sinna sisse investeerida?

Uss

klubiliige

Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s

postitati 30.08.13 09:24

Nii puudulik õlisurve kui ka klõbin viitavad kulunud saaledele mis muidugi ei ole 100% kindel, aga üsna suur tõenäosus.

Quattro.

kkonsool

huviline

Registreerunud 03.11.12
Kasutaja on eemal

postitati 31.08.13 15:26

Mootoris on pidevalt klõbin sees sõidu ajal. Must suits on ka kogu sõidu ajal taga. Palju kahtlustatud õhulugeja või EGR klapid ei põhjusta sellist teooriat?

Kus need asjad muidu asuvad? Võiks ülevaadata.

OnuJack

huviline

Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a

postitati 31.08.13 15:36

Must suits viitab sellele, et kütusesegu on paigast ära.

Tuleks teha diagnostika seoses õhulugejaga näiteks. Juhe taha ja näeb ära, kas näidud on paigas. Kindlasti ka sõidu pealt logi teha.

Ei tea, kas see EGR nii palju mõjutab, et tugevalt musta hakkab ajama? Minu omal küll vanem mootor, kuid EGR pimedaks tegemine küll masinat suitsema ei pannud. Tegu siis 2002a 2.5tdi 132kw AKE.

Oled tuvastanud, mis piirkonnast see klõbin tuleb? Vähemalt vanemal 2.5tdi V6 võivad pihustid ka korralikult klõbisema hakata.

Elementaarsed asjad: õhufilter on värske? Mis lõhnaga see suits on?

Tsitaat:

Algselt postitas: kkonsool
Mootoris on pidevalt klõbin sees sõidu ajal. Must suits on ka kogu sõidu ajal taga. Palju kahtlustatud õhulugeja või EGR klapid ei põhjusta sellist teooriat?

Kus need asjad muidu asuvad? Võiks ülevaadata.

A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Audi A8 3,3TDI mootoris klõbin/must suits

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 9.5% - SQL: 90.5%]